上層月台是西行（新界方向），下層月台則是東行（港島方向）；荃灣綫月台位於較北位置（深入），東涌綫月台則位於較南位置。 荔景站座落葵涌道旁、荔景山路下的山坡之中，屬於半地下及半架空的混合型車站。 由於原有月台外牆完全密封，站內乘客難以察覺這是架空車站，誤以為是地底車站，只要從葵涌道觀察，即可看到車站是依山而建。 賢麗苑 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
當時規劃此站位於近海位置，約等於現時一號貨櫃碼頭對面，貨櫃碼頭路及貨櫃碼頭南路之間的位置，為架空車站，主要服務葵涌貨櫃碼頭。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於荔景山路「荔景站」巴士站，可用，或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 賢麗苑 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在此就恒生銀行有限公司之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對本行並無約束力。 本行並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。
由於樓宇質素高，故單位的價格亦較高，售價媲美私人樓，有興趣的買家要預留多點資金。 雖然由荃灣等站乘荃灣綫到此站轉乘東涌綫比只乘搭荃灣綫較快到達中環，但由於候車時間長及需要利用香港站與中環站之間的冗長通道轉車，部分乘客寧會選擇花較長時間乘荃灣綫過海。 賢麗苑 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。
賢麗苑: 污水檢測呈陽性地區大廈名單：4月19日更新
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 早在荔景邨入伙前，房屋署已經為荔景邨樓宇定下中文名稱。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 本站設有4間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 下層大堂的收費區有兩部份，兩者之間有非收費區分隔，並設有客務中心及恒生銀行等設施，乘客來往兩部份之收費區需繞經上層大堂或上層月台。 上層月台與下層大堂之間以6條扶手電梯及2條樓梯連接，下層月台與上層大堂之間透過5條扶手電梯及1條樓梯連接，另外下層月台亦有2條樓梯連接下層大堂。 若使用升降機亦須在下層大堂轉乘另一部升降機，較為不便。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
屋苑附近沒有大型商場，最近的要算是葵芳新都會廣場，生活配套不足。 屋苑雖鄰近地鐵站，但每次都要上／落一百多級樓梯，方便與否，見仁見智。 賢麗苑 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 呢個屋苑喺居者有其屋第十二期乙開賣，嗰時嘅開賣價介乎港幣$453,800 – $621,000。
- 屋苑雖鄰近地鐵站，但每次都要上／落一百多級樓梯，方便與否，見仁見智。
- 由葵青傳承成員王天仁擔任當區前區議員。
- 在此就恒生銀行有限公司之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對本行並無約束力。
- 精進建築（沒有）三菱電機粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但遲至1990年代才被揭發，由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。
葵涌賢麗苑賢德閣發生傷人案，今日(11日)上午約4時，警方接稱葵涌荔景山路賢麗苑賢德閣一單位內，傳出一名老翁多次求救的聲音；警方及消防到場破門入屋，發現一名71歲老翁身體有多處刀傷昏迷，即將其送往瑪嘉烈醫院搶救。 人民力量於2015年8月7日公佈為新界西11個公共屋邨及居屋屋苑的99個單位進行驗水的驗水結果，結果顯示早於1975年已建成的荔景邨樂景樓的一個單位鉛含量，是每公升22微克，較世衞標準的每公升10微克超出一倍以上。 賢麗苑 令荔景邨成為第二個舊有屋邨被發現食水鉛超標。 荔景邨在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。
本行亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 係香港嘅一個居者有其屋屋苑，喺新界葵涌荔景山路180號，一共有2座樓，1991年入伙。 呢個屋苑喺居者有其屋第十二期乙開賣，嗰時嘅開賣價介乎港幣$453,800 – $621,000。 悅麗苑在荔景山路東邊的山坡上，共有4座樓宇，由王歐陽（香港）有限公司設計，在1981年的居者有其屋第一期發售，是香港最早期的居屋屋苑之一。 由於屋苑建於山上，需上／落過百級樓梯以接駁交通，對行動不便或推嬰兒車的住客造成不便。
賢麗苑: 污水檢測呈陽性地區大廈名單：5月29日更新
與鄰近的賢麗苑與悅麗苑同屬葵青區議會下轄的荔景選區。 由葵青傳承成員王天仁擔任當區前區議員。 精進建築（沒有）三菱電機粗體表示該樓宇牽涉26座問題公屋醜聞，其混凝土強度未達高層單位20.7MPa或低層單位31MPa的標準，但遲至1990年代才被揭發，由於情況並不嚴重，故此一直未列入「整體重建計劃」。 屋苑的部分單位，可遠眺葵涌貨櫃碼頭及維港景色，且空氣非常流通。
最切實的是九龍不可能建有丁屋，但葵青區仍存有丁屋。 於1980年代揭發的26座問題公屋醜聞，使香港房屋委員會發現全港共577座公共屋邨出現問題，當中包括荔景邨風景樓、和景樓及明景樓，這些大廈混凝土強度低於標準令樓宇結構有問題，承力牆結構不足以承受樓宇負荷，所以這些大廈需要作大型維修工程更換鋼筋及混凝土。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 位於荔景荔景山路180號（中原樓市片區：荔景）。 本條目列出所有香港公共房屋（包括香港公共屋邨、資助出售屋苑、臨時房屋區、中轉房屋、過渡性房屋以及由香港房屋委員會發展的工業用途樓宇）的紀錄之最。 1967年發表的《香港集體運輸研究》曾建議興建「貨港站」（For Kong Station，有文件曾誤寫為Por Kong）的車站，乃荔景站的前身。
賢麗苑: 賢麗苑 Yin Lai Court
此站荃灣綫月台的月台幕門於2004年完成安裝。 1994年，當時的地鐵公司將荔景站擴建，作為1990年代機場核心工程計劃之一的機場鐵路，荃灣綫及東涌綫的轉乘車站之一。 1997年7月2日，往荃灣方向的1號月台，遷到車站新建的月台上，原本的1號月台軌道則被鋪平，成為下層月台島中間的行人通道。 賢麗苑 直到1998年6月22日，荔景站的3號及4號月台，隨東涌綫正式通車而啟用。 機場鐵路興建前的荔景站全長約150米，闊約22米。
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 政府今日（五月二十九日）表示，為應對新冠疫情，環境保護署與渠務署正在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並在一些地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。 由於荔景邨（包括由麗瑤邨、祖堯邨及瑪嘉烈醫院一帶），過往未取消電話地區字頭時是跟九龍地域的「3」字區域，居民早已根深柢固，在寫地址時常常把荔景、葵芳等寫成九龍荔景、九龍華景山莊、九龍華員邨等並不罕見，但這其實是錯誤的，因為電話公司只是商業機構。 賢麗苑
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 荔景站是荃灣綫及東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭東涌綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。 賢麗苑 此站是唯一一個設有直立式站牌的前地鐵市區綫車站，位於上層月台前半部分，亦是港鐵少數在同一個月台中存在兩款品牌月台幕門的車站（東涌綫月台甫通車已裝設；荃灣綫月台則在2004年加裝）。 荔景站設有兩個月台層，兩者均設荃灣綫及東涌綫月台各一，合共四個月台。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 葵青區的荔景@中原樓市片區，涉及人口共34,794人。 另外，區內主要屋苑包括 浩景臺,悅麗苑,賢麗苑。
當時此站唯一島式月台設於最低層，售票大堂在月台之上，再上方的兩層分別是機房和通往荔景山路的出口。 當初接近荔景酒樓的山邊部份是以明挖方式建造，荔景山路以下的部份則採用隧道建造法。 賢麗苑 1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》所提及的是位於山坡的現有位置「麗景站」（Lai King Station），服務新建的麗景邨（後來改名為荔景邨）。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 賢麗苑 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
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區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,000，年齡中位數為 賢麗苑 46.3歲。
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污水檢測呈陽性地區大廈名單｜為應對嚴峻的新冠疫情，環境保護署與渠務署連同香港大學跨學科團隊近日已加強在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並發現於多個地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。 而政府亦向污水檢測呈陽性地區大廈派發免費快速測試套裝，供住戶用作自行檢測。 2016年4月，房屋署將第7座側的慕光荔景小學舊址（曾為中聖書院臨時校址）重建為單幢公屋；校舍至2017年10月已完成拆卸，現已建成一座30層高的住宅大廈，提供540個公屋單位。 賢麗苑 此樓宇會提供2-3人單位及1B單位的公屋大廈，於2021年入伙。 2021年6月，此大廈命名為「恒景樓」，並將租金以區內最佳租金水平釐定，為每平方米港幣90.7元。 因應觀塘、葵青及東區的污水檢測結果呈陽性及病毒量相對較高，當局向區內多幢大廈的居民、清潔工及物管員工派發合共約24萬套快速抗原測試包，作自願檢測。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。