Beacon Hill Park佔地75公頃，大概是3個大安森林公園。 漁人碼頭完完全全就是個老少咸宜的地方，有得吃（炸魚薯條、墨西哥料理、冰淇淋、披薩等）、有得玩（水上活動）、有得逛（紀念品店）、有得買（新鮮魚貨）。 除此之外，漁人碼頭目前有33間各有特色的『漂浮』船屋，是真的有居民長年居住於此。 除了定期不定期的議會在此召開之外，議會大廈也有許多政府的辦公部門，有機會進到議會參觀時，記得別大聲喧嘩。 除了商店以外，也有學校、商會等，儼然是個小村莊，就像我們的眷村一樣可愛，很有自己的特色。 如接獲政府船隻或水警輪以燈號、聲號或旗號發出的 ” L ” (._..) 信號，立即停船並等候指示。
碼頭全年總處理能力超過1800萬個標準貨櫃單位，2004年，葵涌貨櫃碼頭處理的貨物總量約為1342萬5千個貨櫃單位。 葵涌貨櫃碼頭處理的貨物來自香港及珠江三角洲一帶，對整個中國華南地區的對外貿易極為重要。 葵涌貨櫃碼頭位於香港葵青區醉酒灣，是香港最主要的貨櫃物流處理中心，1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的貨櫃港口。 有關碼頭主要是提供往返維多利亞港內的航線，而中環碼頭更提供往返維多利亞港至離島的航線，而在北角及觀塘汽車渡輪碼頭仍提供危險品車輛渡輪服務。
維多利亞港: 渡輪服務
平時喺兩岸欣賞嘅維港，通常都好溫柔，好平靜，但係每逢有「環球帆船賽」舉行，維港就會變得好刺激，好有活力！ 這個環球賽事，可以說是「海上馬拉松」一樣，刺激程度簡直媲美賽車一樣，而且每年都吸引全球帆船迷的目光，而我們的香港，就有幸成為全球12個舉辦城市之一。 第一期隧道工程2001年完成時，香港已形成一個長23.6公里的隧道網絡，可在其中興建污水輸送系統，而此時昂船洲的污水處理廠也已完工，可隨時開始污水處理。 香港喺1906年開始搞維多利亞港渡海泳，曾經係一年一度嘅盛事，當時嘅渡海泳由九龍尖沙咀公眾碼頭游往中環皇后碼頭，賽程長1600米。 維多利亞港有好多個渡輪碼頭、汽車渡輪碼頭同埋公眾碼頭。
1967年，政府檢討香港交通同時，邀請英國交通研究部門就香港整體交通做研究。 因為噉出現第一次過海鐵路隧道雛型，1982年同前地鐵修正早期系統第四期工程一齊啟用。 此外，1970年亦都曾經建議喺九龍尖沙咀起另一條過海鐵路隧道連接香港島嘅上環，因為資金同埋人口問題而拖延。 清政府同英國簽咗《北京條約》之後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島同九龍半島之間嘅海港，以當時在位嘅維多利亞女王改名叫維多利亞港，喺改名之前，清朝文獻叫尖沙咀洋面或者中門。 類似情況重有維多利亞公園、維多利亞城（而家西環去到銅鑼灣一帶）同埋維多利亞山（Victoria Peak，即太平山）等。 今年歷時10分鐘的「幻彩詠香江」加強版煙火光影匯演，在維多利亞港精彩上演。
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另外，由於香港氣候和暖，港口終年唔結冰，船隻可自由出入。 維多利亞港係國際上重要嘅港口之一，根據政府紀錄，2006年去香港嘅遠洋輪船同埋內河商船分別有39,040同埋190,820航次，海上運輸相當發達。 早期，維多利亞港已經俾人當係重要商港，直至後尾海港西部起個葵涌及青衣貨櫃碼頭，香港海運先至逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉型用旅遊同埋交通為主。 維多利亞港 家下，維多利亞港重有唔少貨船往來，中流作業同埋內河商船仍然非常頻繁。 香港而家處理嘅貨對成個華南地區都係好重要，而且大部份貨物大部份地區都同華南地區有關。
漫步並欣賞鬱鬱蔥蔥的花園，包括熱帶花卉，食肉植物和世界水果。 當時“珍妮‧布查特”夫人著手美化一座曾經為她丈夫的水泥廠提供原料的廢棄的石灰石礦坑。 從最初栽種的幾株豌豆花和玫瑰開始，今天的下沉花園 已經成為遊客駐足的焦點。 這裡提供所有有關維多利亞市旅遊景點介紹，著名觀光景點攻略，以及溫哥華島旅遊景點推薦指南。
維多利亞港: 維多利亞港 香港圖像、圖片和圖像檔
1980年代末東區海底隧道通車後，汽車渡輪服務需求大跌，加上營運成本貴就停咗。 隧道連接香港島東部同埋九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條係港鐵將軍澳綫使用（將軍澳綫通車之前係觀塘綫使用），同埋一條容納環境控制系統嘅管道。 維多利亞港 隧道南面係鰂魚涌，同4號幹線（東區走廊）交匯；北面嘅茶果嶺出入口有收費廣場。
與此同時，第5條過海鐵路隧道方案亦在1989年提出，曾考慮以觀塘綫、機場鐵路或九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）連接香港島的炮台山站及九龍黃埔站。 維多利亞港 由於第四條過海鐵路隧道當時尚未興建，故香港暫時並無興建第五條過海鐵路隧道的迫切性。 隧道連接香港島東部和九龍東部，全長2.2公里，共有5條管道：2條雙程雙線行車管道、兩條為港鐵將軍澳綫使用（將軍澳綫通車前為觀塘綫使用），以及一條容納環境控制系統的管道。
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一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。 維多利亞港 后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。 維多利亞港 在位长达64年（1837—1901），她在位期间是英国强盛的「日不落帝国」时期，英国的经济、文化空前繁荣。
有關設計已吸納水上運動團體的意見，包括他們過去兩年在主題區內港舉辦龍舟比賽、帆船環島大賽、樂天級小帆船等活動時收集的用家意見。 摩天輪有42個車廂，每個車廂可乘載八名乘客，繞行一圈大概要15至20分鐘。 站在山頂，你就像是乘坐飛機橫越維港上空，腳底下是九龍半島、港島北岸超過300萬居民的香港市區。 放眼望去，密密麻麻的高樓，迷人壯闊的海景，以及新界的翠綠山巒，交織成無敵的天際線。 登上百年傳統的天星小輪，短短10分鐘，你可以完全沉醉在絕美的海港景色之中。 不少遊客也愛搭上一趟平價質優的小輪，一來能夠體驗舊日香港風情，二來又可欣賞海上的日落美景，還有夜晚的璀璨燈海。
維多利亞港: 维多利亚港
目前香港法例第313章附屬法例《船舶及港口管理規例》下，未經海事處處長批准，任何人均不得在維多利亞港游泳，违者最高可罰款港幣2000元[查证请求]。 雖然先後有東區海底隧道及西區海底隧道通車紓解車流，但由於西隧收費高昂，東隧的地理位置又不及紅隧方便，故隧道的飽和程度仍日益惡化。 葵青貨櫃碼頭佔地龐大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一帶，共有9個貨櫃碼頭，24個泊位，可停泊最大型的貨櫃船。 碼頭的全年總處理能力，超過1800萬個標準貨櫃單位。
由於當年興建跨海大橋成本高昂，及影響維多利亞港船隻運行，故計劃擱置。 另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。 香港開埠以後，英國皇家海軍在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，現時該地段已發展成新政府總部。 香港由於是自由補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，所以在1997年香港主權移交前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停泊，1997年後亦有不少美國軍艦來港補給。 在今日北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。 然而，隨着都市的發展，使污水不斷排入海港裡，使海港受到極大的污染；加上維多利亞港兩岸不斷的填海取地，使海港內變得大浪和湍急。
維多利亞港: 维多利亚港海岸线长
维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导中国香港的经济和旅游业发展，是中国香港成为国际化大都市的关键之一。 維多利亞港上雖沒有橋樑橫過，但它的底下現時有三條過海行車隧道，分別是1972年通車的香港海底隧道（紅磡海底隧道）、1989年通車的東區海底隧道，以及1997年通車的西區海底隧道。 加碼放映：[加拿大|維多利亞]-交通住宿懶人包，告訴你怎麼從溫哥華到維多利亞，再推薦你4間維多利亞住宿飯店，錯過了可惜。
- 這裡擁有香港很多著名的景點，無論是明星手印扎堆的星光大道，還是風景宜人的維多利亞港，抑或是《重慶森林》取景地重慶大廈，或者供遊人休息放鬆的九龍公園，都是遊客來尖沙咀必打卡的景點。
- 銅鑼灣避風塘除了是遊艇的停泊點外，也以避風塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當中的避風塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至銅鑼灣一帶經營。
- 维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。
- 天氣好又清涼的日子，坐著渡海小輪到對岸是非常寫意舒服的。
- 清政府與英國簽署《南京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港，在此以前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面或中門。
- 位于九龙尖沙咀海运大厦的邮轮码头是香港当下唯一的邮轮码头。
碼頭嘅全年總處理能力，超過1800萬個標準貨櫃單位。 2006年，葵青貨櫃碼頭處理嘅貨物總量大約有16,048貨櫃單位。 【溫哥華】維多利亞，浪漫的布查花園 Butchart Gardens【溫哥華】史丹利公園與英吉利灣海灘！ 2個溫哥華周邊湖畔、3個洛磯山脈冰河湖，絕美程度跌破你的世界觀與想像力。 至於灣仔的水上運動及康樂主題區在復活節檔期同樣換上新裝，在原有的Chocolate Rain及水上運動主題裝置外，包括燈柱及休息涼亭都滿布以麻布製作的香港與維港特色圖案。
維多利亞港: 維多利亞港環島帆船比賽
目前，紅隧是世界上最繁忙的4線行車隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。 海底隧道南端出入口位於奇力島（又稱燈籠洲），因工程關係該島已與香港島連接。 隧道使用舊式設計，只有雙程雙線行車，早於通車10年後行車流量已經飽和，往港島方向每天上下午繁忙時間經常出現擠塞情況。 因此，除隧道收費外，由1984年6月1日起，當局向所有車輛徵收隧道稅，以求減低流量。 維多利亞港 而該隧道專營權在1999年8月31日屆滿，現已交還香港政府管理。 隨著香港經濟發展，維多利亞港的交通設施由原來渡海小輪發展至海底隧道、地下鐵路等現代化設施。