置達大廈 內容大綱
蘇屋邨最後三幢大廈於2019年2月入伙，標誌着蘇屋邨重建計劃圓滿結束。 新蘇屋邨有14幢住宅大廈，合共提供6 985個公屋單位，為約19 500人提供居所。 房屋及規劃地政局局長發表聲明，為政府的房屋政策重新定位；其目標在於維持公平和穩定的環境，讓私營物業市場可以持續健康發展，同時為沒有能力租住私營房屋的人士提供資助公共房屋。 置達大廈 1954年，政府在石硤尾興建首個徙置屋邨以安置大火災民。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
不過未有回應晶片是否用來監控租戶有否拆除和進行違規改動。 2018年3月，政府宣佈將綠表置居計劃恆常化，海達邨（當時稱為深旺邨）亦曾經獲列入可考慮選址之一，但最終選址麗翠苑作為第二個綠表置居計劃屋苑。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。 置達大廈 絕大部份採用此設計的校舍早已隨徙廈遷拆，首三座被拆卸的「火柴盒」小學，也是與第四型大廈相連，不過屬原型設計，於1965年啟用的獻主會溥仁小學校舍卻碩果僅存，但相連徙廈已不復存在，而屹立於徙廈原址的東匯邨匯智樓低層亦採取挑高設計，並將原校舍後樓梯的設計修改，以免影響新公屋的施工。 由於家庭用電量提升，導致不少後期興建的徙置區，以及屬甲類屋邨的第七型徙置大廈，時常因供電不穩而停電。
- 不過未有回應晶片是否用來監控租戶有否拆除和進行違規改動。
- 第一二型及部分較新型的樓宇在落成初期均以英文字母命名，部分徙置區跳過容易與「1」混淆的字母「I」，只用餘下25個字母；當單字母座號用盡時就會以A-A、B-B等重疊雙字母命名。
- 單位設計方面，七層大廈的單位設有一個其中一側並沒有圍封的露台，露台須穿過廚房才能到達，而廁所的門口亦設於露台內。
- 房屋及規劃地政局局長發表聲明，為政府的房屋政策重新定位；其目標在於維持公平和穩定的環境，讓私營物業市場可以持續健康發展，同時為沒有能力租住私營房屋的人士提供資助公共房屋。
- 第七型徙置大廈早在房委會成立前已完成設計及動工興建，但因這些大廈在房委會成立之後才落成，當時已無分「徙置區」或「政府廉租屋」，房委會便把其統稱「長型大廈」。
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外部圖片連結 1973年的藍田邨第六型徙廈第六型徙廈是徙置事務處時期建成之最後一款的公屋大廈類型，於1969年至1974年期間興建，主要在青山（即現今的屯門）興建，及作為東九龍數個原有徙置區的擴展，整體的結構和外貌上都與前工務局在同期興建之政府廉租屋很相似。 在1973年房委會合併期，第六型徙廈的興建一度出現真空期，直至藍田邨四座六型徙廈在1974年落成，成為最後一批此款大廈為止（而當時第七型徙廈已獲廣泛應用）。 及後的26座問題公屋醜聞爆發後，發現有4座第六型徙廈有出現結構問題的情況，第六型徙廈於2002年前清拆，清拆時，各大廈的平均樓齡不逾30年，和第三型都公認是結構質素最差劣的公屋。 置達大廈 徙置事務處共於香港不同地區先後興建了25個徙置區，樓宇共分七種類型（當中第一型至第六型是由徙置事務處管理，之後的由房委會接管），當中第一二型只有七層高，故俗稱「七層大廈」。 第一二型及部分較新型的樓宇在落成初期均以英文字母命名，部分徙置區跳過容易與「1」混淆的字母「I」，只用餘下25個字母；當單字母座號用盡時就會以A-A、B-B等重疊雙字母命名。 已拆卸的美東邨美寶樓呈「I」字型設計，其中一邊翼尾設有四個單位望向東頭村道，每層共有19伙。 其升降機大堂、其中一條樓梯及垃圾房與主樓以開放式走廊相連。
置達大廈: 中學:深水埗區
因此，政府於1980年代尾起，為此等屋邨加建額外的變電站；然而，由於第四及六型徙置大廈需於短期內拆卸，為該等樓宇作出同類加建不符成本效益，此等工程僅於較遲或不用拆卸的第五及第七型徙置大廈進行。 第四型徒廈是根據之前的第三型徙廈建築基礎而建造的新型號，徙廈主要呈「I」字型設計，少數呈「E」字形（東頭邨23座）、倒「F」字型（元朗邨3-5座）或「日」字型（慈雲山邨61-65座）。 置達大廈 隨着啟德機場的遷出，香港的土地需求增加，故獲改裝的第一型徙廈因應「土地浪費」為由，而於1991年至2008年把這些徙廈清拆重建。 只有石硤尾邨的美荷樓獲列為二級歷史建築而可以保留下來。 此外，採用這款單位的舊長型大廈還包括華富（一）邨、和樂邨新安樓、居安樓及恆安樓，以及福來邨永嘉樓、永康樓、永泰樓及永樂樓。
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1970年代中期，少數公共屋邨把原有的第一型徙廈改建成「改裝第一型」。 樂富邨第5座、黃大仙下邨第8座（黃大仙上邨長欣樓）及佐敦谷邨第4、5座在建築時已經為獨立廚廁。 最後一批清拆的共用廚第一型型徙廈，於1991年清拆；最後一批清拆的獨立廚廁第一型徙廈，於1996年清拆。 採用這款單位的舊長型大廈包括彩園邨彩屏樓、沙角邨沙燕樓、東頭邨康東樓及啟業邨啟裕樓等。 彩虹邨採用了類似第七型大廈的單位設計，廚廁均並排於露台旁，但廁所設有採光小窗通往廚房，後來由房委會興建的約27平方米舊長型大廈單位亦沿襲了這款廚廁設計。 高座大廈設有24.1平方米的4人單位及30.6平方米的6人單位，低座大廈則設有佈局相若，但面積達40平方米以上的8人至12人單位。 大廈外型方面，所有採用這款單位的舊長型大廈均使用單方向設計，大廈各住宅樓層只的走廊只有其中一方設有單位，另一方則設有對向戶外的開放式走廊，此款大廈亦與相連長型大廈及特別設計工字型大廈為僅有三款房屋署允許於面向走廊的窗戶安裝冷氣機的公屋大廈。
置達大廈: 單位數目
第二型徒廈早於1977年開始清拆，樂富邨第21座是最後一座清拆的第二型徙廈，於1996年清拆。 七層大廈顧名思義，七層大廈連地下樓高共7層，大廈外型分別呈長條型（和樂邨同款大廈）及L型（福來邨同款大廈）。 七層大廈原先不設升降機，直到2010至2012年間，房委會為所有七層大廈加建升降機。 此款單位的廁所及廚房均設於露台旁並互相相鄰，兩者的門口均設於露台內，需經過呈正方形的露台進入。 置達大廈 洗手盤設於廁所内，廁所亦不設連接廚房的窗戶，而廚房灶台位置則設有窗戶及抽氣扇安裝位置，且相鄰單位露台窗戶之間的距離較近，例子有石硤尾邨21-24座及葵盛西邨第8座。 經修訂的「富戶政策」於2017年10月的申報周期開始實施。 重建後的石硤尾邨舉行啟用儀式，成為首個廣泛採用「通用設計」的公共屋邨；該設計理念是讓長者可以原區安老。
- 而隨着家庭用電要求提高，第七型徙置大廈原有供電系統因無法負荷，而時常發生故障停電。
- 第一型是香港最早期徙廈，大廈呈「H」字形，樓高只有5至7層，沒有升降機，主要分佈於新九龍。
- 改裝後的第二型徙廈就不再像之前的「日」字型設計，而成為了單幢式的設計。
- 資助房屋小組委員會於2021年3月通過把約800個租者置其屋計劃屋邨回收單位，於「出售綠表置居計劃單位2020/21」同期發售。
- 其三個立面總面積達4,645平方米，採用英國進口幕牆建材，幕牆內部的豎向窗櫺由鍍鋅鋼加固，鋁質表層經壓制而成，外表輕薄卻十分堅固。
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但區議會拒絕政府建議，並動議當局擱置興建高密度公屋計劃。 同年6月再修訂規劃，提出在通州街計劃興建政府綜合大樓。 石籬邨的第10和11座：目前作為中轉房屋用途，除美荷樓外，這兩棟將成為香港最後兩幢仍然用作居住用途的徙置大廈。 至2020年11月，政府在施政報告中正式宣佈，將在2022年12月拆卸重建石籬中轉房屋第10及11座，並於2020年12月8日起給予為期兩年的遷出期，可於2028年完成重建，將提供2,600單位。 此外，鄰近的石籬天主教小學舊校舍，亦將於2022年中租期屆滿時收回並一併重建。 屆時，第二至六型徙置大廈將會成為歷史，而石籬邨歷時39年的重建工程亦將告結束。
置達大廈: 中學: 深水埗區
到2013年3月，政府提出興建5幢39層高公屋的方案，提供2,798個單位，可容納8,600多人，較2010年初建議增加近600個單位。 但在最終方案當中，巴士站位置的兩幢樓宇合併為一幢，提供單位數目再增加至3,323個。 該邨坐落於香港九龍深水埗區長沙灣深旺道，介乎連翔道與興華街西交界以東，東面為東京街西及港鐵東涌綫及屯馬綫的南昌站，邨內部份下方為廣深港高速鐵路香港段的隧道，而海榮樓西北方為隧道的通風樓。 ），是香港房屋委員會在深水埗區的公共屋邨之一，房屋署項目編號為KL85，佔地1.8公頃，為「西北九龍填海區六號地盤」中的公營房屋建設項目。 置達大廈 SmartME作為中立智能平台有著獨特嘅優勢，可彈性地按用戶需要不時調整市場策略，以配合用戶根據租金價格過濾，個人化輕鬆簡單搵到心水平租筍盤。 逐漸龐大嘅大數據，亦為用戶提供真實嘅租樓及樓市整體走勢及指數參考。 此外，smartME亦為用戶提供重點必睇文章，包括最新樓市成交資訊、新盤資訊、名人專欄、樓檢教學、裝修設計、搜羅業主、租客需要的生活配套及推廣優惠。
三款大廈均同期興建，亦有屋邨同時擁有三款設計的第七型大廈。 大部份單位於露台下方均設有四條通風開口，為此款大廈的最大特徵。 白田邨12、13座及美東邨美東樓則使用一字形的開口（而此三座也是全港首三座竣工之同型大廈，分別於1974年7月及1975年2月落成），而第三款設計則只設兩條開口，並於露台外設有花槽。 第七型大廈單位的面積非常多元化，從2人家庭的22平方米以至逾50平方米的6人單位均有提供，而同一大廈每翼走廊兩邊單位的深度亦可有分別，以提供更多類型的單位。 絕大多數第七型大廈均為因地制宜設計，各款大廈及單位設計可謂數之不盡，但除了少部份特別設計的單位如部份大廈的大型單位外，大多數單位的分別僅在於起居室深度，基本布局均基於下列三款標準設計而成。
置達大廈: 置達大廈最近的交易
此外，港鐵荃灣車廠現址亦曾規劃採用同款徙廈的政府廉租屋項目，名為「白田壩政府廉租屋邨」。 （位於石硤尾的白田上邨命名為「白田政府新邨」相信是為了避免和荃灣白田壩混淆），但因為當時地鐵荃灣綫規劃更改，最終沒有興建該屋邨。 這款單位的室內面積約為27平方米，於1976年開始採用，主要是起居室較為闊寬，使該處有更多的空間去分間多個房間；單位大門改爲置中，向走廊的氣窗設於大門兩旁，廚房及廁所均設於露台內並互相相鄰，兩者的門口均設於露台內。 置達大廈 廁所只設有連接廚房的氣窗，洗手盤及浴室鏡更設於廁所門外旁邊；至於廚房則設有對向戶外的氣窗。 而露台開口下方設有通風條，外牆設計與雙塔式大廈的單位相似，但多了廚房氣窗。 這款單位另設有一款格局相同但面積較少版本（又稱B型單位），B型單位的室內面積約為18平方米（實用面積約為231呎），分別在於B型單位的起居室深度及闊度較淺。 小部份使用約23平方米單位設計的舊長型大廈，會在大廈其中一邊走廊末端（樓梯對面）設有一個B型單位。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 盈置大廈毗鄰永安集團大廈、德輔道中33號、中環李錦記、協成行中心、萬宜大廈、國際金融中心一期及交易廣場等甲級商業大廈。 從盈置大廈步行至港鐵香港站C出口只需2分鐘，步行至港鐵中環站B出口只需3分鐘。 ），前稱恒生大廈，是香港的一座商業大廈，位於香港島中環干諾道中41號（域多利皇后街交界），為恒生銀行的前總部大廈。 原定海達邨一期海榮樓於2020年第一季完成，但接駁其他座別的天橋工程出現延誤，並受2019冠狀病毒病香港疫情影響而導致相關行政工作受阻。 因此，海榮樓單位延至同年10月尾才獲批入伙紙並直接進行單位分派，同年11月5日起安排租戶入伙。 至於第二期的海華及海昌樓，由於機電工程提早完成，入伙日期提早至2021年4月16日。
「大本型」是房委會轄下最大型的商場，樓高八層，樓面總面積約45 000平方米，設有六大主題購物區，共150間店舖。 房委會將180項零售和停車場設施售予領匯房地產投資信託基金；隨著後者在香港交易所上市，業務分拆出售計劃終告完成。 置達大廈 因應房地產市場的情況，房委會通過停售「居屋計劃」及「私人參建計劃」單位十個月，直至2002年6月底。 推行「長者租金津貼」試驗計劃，提供租金津貼予合資格高齡申請人，讓他們租住私人樓宇，以代替公屋單位編配。
第七型徙置大廈，在房委會系統中與政府廉租屋、屋宇建設委員會興建的長型大廈一併算作「舊長型大廈」，是香港房屋委員會與徙置事務處合併後，於1974年至1982年間竣工的公屋大廈類型。 而隨着家庭用電要求提高，第七型徙置大廈原有供電系統因無法負荷，而時常發生故障停電。 因此，絕大多數第七型徙置大廈均已於1990年代初加建新變壓器房，以提升供電可靠性。 七型徙廈早在房委會成立前已完成設計，但嚴格來說，這些大廈在房委會成立之後才落成，因此屬於「甲類屋邨」。 直至目前，已展開或擬議的七型徙廈重建只有兩個：白田邨（第七型大廈部份）及美東邨。
此款大廈只能於大興邨、順安邨、梨木樹邨、瀝源邨和葵盛西邨找到。 長型大廈例子有葵涌葵盛西邨（ 年落成）、沙田新翠邨新儀樓（1983年落成）、上水彩園邨彩珠樓（1982年落成）、觀塘和樂邨長安樓（1962年落成），以及提供最多單位的沙田新翠邨新芳樓（1983年落成）以及青衣長康邨康貴樓與康和樓。 而現存最早的舊長型大廈位於模範邨民順樓與民景樓，於1952年建成，樓齡已接近70年。 1983年因應機電安全法例修改細部設計，增設煤氣熱水爐通風口而不採用三相電，1984年落成的葵涌大窩口邨富強樓、1985年的葵涌石籬邨石寧樓、黃大仙竹園南邨華園樓、秀園樓、趣園樓皆屬過渡期的設計。 置達大廈 最後一座舊長型大廈是1987年1月落成的翠屏邨翠桃樓。 實際上稱為長型的大廈，包括了屋宇建設委員會興建的樓宇、計劃中稱為「第七型徙置大廈」的長型公屋（政府廉租屋與徙置區共用樓宇設計）、新型政府廉租屋大廈及房委會興建的長型。 第七型徙置大廈早在房委會成立前已完成設計及動工興建，但因這些大廈在房委會成立之後才落成，當時已無分「徙置區」或「政府廉租屋」，房委會便把其統稱「長型大廈」。
改裝第一型徙廈是徙置事務處於1970年代根據原本擁有的第一型徙廈改裝而成，單位面積大大擴增。 大坑東邨的第1座、第2座第一型徙廈在打斷兩翼之間的樓層之後，將形成的四座大廈冠上名字（東榮樓、東富樓、東運樓及東和樓），與同期新建的樓宇看齊。 徙置區源起於1953年的石硤尾大火，之後香港政府在鄰近山邊興建多層式大廈（「徙置大廈」）安置災民，即香港首個公屋「石硤尾徙置區」（今石硤尾邨）。 置達大廈 彩園邨彩玉樓翼尾採用與美東邨美寶樓相似的設計，但兩邊均為特別設計，面向彩蒲苑一邊設有4個單位，而面向石湖墟一邊則設有3個單位及垃圾房。 大坑東邨東龍樓以及黃大仙下（二）邨龍輝樓及龍光樓是呈「T」字型設計，前者採用23平方米單位設計連B型小型單位，後者採用類似雙塔式大廈A型單位及Y1型大廈單位的設計，不過大單位立面外牆則採用與工字型大廈相似的設計。
推行「租者置其屋計劃」(租置計劃)，讓租戶可以廉宜的價格，購買其自住的公屋單位；第一期率先推售六個屋邨的單位。 政府立即在原址興建多幢兩層高的平房，臨時安置無家可歸的災民。 政府斥資興建多層徙置大廈，並設立徙置事務專員一職，以統籌其事。 資助房屋小組委員會於2021年3月通過把約800個租者置其屋計劃屋邨回收單位，於「出售綠表置居計劃單位2020/21」同期發售。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。
置達大廈: 置達大廈附近屋苑
此款大廈標準樓高為7層（10層高的梨木樹邨1座例外），沒有限制每層單位數目，少至葵盛西邨2座的10伙，多至大興邨興偉樓的47伙。 此款大廈本來不設升降機，直至2010年開始房委會才加設升降機方便居民上落。 除順安邨安群樓外，其他採用此款大廈設計的單位均採用第三款單位設計，廚房改爲面向走廊，廁所亦設有對外窗戶。 置達大廈 此款設計的標準單位面積為約30平方米，但亦有可能於大廈中段設附有俗稱「孭仔房」的大型單位。 同時，大廈於走廊末端設有47平方米的大型單位，該等單位更設有兩個露台，為云云公屋中極爲罕見的。
深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,533個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰匯,東廬大樓,黃金大廈,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 恒生大廈是第一幢採用鋼樑和鋼柱結構及幕牆的建築技術，較傳統的磚石或混凝土建築為快，其結構力學數據分析需交由英國的專家透過電腦計算，鋼柱的面積比鋼筋混凝土小，使樓面可用空間更大，成為後來者的仿傚對象。 置達大廈 其三個立面總面積達4,645平方米，採用英國進口幕牆建材，幕牆內部的豎向窗櫺由鍍鋅鋼加固，鋁質表層經壓制而成，外表輕薄卻十分堅固。
與傳統銀行大廈不同，恒生大廈的銀行大堂置於一樓，其他銀行業務部門安排在二、三樓，用自動扶手電梯連接，地面層留為購物商場。 有說因為風水的關係，銀行的入口置於德輔道中與域多利皇后街的拐角位。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 置達大廈 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。
另外，所有採用第一款及第二款設計的大廈均沿襲新型廉租屋大廈於正門入口或垃圾房旁舖設麻花石牆裝飾的設計，為此款大廈的一大設計特色。 石排灣邨第6、7座只有7層高，而白田邨第4至6座及元朗邨第1座只有8層高，故不設升降機，較高樓宇平均每七至八層，則有一層有升降機服務。 第二型徙廈於1960年在東頭邨出現，主要分佈於新九龍、荃灣和葵涌一帶，與第一型徙廈相同，樓高5至7層，沒有設立升降機，住客沒有獨立廁所和廚房，在兩翼之間的相連梯間設有公眾浴室和廚房。 但與第一型最大分別的就是第二型是由三條梯間相連兩翼的，以致徙廈俯瞰外觀呈「日」字形；而第一型的就只有一條。 值得一提的是第二型大廈的「日」字四角會出現面積較大的單位，這些單位內更設有獨立廁所和水喉，主要是編配給擁有地契的寮屋拆遷戶，這些單位又有俗稱為「地主房」。 2009年6月，政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨，提供約2400個住宅單位，徵詢深水埗區議會的意見。 到2010年1月12日，政府修訂規劃，將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢，單位數目由2400個減至2200個。
只有和樂邨建安樓、泰安樓、平安樓、義安樓、長安樓、興安樓、富安樓及民安樓，以及福來邨永寧樓、永興樓、永昌樓、永定樓及永隆樓採用七層大廈設計。 相對於同一屋邨其他較多樓層數的長型大廈，七層大廈又稱「低座」，而其他較多樓層數的長型大廈則又稱「高座」。 七層大廈的單位分為兩種面積，兩款單位的室內樓面面積分別為約24平方米及約30.2平方米，兩者除起居室的深度之外，格局完全相同。 1973年，屋宇建設委員會重組為房委會後，接收了17個政府廉租屋、屋建會的10個廉租屋邨（以上劃入甲類屋邨）和所有徙置大廈（乙類屋邨），這些屋邨當中有多類大廈，為方便管理，房委會將其中「甲類屋邨」中長條狀的大廈統稱為「長型大廈」。 在「新長型大廈」及「相連長型大廈」設計完成後，就返稱為「舊長型大廈」。
由於本來用作徙置區或廉租屋，因此不少大廈均互相相連，例如荔景邨日景樓、明景樓及石硤尾邨21-24座等屋邨。 第七型大廈設計可因地形限制而作出修改，例子有興華邨的豐興樓及裕興樓及葵盛西邨9座，三座均因應陡峭的山坡而作出特別設計。 第七型大廈普遍樓高12至23層，但部份大廈可高達29層，例如23層高的梨木樹邨第3座及29層高的興華邨和興樓。 置達大廈 多數大廈一層設有40個單位，亦有部份大廈設有多達60伙，例如漁灣邨漁順樓。 普遍大廈設有三部升降機，而60伙的大廈及少部份40伙大廈則普遍設6部升降機，升降機數目亦可因應大廈設計及高度、伙數等因素作出修改。
最後一幢清拆的第三型徙置大廈原型建築是黃大仙上邨第15座，於2002年清拆。 改裝第二型徙廈可說是一個鮮為人知的徙廈型號，是徙置事務處於1970年代根據原本擁有的第二型徙廈改裝而成，原意跟部份第一型徙廈進行改裝一樣。 改裝後的第二型徙廈就不再像之前的「日」字型設計，而成為了單幢式的設計。 不過當中只有極少數第二型徙廈會作這個改裝，原因是因為改裝第二型是會把其中一翼徙廈拆卸，並再為每個單位加設廚廁設施，因需費甚巨，故此絕大部份以第二型徙廈為主的屋邨也不會進行此改裝。 置達大廈 第二型大廈只有大窩口邨第6座、東頭邨第9座及第11座是單幢式設計（型號與後期的「改裝第二型」相似，但因該大廈實際上並沒有進行改裝，而且各單位沒有設立獨立廚廁，故沒有獲列為「改裝第二型」一列）。 這種徙廈在1980年代至1990年代的香港徙置屋邨中相當極之稀有的型號，大廈的設計大致與改裝第一型相似，惟住戶仍需使用中間的共用廁所（廁格獨立）。
實際上並不是指單一種類的大廈，而是香港房屋委員會（房委會）用來泛指早期興建的各類長形大廈，因此大廈設計、外貌、單位大小及佈局均各有不同。 『地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 置達大廈 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『地產資訊網』推薦或認可者。 由於『地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。