荔枝角道283號詳細資料

由新世界發展的長沙灣甲廈荔枝角道888號宣告竣工，項目取得滿意紙，樓高28層，寫字樓樓面約58萬方呎，累售樓面約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行及香港大學專業進修學院等知名機構。 1989年3月11日位於源順圍一號的沙田車廠永久廠房啟用前，沙田區巴士服務由荔枝角車廠管轄，直至廠房啟用為止。 而當時荔枝角車廠同時亦管轄九龍西及新界南（即荃灣及葵青區）的巴士服務。 新世界發展早於2017年投得區內3幅優質商業用地，包括長沙灣荔枝角道888號項目、瓊林街項目及永康街項目，開創區內首個全新大型「甲廈商圈」，總可建樓面面積接近200萬平方呎，總投資額逾200億元。 荔枝角道283號 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 最初荔枝角道分成兩段，分別為彌敦道至欽州街連接深水埗軍營，以及荔枝角灣畔（現荔灣道）至青山道近荔枝角消防局。

荔枝角道21號位於太子荔枝角道21號（中原樓市片區：太子）。 荔枝角道215號 荔枝角道21號的實用面積由634呎至634呎。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,533個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 荔枝角道283號 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰匯,東廬大樓,黃金大廈,太子中心。

荔枝角道283號: 荔枝角道888號 #2163429 售盤樓盤詳細資料

九巴西九龍臨時車廠於1999年12月6日啟用，佔地23,300平方米，屬荔枝角廠旗下之衛星車廠，主要作停泊用途，可停泊72輛巴士。 臨時車廠不設任何維修設備，每晚維修組員工須驅車前往車廠，以預約方式為巴士進行小型檢查及維修工序。 荔枝角廠為九巴最後一個仍有非低地台車輛的車廠，2017年7月6日ADS235（JD4215）行走8號線返抵總站一刻，九龍巴士載客車隊終告全面低地台化，代表空調巴士的白底紅線車身色彩從此退出歷史舞台。 上述荔枝角道888號甲級商廈，在2020年起開始拆售，寫字樓部分至今錄得多宗大額成交，如今年2月份一層高層全層樓面，獲創科企業斥資近4億元購入自用，建築面積約2.46萬平方呎，呎價近1.6萬元。 荔枝角道283號 去年9月份有金融機構斥資近12億元大手購入3層樓面自用，平均呎價約1.75萬元。 市場消息透露，上述公眾停車場早前以叫價約1.5億元放售，最新資料顯示，停車場本月14日沽出，成交價1.428億元，新買家為國詠有限公司（GLOBAL WISDOM LIMITED），新買家同時繳付約606.9萬元的稅款。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 荔枝角道283號 長沙灣「甲廈商圈」鄰近港鐵荔枝角站，交通配套成熟，半小時車程內可直達香港國際機場、港珠澳大橋、深圳灣口岸及其他主要交通樞紐，為商務人士節省更多時間。 荔枝角道215號 發展商料「甲廈商圈」勢將轉型成策略性商貿地段，盡握粵港澳大灣區發展機遇。

一及二座主要提供面積過千呎的大單位，而三、五和六座則主打中型單位。 物業毗鄰地鐵奧運站及多個大型購物商場，也設有裝飾精美的大型豪華會所，包括米芝蓮豪華宴會廳。 【信報財經新聞】新世界發展長沙灣商業項目荔枝角道888號甲廈已正式完工，項目毋懼疫市累售樓面面積達75%。

新世界發展在2017年投得區內3幅優質商業用地，包括長沙灣荔枝角道888號項目、瓊林街項目及永康街項目，開創區內首個全新大型「甲廈商圈」，總可建樓面面積接近200萬平方呎，總投資額逾200億元。 荔枝角車廠車廠部分樓高3層，但內部則因每層樓底佔一輛雙層巴士的高度而將車廠分為5層。 其主要管轄範圍為九龍西（深水埗區、油尖旺區、九龍城區）及新界南（荃灣區、葵青區）的路線，部份行走葵涌及荃灣區的龍運巴士路線的車輛亦隸屬該廠。 荔枝角道283號 廠內現時設有約65個維修車坑，提供近395個泊車位。 新世界（0017）全新九龍西核心商業區的「甲廈商圈」，首個項目、位於長沙灣荔枝角道888號項目，今日獲批滿意紙，成區內首個全新落成的甲廈。 新世界指，項目已售出75%樓面，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行、上市科技公司栢能集團及香港大學專業進修學院等知名機構。 荔枝角道 號位於深水埗荔枝角道 號（中原樓市片區：深水埗）。

項目亦榮獲綠建環評之暫定金級認證、WELL建築標準之鉑金級預認證及LEED領先能源與環境設計之金級預認證，為用戶提供嶄新的五星級工作環境，屬區內罕有。 道路南端連接旺角北太子彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。 ），是香港葵青區及深水埗區的一條主要道路，連接荔枝角道及青山公路－葵涌段，當中荔景站以南路段為5號幹線的一部份。

荔枝角道283號: 荔枝角道888號已售出約75%樓面面積

對於上述停車場成交，新世界表示，該廈公眾停車場獲投資者以1.428億元購入，包括70個公眾私家車位及輕型貨車位，每個車位成交價約168萬。 據了解，該投資者因長沙灣一帶將有多個新盤及甲廈落成，憧憬西九龍成新的商貿區，預料市場對車位的需求殷切，故斥資巨額大手購入車位作長線投資。 據了解，該停車場為公眾停車場（PUBLIC VEHICLE PARK），規定不可拆售，預計新買家買入只可作收租用途。 停車場涉及地下和地庫一樓，共提供70個私家車位、15個輕型貨車位、5個電單車位。

• 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
• 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
• 閣下必須定期查閱於本網站／應用程式刊登的資訊，以確保您即時知悉任何有關的改動。
• 如閣下於本免責聲明更新後仍繼續使用本網站／應用程式，即代表閣下同意接受更改後的本免責聲明的約束。
• 九巴西九龍臨時車廠於1999年12月6日啟用，佔地23,300平方米，屬荔枝角廠旗下之衛星車廠，主要作停泊用途，可停泊72輛巴士。

本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 月輪街車廠佔地7420平方米，於1983年獲政府批地設立，曾設有入油設備及洗車機，以輔助當時位於月輪廠對面之荔枝角車廠。 後來荔枝角車廠由寶輪街遷往新填海區後，有關設備已被拆除，遺下入油處的簡陋上蓋，而入油車坑現時改作停泊未出牌／已退役巴士用途。

項目由巴馬丹拿集團(P&T Architects)設計，樓高28層，外型呈流線形及設有大型落地玻璃，寫字樓樓面面積約58萬方呎，提供241個私人及70個公眾停車位，並設有大型綠化平台花園等設施。 荔枝角道215號 至於甲廈商圈內的瓊林街及永康街項目，分別將於2023年及2024年落成。 項目由巴馬丹拿集團(P&T Architects)精心設計，樓高28層，外型呈流線形及設有大型落地玻璃，寫字樓樓面面積約58萬平方呎，提供241個私人及70個公眾停車位，並設有大型綠化平台花園等設施。 荔枝角道283號 項目亦榮獲綠建環評之暫定金級認證、 WELL建築標準之鉑金級預認證及LEED領先能源與環境設計之金級預認證，屬區內罕有。 九龍巴士270B線是香港一條新界市區巴士路線，來往上水及奧運站，取道青沙公路往返，途經清河邨、粉嶺南、長沙灣、深水埗及旺角，屬270A線的特別班次。 1960年代香港政府在葵涌醉酒灣興建葵涌貨櫃碼頭，葵涌道應運而生，由剛通車的荔枝角大橋和呈祥道以連接原有葵涌北部，以青山公路葵涌段及昌榮路交界為終點。

香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 荔枝角道283號 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 2 交通便利，離荔枝角地鐵站B1或者C出口5分鐘路程。 工廈附近有匯豐、中銀、香港郵政、以及順豐速遞，方便及時處理你的業務。

，前名：「金莎西岸」（Canary West），之後更名：「嘉雲西岸」（Harbour West），最終易名為「君滙港」）是一個位於香港九龍大角咀的私人高尚住宅，發展商為新鴻基地產及地鐵公司（今港鐵公司）。 屋苑由新鴻基建築設計有限公司負責總體設計，並由馬梁建築師事務所負責詳細設計，共設有5幢樓高48及56層的住宅大廈，共提供1,514個單位。 君滙港為奧運站上蓋物業發展第三期項目，在2007年3月落成。 荔枝角道283號 至於「甲廈商圈」內的瓊林街及永康街項目，將分別於2023年及2024年落成，以滿足市場對區內全新甲廈的殷切需求。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

本免責聲明應受中華人民共和國香港特別行政區(「香港」)法律管限。 AASTOCKS.com Limited也許連結訂戶或訪客至其有興趣的網站，但AASTOCKS.com 荔枝角道283號 Limited只提供此服務給訂戶或訪客並不為此安排負責。 此外，九巴的不少記者招待會都會在此車廠舉行，例如介紹新車亞歷山大丹尼士Enviro 400、保留非空調巴士等。

深水埗區於1920年代開始進行填海工程時，其物料主要從荔枝角山麓和大埔道等地的山丘開墾而成，為方便運送填海物料，承建商沿荔枝角道鋪上臨時鐵路，並以德考維爾火車頭和側卸卡車等運送填海用的砂石到填海區。 荔枝角道215號 在1960年代的填海工程完成後，兩段才連接起來。 荔灣道至美孚巴士總站對出的一段曾俗稱荔枝角海灘道，1970年代因美荔道通車而禁止車輛駛入，並改稱萬事達廣場，現今美孚站荃灣綫大堂及月台位於其地底。

其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行、上市科技公司栢能集團及香港大學專業進修學院等知名機構。 由新世界發展打造、位於九龍西新核心商業區內的首個大型「甲廈商圈」正逐步落成，其中長沙灣荔枝角道888號項目已正式完工，金融、保險、大專機構及知名企業將率先進駐。 新世界發展（0017.HK）位於長沙灣荔枝角道888號項目已經完工，金融、保險、大專機構及知名企業將率先進駐，逐步建構九龍西新核心商業區內的首個大型「甲廈商圈」。 新世界發展位於長沙灣荔枝角道888號項目已經完工，金融、保險、大專機構及知名企業將率先進駐，逐步建構九龍西新核心商業區內的首個大型「甲廈商圈」。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 資料顯示，新世界2017年起，投得長沙灣3幅商業地，並陸續發展為長沙灣荔枝角道 888 號項、瓊林街項目及永康街項目，總可建樓面面積接近 200萬方呎，總投資額逾200億元。 九巴於1997年向政府建議當新專營權在9月1日生效後，擬把原有荔枝角車廠用地的業權轉讓予其全資附屬公司，然後該附屬公司以象徵式租金把車廠用地租回九巴使用，以便營辦專營巴士服務，直至在西九龍填海區的全新現代化車廠啟用為止。

屆時，九巴位於蝴蝶谷道和月輪街兩座臨時車廠的設施會悉數遷往新車廠。 新世界發展(00017.HK)表示，旗下長沙灣荔枝角道888號項目已取得滿意紙，已累售出樓面面積約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半。 集團指，早於2017年投得區內三幅商業用地，包括長沙灣荔枝角…

新世界早於2017年於區內投得3幅商業用地，包括荔枝角道888號、瓊林街及永康街項目，總可建樓面近200萬方呎，總投資額逾200億，打造區內首個全新大型「甲廈商圈」。 由於政府制訂歐盟三型柴油非專營巴士退役限期與是次意外發生日期不遠，肇事巴士事後不獲復修並提早退役。 2018年1月22日，38B線投入服務，並由38A線抽車行走，令38B線成為唯一一條由荔枝角車廠單獨派車的沙田區巴士路線。 2014年10月4日，51線改為循環線運作，因所屬起點荃灣西站為荔枝角廠管轄範圍而於同年11月11日起改由荔枝角車廠管轄，令本路線成為唯一一條由荔枝角車廠單獨派車的元朗區巴士路線（臨時車務調動除外）。 2008年3月1日起，九龍城（盛德街）總站及何文田總站改由荔枝角車廠管轄，與其相關的路線（包括5A、108及109）當日連同掛牌車輛一併調往該廠管理。 後因108線於2015年12月19日延長至觀塘區啟業總站而回歸九龍灣車廠管轄。

九巴月輪街車廠（KMB Yuet Lun St. Depot）是九巴荔枝角車廠（L）的轄下的一個露天的衛星車廠，位於荔枝角深旺道及寶輪街交界，即曼克頓山（前九巴荔枝角車廠）對面，出入口設於寶輪街，主要用作停泊巴士之用。 其餘以荃灣及葵青區 (包括青衣在內) 為總站但不在上列的荔枝角車廠路線皆由市區車廠直接管理，例如30X、42A、43A 荔枝角道283號 、43M、238X、242X、N241、948 等路線。 有關轉讓舊車廠業權和興建新車廠所需的一切成本，全數由九巴股東負責，而不會把這些費用轉嫁乘客。 當新車廠落成及完成搬遷後，原有荔枝角車廠用地無須再用作營運與專營巴士有關業務，九巴可自行轉售地皮或重新發展作其他用途，最終政府同意以上安排。

另外，區內主要屋苑包括 愛海頌、丰匯、黃金大廈、東廬大樓、景怡峰等。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,290，年齡中位數為 39.8歲。 在城市活化政策及基建配套下，九龍西正逐步成為本港新核心商業區。 荔枝角道215號 新世界發展在2017年投得區內3幅優質商業用地，包括長沙灣荔枝角道888號項目、瓊林街項目及永康街項目，開創區內首個全新大型「甲廈商圈」，總可建樓面面積接近200萬平方呎，總投資額逾200億元。 長沙灣荔枝角道888號今日取得滿意紙，屬區內首個全新落成的頂級甲廈，已累售出樓面面積約75%，其中金融、保險及大專機構約佔一半，包括南洋商業銀行、上市科技公司栢能集團及香港大學專業進修學院等知名機構。

該廠在1996年起存放了兩架1982年利蘭勝利二型（G417及G470）作貨倉之用，兩者於1996年退役後由青衣車廠保存作貨倉，而G470曾於1986年屯門石排翻車意外後被修復。 九巴於2017年4月20日貼出退役車輛招標公告，而G417及G470均於此列，顯示九巴將不會保留此兩輛舊巴士，並將之出售拆解，九巴其後改為只出售G470。 荔枝角道283號 經招標後，G470已於2017年5月4日被拖離車廠。