但比較美國的餐車，最快可在幾秒鐘內上餐，有餐車甚至一小時可賣超過 300 份餐，香港的餐車可能需要盡量簡化過程及流程，或以其他市場營銷方式設定好客人的期望。 疫情穩定，漸見曙光亦剛賺回成本，政府卻不排除結束計劃，指美食車在港發展有限，要指定地點營運，又要面對食肆激烈競爭，明年二月計劃屆滿，可能不再延續下去，Leo感到失望。 他說，夏天天氣熱，需靠一些活動帶動生意，例如當年正籌備龍舟邀請賽，但主辦商以社運為由取消活動，唯有改到遊客區繼續擺檔。
如要經營戲院∕劇院以外的公眾娛樂場所業務，須申領哪種牌照？ 如要舉辦或經營戲院∕劇院以外的公眾娛樂活動 ( 例如娛樂遊戲機中心、展覽場地及跳舞派對等 ) ，應申請公眾娛樂場所牌照 ( 戲院及劇院除外 ) 。 經營的食物業如涉及零售《食物業規例》 附表 2 所列的限制出售的食物，須申領哪種牌照／許可證？ 食物業須申領售賣限制出售食物的許可證，才可售賣有關食物，例如非瓶裝飲料、冰凍甜點、奶類及奶類飲品、切開的水果、涼茶、涼粉、壽司、刺身、供不經烹煮而食用的蠔、供不經烹煮而食用的肉類、 活魚 、介貝類水產動物和以售賣機出售的食物。 如該食物業不是在舉行公開活動期間經營，會否獲發臨時食物製造廠牌照？
美食車申請: 申請唔到仲好 美食車貴過開鋪
儘管前路未明，他還是希望能繼續營運，目前正和西九協商，看看可否成為該處租戶。 但Leo已投放大量心血，於是和公司協商，結果公司容許他以自負盈虧方式經營至今。 他的堅持不無原因，經歷了一年的摸索期，他漸漸摸索出經營的關鍵，他認為不應在這個關頭放棄。 商務及經濟發展局局長蘇錦樑昨介紹美食車申請詳情，指美食車先導計劃不會偏重大集團，計劃着重創意及特色，非比較財力。 為鼓勵初創人士及微型企業參加，在首階段評審時，一百分滿分中，會預留十分予初創或微型企業申請人，以作鼓勵。 如要在持牌食肆內經營卡拉 OK 場所業務，須申領哪種牌照 ∕ 許可證﹖須申領卡拉 OK 場所許可證。
新鮮糧食店牌照的持牌人，可在處所內出售新鮮、冷凍或冷藏牛肉、羊肉、豬肉、爬蟲 ( 包括活的爬蟲 ) 、魚 ( 包括活魚 ) 或家禽 ( 包括活家禽 ) 。 經營的食物業如涉及製造或配製食物出售供人在食物業處所以外地方進食，須申領哪種牌照？ 在工廠大廈內經營食物業，其業務涉及出售或供應膳食或非瓶裝不含酒精飲品 ( 涼茶除外 ) ，供受僱於該工廠大廈內任何工廠的人在其處所內進食或飲用，須申領哪種牌照 ? 以零售形式出售在持牌食肆內烘製的麵包及烘焙食品，是否需要另行申領烘製麵包餅食店牌照？
美食車申請: 駕駛執照細節證明書
實際上，即使有再好的法規，若業者不遵守、不知道、不清楚或政府相關單位沒有嚴格執行與把關，都是沒用的！ 在香港，行動餐車隨著《2015～16財政年度財政預算案》引入，主打在觀光地區經營且為香港帶來更多特色美食。 美國是行動餐車的發源地，經營街頭餐車是最道地的「美國夢」。
- 持牌人如有意在其處所內配製燒味鹵味，須另行申領食品製造廠牌照。
- 【Now新聞台】美食車先導計劃下月結束，西九文化管理局指，與六輛美食車達成協議，會安排位置讓它們繼續在園區營運。
- 管理局已經與六架美食車簽約，張先生是另一位已經簽約的營運者，他指幸好西九當局願意協助。
- 透過法例監管及營運措施，把美食車限制在一定數目及分布地點就相得益彰啦！
- 該公司透過製作招牌美食鮮忌廉菠蘿包，配上一系列港式特飲如柚子蜜配港式茶、首創港式燕麥奶茶等，成功吸引不少進場買家駐足觀賞，並有意洽商。
- 今次請來Fill Easy行政總裁李子津，介紹他們如何透過API（應用程式介面），協助企業客戶連接「智方便」平台。
此外，在可使用的發電機種類、改裝車標準與驗車方式、營業時間、食水供應、污水處理、消防上都有規定。 食環署則回應說，已接獲6個美食車營運者申請更改食物製造廠牌照條款，以便在西九文化區指定位置固定地點繼續營運，署方指正積極處理申請，以便有關牌照條款可在6月1日後生效。 香港文匯報訊（記者 美食車申請 文森）為期5年的「美食車先導計劃」原訂下月結束，但全港6輛美食車絕處逢生，日前獲西九文化管理局批准，只要美食車符合食環署相關牌照規定，即可在西九文化區繼續營運，暫定為期半年。 獲「復活」的美食車營辦商表示，「一天都光晒」，希望在西九重振旗鼓，使美食車成為特色香港美食。
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婚宴集團會所1号董事總經理黃復華亦表示，集團有意申請營運：「想將傳統中華美食融入新煮法，志在推廣、不志在賺錢！」他透露集團會將鮑魚、燕窩等中式食品配新煮法，售價約30至35元。 Bun Fun Van負責人溫先生旗下有12部美食車，他坦言有意申請，但拒絕透露所售食物，只「賣關子」表示材料包括紫心蕃薯、煉奶、麵粉及芝士。 勝出比賽者需向食環署和運輸署申領牌照，美食車不得售賣酒、香煙、非食物類的紀念品及商品；車內配製間必須密封，最低總面積不得少於6平方米，並須配置容量比食水箱大不少於1.5倍的污水貯存箱，以收集和貯存污水。
近日將軍澳日出康城更連錄同類成交，領都套三房單位，放盤約半年，剛以740萬元售出。 外籍女傭昨天（15日）入稟區院法院控告其男僱主，指在入職翌日開始不斷遭其非禮，其後更被姦成孕。 美食車申請 她現指遭男僱主性別歧視，引用《性別歧視條例》要求賠償。 據其入稟狀透露，該男僱主曾一度被捕並被控強姦等4罪，惟最終獲撤控。 女傭亦曾向平機會投訴，但平機會指女傭在事發後逾1年才投訴，最終終止調查。
美食車申請: 申領／續領臨時駕駛執照
當局又宣佈再推出優化措施，由10月底開始，觀塘起動九龍東一號場、黃大仙廣場同中環海濱活動空間三個場地轉做自選營運場地，抽中呢類場地嘅美食車可以揀開唔開檔。 計劃推行兩個半月後，當局宣佈推出優化措施，由5月底開始，當香港科學園同亞洲國際博覽館有活動嗰陣，美食車可以過去擺檔，當中生意比較差嘅四個固定地方嘅美食車有優先權，包括起動九龍東、海洋公園、中環海濱同金紫荊廣場。 相比餐廳，餐車因為主要生意在午飯時間，人潮更加集中，上餐速度必須快很多。 另外，客人的午飯時間有限又沒有座位等待，都會期望食物「快靚正」。 … 香港的 16 輛美食車中，有店家將會把在餐廳要 25 分鐘才完成的漢堡，在餐車上加快成 6 至 8 分鐘製成。 另一連鎖漢堡店店家，則將目標設定在 1 分鐘內，也有麵店指準備時間約需一分半鐘。
根據一項市場研究，在過去5年，美食車市場的營業收益每年增長9.3%。 有意見認為，顯著增長是由於在過去經濟不景的數年，消費者對食物的喜好有所改變，傾向選擇有特色而價格相宜的美食。 美食車申請 美食車申請 經營美食車的開業成本相對較少，也是其中一個推動因素。
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美食車會以先導計劃方式推出，推行一段時間後再作出檢討。 該署續稱，美食車運作模式已經過充分試驗，其發展未能達致政策目標，故決定結束。 而計劃原定於明年2月屆滿，將延長約4個月至明年6月1日，讓營辦商有充裕時間作出相應安排。 由於美食車每2個星期轉場一次，場地每月實收租金均除2計算。
如果你持有的正式駕駛執照將於未來四個月內到期，或已到期但未滿三年，即可使用此項服務，預約到就近的牌照事務處櫃位續領駕駛執照。 鄧萃媛說：「若我有100萬元，何不直接租舖呢？」她稱自己曾到南韓、台灣等地取經，當地美食車的經營成本均不像香港般「天文數字」，美食成本和售價才可以做到大眾化。 主辦單位找來4部美食車，當中有參展商坦言因政府的「美食車」入場費太貴，已對計劃卻步；但亦有參展商盛讚計劃是「零的突破」，對香港市場充滿信心。
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迪士尼樂園及海洋公園門外的固定服務費為每月約二萬一千元，金紫荊廣場每月收費二萬二千元，場地提供者會提供電力及停泊位清潔服務等。 當時，旅遊事務署指定營運地點，且規定每兩星期就得轉換地點。 曾經與當局商討美食車計劃的立法會議員張超雄則表示，對於局方回應感失望，因為一般小販及小市民難以入場，預料要有相當規模的非政府組織才能經營，擔心最後又會被大財團壟斷。 美食車申請 他認為美食車販賣的食物要有香港特色、百花齊放，希望將來會降低門檻，例如容許青年人改裝單車，開設流動咖啡室。
林指營運商每年問到續約問題，政府只是一再拖延，現時政府「一句唔玩」，只剩6個月便當作善後，毫無責任心。 當中很大收入來源來自由2020年新增場地西九文化區，該處設有6個停泊位，2021年涉及的收入有260萬港元，佔全年整體收入396萬的65%；其次為指定場地香港迪士尼樂園。 8個在去年零收入場地為尖沙咀梳士巴利花園、金紫荊廣場、黃大仙廣場等。
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另外，餐車都需要加裝GPS系統，具備衛生與消防執照。 由於美式餐車體積大，一般需要較多人力，僱主要有「僱主識別號碼」（Employer Identification Number），藉此簡化稅務申報流程，以透明化制度解決衛生與稅務等問題。 2017年3月10日，旅遊事務署表示，尚未開業的「華星冰室」美食車以商業決定為由，決定退出計劃。
暫准駕駛執照須在有關駕駛考試及格日期起計三年內申領。 政府的「美食車先導計劃」現正接受申請，本月底截止，預計8月完成審批，向合共16架美食車發出為期2年的牌照。 在菠蘿仔食堂的出品中，以菠蘿包最熱賣，因此參加特許經營展期間，亦以即席製作招牌美食鮮忌廉菠蘿包獲得潛在買家青睞。 該品牌現於東涌及沙田設有外賣店，預計一年內可開設第一家加盟店，並計劃先立足香港，紮穩根基，下一步再開拓亞洲市場。 香港美食車店家無法自行選擇較好的地點，而在 6 星期這樣短的時間也較難建立熟客。 這樣可以說是同時有流動和固定的弊處，將考驗店家製造口碑的能力，最好的結果是食客會主動跨區而來。
美食車申請: 美食車先導計劃
美食車的設計有別於在香港經營及獲得發出牌照的雪糕車和小販車，香港政府要求美食車設有防火、去水、通風設備等等。 政府表示，美食車必須取得食物環境衞生署發出的「食物製造廠牌照」及運輸署發出的「特別用途車輛牌照」。 旅遊事務署會繼續與美食車營運者保持溝通，協助他們營運。 當時，市區重建局發出逾30個許可證，准許流動美食車在指定的早上繁忙時段，在5個停車場營業，售賣熟食及包裝食物如三文治、春卷及點心等。 不過，根據報章報道，由於美食車經營成本高昂，加上規管美食車的規則嚴格，因此多年來，大部分經營者已退出美食車行業。
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其中，「銅鑼灣大地主」希慎興業（00014）認同寫字樓物業供應大量增加，以及租戶使用習慣轉變，對租金構成壓力。 在去年嚴格的社會防疫措施下，該企截至去年底止年度錄得股東應佔虧損11.57億元，按年盈轉虧，為相隔一年之後業績再度「見紅」。 Leo由美食車計劃一開始，已經運營這輛漢堡包美食車，政府早前宣布，歷時五年的先導計劃下個月1日就結束，Leo指無人向他們解釋。 近一點看，日本、南韓、新加坡（流動食品供應車）、台灣等亦早已有美食車。