上半年（截至6月29日）工商舖、純車位及其他等非住宅物業合共錄8,912宗，金額約768.2億元，分別較去年上半年上升約150.8%及約213.4%；反觀，今年上半年一手公營房屋僅錄59宗，較去年上半年638宗大跌約九成。 一手私樓方面，綜合土地註冊處資料顯示，在不包括一手公營房屋之下，今年上半年（截至6月29日）一手私樓註冊量共錄8,087宗，比起去年上半年6,458宗升約25.2%，涉及金額錄約1,115.1億元，按年更升約57.8%。 屋苑位處位處啟德跑道中段，望向東北面、內海一帶，可觀賞到許多客船停泊休閒的景致，到夜晚時，可觀賞到九龍灣至觀塘市景，繁華熱鬧的一面，部份單位更可享有避風塘景或廣闊海景。 「香港四大名校網」之一，34小學名校網，包括陳瑞祺(喇沙)小學、獻主會小學、農圃道官立小學等。
三房單位分普通三房及三房連工人房兩種間隔，各佔約10%。 是次價單設6種付款計畫，其中新增的建築期付款，首期為樓價5%，尚餘95%樓價於入伙時付清。 區內代理指，不少啟德區業主都有意再加碼投資本區，看好未來大型基建如啟德體育園落成後樓價升值潛力，以及在多塊地皮改劃成住宅地後政府重新考慮發展輕軌的機會，交通配套有望進一步改善。
維港1號評論: 付款辧法+二按
「維港1號」開則上也有一些特別之處，值得提抽出跟大家說明一下。 首先，如果有細心留意屋苑的「工作平台」及「露台」，你會發現發現兩者重新合體，這是繼富豪酒店在西營盤的「尚瓏」後，成功獲屋宇署放寬安排的新樓盤。 維港1號評論 根據一般規定，工作平台及露台必須分開而建，而兩者必須相距1.5米距離。 但由於屋宇署修訂了作「環保及創新的樓宇」作業備考，容許發展商提供便捷方便維修及保養冷氣機散熱器下，可以把工作平台及露台合併，而無須分開1.5米距離。
大型甲廈入伙帶動啟德區住屋需求，一家進駐AIRSIDE的跨國公司高層，以1.55萬租住維港1號，煌城地產董事余振樑透露，維港1號1A座低層F室，實用面積447平方呎，屬於2房間隔，望內園泳池景為主，剛… 維港1號由兩幢高座大廈及一幢低座組成，合共1,059伙，提供一房至四房戶型，實用面積由329至1,793平方呎。 當中，兩房戶佔過半數，涉553伙；一房單位佔23%，涉46伙。
維港1號評論: 示範單位特色
他表示，香港政府將會從中汲取教訓，特別重視報告中有關海事處制度的漏洞及不足；委員會將會全面檢討海事處的制度，包括管理、發牌規管、執法及巡查等事務，並且推出改革方案及時間表。 此外，他表示獲得公務員事務局同意派遣一名首長級乙級官員出任海事處副處長，協助海事處處長處理海事處改革事務，另外再由兩名海事處助理處長協助。 而海事處亦會邀請國際專家給予意見，以加強其改革力度。 海事處處長廖漢波表示海事處將會配合全面改革，包括成立執行小組統籌檢查事務。 事故發生後，相撞的港九小輪海泰號停泊於榕樹灣碼頭，船頭左邊位置損毀穿洞。
調查委員會代表律師石永泰指出，委員會在研究證供時，需要考慮到底是接納港燈的講法，即旗下南丫四號上無預備小童救生衣，抑或接納海事處所指，在驗船證書上的兒童救生衣一項標記星號，即代表船上有兒童救生衣的講法。 若果委員會接納港燈的講法，則海事處人員可能面對嚴重行為失當的指控，必須持有充足證據支持。 莫樹聯則指出，委員會應該同時考慮驗船證書的格式曾經改動，有關人員在表格上標記星號，可能只是因為輸入形式不同，應該研究海事處是失實或者疏忽。 同日，結案陳辭完結，調查委員會主席倫明高宣布聆訊結束，將會撰寫報告，於同年4月22日前提交予行政長官；研訊歷時50日，共傳召了110名證人。
維港1號評論: 周末賣貨尾 一手成交超200宗
房間設計以嬰兒房為概念，為方便父母照顧，稍微在連接主人套房的牆上作了改動，在靠窗位置增加了一條通道，保留私隱的同時，亦顧及住戶需要。 以2A座28樓H室為藍本搭建，實用面積774方呎的其中3房經改動示範單位，以雲石地板配合相同色系的家具，營造豪華優雅的舒適家居。 單位採長廳開則，間隔四正實用，客廳放置灰白色布藝梳化，而茶几和電視櫃都用上曲綫設計，令客廳氣氛更為和諧。 廳旁邊落地玻璃趟門連接賞景露台，在與工作平台及空調機平台合併後，露台更見寬大，除可提高採光度，更啟德跑道區景色引入室內。
第二，根據發展商的二按安排，已經表明是不接受公司名義買家申請，只有個人名義買家方會受理。 第二種則是容許買家可借取25%二按，一二按相加最高為85%，即是怎樣呢? 若選用這種二按安排，息率稍貴，首兩年息率為4厘，其後18年全期為5厘。
維港1號評論: 維港1號 #2552168 租盤樓盤詳細資料
事實上，恒地其後亦加價推盤，以6號價單為例，折實平均呎價已升至28,668元。 該盤住客會所採雙會所式設計，連園林面積逾9萬方呎，提供30多項設施，包括50米長戶外園林泳池、20米長室內恒溫泳池、健身室、兒童健身室及兒童賽車場等。 只計算已批出預售、但未發售的樓盤，單計啟德區已有5,039個單位，包括中國海外都有份參與的「承豐道19號」以及「承豐道15號」，分別1,590伙及2,138伙。 如果計及已經申請預售的樓盤，還有額外3,767個單位。 「跑道區」的檔次原本都定得頗高，突然逆轉，是因為啟德規劃原本連同「單軌鐵路」一起構思，透過高架輕軌鐵路，把啟德跟九龍灣及觀塘連接，但《施政報告2020》後，政府卻指單軌工程複雜，所以單軌鐵路胎死腹中，意味日後只能倚賴陸路出入。 其中信和牽頭發展、已屆現樓的觀塘凱滙以1,493.7萬元售出第2座45樓G室，實用面積595方呎，兩房戶，呎價25,104元。
參考啟德區內近期新盤的定價，如今年4月開售的THE HENLEY I，首批96伙，折實均價26,448元、GRANDE MONACO今年2月開售，首批68伙折實均價23,795元，維港1號較之低3%至13%。 此站鄰近啟德南各興建中的私人樓宇，包括維港1號、Miami Quay I及澐璟（Pano Harbour）。 維港1號（One Victoria，城巴新巴地點代號為ONV）巴士總站，位於九龍九龍城區啟德南承裕里維港1號外，乃一路邊巴士總站。 現公布，位於九龍城區連接承豐道與承啟道/沐泰街路口的新建未命名道路 (啟德發展區- D3路(都會公園段))將由2022年12月31日下午2時起局部啟用。 本網站任何內容並不構成亦不得詮釋成賣方作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述、承諾或保證。 至於「1B座B室」並不是光廁類別，但其好處是客飯廳可望向九龍貨倉及避風塘一帶，缺點卻是房間仍會受「4B區3號」地盤所影響，同時必須選擇十樓以上才可完全避過低座的景觀阻擋。
維港1號評論: 維港中心1期附近的大廈
據中國海外地產有限公司董事總經理游偉光在2021年6月10日表示，項目的示範單位已接近完工階段，最快6月中旬上載售樓說明書， 預計會是啟德跑道首個開售的住宅項目。 項目首張價單涉及212伙單位，實用面積329平方尺起，包括一至三房單位，定價由758.8萬至1912.7萬元不等，如果以最高發展商提供13.5%折扣優惠計，折實售656.3萬起，折實呎價不夠2萬元。 又以較大面積的1A座1樓H室為例，實用643尺連22尺露台及16尺工作平台，售1765.9萬元，呎價為27463元。 如以13.5%折扣計，即折實售1527.5萬元，呎價為23755元。 根據《一手住宅物業銷售資訊網》，近期啟德區推出新盤項目都頗受買家歡迎，至本年6月，售出單位比率已逾9成。
- 但首先我會剔走其中一柱不作考慮，所指就是「2A座F室」，背後跟其間隔有關，近廳房附設250毫米主力牆，跟其他房間的牆身厚度75毫米，厚超過兩倍，直接侷限了日後拆牆改間隔。
- 至於1B座1至35樓為例，1層共8個單位，分東北方及西北方單位。
- 事故發生後，相撞的港九小輪海泰號停泊於榕樹灣碼頭，船頭左邊位置損毀穿洞。
- 另外，雙子塔SOGO預計2022年正式營運，啟德將增建1,500公尺的地下購物街，會連接兩個港鐵站，讓居民方便購物。
- 就家屬入稟要求死因裁判官重新考慮召開死因庭一事，高等法院押後至2022年11月24日裁決。
- 值得一提的是項目的綠色建築認證的暫定評級為「金級」，表示其在能源消耗的表現優秀。
當地產代理成功介紹客戶購買一手新盤，我們會將樓價1.2 %回贈給買家，明碼實價。 以$8,000,000樓價為例，我們會回贈$96,000，協助買家成功上車。 單位的實用面積介乎329至1,793平方呎，間隔涵蓋一至四房，樓底高度由3.125至3.5米，戶戶配置露台及工作平台。
維港1號評論: 維港1號 一手註冊紀錄
驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 維港1號評論 啟德維港1號繼上一個周六（7月3日）進行首輪促銷後，上周六再作次輪銷售，反應已略為轉淡，過去兩日只售逾百個單位。 嵐天，發展商趁未有全新大型樓盤推出的空檔，上周末推出一批單位，以先到先得方式發售。 其中由會德豐地產及信置（00083）等發展的維港滙，兩日售出16個單位，套現近2.5億元。
- 至於木門仿似污漬的地方為天然紋理，而主人房床頭位擺位則根據床頭向房門的慣常手法佈局。
- 大手客表現踴躍，該行錄得多組大手買家，其中最大手客戶「一客兩食」，購入1伙1房及1伙2房單位作投資用途，涉資約1,800萬元。
- 若選用這種二按安排，息率稍貴，首兩年息率為4厘，其後18年全期為5厘。
- 而原定10月4日晚舉行的一期六合彩攪珠亦順延至下一期（10月7日）。
- 上述的頂層連天台戶單位實用面積814平方尺起，天台最細都有157平方尺，露台由26至82平方呎不等，其中低座迎海大宅6樓A、B室還有43呎梯屋及39呎冷氣機房。
對於一些不能做按保的物業、但又希望借取高成數按揭，同時又可能需要時間去籌組首期的買家，如一些換樓買家，則可能適合選擇這種付款模式，就是選用「建築期付款辦法」，同時再選用發展商的備用二按。 維港1號評論 當然對於一些樓價符合按保的買家而言，他們也可以先選用這種付款辦法，若最終能透過按保上會，則可以放棄發展商的備用二按。 但當然，若選擇這方法的話，折扣額最低，只得8.5%而已。 反觀，若本身你對高成數按揭有需求，又或者單位又跌出了按保門檻的準買家，則在選用「120天付款辦法」時，可同時選用發展商的二按計劃，以減少自己需要支付首期的比例，但當然折扣額會比起「120天付款辦法」為少一點。 形同即供的付款方法，針對較具財政實力，或未必需要高成數揭的準買家，以獲取最高13.5%的折扣額。
維港1號評論: 維港中心1期附近配套設施
實情整個啟德區版圖之大，總共達320公頃，區分由土瓜灣一直橫跨至觀塘，無論由「啟德站」，抑或「九龍灣站」行去跑道區，差不多等於由彩虹行去到九龍灣，所以前往港鐵站只能駁車。
發展項目、第1期、第2期及/或第3期設計以相關政府部門最後批准者作準。 發展項目、第1期、第2期及/或第3期及其周邊地區日後可能出現改變。 在作出購買決定前，應先取得物業的所有相關資料及仔細考量。 中國海外地產董事總經理游偉光透露，該盤共設5個示範單位，包括3個無改動及兩個經改動示範單位，涵蓋一房至三房間隔。 發展商昨安排傳媒預覽，其中參照第2B座28樓J室搭建的兩房戶，實用面積451方呎，廚房屬開放式設計，大廳連接面積22方呎露台與16方呎工作平台。
維港1號評論: 設計資訊
想再增加室內空間感的話，則可參考示範單位將儲物房和廚房打通，變為開放式廚房。 單位設2個浴室，主人房設浴缸，另一間為淋浴設計。 項目位於傳統名校網，例如拔萃男書院、喇沙、培正、瑪利諾修院學校等，相信可吸不少家庭客。 交通四通八達，有多條專線小巴及巴士路線，來往港九新界，例如九龍城至啟德郵輪碼頭、啟業邨、麗晶花園，而且離沙中線啟德站十幾分鐘步程，屬可接受範圍。
維港1號評論: 景觀不俗
10月5日晚上，警察表示已經核對清楚港燈公司所提供的乘客及船員數目，證實再無人失蹤後，各隊伍停止搜索。 最低及最高的樓面面積分別為33,116平方米及55,192平方米 (約59.4萬平方呎。 共有1,051伙，實用面積為329至1,781平方呎，間隔涵蓋一至四房，戶戶配置22至82平方呎露台及16至27平方呎工作平台。 大樓的1樓至頂層6樓屬住宅樓層，每層各設兩伙單位，合共提供10伙分層大宅。 最近跑道區新增一條巴士線直達啟德站，但每班車相隔20至30分鐘，雖然不設中途站，但班次略嫌稀疏。 「維港1號」物管人員提醒，巴士每逢10分及40分都會在「維港1號」門外出發，啟德站則大約在15分及45分出發。
維港1號評論: 調查
方面，項目設有面積約40,433平方呎住客會所，當中包括21,646平方呎有蓋面積及18,787平方呎伙無蓋面積，提供包括室外泳池等設施。 單位的實用面積為1,781至1,793平方呎，樓底高度均為3.5米，間隔全屬四房，戶戶採用獨立式廚房設計。 維港1號評論 由the development 維港1號評論 studio發展的上環42 TUNG ST.，將於短期內公布開價，昨起率先開放展銷廳予公眾參觀，預料最快7月上旬開售。 該公司創辦人兼主席簡基富稱，集團於港島區有多個發展項目，未來會繼續物色投資機會。
此外，新地及嘉里合作發展的鴨脷洲豪宅項目南灣推出單位招標，近日上載新銷售安排，推出5座7樓A室連平台特色戶，連同一個車位，在下周二（7月6日）上午11時至晚上7時招標。 該單位實用面積1,168方呎，屬1房連套房及儲物室間隔，附設54方呎平台。 由中國海外發展的啟德維港1號，剛獲批售樓紙，並將於短期內出擊，中國海外董事總經理游偉光稱，示範單位已接近完工，最快可於下周上載樓書。
維港1號評論: 維港1號獲批滿意紙 累售592伙套68億
維港1號 建有三幢大廈，包括兩幢高座大廈及一幢低座住宅大樓。 高座大廈各配置六部升降機，在天台設有庇護層，每層分別設有6至10伙單位，合共提供1,049伙分層住宅。 低座住宅大樓命名為「迎海大宅（Ocean Villa）」，不設置庇護層，共配置兩部升降機，每層各設兩伙單位，合共提供10伙分層大宅。 所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 以上的物業資料只供參考，一切以發展商最新公布為準。 至於同時展示的3個交樓標準單位，其中2個對照上述經改動單位，另一個為以1B座28樓D室所打造的1房單位，實用面積330方呎。