業主苦等五年，市建局昨終於「出手」，啟動重建春田街╱崇志街發展項目，重建春田街2至24號及鶴園街2至4號。 一街之隔，提出重建時間卻差五年，市建局總監（規劃及設計）馬昭智解釋，春田街單數號當時的樓宇情況，較雙數號為差，加上塌樓事件有重建逼切性，故未及加入雙數號。 該局收購及遷置總監黃偉權則指，發展年期長，建築成本高，而地積比又未必能用盡，按目前市價估算，項目或會為市建局帶來虧損。 馬頭圍道97號 他又稱，大廈有房和僭建問題，內部殘舊、環境欠佳。 居住現址三十多年的陳先生，希望市建局補償呎價可以與春田街單數號看齊，期望賠償可達每呎萬元，又稱會考慮選擇明年落成的啟德「煥然壹居」樓換樓項目。 春田街24號五樓業主八十歲李婆婆則稱，大廈外牆有裂痕，單位內籠亦滲水，在塌樓事件發生後更擔心樓宇安全。
於事發後不足一月，香港政府委託市區重建局就該處進行重建，其中首要任務為迅速地實施特別措施以協助受到影響的居民解決居住環境安全問題，以及消除尚未搬遷的居民的心理負擔。 〈《鐵路條例》第519章：沙田至中環綫永久封閉部分落山道遊樂場、土瓜灣市政大廈遊樂場和馬頭圍道／土瓜灣道花園，以及暫時封閉馬頭圍道／土瓜灣道小園地，以及部分馬頭圍道／土瓜灣道花園〉，路政署鐵路拓展處。 座落馬頭圍道與漆咸道北交界的漆馬大廈，牆身以前有一大樽維他奶廣告和大招牌，土瓜灣人都以此為地標，所以公共小巴乘客與司機俗稱此站為「維他奶」。 該車牌原屬傑誠港島52線的豐田Coaster（2代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線的同型號7DL上。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號的車費〉［交通通告］，2009年8月10日。
現時此路線與九龍2A、26、26A、26D、26H、26W及26X線合共使用41輛豐田Coaster小巴行走，包括28輛16座位小巴及13輛19座位小巴。 藍田(廣田邨)至紅磡(機利士南路) 經碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、天橋、啟福道、啟德隧道、新山路、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街及機利士南路。 馬頭圍道45J號唐樓於2010年1月29日倒塌，此站最後端兩條站柱在唐樓塌下時首當其衝，遭受直接破壞。 江西街（Kiang Hsi Street）巴士站，位於九龍九龍城區土瓜灣馬頭圍道 馬頭圍道97號 號唐樓外，即江西街以北、安徽街以南，屬單向北行路邊中途站。 位於香港仔石排灣道85至97號與毗鄰田灣街4至18號超過10幢樓齡逾五十年舊樓，最近獲發展商收購，已購入的單位連同舖位逾30伙，暫涉逾9,600萬元，買家以恒地呼聲最高。 另專門收購舊樓的田生地產稱，自土瓜灣馬頭圍道舊樓倒塌後，近期收到舊樓業主的查詢按月增加20%。 2018年6月，林鄭月娥公佈六項新房屋政策，當中包括將市區重建局馬頭圍道╱春田街項目改為首個港人首置上車盤 。
馬頭圍道97號: 路線全長
九龍專綫小巴路線2號，由金匙有限公司（客運營業證編號9170C）營辦，來往黃埔花園及又一城（達之路），途經土瓜灣（馬頭圍道）、馬頭圍、九龍城、界限街→／太子道西←、大坑東邨及南山邨。 南行站鄰近海悅豪庭、工人俱樂部大廈、欣榮花園，對面為馬頭圍邨洋葵樓；北行站毗鄰馬頭角政府合署、香港家庭計劃指導會馬頭涌診所、九龍城（盛德街）總站。 馬頭圍道97號 五年前土瓜灣馬頭圍道塌樓，逼使市建局介入重建，最終重建土瓜灣馬頭圍道43至45J號，鶴園街6至8號及春田街1至23號，但一街之隔的春田街2-24號則未能包括在計畫之內。 春田街雙數號業主曾於塌樓後爭取市建局重建，未能成事。
- 2018年6月，林鄭月娥公佈六項新房屋政策，當中包括將市區重建局馬頭圍道╱春田街項目改為首個港人首置上車盤 。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月13日。
- 該車牌原屬傑誠港島52線的豐田Coaster（2代），於2019年10月套用於香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線的同型號7DL上。
- 香港旅遊發展局並非產品或服務供應商，故將不會就有關產品和服務承擔任何責任。
- 春田街雙數號業主曾於塌樓後爭取市建局重建，未能成事。
- 翌月24日，時任財政司司長曾俊華透過《2010年至2011年度香港政府財政預算案》宣佈，批准市區重建局將此項目納入周年業務計劃內，並且根據《市區重建局條例》推展該項目。
九巴會將貼通告，以通知乘客上述巴士服務的調整安排。 Rebecca Cook / Reuters從油車轉換到電車的時代，除了車子本身的技術不一樣之外，汽車巨頭也藉此機會審視一下銷售模式。 馬頭圍道97號 在這樣的假想之下，汽車銷售分銷商的角色將會慢慢消失，變成直接由品牌售車予顧客。 因為交付和電池成本的下降，Farley 也表示電動車的價格將會低至平均 25,000 美元而已。
馬頭圍道97號: 馬頭圍道97號
九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共32,231個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。 主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆咸道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 翔龍灣,傲雲峰,偉恒昌新邨,安和園,欣榮花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。 馬頭圍道97號位於土瓜灣馬頭圍道97號（中原樓市片區：土瓜灣）。
由於大樓無升降機，她上落需雙手扶牆借力，支持重建改善環境。 地鋪友利五金東主陳先生，從事回收業務，店鋪月租約一萬元，憂重建搬遷後會喪失客人，又難以覓到合適鋪位，令價值數十萬元的機器變廢鐵。 紅磡庇利街（Bailey Street Hung Hom）巴士站，位於九龍九龍城區紅磡馬頭圍道南行門牌43-45J號煥然懿居（即市區重建局「馬頭圍道／春田街發展項目」）外，乃一路邊中途站。 江西街處於漆咸道北與馬頭圍道的分界線，而巴士站在江西街以北，故位於馬頭圍道。 馬頭圍道97號 停靠此站的專營巴士路線大多以觀塘區或將軍澳為目的地，惟同樣以觀塘區為目的地的九巴26線、過海隧巴及機場路線卻不停此站，而使用其前方之「落山道」站；而城巴22M線則同時停靠此站及落山道兩站。 ），是香港九龍城區何文田的一條街道，街道起點於佛光街，即香港都會大學附近，常盛街沿路有陳瑞祺（喇沙）小學、德蘭中學、常樂邨、及數幢公務員建屋合作社等建築，街道尾段連接馬頭圍天光道，即半山壹號樓盤一帶。
對於電動車時代，Ford 可是有不少的想像，包括在今年初矢言成為全球最大電動車廠，同時要在 2023 年前把電動車產能增加至 60 萬輛，雖然這數字是較 Tesla 去年的 93 萬輛交付量為少。 【星島日報報道】澳門疫情應變協調中心公布，昨日（3日）兩名由香港入境澳門人士，新冠病毒核酸檢測呈陽性，分別列為輸入無症狀… 因應昨日有一名大廈住客確診，涉及變種病毒株，政府昨晚起將隆基大樓D座列為「受限區域」，但不包括地下與1樓的老人院及店鋪。 截至昨晚11時，政府一共檢測約220人，在到訪約100戶中有約10戶沒人應門，政府會採取措施跟進。 政府完成紅磡馬頭圍道23-35H號、以及民裕街9-31號隆基大樓D座的強制檢測行動，無發現陽性個案。
根據運輸署《服務詳情表》，2及2A線共需使用16輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向載客量不少於96人。 1979年5月20日：第一代2號線投入服務，來往佐敦道碼頭及窩打老道山（文福道），途經加士居道、衛理道、窩打老道及培正道。 2020年4月12日：因營辦商捷輝汽車宣布清盤，改由金匙有限公司臨時接辦。 捷輝原擬於4月10日終止此路線之服務，但經立法會議員黃碧雲和運輸及房屋局局長陳帆介入後，繼續營辦至4月11日。 本文介紹的是位於馬頭涌道，九巴稱「馬頭角道」、新巴曾稱「新山道」（南行）的巴士站：關於馬頭角道使用狀況，詳見「馬頭角道」。
馬頭圍道97號: 觀塘區
另外，田生地產主席區永華表示，早年已計劃收購發生塌樓事件地段的土瓜灣馬頭圍道43至45J號共約19幢5層高建築物，上址地盤面積16,350方呎，可重建樓面約142,245方呎。 石排灣道85至97號舊樓樓齡約五十二年，最近有財團成功收購該列舊樓合共約18伙，住宅每伙成交價200萬至230萬元，地舖每個為800萬至850萬元。 土地註冊處資料顯示，上址部分單位由遠民有限公司購入。 屋苑共有兩座大廈，樓高33層（不設4樓、14樓、24樓和34樓），第一座及第二座分別一梯8伙和一梯9伙，8成屬於開放式及一房單位。 493個單位中，將撥作450個單位首置盤，面積介乎約261至507平方呎。 「浙江街遊樂場」乃巴士公司與運輸署錯誤命名之舉，巴士站旁邊休憩場地之真實名稱為「馬頭圍道／土瓜灣道花園」（俗稱「三角公園」），以及「馬頭圍道／土瓜灣道小園地」。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 香港旅遊發展局並非產品或服務供應商，故將不會就有關產品和服務承擔任何責任。 同時，九巴215X號線於上述上午7時30分至上午9時30分，及下午5時至下午7時期間，將不會停漆咸道北曲街巴士站。 乘坐九巴15X號線替代九巴215X號線的乘客，可於機利士南路巴士站落車。
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A線服務時間調整事宜〉［交通通告］，2020年5月8日。 九龍城區的馬頭圍@中原樓市片區，區內共4,558個私人住宅單位，涉及人口共29,949人。 主要街道包括馬頭圍道(馬頭圍段)、浙江街(馬頭圍段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝庭豪園,海悅豪庭,曉暉華庭,福安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,580，年齡中位數為 48.6歲。 靠背壟道97號位於馬頭圍靠背壟道97號（中原樓市片區：馬頭圍）。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2011年3月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第2及2A號綫的車費〉［交通通告］，2012年7月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2013年8月21日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2及2A號線調整車費〉［交通通告］，2014年10月13日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第2、2A、6 及6X號線調整車費〉［交通通告］，2018年12月21日。