青山公路青龍頭段15號 內容大綱
豪景花園共有3期，28座，提供2,830個單位。 豪景花園的實用面積由358呎至1,382呎。 ）是香港一個私人屋苑，位於新界荃灣區深井以及青龍頭的一段青山公路旁，由新鴻基地產發展，是1990年代中當時的大型豪宅發展項目，屋苑總共分五期落成。 青山公路青龍頭段15號 項目是由新鴻基地產發展的分層住宅樓盤，位於新界荃灣西深井青山公路青龍頭段18及44號、龍騰路8號，分別於1992至1997年入伙。
路面設計上亦相當寬闊，大部份路段為每方向兩線至三線行車，絕大部份路段時速限制為70公里。 同時此段至元朗段均有輕鐵覆蓋（屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間，其餘路段則在側邊），是除港鐵屯馬綫外，元朗至屯門之間的主要交通途徑。 青山公路青龍頭段15號 輕鐵泥圍站及藍地站均位於此段道路的旁邊。 由荃灣德士古道交界處起，至油柑頭翠景臺私家路為止。
需求方面，大摩表示，香港去年人口下跌，而且部分指標顯示香港人移民意欲提高，除了業主離港時未必會出售物業外，大摩預計專才來港、宏觀經濟改善、持續低息都可以抵擋衝擊。 景觀優美、樓齡新、新鴻基物業有保證等等的因素，令許多買家購買，當中不少是炒賣、摩貨等投資，令浪翠園的樓價火速上升。 駕駛人士使用青山公路自元朗大馬路一段東行往上水方向，受路面設計所限，必須經過朗日路再左轉往博愛交匯處，方可繼續行程。 此段位於屯門新市鎮的東北部前船民營，為1990年代新建路段。
另外，區內主要屋苑包括 碧堤半島,浪翠園,麗都花園,海韻花園,縉皇居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 49,160，年齡中位數為 青山公路青龍頭段15號 42.4歲。 青山公路青龍頭段 133號位於青龍頭青山公路青龍頭段 133號（中原樓市片區：青龍頭）。
路政署已於2016年4月26日指令承建商安排更新路牌以表明分段，目前已經完成安裝。 之粵語音譯）表達所在地，成為青山公路的特點，有些甚至演變為地名留存至今，例如位於荃灣的中國染廠大廈的商場就以其所在位置而命名為「8咪半」。 方面，樓盤2個停車場設有多達1,548個住客車位，方便住戶自置車輛出入。 青山公路青龍頭段15號 而屋苑亦提供專車到港鐵荃灣站；於青山公路沿線另有巴士往返銅鑼灣、金鐘及元朗等多處地方。 疫情持續，全新大盤推售計劃延遲，發展商以招標形式發售餘貨或特色單位。 據一手銷售資訊網資料，中國中冶旗下荃灣西逸璟． 龍灣，周二(15日)上載最新銷售安排，將於本周六(19日)起招標發售1伙…
青山公路青龍頭段 133號提供1個單位。 青山公路青龍頭段 133號的實用面積由874呎至874呎。 位於深井青山公路青龍頭段15號（中原樓市片區：深井）。 青山公路青龍頭段15號共有3座，提供3個單位。 青山公路青龍頭段15號交通便利，鄰近港鐵青衣站。 浪翠園第4期（英語：Sea Crest Villa Phase 4）位於青龍頭東面，環境清優。
因不少買家炒賣浪翠園，當時所有浪翠園放盤出售的單位也高於同區屋苑的價錢。 浪翠園巴士總站旁邊有一條小捷徑通往山腳下的馬灣碼頭巴士站，再經青山公路往深井，後者方法較為快捷，但捷徑有不少梯級，不適合行動不便的人士。 青山公路青龍頭段15號 唯一的一段整段位於新界北區範圍，由白石凹向東經過古洞、燕崗及行政長官別墅等地，止於粉錦公路路口近大頭嶺交匯處。 此段路走向漸漸轉向東走，道路得名是由於位於洲頭村附近。
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青山公路作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道公路。 英國租借新界初期，以附近同名山峰將屯門易名為「青山」（直至1970年代發展屯門新市鎮前才回復舊名，詳見屯門條目），期間興建的公路亦因此被命名為「青山公路」。 青山公路青龍頭段15號 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。
南端是港鐵兆康站的南面公共運輸交匯處，經屯門濾水廠、嶺南大學、疊茵庭及富泰邨，至藍地交匯處為止。 藍地交匯處可接駁往藍地段、元朗公路、屯門公路或青麟路。 由深井浪翠園至近大欖涌東面嘉龍村止，自青山公路擴闊工程後已被擴闊至雙程雙線行車，限速提升為70公里。 青山公路青龍頭段15號 其中途經的主要建築物如麗都花園、碧堤半島、縉皇居、嘉頓麵包廠等。
- 荃灣區的青龍頭@中原樓市片區，區內共3,266個私人住宅單位，涉及人口共8,725人。
- 不過到同年9月2日，律政司決定不就案件提出起訴，事件引起市民不滿。
- 青山公路作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道公路。
- 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。
所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 以上的物業資料只供參考，一切以發展商最新公布為準。 此段西端接上屏山段，是位於與媽廟路及體育路相交的十字路口。 此處曾是元朗西迴旋處，但因於1985年7月興建輕鐵而改成交通燈位。 現時該處路邊仍有「元朗西迴旋處花園」，是以前迴旋處的邊緣改建而成。 青山公路青龍頭段15號 大摩指出，若樓市發展在其基本情景成交分析所預計中，對香港地產股維持增持看法，首選次序依次為新鴻基地產、嘉里建設和信和置業，因為3家地產股估值吸引，而且股息回報達4.8厘至5.1厘。
青山公路青龍頭段15號: 豪景花園 成交記錄
此外，輕鐵的路軌也有途經，位於來回方向行車線的中間，並在沿路設有數個車站。 豪景花園 1期 碧華閣 (6座) 共有22層，提供176個單位。 豪景花園 1期 碧華閣 (6座) 於1986年06月起入伙。 豪景花園 1期 碧華閣 (6座) 於過去3年共有30宗成交。 豪景花園 2期 雅仕閣 (9座) 共有22層，提供132個單位。
荃灣區的青龍頭@中原樓市片區，區內共3,266個私人住宅單位，涉及人口共8,725人。 主要街道包括青山公路 – 青龍頭段(青龍頭段)。 另外，區內主要屋苑包括 豪景花園,逸璟． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 青山公路青龍頭段15號 40,000，年齡中位數為 43.0歲。 荃灣區的深井@中原樓市片區，區內共9,003個私人住宅單位，涉及人口共25,893人。 主要街道包括青山公路 – 青龍頭段(深井段)。
不過到同年9月2日，律政司決定不就案件提出起訴，事件引起市民不滿。 愛護動物協會發聲明，對律政司決定感到非常難過、憤怒及失望。 時任立法會議員毛孟靜對此感到百思不得其解。 豪景花園除第二期的E、F單位之外，其他所有單位都設有屋外花槽，但花槽的面積過大，加上與屋內的地面成一水平線，曾有住戶因而墜樓，大約1500多個住戶自行於花槽加建圍欄，以防失足墜樓。 2016年6月10日，豪景花園最後一個位於第28座23樓B室的貨尾單位以1,991.15萬港元賣出，代表豪景花園的銷售期正式完結。
瑞銀連續多年發表《全球房地產泡沫指數》報告，香港都名列前矛，去年比較全球25個城市樓價，本港樓市面臨泡沫風險極高。 單位間隔：3房2廳2廁（包括一套廁）、1工人房（有窗）、露台（弧型玻璃圍欄）、9呎半樓底，客廳窗為落地玻璃窗，單位主人房亦設落地玻璃窗。 浪翠園第2期（英語：Sea Crest Villa Plase 2）位於深井西面一個山丘邊，如與深井其他屋苑相比，它的地勢是全深井第2最高的，鄰近海雲軒。 青山公路青龍頭段15號 浪翠園第一期（英語：Sea Crest Villa Plase 1）位於深井西面一個山丘之上，如與深井其他屋苑相比，地勢全深井最高，高度媲美同區碧堤半島。 此段接担竿洲路路口的米埔段向東北，盡頭至新田公共運輸交匯處側的新深路路口，東北端接洲頭段。 新田是文氏的聚居地，亦是香港早期的大族之一。
東面一段則有元朗（東）巴士總站、新元朗中心、YOHO Midtown、Grand YOHO、博愛交匯處（接駁元朗公路及3號幹線）及博愛醫院等。 青山公路－元朗段的西端在水邊圍附近接屏山段，至凹頭接上潭尾段，橫跨元朗新市鎮的核心地帶。 青山公路青龍頭段15號 西面一段曾稱元朗大馬路（簡稱大馬路），於1935年2月15日命名。
豪景花園 1期 1座 於1986年06月起入伙。 豪景花園 1期 1座 於過去3年共有28宗成交。 香港政府現正計劃進行青山灣段擴闊工程（將海榮路以南的青山灣段由單線雙程擴闊為雙線雙程）。 另外政府正研究沿荃灣至屯門之青山公路海傍興建單車徑。 香港政府在大欖段及屯門公路興建屯門公路巴士轉乘站。
雖然政府於1968年8月2日更改為現時的名稱，但現時仍有人用元朗大馬路的稱呼，並見於路上的不少門牌。 當時全球經濟陷入最差時期，香港也不例外，經濟差令樓價更差。 青山公路青龍頭段15號 當時浪翠園山景單位每呎約幾百至1,000成交，海景單位約每呎逾$1,000元成交，有些單位更不需$1,000,000，與1997年高峰期可謂天壤之別。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
- 藍地交匯處可接駁往藍地段、元朗公路、屯門公路或青麟路。
- 景觀優美、樓齡新、新鴻基物業有保證等等的因素，令許多買家購買，當中不少是炒賣、摩貨等投資，令浪翠園的樓價火速上升。
- 南端是港鐵兆康站的南面公共運輸交匯處，經屯門濾水廠、嶺南大學、疊茵庭及富泰邨，至藍地交匯處為止。
- 僅設12伙，位於第16至21座1樓B和C室，實用面積均為806平方呎，間隔全屬3房2廳，各配置34平方呎平台。
- 近香港黃金海岸至三聖墟一段於1990年代初提升為 9 米闊雙線雙程行車道路。
- 此段中間，元朗大馬路東面的鳳翔路路口曾經是元朗東迴旋處，因興建輕鐵而改成今日的模樣。
- 毗鄰新鴻基地產新豪宅項目海瀧珀，呎價高達4~5萬，景觀及環境則與浪翠園相約，因此浪翠園呎價有很大上升空間。
方面，項目設有住客會所，提供包括戶外泳池、健身室、桑拿浴室、乒乓球室、壁球場、網球場、籃球場、桌球場地、康樂棋室、閱讀室、多用途室、室外兒童遊樂場、宴會室、遊戲室等設施。 單位的實用面積介乎424至1,085平方呎、建築面積由500至1,299平方呎，樓底高度多為9呎2吋，間隔涵蓋二至四房，部份單位設有露台。 青山公路青龍頭段15號 這時候遺產雇傭兵Asset Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。 遺產雇傭兵Asset Cadet是一項為死者家屬聯繫銀行、保險公司、證券經紀和其他實體的服務。 香港樓價係貴，好少爭議，明顯超出一般市民負擔能力，但至於本港樓市是否有泡沫，市場就莫衷一是。
洲頭段是另一段較短的分段，落馬洲路之十字路口向東至白石凹（進入粉嶺公路的路口）。 落馬洲支線的洲頭隧道就建在洲頭段的北面，此外，洲頭段亦曾在2009年1月發生6死嚴重車禍，見香港2009年。 此段之後由洪水橋起便是元朗區的範圍，由順達街路口開始，經仍屬屯門區的亦園村及鍾屋村、進入元朗區的洪水橋大街、洪天路，到橋洪路附近一個路口接上屏山段。 青山公路青龍頭段15號 輕鐵洪水橋站、洪天路緊急月台及鍾屋村站均位於此段道路的旁邊。 此段位於屯門新市鎮的東部，南端在杯渡路路口接上青山灣段，向北至北端於港鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。 輕鐵的鳳地支線於此段的側邊，沿途設有鳳地站、景峰站、新墟站及何福堂站。
青山公路是傳統上來往新界西及九龍的必經要道。 郵政方面，位於油麻地彌敦道的九龍中央郵政局曾是兼管新界各地的郵政中樞，每天早上從該處出發的郵車，就由彌敦道起分東西兩線，分別沿大埔公路及青山公路環繞新界一周，收集新界各地於郵筒投寄的信件。 青山公路青龍頭段15號 至今青山公路沿途仍存留不少歷史悠久、仍在使用的舊式郵筒。 方面，項目鄰近的豪景花園設有小型商場，商戶包括超級市場、食肆等，可應付基本生活所需；住戶亦可乘車或步行十數分鐘至深井市中心，該處提供更多購物及飲食選擇。
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