錦繡花園 金竹北路 內容大綱
中港貨運聯會主席蔣志偉表示，業界會全面配合，在容許時間外，全面改行錦壆路進出大生圍。 1998年3月14日，拓展署在當時臨時元朗區議會支持下，同意在錦繡花園迴旋處與錦壆路之間的一般錦綉花園大道豎立禁止駛入標誌，但政府最終沒有執行。 利嘉閣地產首席聯席董事季思佳表示，上述成交是錦綉花園金竹北路單號屋，實用面積約1035方呎，物業為3房間隔，景觀開揚。 錦繡花園 金竹北路 業主原開價1600萬元，放盤約1個月，經議價後微減50萬元，減幅約3%，成功以1550萬元連2個車位易手，實用呎價14976元，屬高價成交。 2007年1月31日：12歲中一學生在錦綉花園大道近錦壆路迴旋處騎單車上學，遭重型工程車撞斃，居民重提禁止重型車輛使用錦綉大道。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
大公網5月10日訊(記者林惠芳) 樓市升勢蔓延至元朗低密度洋房屋苑，代理透露，元朗錦綉花園有洋房剛以1550萬元易手，實用呎價近1.5萬元屬高價成交，原業主持貨26年，帳面勁賺30倍。 2007年8月8日：錦綉花園業主指控政府違反協議，未有按承諾在錦綉大道豎立路牌，禁止長度逾七米的車輛駛入，遂興訟要求法庭頒令政府履行協議，案件在高等法院開審。 錦繡花園 金竹北路 附近甚多荒廢農地，加上距落馬洲管制站僅數分鐘車程，不少農地自九十年代起改為貨櫃場，大量貨櫃車使用錦綉花園大道出入，令道路損耗嚴重，需經常維修，錦綉花園大業主不欲再負擔高昂維修費用而希望實施禁止重型車輛駛入措施。 事實上，錦綉花園業主只擁有大道的「路權」（Right-of-way），地權和出入權利由附近村民持有。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 元朗區的加州 / 錦繡@中原樓市片區，區內共6,422個私人住宅單位，涉及人口共19,360人。 主要街道包括錦繡花園I段第五街、錦繡花園H段第三街、錦繡花園L段第五街。 另外，區內主要屋苑包括 錦繡花園,加州花園,加州豪園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 57,330，年齡中位數為 45.3歲。
錦繡花園 金竹北路: 巴士站位置
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 時至今日，冠利營辦6條錦綉收費居民巴士路線，以屋苑中央巴士總站為軸心，先繞經屋苑主要區域，然後前往目的地。 營辦商在屋苑大閘附近設置車廠，車廠外設有中途站方便鄰近屋苑住戶候車。 有別於其他屋苑只限住戶乘搭，錦綉邨巴線任何人都可使用，一些非住戶亦會乘搭邨巴到屋苑商場購物。 由2020年5月1日起，錦繡花園邨巴調整收費，並同時分為居民及訪客兩類收費，居民使用已登記的八達通卡乘搭，可享有居民票價優惠，而部份路線之小童／長者票價優惠則只保留居民享有優惠。
、加州豪園、碧豪園及竹園村居民及貨櫃車場營運者強烈抗議，指摘當局沒有諮詢過他們便在1998年同意進行計劃，同時對於貨櫃車改用青山公路而可能造成的交通及環境影響表達關注。 一些附近土地業權人聲稱禁止重型車輛使用錦綉花園大道，抵觸他們使用該條道路的權利。 錦繡花園 金竹北路 禁止駛入的交通標誌一旦豎立，長度七米以上的車輛須駛經錦繡花園迴旋處、青山公路及錦壆路（一段在渠務工程下興建的新道路），才能進入錦綉花園鄰近大生圍區域。
錦繡花園共有93期，5018座，提供5,018個單位。 錦繡花園 金竹北路 11號 共有1層，提供1個單位。 錦繡花園 金竹北路 11號 於1980年03月起入伙。
這路線會較原來路線長1.8公里，費時又耗油，貨櫃車司機依然故我。 自此，錦綉花園居民、大生圍村民、貨櫃車司機和附近貨倉／貨櫃裝卸場經營者就道路使用權問題多次發生衝突。 新界居民巴士路線NR94B，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，循環來往錦綉花園總站及錦綉花園區內，屬NR94線之輔助服務。 新界居民巴士路線NR94A，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，循環來往錦綉花園總站及錦綉花園區內，屬NR94線之輔助服務。 錦繡花園 荔枝南路 1號 共有1層，提供1個單位。 錦繡花園 荔枝南路 1號 於1982年02月起入伙。 錦繡花園 荔枝南路 1號 於過去3年共有0宗成交。
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錦繡花園 金竹北路 11號 於過去3年共有0宗成交。 錦繡花園 金竹北路 1號 共有1層，提供1個單位。 錦繡花園 金竹北路 1號 於1980年03月起入伙。 錦繡花園 金竹北路 1號 於過去3年共有0宗成交。
錦綉花園周邊多年來一片荒蕪，專利巴士繞經屋苑也變得無利可圖，住戶基本上只可乘搭居民巴士。 在中央湖畔，有鄉村俱樂部、教堂及社區中心、管理處、兒童遊樂場、消防局、休憩公園、露天劇場及停車場；商業購物區設備齊全，包括銀行櫃員機服務、酒樓食肆、超級市場、便利店、街市、醫務所、郵局、髮型屋及幼稚園等。 於2005年11月，發展商興建了一條長約70米的卵石健康徑，為邨內愛好者提供了一個新的保健場地，令卵石徑公園成為一個熱門休憩場地而遠近聞名。 此外，本邨於2007年初亦進行了一連串工程，包括翻新籃球場及金竹路北兒童遊樂場，以及重新設計及興建E座對開公園，並已開放予公眾使用；環湖徑亦已於2008年12月完成重鋪地面工程，美化市中心環境。 錦繡花園 金竹北路 據悉，原業主早於1991年1月，以約50萬元買入上述單位，現持貨26年轉手，帳面獲利1500萬元，洋房升幅達30倍。 季思佳補充，5月份至今錦綉花園暫錄上述1宗買賣成交個案。 而屋苑現時約有32個單位放盤，同類型單位入場價由約1150萬元起。
由於錦綉花園經已接受區議會一次性撥款重鋪大道，將來若有需要重修大道，業主須承擔所有開支。 接通屋苑與青山公路和新田公路的錦綉花園大道，是一條由錦綉花園發展商全權擁有的雙線雙程私家路。 七十年代錦綉發展商與政府簽訂地契，屋苑地界不包括屋苑大閘至青山公路錦繡迴旋處至之間一段錦綉大道，發展商於是另與路旁七幅土地的地主簽約，為錦綉居民買下永久使用這條路的權利，並答應負責保養。 接通屋苑與青山公路和新田公路的錦綉花園大道，是一條由錦綉花園發展商全權擁有的雙線雙程私家路；介乎青山公路錦繡花園迴旋處至屋苑大閘之間的一段不屬屋苑範圍，屋苑居民、訪客、大生圍村民及附近倉庫與貨櫃車場車輛皆會使用。 錦繡花園 金竹北路 七十年代錦綉發展商與政府簽訂的地契，屋苑地界不包括這段路，發展商於是另與路旁七幅土地的地主簽約，為錦綉居民買下永久使用這條路的權利，並答應負責保養。 錦繡花園位於加州 | 錦繡錦繡花園河北第十街（中原樓市片區：加州 | 錦繡）。
1998年3月14日，拓展署在當時臨時元朗區議會支持下，同意在錦繡花園迴旋處與錦壆路之間一段錦綉花園大道豎立禁止駛入標誌，但政府最終沒有執行。 在新界環迴公路分層交匯處落成之前，錦綉花園大道／青山公路 － 潭尾段交界處於繁忙時間經常交通擠塞。 為解決有關情況，當局將該交界處改建為小型迴旋處，並於1986年3月10日通車，成為當時全港三個同類型迴旋處之一。 2007年5月1日：錦綉花園免費穿梭巴士2號線與錦綉花園免費穿梭巴士1號線同日投入服務，為居民提供邨內免費穿梭服務。 錦繡花園 金竹北路 2007年5月1日：錦綉花園免費穿梭巴士1號線與錦綉花園免費穿梭巴士2號線同日投入服務，為居民提供邨內免費穿梭服務。 2009年3月19日：政府、錦綉花園居民與貨櫃運輸業達成共識，錦綉花園居民同意，容許貨櫃車在每天早上10時至下午6時使用錦綉大道。
- 而屋苑現時約有32個單位放盤，同類型單位入場價由約1150萬元起。
- 錦繡花園 金竹北路 1號 共有1層，提供1個單位。
- 新界居民巴士路線NR94B，由冠忠巴士旗下冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A）營辦，循環來往錦綉花園總站及錦綉花園區內，屬NR94線之輔助服務。
- 2009年3月10日：大生圍村民不滿錦綉管理公司擬豎牌禁止重型車駛入錦綉大道，30名村民封路抗議4小時。
2009年3月16日：大生圍村民及貨櫃車司機，不滿錦綉管理公司禁止貨櫃車使用錦綉大道，堵塞屋苑出入口抗議，令區內交通癱瘓達6小時。 2007年8月8日：錦綉花園業主指控政府違反協議，未有按承諾在錦綉花園大道豎立路牌，禁止長度逾七米的車輛駛入該路，遂興訟要求法庭頒令政府履行協議，案件在高等法院開審。 錦綉花園市中心設有飼養天鵝的人工湖，商場與住客俱樂部皆設於此。 冠利更於2007年5月1日增設兩條免費穿梭路線，方便居民往返商場與屋苑其他設施。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
2009年3月10日：大生圍村民不滿錦綉管理公司擬豎設路牌禁止重型車駛入錦綉大道，30名村民封路抗議4小時。 屋苑始建於1976年，由加拿大海外建設有限公司發展；佔地12,500,000平方呎，共建有5,024間花園洋房，分13種屋型，是全港最大型的低密度高尚住宅區；每座花園洋房都擁有自己獨立的前後花園。 於港鐵上水站新運路外上水廣場對面（回程總站）轉乘錦繡花園專巴NR94，於總站下車，並沿湖畔步行前往。 2009年3月10日：大生圍村民不滿錦綉管理公司擬豎牌禁止重型車駛入錦綉大道，30名村民封路抗議4小時。 錦繡花園 金竹北路 事實上，錦綉花園業主只擁有大道的「路權」（Right-of-way），地權和出入權利仍是由附近村民擁有。 邨內擁有112條街道，全長約27公里；邨內設有逾60個綠化地帶；三間中小學(伯特利中學、港澳信義會黃陳淑英紀念學校及匡智元朗晨曦學校)，令錦綉花園成為一個設備完善的社區。 屋邨始建於1976年，由加拿大海外建設有限公司發展；佔地12,500,000平方呎，共建有5,024間花園洋房，分13種屋型，是全港最大型的低密度高尚住宅區；每座花園洋房都擁有自己獨立的前後花園。
到1988年，冠忠巴士旗下冠利服務有限公司營接辦錦綉花園居民巴士服務，更是該公司首次衝出香港島，開拓新界遼闊市場。 為求盡早平息紛爭，政府經詳細考慮後，承諾在「地區小型工程計劃」下，徵求元朗區議會同意撥款一百五十萬元，進行一次過維修工程。 錦繡花園 金竹北路 長遠而言，政府會斥資1億元興建一條0.6公里長、10.3米寬的雙程行車道連接錦壆路至青山公路 － 潭尾段，以作分流。
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CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 2007年1月31日：12歲中一學生在錦綉花園大道近錦壆路迴旋處騎單車上學，遭重型工程車撞死，居民重提禁止重型車輛的錦綉大道使用權。 錦綉花園提供13種屋型，各有不同結構，部分洋房的屋前花園可以停泊兩部車，甚至3部車。 屋苑擁有112條私家路供住戶使用，全長約25.7公里；主要道路包括錦綉大道南、錦綉大道西、錦綉大道北、錦綉大道東與錦綉花園大道。 錦繡花園 金竹北路 錦綉花園始建於1976年，由加拿大海外發展有限公司收購大生圍逾百公頃漁塘後，填塘發展而成。 整個屋苑共有5024幢洋房，是全港最大型低密度高尚住宅區。 屋苑位處郊區，居民對外交通需求龐大，沒有坐駕的住戶，巴士便是唯一選擇。
至青山公路 – 潭尾段交界，興建一條0.6公里長、10.3米寬的雙程行車道作分流。 由於是次錦綉花園接受區議會一次性撥款重鋪大道，故往後再重修大道開支將由業主自行承擔。 禁止駛入標誌一旦豎立，長度七米以上的車輛須駛經錦繡花園迴旋處、青山公路及錦壆路（一段在渠務工程下興建的新道路），才能進入錦綉花園鄰近大生圍區域。 往來錦綉花園交通非常方便，邨內有專利巴士行走，線路包括有︰元朗墟、上水、青衣、中環、紅磡及荃灣(詳情請參閱專巴時間及收費表)。 錦繡花園 金竹北路 另外，由2007年5月1日起，本邨加開兩條邨內免費穿梭巴士線，為各居民提供服務(詳情請參閱免費穿梭巴士時間表及路線圖)。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
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一條名為「錦綉花園大道」（下稱錦綉大道）的私家路貫穿整個屋苑，連接「錦繡花園迴旋處」，接通青山公路 – 潭尾段與新田公路。 基於多種不同原因，不少公共交通營辦商、傳媒、甚至政府當局經常混淆屋苑、道路與迴旋處的正確名稱。 錦綉花園（Fairview Park），位於新界元朗區新田西南部，是全港最大規模低密度私人屋苑，設有5024座獨立式洋房，並設多條居民巴士路線方便住戶出入。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 2009年3月19日：政府、錦綉花園居民與貨櫃運輸業達成共識，錦綉居民同意，容許貨櫃車在每天早上10時至下午6時使用錦綉大道。 中港貨運聯會主席蔣志偉表示，業界會全面配合，在生效時間以外，全面改行錦壆路進出大生圍。