蕪湖街99 101號成交 內容大綱
從車站大堂到轉車層，每層只有一條下行扶手電梯往下一層，加上大堂與觀塘綫月台距離長，導致較多人會使用升降機前往月台，特别是觀塘綫月台。 但因為升降機面積較小且運力有限，因此每次運載的乘客数量並不多，無論在大堂和觀塘綫月台都經常出現輪候人流。 項目第二期地盤可建樓面最高達63.93萬平方呎，提供900至1,000伙單位，預期2024年落成。 蕪湖街99 101號成交 項目在2018年9月17日共收到31份意向書，到同年10月22日截標，合共收到8份標書、包括長實、新地、恒地、嘉里建設、高銀集團、華懋、中國海外夥拍信置和會德豐夥拍新世界以合資形式競投。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,523個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。 主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。 蕪湖街99 101號成交 另外，區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,隆基大樓,黃埔唐樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。 『地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
相隔於寶其利街至差館里之間的蕪湖街，雖欠缺一陣「香火味」，但街道同樣舊樓林立。 而區內近年展開重建，蕪湖居作為其中一個重建項目，以位處的街道命名，提供約一百伙，單位實用面積由約207至417方呎，實用率約70%，約九成單位屬開放式間隔。 蕪湖街99 101號成交 全選 登記日期 地址 層數 單位 面積(呎) 成交(百萬) 呎價 詳細內容 其它資料 成交資料 沒有資料… 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
蕪湖街99 101號成交: 香港大廈搜尋
何文田站設有5個主要出入口，其中A出口大堂設預留位置連接未來物業上蓋發展項目。 另外，政府亦出資近8.3億元委託港鐵興建或改造多段共長1.2公里的行人天橋、有蓋行人通道及行人隧道，接駁何文田邨、愛民邨、漆咸道北及紅磡一帶。 屋苑位置雖不「就腳」，但附近有巴士及小巴作主要交通工具，往港鐵紅磡站需時約十五分鐘步程，較近的觀塘線延線黃埔站最快於二○一五年啟用，屆時屋苑可享兩線優勢。 直至戰後，黃埔一帶進行發展，古廟曾面臨被搬遷的命運，但遭居民反對後才得以保留下來，而古廟至今依然保持着傳統廟宇「紅牆綠瓦」的規格。 蕪湖街99 101號成交 每逢農曆三月二十九日的福德寶誕，街坊會於蕪湖街口的臨時遊樂場蓋搭大戲棚表演粵劇，不過為配合港鐵觀塘線延線工程，遊樂場已於去年三月起暫時關閉，慶典需要移師其他場地舉行。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
另外，B1出口外的漆咸道北及蕪湖街亦設有多個巴士及小巴站。 貴為一級歷史建築物，廟宇固然受過歷史的洗禮，其中在第二次世界大戰末期，由於紅磡設有船塢，因此成為盟軍的轟炸目標。 一次炸彈誤中觀音廟旁的學校，正在上課的百多名師生全部罹難，但觀音廟卻安然無恙，學校於戰後在原址重建，至二○○七年因收生不足而停辦，校舍空置至今。
蕪湖街99 101號成交: 大廈資料：蕪湖居
2020年8月21日地盤地基工程復工，沉降標凖由20毫米大幅放寬至71毫米。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 蕪湖街99 101號成交 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。
到3月15日，據報長實於3月12日開庭前撤銷對高銀集團主席潘蘇通及其旗下私人公司高鉎投資有限公司控告，但相關公司不作評論。 車站附近的佛光街、仁風街一帶有不少私人住宅，另外因為B1出口對外橫跨漆咸道北的行人天橋與蕪湖街僅200米之遙，因此本站的服務對象也涵蓋紅磡居民、附近上班人士、鄰近學校學生和香港理工大學宿舍學生。 蕪湖街99 101號成交 蕪湖居 共有21層，提供101個單位。 小學校網為校網35，中學校網為九龍城區。 蕪湖街99-101號 共有10層，提供30個單位。
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本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 1989年，由於政府發表香港機場核心計劃（玫瑰園計劃），並於《香港第二次整體運輸研究》中以「資源分配不足」理由下擱置東九龍綫及九鐵過海延綫計劃，中環至灣仔填海區重新規劃，以應付未來的交通流量需求。 蕪湖街99 101號成交 後來東九龍綫過海段被更名為第四條過海鐵路。 何文田站公共運輸交匯處連接何文田站U2樓層，並設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經B2出口前往。
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蕪湖街99 101號成交: 蕪湖居地圖及周邊
2019年10月7日，因應荃灣綫列車服務受上日的事故而暫停，觀塘綫列車以石硤尾為尾站，不前往太子至黃埔沿途各站。 但受到紅磡站月台影響，屯馬綫通車日期多次延遲。 政府曾有計劃局部通車至此站，並以單軌雙程行車，惟由於何文田站的信號分區由紅磡站控制，紅磡站的工程直接影響何文田站列車運作。 最終，屯馬綫延至2021年6月27日才能全綫通車。 此外，當時還建議除了選擇設立何文田站外，還可以以機利士路站取代，以服務紅磡北部。 何文田站設於忠孝街及漆咸道北之間，在沙中綫合併方案建議下，該站將會發展成大型綜合轉車站，包括上下兩層的月台，分別供屯馬綫和觀塘綫列車停靠，兩層月台呈十字型交叉。 觀塘綫月台為兩個側式月台，亦是觀塘綫唯一一個使用對向式月台的車站；而屯馬綫月台為一組島式月台。
2016年11月15日招收發展意向，補地價約62.82億元。 12月21日截標時最少接獲6份標書，包括長實、會德豐、新世界、信置和新地。 12月22日，中資民營企業高銀金融（集團）牽頭之高鉎投資成功投得項目。 及後，高銀系主席潘蘇通於2018年4月向高銀金融購入何文田站一期項目的權益，成為首個由私人持有的港鐵上蓋項目。 蕪湖街99 101號成交 工程由金門建築承包；而建築師為呂元祥建築師事務所。 2019年9月20日香港政府公佈地基工程導致連接車站的行人隧道出現沉降超標，需要停工。
由於屋苑單位「的骰」，入場門檻低，受不少年輕客青睞，為這個舊區注入「新血」。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
- 蕪湖居位於紅磡蕪湖街111號（中原樓市片區：紅磡）。
- 相隔於寶其利街至差館里之間的蕪湖街，雖欠缺一陣「香火味」，但街道同樣舊樓林立。
- 蕪湖居附近雖沒有大型商場，但市政大廈及超級市場近在咫尺。
- 蕪湖街99-101號位於紅磡蕪湖街99-101號（中原樓市片區：紅磡）。
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- 從車站大堂到轉車層，每層只有一條下行扶手電梯往下一層，加上大堂與觀塘綫月台距離長，導致較多人會使用升降機前往月台，特别是觀塘綫月台。
- 政府曾有計劃局部通車至此站，並以單軌雙程行車，惟由於何文田站的信號分區由紅磡站控制，紅磡站的工程直接影響何文田站列車運作。
蕪湖街99-101號位於紅磡蕪湖街99-101號（中原樓市片區：紅磡）。 蕪湖街99-101號的實用面積由423呎至467呎。 蕪湖街99-101號交通便利，鄰近港鐵何文田站。 蕪湖居位於紅磡蕪湖街111號（中原樓市片區：紅磡）。 蕪湖街99 101號成交 蕪湖居的實用面積由206呎至416呎。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。