隸屬民主黨的卡特，在1977年至1981年擔任總統，任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題，但促成埃及和以色列的和平協議，最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。 卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。 居屋2020重售單位的業主，可於買入單位後的第三年起於第二市場自行定價轉售單位，以及在買入單位十年後補地價轉到公開市場轉售單位，不受房委會最近修訂的居屋轉售限制影響。
地皮原本只得1.85公頃，但其後因應地下管線改道程開展，令周邊兩幅面積600平方米及200平方米的用地，得以納入地盤發展，變相谷大項目地盤面積至1.93公頃。 房委會「居屋2020」四個項目中，繼鑽石山「啟翔苑」後，位於馬鞍山的「錦駿苑」也應受到市場注目，只因提供單位較多，位置也較優勝。 項目最細面積介乎311呎至494呎，入場銀碼低至200萬以下有交易。 究竟馬鞍山「錦駿苑」景觀、配套等各方面的優劣是如何？ 東涌裕雅苑是新一期居屋中呎價最低的屋苑，項目將有六座住宅大廈，共提供3,300個單位，消息指，實用面積介乎272至555平方呎，售價介乎130萬至355萬元，平均呎價5,730元。
綠怡雅苑交通: 沙田區
即使找到買家，賣家亦要額外補地價才能放售單位，如此一計，原本有意買綠怡雅苑的買家最終選擇「撻訂」。 於單位分配上，其中200個單位會留予早前受重建影響的筲箕灣明華大廈居民優先申請、另200個單位留予單身人士、其餘單位則留予2人以上家庭人士申請，綠白表比例定為5：5。 綠怡雅苑交通 項目會在2016年5月份進行攪珠，並於7月份揀樓。 單位的實用面積由375至742平方呎，間隔涵蓋一至三房，戶戶配置實用面積由22至23平方呎露台，而500平方呎以上的二、三房戶還另設有面積約16平方呎的工作平台。 上海醫藥宣布，其全資子公司上海上藥信誼藥廠合作開發的新型抑酸劑X842項目(藥名：信諾拉生酯膠囊)的上市許可申請，正式獲得國家藥品監督管理局受理。 X842是新一代鉀離子競爭性酸阻斷劑（P-CAB）口服藥物，現有數據顯示具有起效迅速、抑酸作用強且持久、不良反應少等優點。
綠悠雅苑（Greenview Villa）巴士站，位於新界葵青區青衣市中心楓樹窩路9號青衣鄉事委員會對開，即綠悠雅苑外，乃一對設於東、西行綫的中途站（若以街道整體走向計算則為南、北行）。 社區設施方面，綠怡雅苑需要步行5分鐘斜路，才能到達廣源邨商場及街市，惟該邨商舖數目較少，選擇有限，只能滿足基本需要；若要更多選擇，只能乘車到沙田市中心。 不過，該屋苑鄰近有不少休憩活動設施，在５分鐘步程中，途經小瀝源遊樂場，內有公園、網球場、單車場、桌球室等設施。
綠怡雅苑交通: 交通
事實上，根據區議會文件，有議員曾關注「欣安邨」附近設置「石油氣站」及「油站」，入油汽車的車龍阻塞巴士站及行人過路處。 綠怡雅苑交通 署方回覆指，「石油氣加氣站」租用土地合約於2022年期屆滿。 而政府計劃的道路改善工程，會收窄「恒泰路」及「恒輝街」欣安邨靠近油站及加氣站的道路，為居民帶來交通擠塞及噪音等問題。
翻查房委會資料，截至2020年6月止，「富安花園」也促成了7宗居二買賣，兩房單位平均賣價324萬元，三房單位則426萬元。 至於「馬鞍山路」及「西沙路」東面則撥作資助房屋發展。 綠怡雅苑交通 這幅地原擬作為可租可買的「置安心」計劃，但其後政府決定交予房委會作新居屋發展。
綠怡雅苑交通: 新界東住宅 | 馬鞍山住宅 | 恆明街 聽濤雅苑
「錦駿苑」折扣後均價7784元，市值均價12,356元，較現時私樓低水約一成。 至於在沿著「大水坑站」附近建有多個私樓項目，其中由房協發展的「曉峰灣畔」及長實發展的「嵐岸」更只跟「錦駿苑」隔了一條馬鞍山路。 事實上，沿著海濱長廊一直延伸下去都建有其他私樓項目，包括嘉華的「星濤灣」、信和的「海典灣」及長實的「天宇海」，但位置上已是較捱近「恒安站」。 7個居屋屋苑的預計關鍵日期分別是2022年9月至2024年12月不等，即2022年出售的新居屋單位樓花期最多長達3年。 參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者會較其他家庭類別的申請者優先，他們將獲預留2,700個單位的配額，綠表和白表申請者分別佔40%和60%。 如參加「家有長者優先選樓計劃」的家庭申請者未能取得配額，他們仍有機會在「其他家庭」類別下購買單位。
- 「大水坑站」周邊還有兩個居屋盤，分別為沿海濱而建的「錦泰苑」、以及在大水坑村旁的「富安花園」。
- 而政府計劃的道路改善工程，會收窄「恒泰路」及「恒輝街」欣安邨靠近油站及加氣站的道路，為居民帶來交通擠塞及噪音等問題。
- 在交通方面，要由綠怡雅苑步行15-20分鐘，才能到達最鄰近的港鐵石門站，兩者目前亦未有任何公共交通接駁，屋苑附近只得專線小巴直達第一城站。
- 由於綠怡雅苑屬資助出售房屋項目，對申請者有入息上限（與申請居屋條件一致）：一人家庭及兩人或以上家庭每月入息上限為2.45萬及4.9萬元，家庭總資產分別為85萬及170萬元。
CMoneyHome Ann 去過睇示範單位，我 (1% Anthonly) 又去過實地視察。 屏欣苑提供2,409個單位，分為3幢，暫名屏愛閣、屏彥閣及屏泰閣。 雖然位處天水圍大西北，但由於坐落於天水圍港鐵站旁，居民前往尖東及香港站等商業區，只需約30分鐘車程，出入市區可算快捷。 另外，屋苑旁有巴士總站，主要穿梭元朗及天水圍地區。
綠怡雅苑交通: 樓盤屋苑
住戶亦可到港鐵沙田站或港鐵第一城站一帶，該處提供了更加多元化之購物及食肆選擇。 綠怡雅苑交通 綠怡雅苑位於小瀝源小瀝源路63號（中原樓市片區：小瀝源）。 在2000年落成的「錦泰苑」是區內臨海而建的居屋屋苑，開則上差不多逾半單位可望吐露港海景，可以媲美區內私樓項目。 屋苑前臨海濱長廊、設有單車徑及緩跑徑，景觀上較今次「錦駿苑」還要優勝。
2019年10月，有住戶接獲律師樓通知，指項目「關鍵日期」需要由同年12月31日延至2020年5月15日。 有業主認為項目樓花期已經較一般樓宇長，不滿仍要延期收樓。 房協發言人承認因建築期內受惡劣天氣影響，故修訂項目的關鍵日期。 一般買居屋的時候都會由房委會為買家做擔保，但是房協與房委會的運作模式不同，買家需要親自向銀行或政府認可財務機構申請按揭，按揭成數方可高達九成，但房委會能夠為買家做到九成半按揭成數。 綠怡雅苑交通 另外，買家亦因為房協對綠怡雅苑禁售期過長，難以預估綠怡雅苑價錢再有升值空間。
綠怡雅苑交通: 樓盤編號# 2546852
衡量及歸納各項因素後，按位置交通、配套、間隔及景觀等因素，樓盤最煞食都是交通因素，可以步行前往「大水坑站」以及有多條巴士路線，故可獲得3分。 景觀並非馬鞍山的一線景觀，只能會到一絲吐露港海景，故只能給予2分。 至於配套上，雖然自設約二萬呎商業樓面，但預計只屬小型商場，也只能給2分。
可惜綠怡雅苑與港鐵站有一段距離，住客步行至石門站需要 15 分鐘，而前往第一城站則需要 18 分鐘，對於依賴港鐵交通服務的居民或許帶來不便。 「綠怡雅苑」為房協的資助出售房屋項目，由三座35至38層高的住宅大樓組成，合共提供1,020個「實而不華」的中小型住宅單位，於2016年2月推出預售，接受合資格的人士申請。 富雅花園及百福花園樓齡較舊，已有約40年，雖已完成部分大維修，但升降機仍未更換，買家有機會日後需承擔更多保養責任。 而購物配套方面，兩個屋苑的住戶可到附近的健威坊及成坤廣場，內有超級市場及連鎖餐廳，可以滿足基本日常生活需要。 至於交通方面，富雅花園及百福花園的住戶，分別步行約4分鐘及8分鐘便可北角站。
綠怡雅苑交通: 居屋2022｜7個屋苑51折定價 實用面積＋售價
位於新蒲崗的綠置居提供860個面積由151至409平方呎的單位，預計2017年中入伙。 不過，項目只限公屋租戶以及經過審查、將會於一年內獲編配公屋的申請人申請，透過特快計劃上公屋的人就喪失資格。 至於綠怡雅苑位於沙田小瀝源，在私人屋苑帝堡城旁邊，位置較偏僻，前往最近的港鐵石門站，亦需步行15分鐘，或乘搭專線小巴前往第一城站。 此外，附近亦有巴士線可以選擇，但前往港島則需轉車。 雖然屏欣苑位於新界西北的天水圍，但與港鐵天水圍站只有一路之隔，往中環香港站的行車時間，只需36分鐘。 而嘉順苑則要步行到顯田邨，再乘搭小巴到大圍站轉乘港鐵，要待沙中線於2019年通車後，才能步行7分鐘抵達顯徑站，並在半小時內抵達港島。
面積最大的428呎單位，其入門口位置稍為大一點外，也因其貼近電錶房，需把部份牆身攤分入實用面積售予業主，但業主理應感受不會太大，故同一價格下，應該選細不選大。 至於樓盤向東南方向，就主要以遠山景為主，最遠可望到「馬鞍山郊野公園」，景觀上較具保障，綠悠悠景觀頗怡人。 根據規劃大綱，這裡的天然地理環境，主要作為市區和近郊的發展區的界限，以抑制市區範圍擴展，並提供土地作靜態康樂場地，故不宜進行發展。 但值得注意，東南面的山景也有一些零散祖墳，買家自己要留意。
綠怡雅苑交通: 沙田帝堡城套3房 以1100萬元獲換樓客承接
根據現時中原地產的數據顯示，綠怡雅苑放盤價錢已上升至 685 至 740 萬元，平均呎價上漲至 $11,213。 香港房屋協會旗下的樓宇項目綠怡雅苑價錢相當吸引，公開發售五日旋即售罄。 房協綠怡雅苑雖地理位置優越，但礙於房協規定綠怡雅苑要過禁售期方可轉售，加上在收樓時有專業驗樓師驗樓，發現不同單位存有漏洞，逼使不少買家最後「撻訂」。 而房協於2016年2月21日公佈綠怡雅苑將以市價7折出售，售價介乎260餘萬至627萬元。
要注意是在項目斜坡上已發現有墓地，同時在樓盤區域內的山坡上設有原居民許可墓地，買家對此要有心理準備。 不過房協聲稱根據工程顧問的勘測，該斜坡大致穩定，小業主日後需負責的斜坡維修及保養範圍不大，同時房協會因應現時情況提供500萬元予屋苑的維修基金，以資助業主維修及保養相關的斜坡及設施。
綠怡雅苑交通: 項目背景
而在北角站對出的巴士站，也有多條路線，可以前往港九新界各區。 截至2020年6月止，「嵐岸」兩房單位跟「曉峰灣畔」也是亦步亦趨，平均售價約760萬元，而月租則要17,000元起。 至於「富安花園」就屬於馬鞍山區內第一批入伙的居屋項目，項目於1988年落成，設有17座合共3,942個單位。 項目一層十個單位，當中「A-D室」均為三房戶型，面積介乎 呎；而大部份「E-K室」則為兩房戶型，面積由 呎不等。
綠怡雅苑交通: 沙田帝堡城2房 以712萬元獲承接 4年蝕88萬元
冠山苑位處34校網，而且設有兒童遊樂區，對小家庭來說有一定吸引力。 土瓜灣馬頭角位置便利，附近有巴士、小巴連接九龍、港島，屋苑距離港鐵土瓜灣站數分鐘步程，需要過海的上班族亦可經沙中綫前往港島。 ＃賣方為施行《一手住宅物業銷售條例》第二部而就發展項目指定的及載有售樓說明書、價單及成交紀錄冊之電子版的互聯網網站網址。 在交通方面，要由綠怡雅苑步行15-20分鐘，才能到達最鄰近的港鐵石門站，兩者目前亦未有任何公共交通接駁，屋苑附近只得專線小巴直達第一城站。 聯同新居屋一同發售的房協資助房屋「綠怡雅苑」，位於沙田廣善街及小瀝源路交界，旁邊是私人屋苑帝堡城，依山而建環境清幽；部分向北高層單位料可遠眺馬場及九肚山，向南遠望小瀝源一帶平房，景觀不俗。 值得一提的是，此屋苑是全港需要批售的新契物業中，樓花期最長的一個（長達4年4個月），亦是首個以手機應用程式協助業主辦理收樓手續的資助房屋項目。
綠怡雅苑交通: 項目設施、景觀、交通及生活配套
未來在公屋「欣安邨」及居屋「錦駿苑」之間還會興建一座行人天橋，藉以把兩個地方連繫起來。 早前驚傳青衣大型屋苑「灝景灣」管理公司收錯管理費足足20年，《胡‧說樓市》編輯部花了時間研究過往案例，始發現相關情況隨時發生於你跟我的屋苑之中。 承造按揭前，先向律師樓查問與申請銀行有否合作關係，否則可能要另聘駁腳律師樓，費用大約$2,000至$3,000。 由於定息按揭沒有加息風險，故不須申請人進行加息三厘的壓力測試，供款不超過入息一半便可，故在相同月入下，申請定息按揭可借得更多，實際運用如何，請按我跳往。 定息按揭能鎖合約期內的息率，10年、15年及20年期息率分別為2.55厘、2.65厘、2.75厘。 若與P按或H按比較，看似沒有吸引力，但此計劃除可鎖定合約期內的加息風險外，還適合部分人士選用，包括已選用呼吸Plan或月入不足的業主。
「錦泰苑」全盤共由12座物業所組成，合共提供3.,440個單位，是全區唯一提供三房一套的居屋，分布於「A-E座1-8室」，面積645呎、以及「F-G室1、2、5、6室」，面積649呎。 餘下「F-G座3、4、7、8室」、以及「H-M座1-6室」均 呎的兩房類別。 翻查房委會資料，截至2020年6月止，「錦泰苑」一共促成了24宗居二買賣，兩房單位平均賣價556萬元，三房單位則675萬元。
綠怡雅苑交通: 樓盤編號# 2546981
如果追求寧靜的買家，應棄選一房連露台單位，直接從「可間一房」單位中作出選擇。 「可間一房」的單位中，共分為375呎、377呎、378呎、380呎、381呎、384呎及392呎，謹記大細並沒有分別，只需按其實價作出排列便可以。 內櫳唯一的分別是392呎單位，因在客飯廳位置多設一扇窗。
綠怡雅苑交通: 青衣
「錦駿苑」最大賣點就是鐵路因素，只因樓盤就在港鐵站「大水坑站B出口」附近，基本上一出站口已可見到樓盤外型。 房委會將收緊居屋轉售限制，新居屋業主在購入居屋首5年，不准以高於原價出售；於首次轉讓日期起計第5年起，業主才可在未補地價下把單位售予綠表或白居二等買家，較以往3年限制延長2年。 買家購入資助房屋滿15年後，才可補價後於自由市場轉售，較以往10年限制再延長5年。 另一個同屬市區靚盤的啟德啟欣苑，將提供約1,800個單位，面積介乎186至448呎，售價由124萬至479萬元不等，啟德啟欣苑是首個居屋項目提供低於200呎的小型單位。
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據代理統計，1月份有逾7成的交投量來自1000萬元以下的物業。 今集參觀的富雅花園及百福花園，正是供應此類中細價物業的屋苑。 富雅花園的兩房放盤，實用面積463平方呎，叫價660萬元，樓價雖已較低位回升，但仍較高峰期跌了約100萬元。 客廳呈L字形，兩間睡房分布在浴室左、右兩方，面積相若。
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由於「錦駿苑」E座最貼近「欣安邨」二期，故對「E座」向西北單位最受影響。 除此之外，根據文件反映，「欣安邨二期」捱近馬鞍山路轉入「恒泰路」附近會建有「垃圾收集站」，跟「錦駿苑E座」只是隔了一條馬路，視覺上也會望到垃圾收集站。 「馬鞍山路」是把馬鞍山連接外區連接的主要幹道，一邊連接「大老山公路」，可直接走出「大老山隧道」；而另一端則跟「馬鞍山繞道」連接，可併接西貢經「西沙路」走出的車輛，屬於南北雙向車道。 車輛飛馳電掣，道路也頗繁囂，故「錦駿苑」向西面住戶會受到車聲困擾。 所以不少單位都要安裝固定窗、以及減音露台，包括A座1、2、9、10室；B座1、2、9、10室；C座1-5室；D座4-8室；E座4-9室，都因受噪音影響，而安裝相關裝置。 而減音露台更會計入實用面積一部份，由業主負責相關樓價。