最初政府一直是考慮地下鐵路方案，但因1989年的中環至灣仔填海區，而重新規劃。 2006年4月，兩鐵合併終落實，東鐵綫通過第四條過海鐵路隧道從紅磡站過海，到達香港島會展站，再到達終點金鐘站，於2022年5月15日通車。 隧道連接香港島東部和九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條為港鐵將軍澳綫使用（將軍澳綫通車前為觀塘綫使用），以及一條容納環境控制系統的管道。 隧道南端為鰂魚涌，與4號幹線（東區走廊）交匯；北端的茶果嶺出入口設有收費廣場。 維多利亞港上雖沒有橋樑橫跨，但海底下現時有三條過海行車隧道，分別是1972年通車的海底隧道（紅磡海底隧道）、1989年通車的東區海底隧道、1997年通車的西區海底隧道，以及四條過海鐵路隧道。
「Dufour 390 號」船員眾人均異口同聲表示享受比賽上帶來的速度感，故今日轉戰維港欲嚐乘風波浪滋味。 最終，「Dufour 390 號」榮獲 HKPN 組別第4名。 【體路專訊】由香港帆船運動總會統籌、香港遊艇會主辦的「香港特別行政區25周年回歸帆船賽」揭幕戰上周六（11日）在維多利亞港上演。
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「Dufour 390號」由前港隊帆船運動員謝劭傑領軍，聯同前帆船港將戚浩賢、前港隊獨木舟運動員謝楚賢以及京奧公路單車港隊代表蔡曉鋒等運動員一同「玩過界」，一嚐環島賽的滋味。 蔡表示從未以單車進行環島遊，首次環島卻在帆船上，份外興奮。 「Dufour 維港帆船比賽 390號」在上午8時50分開賽9，於下午3時11分16秒衝綫，達成團隊賽前預期的目標，在組別排名第五。
賽事亦見本地多間中學的畢業生參賽，包括拔萃男書院、拔萃女書院、香港培正中學及聖若瑟書院等。 香港帆船運動總會張美嫻女士指，帆船運動總會很榮幸能夠牽頭舉辦是次比賽，並得到特區政府正式認可為慶祝香港特區成立25周年的活動，藉此與市民普天同慶，為香港增添色彩。 她續指，中國全運會將於2025年在粵港澳大灣區舉辦，香港四面環海，有超過160年帆船運動的歷史，亦有專門的設施和專業的人才，帆船運動總會將會全力配合和支持特區政府，把全運會帆船比賽帶到香港舉行。 在英聯邦國家帆船賽中，陳繼安在滑浪風帆奪得銅牌，再次引起新聞媒界對滑浪風帆運動的注意。 是年因應邀參賽反應欠佳，因此會方放寬第一級滑板(平底板)的尺寸限制，並准許使用全帆骨帆參賽。 是年流行用短板，因此會方計劃設立D級比賽，此級別是不限滑板尺寸。
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倡議中第四條海底隧道由連接香港島的炮台山和九龍黃埔，並考慮同時興建鐵路管道，以減低第五條過海鐵路隧道的興建成本。 葵青貨櫃碼頭位於香港新界葵青區葵涌及青衣的醉酒灣，在維多利亞港西北部，是香港最主要的貨櫃物流處理中心，目前是世界第二大吞吐量的貨櫃港口（世界最大吞吐量的貨櫃港口是新加坡）及華南地區第一大港。 1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的貨櫃港口。 【Now Sports】塞爾維亞網壇巨星祖高域將於下周，打破德國名宿嘉芙保持的世界第一最多周數紀錄。 西班牙未來巨星艾卡拿斯剛在阿根廷贏得巡迴賽錦標，收窄與祖高域（Novak Djokovic）之間的600分差距，但未能重返一哥位置。
二人早已商討戰略，加上平時在港隊訓練有素，「Baby Shark號」於上午9時正開賽，於下午2時49分29 秒完成賽事，在組別排名第四。 一連六日的新鴻基公司香港帆船賽週經已在2月19日圓滿結束，恭喜所有的得獎者，對於香港代表包辦29er亞洲帆… 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。
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近年政府稱東部已漸漸改善，於2011年起再度舉辦渡海泳。 建議獲採納後，首條汽車渡輪航線於1933年3月6日投入服務，來往中環統一碼頭和佐敦道碼頭，後來隨着發展，又開辦筲箕灣至觀塘航線。 當年的汽車渡輪主要分為三種：載車、載車載客、以及運載危險物品車輛。 汽車渡輪運載大貨車、輕型貨車、旅遊巴士、私家車、電單車等穿梭維港兩岸，也有駛往大嶼山的航線。
詩語及其他同學表現份外興奮，由於從未接觸過帆船，所以今次能夠以不一樣的角度看維港，「在城市中」欣賞帆船賽，十分開心。 今年18歲的鍾寶怡同是仁濟醫院第二中學的出席同學之一，她表示香港昔日是一個小漁港，今日能夠在極具標誌性的維多利亞港以帆船賽慶回歸，特別有意義。 仁濟醫院第二中學一共有七人參與活動，帶隊老師邱老師表示活動後，同學都不約而同表示對帆船運動大感興趣，希望日後有機會嘗試新事物。 （賽會供圖） 這次賽事的焦點，落在由前港隊帆船運動員謝劭傑掌舵的「Dufour 390號」身上。 船上雲集體壇健兒，包括前港隊單車運動員梁愷樺、馬燕茹及張敬煒，大家都非常享受賽事帶來的速度感，昨日從一直熟悉的單車賽事轉戰維港，一嘗乘風波浪滋味，最終他們榮獲HKPN組別第四名。
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羅子豐與林啟朗奪銀，馮俊豪首次與Jack Dingemans合作上陣即奪銅。 賽事義工駕駛安全船在前往賽區時，在蒲台島以北見到一隻海豚被「鬼網」纏著，義工立即挺身而出，拯救海豚。 香港遊艇會致力推動所有帆船和賽艇比賽獲得潔淨海洋賽認證，而「香港帆船賽週」更劍指「潔淨帆船賽白金獎」，希望各位選手享受比賽之餘更要保護海洋。 「Dufour 390號」由前港隊帆船運動員謝劭傑領軍，聯同前帆船港將戚浩賢、前港隊獨木舟運動員謝楚賢以及奧運公路單車港隊代表蔡曉鋒等運動員一同「玩過界」，一嚐環島賽的滋味。
啟德郵輪碼頭則位於前啟德機場跑道盡頭，首個泊位已於2013年啟用。 1928年日本海軍訪問香港時的維多利亞港，左起：陸奧號（日本戰艦）、天龍號（日本輕巡洋艦）、競技神號（英國航空母艦）及扶桑號（日本戰艦）。 維多利亞港的水位高度最高的紀錄為3.96米，紀錄於1962年颱風溫黛襲港期間產生。 因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水和沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至2004年共50年期間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。
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Dufour 390號船長謝劭傑是2018年雅加達亞運香港帆船運動員代表，在比賽中雖然與獎牌擦身而過，回港退役後更結婚生子，成家立室，卻從未想過離開帆船運動。 賽事中更見帆船運動員打扮成瘋魔萬千小孩的卡通人物，包括「小豬佩奇」（Peppa Pig）、跳跳虎、國寶熊貓、「星球大戰風暴兵」（Storm Troopers）、「包租婆」以及小鳳仙裝等在維港作賽。 愈九十支勁旅由銅鑼灣出發，出將軍澳，折返回紅磡，然後前往太古城，最後返回銅鑼灣衝線。
- 嗣後，香港滑浪風帆會每年舉辦一次錦標大賽，吸引愈來愈多海外健兒來港參賽。
- 計分方法和與一般競賽相同，第一名有一分，第二名有兩分，如此類推。
- 【on.cc東網專訊】中港澳三地正式通關，水貨客亦重現。
- 「Dufour 390 號」船員眾人均異口同聲表示享受比賽上帶來的速度感，故今日轉戰維港欲嚐乘風波浪滋味。
- 為方便將貨櫃船的貨物運送至港九各地，香港在維多利亞港兩岸設置多個中流作業區。
九龍出入口附設有20個繳費亭的收費廣場，當中4條行車線可隨時改變行車方向，如繁忙時間便可為同一行車方向提供12條行車線。 並在油麻地交匯處連接西九龍公路；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、1條下通路和多段引道，連接4號幹線。 香港海底隧道又名紅磡海底隧道（簡稱紅隧或舊隧），是香港第一條海底行車隧道，於1972年8月通車，耗資港幣3億2千萬元興建。
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因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀初至1970年代，造船業亦十分發達。 當時，香港擁有亞洲其中兩個最大規模的船塢，分別是位於鰂魚涌，由太古洋行開設的太古船塢，以及位於紅磡的黃埔船塢。 船塢僱用的工人數以千計，造船技術和出產船隻的排水量皆與日本齊名。 然而，自1970年代起，香港的航運業開始衰退，地產業則開始起飛。 兩所船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，其後在青衣合作開設香港聯合船塢，原址改建成住宅及商場，即今日的太古城與黃埔花園。 後來，填海工程由原來的港島西，及後擴展至整個香港島及九龍，以有利香港發展。
艾希特大學及香港恆生大學畢業生隊伍分別在「ATI組別」及「HKPN」組別稱王稱霸。 兩華師兄更加希望能夠薪火相傳，透過多種形式，與不同機構合作，讓有興趣及潛質的師弟，有機會體驗揚帆出海之樂。 二人憑著「任何人都可以玩帆船」的理念，不但把這項運動帶到社區，更希望達到傳承之效。 饒禮傑及及陳韋溱分別為華仁中二及番禺會所華仁小學小四學生， 饒及陳透過師兄認識帆船運動，一試便被帆船運動既動且靜的特性所吸引。
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香港四面環海，有超過160年帆船運動的歷史，亦有專門的設施和專業的人才，總會將會全力配合和支持特區政府，把全運會帆船比賽帶到香港舉行。 維港帆船比賽 為了讓船員在帆船上更能活動自如，「Hombre號」船長林麗茹更特意用上有彈性丹寧布料親自為各船員縫製「戰衣」，好讓她們「披甲上陣」時可以更活動自如。。 今次回歸帆船賽由財政司司長陳茂波、立法會主席梁君彥、港協暨奧委會副會長霍啟剛及賽馬會主席陳南祿等主持起航儀式。 陳茂波賽前致辭時提到，帆船競賽是一項很容易受影響受天氣及水流影響的運動，更講求船員之間的默契。
Etchells 級別帆船「Meihem號」由前港隊帆船運動員謝劭傑及唐秉信上陣應戰，二人退疫後沒有離開帆船運動，積極參與本地不同賽事。 二人未有因為年初疫情大爆發及抖暑時怠慢，反之利用該段時間及暑假好好整理帆船，待開鑼賽時大派用場。 兩日賽事，一日被迫取消；第二日風力欠奉，謝指是次賽事策略重點為避免走入無風帶，以尋找最佳航行路線。 【體路專訊】香港遊艇會主辦的「秋季帆船賽」周六（7日）開鑼，近4百位華洋帆船運動員雲集維港，同場較量之餘更慶祝在維港舉行賽事170周年紀念。 3場賽事均於維港以東海面進行，參賽船隊以紅磡對出海域為起點，經太古城後繞圈3次再折返衝線。 為慶祝維港舉行賽事170周年的盛事，賽會把首場賽事名為「170周年維港慈善賽」，讓一眾帆船運動員一較高下之餘更鼓勵他們行善好施，為香港遊艇會慈善基金會籌款。
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鄭俊樑於里約奧運會中奪得第八名，亦是所有亞洲賽手中的第一名，麥卓穎於世界Techno 293錦標賽取得冠軍。 賽事管理人員小組設計及推出賽事主任和志願工作人員培訓計劃，以提升及增加賽事主任和志願工作人員的水平，周紅英在這計劃中完成考核成為第一位獲委任的賽事主任。 本會成立運動員基金，目的以鼓勵現職滑浪風帆運動員獲取更佳成績及幫助退役的運動員有更理想的發展前途。 維港帆船比賽 在成立初期，本會得到何厚熹先生捐助港幣伍萬元作為起步。 陳敬然在多哈亞運會，以九場全勝姿態勇奪男子Mistral板輕量級組別的金牌，並在亞洲滑浪風帆錦標賽及亞洲帆船錦標賽中取得兩面金牌。
維港帆船比賽: 我們堅持到底，
賽事吸引約500名船手組成代表全港18區的不同隊伍參賽，其中3名單車港隊前代表張敬煒、馬燕茹及梁愷樺亦「落水」參加。 3人均大讚帆船運動非常刺激，期望未來有更多機會探索這項香港體育學院精英項目之一的運動。 邱智嫻指開鑼賽日為Dragons級別帆船90周年誌慶，能在商大日子以Dragons 應戰與有榮焉。
維港帆船比賽: 遊艇航遊
據香港環境保護署監察所得之數據，近年來雖然水質污染情況略有改善，但是仍需繼續改善維多利亞港的水質。 政府一方面亦製作了不少電視宣傳片以呼籲市民不要將垃圾投入海港中，一方面則有部門負責檢拾海中的垃圾，及定期對水質進行調查。 長遠方面，政府曾考慮過以導管將污水排出公海以減低維多利亞港內的水質污染。 維港帆船比賽 維多利亞港的水質曾被長年忽視，其中以1970年代香港工業起飛對水質污染影響。
香港一直有舉辦各項不同規模和類別的帆船比賽和賽事，有一人小帆船項目賽事，亦有大型的離岸大船比賽。 競賽帆船活動多由香港帆船運動總會、帆船俱樂部或帆船中心協會舉辦。 非正式的俱樂部帆船比賽以至到國家性和國際級別的賽事都多會定期舉辦，而現在亦有很多相關培訓課程，為初學者和頂級世界級船手提供訓練。 「Dufour 390號」船員眾人異口同聲表示享受賽上帶來的速度感，故今日轉戰維港欲嘗乘風波浪滋味。 最終「Dufour 390號」榮獲HKPN組別第四名。 「平時在維港兩岸我都只是欣賞香港的夜景，鮮有留意帆船比賽。」現年17歲的楊詩語來自仁濟醫院第二中學，她及另外6位同學在學校老師陪同下應香港遊艇會慈善基金會邀請，出席當日的活動。
TOIO 為真正熱愛航海的人，從業餘愛好者到專業人士，設計、測試和構思運動服飾和帆船運動服裝。 Toio 擁有 30 年的服裝行業經驗，其特點是優雅的線條和現代版型。 如會員有任何關於帆船運動的最新消息，可透過填寫以下Google Form。 早排HOY TV嘅賀年節目《開運秘笈》都係搵七師傅主持，反而唔係幫ViuTV拍，令呢個傳聞聽落更加似層層。 計分方法和與一般競賽相同，第一名有一分，第二名有兩分，如此類推。 這類比賽和對抗賽所需的技巧接近，但不同的是以總分分數決定勝負。
維港帆船比賽: 第一次揚帆出海，
而該隧道專營權在1999年8月31日屆滿，現已交還香港政府管理。 【體路專訊】2022帆船「香港環島大賽」今日 （20日）在於維多利亞港圓滿落幕，今年錄得近230支帆船隊伍報名參賽，約1500名帆船好手齊集維港一較高下，讓維港變成一個「海上嘉年華」。 香港仔遊艇會、白沙灣遊艇會及香港遊艇會將合辦香港特別行政區成立 25 周年帆船賽。 帆船賽分為3場，第一場將於6月11日在維多利亞港舉行、第二場於6月19日在港島南區舉行，而第三場則會於6月25日在西貢區舉行。 今年煞科賽日共有15艘「Etchells 級別帆船」應戰。 南韓籍Etchells帆船運動員Bo Ram Lee表示 Etchells 帆船靈敏度及技術性頗高，故在不同風速及風力的情況下，如何駕馭船隻，以及計算船員總體重用來壓船，絕對屬致勝關鍵。