當時預計於今年九月啟航，惟署方收到兩份意向書後，未見進一步行動，直至本月初，陳茂波於網誌重提舊事，將時間表推至今年下半年招標，預計明年投入服務。 來往維港兩岸的水上的士，運輸署原預計今年九月啟用，惟財政司司長陳茂波近日改口，變為預計下半年招標，明年啟航。 縱然日期一拖再拖，但業界始終認為時機未到，因為西九及啟德停泊點，設施與景點尚未完善，難以吸引港人乘搭。
- 水上的士下月終於啟航，下月三日起以試辦形式，逢周六晚提供有一班經紅磡、尖東及中環的短途服務，而七月一日將提供特別班次。
- 他又表示，中環新海濱不單成為市民休憩的好去處，更同時提供理想場地以舉行不同活動，包括已先後三次成功舉辦的電動方程式錦標賽，除了吸引大批參賽車手和工作人員，以及外地賽車愛好者等高消費過夜旅客來港，同時提升香港的城市品牌和國際形象。
- 入夜後的維港換上燈火通明的彩妝，大型燈光音樂匯演「幻彩詠香江」更進一步讓維港華麗變身，以璀璨派對的濃妝示人！
- 公園現時提供四艘四人船及三艘二人船，裝飾以卡通頭像為主，相當可愛；你也可以$20加購魚糧，一邊踩水上單車，一邊餵湖中的魚。
新航線最長航程約1小時50分鐘，先由尖東上船，開至灣仔、中環、西九，然後再由西九折返往中環、灣仔及尖東，循環行駛，旅客可自由選擇上落點，成人票價由20至100元不等。 上落位置分別是尖沙咀公眾碼頭（近梅艷芳銅像）、中環9號碼頭、灣仔公眾碼頭（鄰近金紫荊廣場）及油麻地避風塘2號梯台。 「水上的士」相關建議早於2001年提出，當局一味死拖至去年才邀請營運商遞交水上的士航線服務意向書，交代循環啟德、中環及西九龍等地點的水上的士預計於今年9月啟航。 惟財政司司長陳茂波今(9日)發表網誌時又改口風指，準備在今年下半年為水上的士招標，預計於明年投入服務。 有區議員指出水上的士有助推動旅遊業，帶旺更多旅遊景點，惜討論多年的港府如今「連最基本嘅一架水上的士攞嚟睇吓都無影」，批評此舉恐令當局淪為笑柄。
維港水上的士: 延期半年的「水上的士」渡輪服務在今年七月起首度啟航，以試辦形式投入服務，渡輪主要為觀光及旅遊性質。因疫情影響，旅遊業有待復蘇，「水上的士」將提供試運營短途服務，紅磡到中環循環線，並途徑尖沙咀，一齊黎睇睇詳情啦！
該署指「水上的士」主線有五個上落點，分別設於啟德、紅磡、尖沙咀、中環及西九文化區，每日必須設至少一班夜航航班，以便乘客欣賞維港夜景。 有區議員批評政府工作效率低，直言「遲到好過冇到」，亦關注「水上的士」的定價，認為定價較低可吸引本地市民試搭。 「水上的士」的最初構想，早見於2001年展開的「香港仔港灣專題研究」，當時已期望能透過航線連繫港灣內的景點。 及至2003規劃署的《都會計劃檢討》報告，亦有提到同類「水上巴士」構想。 2012年，發展局、運輸署和海事處均有合作討論港內水上客運，然而建議終究沒有得到落實。
餐廳品牌 Lake House 旗下的 Flow Academy 會不時在白鷺湖泊舉行水上充氣樂園、觀光船河及水上腳踏車等等的期間限定活動，最新一期水上腳踏車會於4月23日至5月8日開放。 2022年1月29日至5月20日：因應新型冠狀病毒肺炎疫情，此航線暫停服務。 摩天輪有42個車廂，每個車廂可乘載八名乘客，繞行一圈大概要15至20分鐘。 入夜後的維港換上燈火通明的彩妝，大型燈光音樂匯演「幻彩詠香江」更進一步讓維港華麗變身，以璀璨派對的濃妝示人！ 每晚8點，港島和九龍的多幢地標建築將隨著音交響樂，發放閃爍動感的探照燈、雷射等燈光及LED螢幕圖案，演出一場聲光交織的盛宴，令人驚艷。
維港水上的士: 使用方法
「水上的士」渡輪服務的主線有五個上落點，分別設置於啟德的跑道公園碼頭一號或二號梯台、紅磡（南）渡輪碼頭、尖沙嘴二號或五號梯台、中環八號碼頭 （西面泊位）、九號或十號碼頭，以及西九文化區南邊的登岸設施，乘客可於任何一個站點自由上落。 筆者一直促請政府展開水上交通的研究，善用海面以分流陸上交通的需求，亦減少路面交通擠塞的情況。 除了維港兩岸外，政府亦可研究善用新界西及東的碼頭，提供海上交通服務，拉近新界與政經中心的距離。
「水上的士」蘊釀多年，運輸署終於在今年3月批出牌照，料今年年底投入服務。 請注意門票價格，由於票價於平日和週未通常有所不同，旺季和淡季也會有所不同。 透過 Trip.com 預訂時，您亦可以使用 Trip Coins 即時扣減訂單金額。 維港水上的士 如欲了解更多有關預訂優惠票券的貼士，建議前往Trip.com查看最新的優惠資訊。 如航班因特殊天氣或船舶故障取消，已購票的旅客可於三十日內到紅磡（南）渡輪碼頭辦理退票手續，網站購票方式的旅客可聯繫相關網絡銷售商辦理退票手續。
維港水上的士: 使用狀況
營辦商富裕小輪去年三月獲選營運「中環─紅磡」及「水上的士」渡輪服務，運輸署曾指水上的士可於去年底啟航，但因疫情未能如期展開。 運輸署昨日宣佈，水上的士於下月三日起以試辦形式啟航，逢周六晚七時二十分提供一個航班，由紅磡開出，並於尖沙咀和中環設上落點，乘客可欣賞維港夜景。 規劃署早於2001年的「香港仔港灣專題研究」開始提出水上的士的概念，原意配合漁人碼頭的發展，以水上的士遊走該區景點如海洋公園及魚類批發市場等。 可是港府多年來一直議而不決，運輸署於去年8月邀請營運商提交意見書，僅列出對水上的士的班次、航程、停泊位置等要求，並指水上的士將往來啟德、紅磡、尖沙咀、西九龍和中環等主要旅遊景點，但今時今日連招標及啟航的具體日子仍然未明。 維港水上的士 運輸署近日宣佈「水上的士」渡輪服務將在七月以試辦形式投入服務，營辦商富裕小輪有限公司在7月3日起，逢星期六晚上提供「紅磡──尖沙咀東──中環（循環線）」短途服務，而每個星期六只有一班航班。
去年11月，示威者在全港大範圍堵路，吐露港公路需要關閉，紅磡海底隧道更遭受暴徒縱火未能運作，令路面交通幾近癱瘓。 維港水上的士 市民寸步難行，不少改乘渡輪上班，政府最後亦出動臨時免費渡輪疏導市民。 翻查資料，政府共安排3條特別航線包括來往紅磡至灣仔、九龍城至灣仔及大埔至烏溪沙，短短14日總乘客量為76,700人次，政府花費245萬元。 為慶祝香港回歸，「水上的士」將於7月1日晚上7時20分提供一個特別班次，由紅磡（南）渡輪碼頭開出，有關售票詳情，可瀏覽官網訂票須知內容。 「水上的士」紅磡（南）渡輪碼頭服務中心將於7月1日上午10點開始售賣當日航班船票，網上及電話售票將由6月26日中午12時起開始提供服務。
維港水上的士: 時間：2023-01-24 04:23:35來源：大公报
因此在開拓「水上的士」等海上航線的時候，主要事官員也不應該只着眼其休閒觀光功用，同時也需要考量其對路面交通的輔助作用，嘗試發掘能否透過它來幫助市民避開漫長的塞車時間才對。 雖然政府在《香港旅遊業發展藍圖》內預計「水上的士」能於2020至2021年間落實，事後看來勉強算是達標，但若將視線拉回至計劃初有構想時的2001年，有關計劃卻已「從長計議」了20年之久。 更何況從「水上的士」開放初期看來，它作為一條只有三個上落點，航程只有70分鐘，班次只有周六晚上一班的小型航線，政府就此亦要以年為單位推行落實，其規模與效率難言相符。 他又表示，中環新海濱不單成為市民休憩的好去處，更同時提供理想場地以舉行不同活動，包括已先後三次成功舉辦的電動方程式錦標賽，除了吸引大批參賽車手和工作人員，以及外地賽車愛好者等高消費過夜旅客來港，同時提升香港的城市品牌和國際形象。
乘客可於任何一個站點自由上落，包括紅磡（南）渡輪碼頭、尖沙咀一號梯台和中環九號碼頭。 水上的士於7月3日起逢星期六晚上7時20份提供一班服務，班次非常疏落。 上落點包括紅磡、尖沙咀及中環，全程70分鐘，中途可於上落點下船。
維港水上的士: 景點配套設施樣樣無 維港「水上的士」時機未到
此外，港島亦有位處奕居49樓的Salisterra，讓你享受精緻的餐飲體驗。 若登記成功，本網站會顯示於下一頁中，閣下可即時登入討論區發表意見。 可以在facebook、instagram、youtube等各大社群媒體上關注我們，獲取最新最熱的文章、專欄及影片。
如果玩完水上單車依然意猶未盡的話，大家還可以走走旁邊的紫羅蘭山徑或水壩，沿途景色怡人，路線平坦，全程只需1.5小時。 如何前往：由灣仔渡輪碼頭起步，步行十分鐘便可到達，或在銅鑼灣地鐵站C出口向海傍方向行，約五分鐘便會到達。 他表明，將繼續推動各政策局及部門加強合作，攜手豐富本港的旅遊項目， 完善旅遊配套，為市民和旅客帶來更愉快的體驗。 預訂成功後，請於使用日期及當天開放時間內前往指定地點，向工作人員報送上預訂人姓名及出示確認電郵兌換實體船票，同一訂單內的船票需同時兌換，恕無法分開使用。 預訂成功後，請於使用日期及當天開放時間內前往指定地點，向工作人員報送上預訂人姓名及出示 Trip.com 確認電郵兌換實體船票，同一訂單內的船票需同時兌換，恕無法分開使用。
維港水上的士: 航線詳情
在主題樂園方面，他強調一直支持本港兩個主題樂園推出不同的新項目和設施，舉例指毗鄰海洋公園的第一間酒店已投入服務，公園現正全力發展全天候水上樂園及第二間酒店。 迪士尼樂園則分期推出新設施和遊戲項目外，近年亦善用度假區內的戶外場地舉行露天演唱會，未來將陸續有其他國際及區內知名歌手表演，相信會很受本地及其他地區觀眾歡迎。 【疫苗獎賞】已完成疫苗港人可搶先坐水上的士 營辦商派逾300張免費船票，香港經濟日報，2021年6月26日。
此航線乃是香港首個以「水上的士」模式營運的水上交通，旅客能在船上觀賞維多利亞港兩岸的景色。 維港水上的士 維港水上的士 現時，提供來往維港兩岸的航線由天星小輪有限公司、新渡輪服務有限公司、富裕小輪、珊瑚海船務四間營辦商提供。 包括了較長的航程，旅客可以在日落至夜晚，沿途觀賞維港不同時份的美景，捕捉香港這國際大都會的美麗景色。
維港水上的士: 中國發布《全球安全倡議概念文件》 秦剛：停止鼓噪「今日烏克蘭明日台灣」安全不應由個別國家說了算
早於2018年已提出增設的「水上的士」終於在剛過去的星期四（7月1日）首航，第一班航班正式在當日晚上7時20分於紅磡（南）碼頭開出，先往尖東再到中環然後原路折返，來回航程預計70分鐘，船上乘客可在期間欣賞「幻彩詠香江」匯演，首輪航班座無虛席。 他又指，一直支持香港的主題樂園推出不同的新項目和設施，保持對旅客的吸引力。 毗鄰海洋公園的第一間酒店已投入服務，公園現正全力發展全天候水上樂園及第二間酒店。 迪士尼樂園則分期推出新設施和遊戲項目，近年亦善用度假區內的戶外場地舉行露天演唱會，未來將陸續有其他國際及區內知名歌手表演，相信會很受本地及其他地區觀眾歡迎。 世界著名旅遊城市，都有水上觀光的特色項目，意大利水城威尼斯、法國塞納河，都有富有情調的服務。 商經局去年10月向立法會提交未來5年的《香港旅遊業發展藍圖》，當中提到探討在維港內提供「水上的士」服務。
新地發展的屯門NOVO LAND第2B期，今日以折實平均呎價約13288元推出首批146伙單位價錢，該盤隨即於下午開放示範單位參觀，項目售樓處旋即湧現排隊人潮，整體氣氛理想。 《人民日報》健康用戶端18日報導，廣州醫科大學附屬市八醫院感染病中心首席專家蔡衛平指出，中國在前段時間已經有較多人群被感染，形成了一定的群體免疫，所以目前不太可能引起新一波的流行，短期內也沒有跡象表明… 由居民用石堆砌的烏溪沙沙灘心形石「海之心」一度被稱為「馬鞍山地標」，當時吸引不少市民和遊客慕名而來，惟在2019年有人認為砌石破壞生態，影響海洋生物棲息，遂成立關注組發起拆石行動。
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有一家四口一同試乘水上的士，認為沿途景觀吸引，但乘客比想象多，更笑稱「水上的士」有巴士的客量。 另有乘客因完成接種疫苗而抽中免費船票，認為慢慢地欣賞維港的機會不多，認為「水上的士」對遊客亦有吸引力。 總括來說，易志明認為現時渡輪服務經營十分困難，不能單靠人流收取船費，需要靠碼頭店舖租金作為補貼，但能否賺取租金補貼，則要視乎碼頭位置等條件是否合適。
維港水上的士: 最新專欄文章
有近三百年歷史的西貢鹽田梓，則將於今年底推出新旅遊項目，同時集合藝術、文化、古蹟及綠色等元素，期望可與村民合力把鹽田梓村，活化成開放式的「博物館」。 紅磡（南）渡輪碼頭登船的旅客須於開航前不少於30分鐘到碼頭辦理登船手續，開航前10分鐘停止辦理售票及換票手續，登船手續則於開航前5分鐘停止辦理。 如果旅客晚於入閘截止時間到達閘口，則旅客所持船票將被取消，並且旅客將不獲得任何退款或補償。 他亦透露，在智慧旅遊方面，旅客現時可在香港國際機場、高鐵西九龍站及港珠澳大橋香港口岸，使用免費的「Wi-Fi.HK」服務上網，並計畫將服務擴展至落馬洲支線等其他跨境口岸。
維港水上的士: 維港「水上的士」 擬下半年招標
政府近年投資5億元優化海濱地帶，新增可連接海邊長廊延長5公里以上，維港兩岸的交通需求、旅遊價值大大升級，為發展類似「水上巴士」的新旅遊交通設施提供了充分的基礎條件。 運輸署計劃明年新增兩條維港渡輪航線，包括因客源不足停辦多年的中環至紅磡線，及來往啟德、紅磡、尖沙咀東、中環及西九的循環線，運輸署昨發出公告邀請有興趣人士提交意向書，並指新的循環線是參考了「水上的士」的概念。 維港水上的士 維港景色被譽為世界最美的景觀之一，在維港推出「水上的士」，將更好開發本港旅遊資源，為旅遊業增添新活力。
維港水上的士: 服務時間
(星島日報報道)政府銳意在本港營造具地區特色的旅遊，吸引海內外旅客前來觀光。 財政司司長陳茂波昨日發表網誌指，繼續與政府各部門合作方面落實《香港旅遊業發展藍圖》，包括計畫推出「水上的士」，讓旅客乘船飽覽維港景色，將於今年下半年進行招標，料明年可投入服務。 他又透露，今年底亦會在西貢鹽田梓推出結合藝術及古迹等多元素的旅遊項目，將該處打造成一個開放式的「博物館」。 運輸署於2021年6月25日公布，水上的士渡輪服務7月3日起以試辦形式提供「紅磡尖沙咀東中環（循環線）」短途服務，營辦商7月1日會以特別班次慶祝香港特別行政區成立24周年。 香港水上的士（Hong Kong Water Taxi）航線，循環來往維港兩岸，是富裕小輪營辦的港內線，服務以觀光及旅遊性質為主，乘客在航程中可欣賞維多利亞港景色和幻彩詠香江匯演。 維多利亞港是位於香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，其水面寬闊，繁忙的渡海小輪穿梭於南北兩岸之間，漁船、郵輪、觀光船、萬噸巨輪進出海港，互不干擾。
在航行時間方面，「水上的士」行畢全程需約110分鐘，由灣仔公眾碼頭開出，經紅磡到尖東的「短途線」，則需28分鐘。 顏汶羽認為，政府在反修例運動期間開設的免費渡輪服務，相關航線所搜集的數據十分珍貴，應趁機開展水上交通研究，既可增加市民出行的交通選擇，亦可疏導繁忙的路面交通。 維港水上的士 本港交通一直以鐵路及巴士為主要骨幹，渡輪服務只屬輔助角色，但這次事件反映渡輪服務具有疏導作用，亦引發社會要求政府檢討現行水上交通安排。 身兼海濱事務委員會委員的觀塘區議員顏汶羽指出，政府長久以來的公共交通運輸政策只集中在路面，一直忽視水上交通的重要性，甚至一度討論要削減渡輪服務，但在社會運動爆發期間，路面交通全面癱瘓時，便凸顯渡輪服務的重要性。 要留意的是，乘客需要預先在水上的士網站購票，並提早不少於15分鐘到公眾碼頭排隊準備辦理登船手續。 他又提到，港府銳意營造具地區特色的旅遊 ，「舊城中環」、「香港‧大城小區—深水埗」、「設計香港地」等地區計劃，均廣受歡迎。
維港水上的士: 維港「水上的士」一拖再拖 講足18年無影淪笑柄
2017年，商務及經濟發展局發表《香港旅遊業發展藍圖》，提出未來五年的短期至長期的旅遊項目及措施，當中即包括提議開辦水上的士服務。 署方延至去年12月才正式就「水上的士」及復辦「中環—紅磡」航線進行綑綁式招標，最終有兩間公司提供標書，其中富裕小輪中標，兩項服務分別在今年第4季及第2季推出，為期5年。 事實上除了旅遊觀光的作用之外，「水上的士」若然能有更密班次、更低廉的船票費用，相信也能對港島、九龍在上下班尖峰時刻的塞車問題起疏導人潮之效。 運輸署公布「水上的士」觀光旅遊渡輪服務將於7月起以試辦形式投入服務，航線為「紅磡─尖沙咀東─中環 (循環線)」的短途服務，標榜可欣賞維港的璀璨夜景及「幻彩詠香江」匯演。