兩類開則上，我們會較建議選擇448呎的單位，因為我們嘗試根據內櫳量度面積，發現單位內睡房、主人房、洗手間等，全部均分別不大，較顯著分別主要是廚房位置而已，對日常使用影響不太大。 如果升格至兩房連儲物室的單位，同樣由兩柱提供，分別為「3B座A室」(597呎)及「5座D室」，二選一會剔走面積較大的「3B座A室」。 雖然兩個單位均受噪音緩解措施影響，但「3B座A室」的睡房、主人套房及儲物室皆受影響；反觀「5座D室」只有儲物室受影響。 其次，「3B座A室」的景觀較削，方位上不及「5座D室」向正南。 而且「5座D室」的工作平台設於儲物室內，剛好跟露台形成對流，這一點「3B座A室」卻做不到。
- 曾為報章寫專欄的資深投資者黃敬凱（筆名﹕摸魚）（Terence Wong），為全職股票炒家，今日到場揀樓。
- 因為由南昌站前往維港匯可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋海達邨及深旺道一帶；或由南昌站B出口，經東面進入凱樂苑範圍。
- 美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，西南九龍維港滙III今日(4日)首輪銷售，吸引不少用家及投資客捧場，用家佔約7成，另3成為投資客，客源分布以九龍區為主，佔約7成。
- 大單位買家則可搭配「一按」及「二按」，我們在這裡不贅。
- 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。
- 3、成交金額90%即成交金額餘款於買方簽署臨時合約後360天內繳付或於賣方向買方發出書面通知書可將期數內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付，以較早者為準。
有代理在開售前「慷慨」預測可賣70伙，惟好景不常，項目即日僅賣出37伙，佔可售單位約34%。 另外，新地何文田單幢項目PRINCE CENTRAL公布首張價單後遲遲未有銷售安排，昨日更突然宣佈封盤，即日退回所有入票並暫停開放示範單位。 至於二手方面，損手蝕讓個案仍持續出現，有馬鞍山迎海業主持貨3年多，蝕雜費及印花稅離場；更有新寶城車位業主持貨3年，寧蝕30萬元都要掟貨。 大公文匯全媒體報道：發展局局長甯漢豪今日（19日）發表網誌介紹維港兩岸海濱的發展。 發展局計劃修訂《保護海港條例》，一方面保持現行法例下在維港範圍不填海造地的精神，另一方面為發揮海港的功能或讓市民享受到海港相關的設施「拆牆鬆綁」。
維港匯入伙: 維港滙III 圖則
今天促成之8伙單位成交，均由1組買家買入，總成交金額逾1.6億元。 8伙單位均屬「維港匯II 」，當中的第3A座28樓D室，實用面積790平方呎，成交價2150萬，成交呎價27215元，屬3房1套＋多功能房連洗手間戶型，位處極高層。 另外，新地旗下何文田單幢新盤PRINCE CENTRAL自本月初開價推出50伙後，一直未有進一步銷售安排；惟項目昨日突然公布暫停推售，已登記入飛的買家會獲安排退票，而發展商亦即日停止開放項目的示範單位。 市場消息指，PRINCE CENTRAL認購反應未如理想，收票只有約63飛，僅僅足額。 美聯物業住宅部行政總裁布少明表示，西南九龍維港滙III今日(4日)首輪銷售，吸引不少用家及投資客捧場，用家佔約7成，另3成為投資客，客源分布以九龍區為主，佔約7成。
反正選面積大， 接近可升格至兩房連儲物室單位；若嫌廚房非梗廚，實情兩房開廚也設有實牆玻璃，形同梗廚，故此兩個單位可剔走別選擇。 鐘情於四房及一房買家，在單位抉擇上較容易處理，因為一期中，四房及開放式單位只有一柱提供，開放式單位面積277呎，位於3B座H室，入屋旁有小玄關位置，前方就是開放式廚房，撇除洗手間及廚房，主體面積約131呎，大約等於一個主人房般大小。 入場價600多萬的單位就是指這類單位，其實跟現時匯璽的開售價相若不遠，也可以按匯璽的租值作為衡量，若鍾情這個盤的買家可以由低至高排序。 至於交通需步行約七至八分鐘往南昌站，故只能給予3分；配套匱乏下也只能給予2分。 《胡‧說樓市》編輯團隊共給予「GRAND VICTORIA」13分。
維港匯入伙: 維港滙III 按揭計算
有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 於宜家家居餐廳、瑞典美食廊、美食站及及 IKEA 維港匯入伙 FiKET 咖啡廊之消費、所有服務消費或購買非宜家家居之廚房電器及爐具、陳列貨品、特價部貨品及宜家家居禮品卡均不計算在內，並且不可與其他優惠同時使用。
因此，兩房連儲物室的單位，策略上首選「5座D室」、次選「3B座A室」。 因為由「南昌站」前往「GRAND VICTORIA」可以選擇往西面的行人天橋，並且穿越西九龍公路，才能連接公屋「海達邨」及深旺道一帶。 雖然「GRAND VICTORIA」屬於臨海物業，但部份單位因面對後方「西九龍公路」的影響，也需要進行不同程度的噪音緩解措施，包括樓盤的「1座AC室」、「3A座D室」、「3B座A室」及「5座D室」均受影響。 一共由四座組成的「GRAND VICTORIA」，擺位上採取了「T」字型的排列。 維港匯入伙 當中第1座、第2座、第3A座及第5座，均扭向南，望向奧運站至九龍站一帶方向的維港景色。 而第3B座則座落於後方，都屬於全盤的細單位為主，方向上則扭向西南方向，透過垃圾轉運站、昂船洲污水處理廠，望向葵涌貨櫃碼頭及荃灣藍巴勒海峽方向，可以望到昂船洲大橋景緻。
維港匯入伙: 中原「GRAND VICTORIA 維港滙」推情人節禮遇 首5名三房至四房買家 可獲贈$16,800雙人旅遊禮券1
35至41樓為特色戶樓層，每層設1至3伙，合共17伙，實用面積介乎696至2,982平方呎，間隔有二房（連套房）、四房（連雙套房）、五房（連雙套房）及六房（連3套房）可供選擇。 據集團報稱，維港滙 GRAND VICTORIA的命名靈感源自於其獨特地理優勢，「GRAND」意指其設計，而「VICTORIA」則是代表住客可俯瞰維多利亞海景景景色。 維港滙交通便利，區內設三大超級站：南昌、西九、九龍站，去機場方便，去香港站亦都只需要9分鐘；其他設施方面，維港滙鄰近西九文化區，文化和藝術氣息濃厚，未來更有海濱長廊等康樂休閒設施；亦有大型商場V Walk，便利生活。 維港匯入伙 除此之外，項目亦設5層會所「The Jewel」，佔地近6萬平方呎，當中包括兩個室外及一個室內游泳池，更有向海健身中心。 維港匯入伙 匯璽位於香港九龍長沙灣深旺道28號，座落在南昌站上蓋，比起維港匯更為接近港鐵站和商場「V WALK」。 其發展商為新鴻基，一共提供1050個單位，主打兩房或以下，大部分單位均有海景，而且景觀開揚。
第1座全為四房雙套單位，提供48伙，佔全盤12%，實用面積逾1500平方呎。 第7、8座有96伙，全為實用面積介乎1300至1400平方呎的四房一套。 第3座和第5座全部提供三房單位，面積介乎1000至1100方呎；第6座密度較高，每層設5伙，提供1、2房及細三房單位，實用面積由432至587平方呎。 所有單位的廚房均配備歐洲名牌的廚櫃及電器，包括德國Gaggenau及Poggenpohl等歐洲名牌。
維港匯入伙: 維港匯III期
截至2021年2月止，屋苑平均呎價為18,000元，一個兩房單位的入場價860萬元起跳。 最大特色，為其房間之間牆身並非主力牆，很多時戶主也會打通為大一房間隔。 由於屬舊例下的發展項目，雖然廳房均設有窗台，但露台及工作平台卻合一而非分家類。 截至2021年2月止，屋苑平均呎價約為17,620元，現時一個兩房單位入場價約為800萬元。
另外，維港匯還有其他景觀考慮，因為樓盤兩側都會被「渠務專用範圍」所包圍，有關範圍內有沙井或箱形暗渠，以便渠務署定期進行檢查及清淤工作。 話雖如此，根據中原地產資料，目前匯璽、匯璽II、匯璽III於2月份成交實用呎價，分別為24,063元、23,657元及19,737元。 最近一個349平方呎一房單位，成交價為830萬元，呎價23,782元。 中國海外（0688）啟德跑道區項目維港1號，今日（24日）開價，首批212伙折實均價22,977元，折實入場費656萬元起，折實均價不但較同區新盤低開一成，部分單位的呎價及售價也較區內的二手私樓低，定價算保守。 如果買家希望把籌組資金的時間拉到最長、或者希望可以借取新按保(開放式或一房)的買家，都必須選擇「建築期付款辦法」。
維港匯入伙: 樓盤資料
住宅物業市場情況不時變化，準買方應衡量其財務情況及負擔能力及所有相關因素方作出決定購買或於何時購買任何住宅物業，於任何情況或時間，準買方絕不應以本廣告/宣傳資料之任何內容、資料或概念作依據或受其影響決定購買或於何時購買任何住宅物業。 在作出購買決定前，應先取得物業的所有相關資料及仔細考量。 單位面積及間隔： 實用面積由285至1,676平方呎，間隔為1房、2房、3房連套房、3房連套房及多用途房、4房連套房及工人套房。
- 對於後市，他認為購買力於新年後有機會再次釋放，相…
- 另第1期少數單位會望向公屋，3A座D室的客房、以及5座D室的儲物室會望到公屋海盈邨，另第2座AC室、3A座A室、1座AC室的客房主要是望向項目3B座景觀。
- 申請條款只說明僅需證明有足夠還款能力，故有可能未必需通過壓力測試。
- 維港滙II 設6座，28至30層高，設525伙，間隔多元提供12種戶型，標準分層單位包括開放式至4房，皆享海景。
- 公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。
對於這種情況，特區政府也積極研究在該地段增設行人板道，打造一個更連貫的海濱空間，讓巿民可安全地享受維港景觀。 維港匯入伙 海濱事務委員會主席吳永順亦認為，條例使政府裹足不前，建議只要填海工程不是建屋發展，也應獲放寬「開綠燈」施工。 維港匯入伙 我們把驗樓結果轉交發展商中國海外，回覆指，煮食爐唧膠已補上，廚櫃旁鞋櫃可按業主需要靈活存放物品，不一定作為鞋櫃。
維港匯入伙: 長沙灣維港滙II一手新盤
項目位於港鐵南昌站附近，此站坐擁兩鐵的優勢，包括東涌綫和西鐵線，約 維港匯入伙 20 分鐘車程便可抵達新界或港島，而且來往西九龍高鐵站亦十分方便。 維港匯距離此站約6至8分鐘步程；驅車行駛大概3分鐘，惟一期只提供143個車位，大概3個住戶分一個車位，比例尚未做到豪宅級別的一對一。 而樓盤後方的「海盈邨」公屋設有巴士站，可以到達旺角、深水埗、大角咀和九龍灣等地，但巴士路線並不算多，市民或須轉乘以到達目的地。
當然，風水命理只作參考，若買家真的需要，可找專業人士作詳細分析。 而第5座可以算是望向同一個維港景觀，但座向有些少分別，它向正南的線度屬於旺財線度，所以單位整體來說都能夠拿取高分。 樓宇以「人」字形作排列方法，這種方法配合單位的設計，能讓所有住戶都享受到維港的景色。 維港匯位於臨海地段，正向昂船洲與中間的船塢位，有風水師認為這可算是風水上的一個儲水窩位。 除了有政府的船塢之外，亦有往來澳門的船塢，來來往往，風水不算帶有煞氣。
維港匯入伙: 我們的香港
而早前投得啟德跑道區住宅地之發展商包括會德豐、恒地（0012）、新世界（0017）、新地（0016）等。 其中，新地獨資投得的第4C區3號地盤，年初已獲屋宇署批准興建9幢分層住宅，以及4幢洋房，總樓面約65.5萬平方呎。 反而跑道區位置相對遠離啟德車站，附近暫時未有任何配套，短期而言，出入經承豐道往九龍灣或更快捷。 此外，參考啟德跑道區自2018年起，先後推出13幅地皮，私人住宅用地佔10幅，商業或酒店用地佔3幅。 最後一幅住宅用地為4E區2號，今年初批出，預計跑道區未來五至十年仍會「大興土木」，當維港1號落成時，周邊料仍是在建中的地盤。
但樓盤仍有不少單位待售，租值也不算理想，放盤呎價約為$27,450/呎。 據集團報稱，Grand Victoria 維港滙的命名靈感源自於位置附近獨特地理優勢，「Grand」意指其設計，而「Victoria」則是代表住客可俯瞰維多利亞海景。 除此之外，項目亦設 5 層會所「The Jewel」，佔地近 6 萬平方呎，當中包括兩個室外及一個室內游泳池，更有向海健身中心。 上述撻訂個案屬維港滙 I 第2座5樓C室，實用面積784平方呎。 據成交紀錄冊顯示，單位於8月10日以2,120.98萬元沽出，呎價27,053元，惟資料最新顯示為「簽訂臨時買賣合約後交易再未有進展」，估計買家撻訂離場，料發展商沒收5%訂金，涉及約106萬元。
維港匯入伙: 維港匯I期戶型分佈
最終，項目成續表出爐，維港滙I昨日次輪僅售37伙，佔可售單位只有34%。 相較上周六（3月13日）首輪推售227伙，單日共售出204伙，佔可售單位約90%，銷情勁跌逾5成。 灣仔「海岸堤階」為免因延伸出海而觸及「填海」範圍，以致其最低的一級與水面仍有距離，暫未能做到逐級延伸出海的親水體驗。 （發展局圖片） 現時維港兩岸的海濱長廊已開放超過25公里，預計在2028年海濱長廊的總長度將延長至34公里，新增的海濱長廊將集中在九龍。
維港匯入伙: 維港匯東南景觀最佳
曾經打破本港住宅地價紀錄的長沙灣「百億地王」，已命名為維港匯（GRAND VICTORIA），並正式開賣，項目由會德豐地產、信和置業、嘉華國際、世茂房地產及爪哇控股聯手合力建造，有望炒起新盤熱潮。 兩房單位可分三大類，一類為兩房開放式廚房(6柱、134伙)、兩房梗廚(2柱、44伙)、以及2房連儲物室(2柱、44伙)。 純粹以間隔來劃分的話，我們會建議剔走「兩房梗廚」完全不作考慮，理由有三。 首先，兩房梗廚分別為「3A座D室」(532呎)及「5座A」(522呎)，兩個單位只是座落大家毗鄰，中間透過一幅厚厚斜牆身連接，需計入面積蠶食了內櫳空間外，「3A座D室」廳房不同向，睡房會向公路受噪音影響而需進行緩解措施。 至於「5座A室」，雖然做到廳房同向，不用受公路噪音影響，卻屬黑廁類別。
維港匯入伙: 西南九龍「維港匯」首推108伙 折實價641.6萬元起
3、成交金額90%即成交金額餘款於賣方向買方發出書面通知書可將期數內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付。 3、成交金額90%即成交金額餘款於買方簽署臨時合約後360天內繳付或於賣方向買方發出書面通知書可將期數內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付，以較早者為準。 2、成交金額95%即成交金額餘款於買方簽署臨時合約後150天內繳付或於賣方向買方發出書面通知書可將期數內的住宅物業之業權有效地轉讓予買方的日期後的14日內繳付，以較早者為準。 至於發展商則指，維港滙I兩輪銷售短短5日，合共售出242伙，佔發售單位335伙超過7 成，套現約30億元，對此感到十分滿意。 發展局計劃修訂《保護海港條例》，一方面保持現行法例下在維港範圍不填海造地的精神，另一方面為發揮海港的功能或讓市民享受到海港相關的設施去「拆牆鬆綁」。
只計算已批出預售、但未發售的樓盤，單計啟德區已有5,039個單位，包括中國海外都有份參與的「承豐道19號」以及「承豐道15號」，分別1,590伙及2,138伙。 如果計及已經申請預售的樓盤，還有額外3,767個單位。 交通問題導致租務回報表現一般，以兩房單位平均呎租38元計算，類近驗樓單位租值16,600元，以業主買入價970多萬元計算，未扣除管理費的回報約2厘。