而根據發展計劃，發展商須為建築署代建兩所標準小學校舍、一所半連環型中學校舍及一所由私人建築師設計的職業先修學校校舍，用作校舍分配之用。 由於該處為沙田市第一號地段，故項目被命名為「沙田第一城」。 片主在Facebook群組「車Cam L（香港群組）」內分享影片，片中可見正在下雨，相信是近日所拍，片中有兩名第一城的鎖車隊職員，在一輛電單車旁邊進行拍攝、抄寫紀錄、鎖車等一系列工作，過程僅半分鐘，手法純熟，訓練非常有素。 事件引起網民關注，有人感嘆「一篤尿$320（解鎖費），下次司機要車內攪掂啦！」、「竟然夠膽挑戰沙田第一城」。 沙田第一城打擊違泊車輛的鎖車隊，鎖車速度所向披靡，近日向校巴落手的相片在網上流傳。
- 课程方面加入了很多中国历史、国家发展的元素，也加入了有关我们整个政治制度，包括宪法、基本法、国家制度、香港国安法等等的认识。
- 有關片段長約17秒，男子正使用工具自行鋸開車鎖，造成火花四濺，期間男子未有理會途人目光。
- 1979年，香港政府為發展沙田新市鎮，計劃於該處進行逾600多萬平方呎的填海工程，最終以由恆基兆業牽頭，新世界發展、新鴻基地產及長江實業等四間華資地產商組成的聯營公司「百得置業」以2,000萬港元投得工程。
- 沙田第一城管理公司百得物業有限公司回覆《香港01》指，當日KFC電單車停泊於寶城街私家路近斑馬線附近，違反《道路交通(私家路上泊車)規例》，故決定鎖車。
- 影片雖未有交代涉事男子，最終能否成功鋸開車鎖，但有關片段已引起網民熱烈討論，有網民形容「成就解鎖」，亦有網民擔心涉事男子已觸犯法例，「原本開鎖費$320，而家刑毀有排計」，結果得不償失。
- 人与人的关系处理起来是相对比较难的，所以生活中有很多社恐，其实里面有门道有技巧。
- 另外，他也是美國夢幻隊出戰2008及12兩屆奧運摘金的助教。
- 經歷了風風雨雨，大家深感香港不能亂也亂不起，更深感香港發展不能再耽擱，要排除一切干擾聚精會神謀發展。
大媽：你頭先未鎖個時我已經落咗嚟架喇，你話畀一兩分鐘時間人哋走架嘛，係唔係呀？ 第一城鎖車收入 日前，有網民於Facebook「全港違例抄牌提示區」上載照片，顯示有疑似欲屋保安將打擊違泊的大型橫額懸掛於當眼處。 橫額上以黃底紅字標明「新年期間照常鎖車」，再標示鎖車貴為320元。 臨近新年，有公屋保安公司亦嚴打邨內違泊行為，以維持消防通道暢通，又以各種形式強調新春期間將會依舊執法。 當天下午4時許，記者見到一輛貨車違例停泊在屋苑私家路寶城街一旁，鎖車隊眼明手快，即時從車尾箱取出紅色車轆鎖，快步走到貨車旁，非常熟練地將貨車輪胎鎖死，全程10秒內完成。
第一城鎖車收入: 沙田第一城居民教路車主一招可免鎖車！司機嬲爆反擊：你唔好傻啦
他坦言不清楚第一城出名鎖車快，「我又唔係去好耐，係隔離食個飯，如果你話去過廁所畀人鎖咗，你話幾冤枉」；又批評鎖車太快，應如其他地方超過15分鐘以上才鎖車，「我食個飯最多十幾廿分鐘，我係商場消費，通知都冇通知下就鎖咗」。 黃之鋒認為，現時海怡半島內缺少指示牌告知車主哪些路段是私家路，導致不少外來車輛中招，他舉例近年多了人叫Uber，不少Uber不熟悉何處是私家路而被鎖車，他認為管理公司可清楚增加指示牌，有效地進行協調。 香港眾志秘書長黃之鋒亦是海怡半島居民，他稱海怡半島不少業主均擁有私家車，但礙於車位有限，出現了違泊情況。 而管理處一向採取鎖車行動打擊違泊，且一視同仁，對所有違泊車均會鎖車，而鎖車費亦是管理處的穩定收入之一。 黃嘉榮強調，鎖車鎖得快，絕非是為了賺錢，而是確保道路暢通。 有傳言指管理處鎖車「有佣分」，第一城委員會主席黃嘉榮表示鎖車工作由外判承辦商負責，「我哋唔係透過呢個方式賺錢，係希望提醒市民合法泊車」。
事實上，片中男子行為可能觸犯「刑事毀壞」罪名，亦可能遭到管理公司追討損毀車鎖的賠償，隨時招惹刑事及民事官非。 他提醒，任何人無有關的私家路擁有人或獲授權人員的同意，不得移走、損壞或以任何方式干擾，根據該規例安裝在車輛上的認可鎖車器具，一經定罪，可處第1級罰款（最高2000元）。 電單車外送員Ronald表示，住客要求他們將外賣送上門，所以客人亦有責任保護他們的電單車。 現在他在上門前，都會請客人知會管理處一聲，自己則加快送外賣上樓的速度，希望不會再被鎖車，否則一旦被鎖須繳交320元開鎖費，等於當天白做。
第一城鎖車收入: 沙田第一城向來出名「極速鎖車」，據了解只要司機一下車，鎖車隊便會馬上出動鎖車，震懾許多司機！最近，就有網民公開一張疑似是「沙田第一城公眾收支預算」的文件，發現原來沙田第一城在鎖車的收入預算過百萬，更有網民隨即計算出即鎖車隊平均每日鎖約11輛車，引發熱議。
其次，媒体正日益变成内容提供商，更要追求新闻到达率与影响力。 新媒体时代，编辑的日常工作已不仅拘泥于采集与把关消息，还要准确掌握最新资讯采集技术，方可切实做到与时俱进。 随着技术不断进步，受众对于资讯的需求，早已脱离简单的主要新闻要素，而是希望获得更多立体丰富的新闻背后的新闻。 第一城鎖車收入 比如，食品安全领域的监管，当曝出一个食品安全黑幕时，受众需要全方位了解这个黑幕背后的信息，希望主流媒体能提供文字、图片、视频、图表等多种形式的融媒体产品，而不是简单的文字报道。
網絡瘋傳的為2023年的財政預算報告，報告顯示，該屋苑鎖車預算收入達130萬元，若不計其他收入，比屋苑泳池收入更高，屬屋苑最高收入項目。 有網民亦張貼了2017年的收支預算表，發現鎖車收入當年為 115 萬元，即增加了 12.8%；同時鎖車費支出則為 61 萬元，亦增加了20.9%。 有網民笑言第一城十分重視鎖車隊，「收入定支出，第一項都係講鎖車費先，幾重視」，有網民諷刺「一個月賺得幾萬蚊搞到神憎鬼厭」、「好大洗……唔鎖車的話真係入不敷支」。 日前瘋傳一名男司機因在沙田第一城違例泊車被鎖車後，竟眾目睽睽下自行用工具鋸開車鎖，火花四濺，場面極為矚目，該屋苑已就事件報警處理。 沙田第一城被網民形容為傳說中鎖車最快的地方，過去有網民直擊指該屋苑管理人員可以7秒落鎖，被網民形容為快過F1專業賽車換呔速度。 又有網民大爆鎖車隊每鎖一架車都有commission分，所以會毫不留情直接鎖車。
第一城鎖車收入: 網上熱話｜沙田第一城遭鎖車 男子自行鋸鎖恐惹官非 (有片)
自2010年以來住宅印花稅未有調整，財政預算案公布，當中屬於100元象徵印花稅的門檻由200萬放寬至300萬，市場上納米單位、細價樓將會受惠，料有助上車客。 根據現行的《道路交通（私家路上泊車）規例》（第3740章），私家路擁有人有權鎖上及／或拖走任何並非妥為停泊在私家路指定範圍內的車輛。 有居民透露，屋苑保安崗位會放置「鎖車閘」，方便「鎖車隊」可隨時拿去鎖車，鎖車完成就會拍照存檔，並把通告擺放在車頭擋風玻璃上，指示司機前往停車場控制室繳交「開鎖費」。 【Now Sports】鷹隊周二宣佈辭退教練麥美倫，由助教普倫迪暫代領軍，但勇士助教堅尼艾堅遜及前爵士主帥施尼達已成為接任熱門。 第一城鎖車收入 鷹隊今季戰績為29勝30敗，排東岸第8，仍有力爭奪季後賽資格，但管理層決定在此刻開除麥美倫（Nate McMillan），有傳其中一大原因，是這位兩年前曾率隊闖入東岸決賽的教練，與主將特里楊格鬧不和。 麥美倫在2020/21球季季中才以臨時教練身份，接掌鷹隊，而他過去在雷霆前身的西雅圖超音速、拓荒者及溜馬等任教過，已經在NBA執教過19季，是現役教練中執教勝場數排第4的教練。
2015年屋苑內被扣鎖的違例停泊車輛總數有3,831架，按照每架被鎖車輛每日收取320元（如超過一日亦是每日罰320元），估計該年有最少逾122萬元收入。 有網民日前將其一條極速鎖車短片放上社交群組，片中可見當時正下雨，兩名沙田第一城鎖車隊人員極速地鎖上一輛電單車，並拍照記錄，全程不夠半分鐘。 送外賣的司機奔回，與其中一名職員理論及哀求開鎖，但職員懶理，急步離開。 車主被鎖車之後，第一時間並非去撳錢交解鎖費，而是飛的士返屋企，再另外揸多兩架車到現場，自製路障封路，絕對是「你鍾意鎖我大把俾你鎖」的態度。 警方當然要到場理解，而疑似車主的中年男士就聲稱自己係商人，大把錢。
第一城鎖車收入: 公屋鎖車隊「8字橫額」向全港車主下戰書 司機大發現：手法可能跟足第一城！
在第一城報表中上有多達22項收入和開支細項，不過不少網民卻十分關注「鎖車費」一項。 鎖車費2023年收入預算為$1,300,000，以車輛每輛解鎖為$320計算，即是一年間約有4,063輛車被鎖，而每日就有11輛。 近日網上流傳影片指，有私家車車主疑因違泊於第一城內遭鎖車。 影片中，一名疑為司機的男子，在使用工具鋸開車鎖，造成火花四濺。 影片未有交代男子最後是否成功「解鎖」，但有關片段已引起網民討論。 網民Ho Fai Cheung昨日(30日)在Facebook群組「馬路的事 (即時交通資訊台)」貼文。
拍攝者於隔著玻璃拍攝，窗外的馬路上有一架HONDA私家車疑因為違例泊車而被沙田第一城鎖車隊鎖上鐵鏈。 但車主卻並沒有選擇支付$320解鎖費，反而嘗試用工具鋸自行鋸開車鎖。 車主鋸鎖時火花四濺，旁邊有多名途人經過，但車主卻視若無賭，繼續鋸鎖。
第一城鎖車收入: 沙田第一城人口資料（2016中期人口統計數字）
，無論什麼車（包括外賣電單車、工程車、政府車等）亦會一視同仁，甚至連有人已寫有「肥基哥朋友」的紙張也沒有用，因此被稱為「鎖車第一城」，保安不時因鎖車問題跟司機起爭拗，甚至自行解鎖並丟下車鎖離開。 1979年，香港政府為發展沙田新市鎮，計劃於該處進行逾600多萬平方呎的填海工程，最終以由恆基兆業牽頭，新世界發展、新鴻基地產及長江實業等四間華資地產商組成的聯營公司「百得置業」以2,000萬港元投得工程。 第一城鎖車收入 填海完成後，其中約七成土地交還政府發展公屋及社區設施，其餘約250萬平方呎則發展為私人住宅項目，並於1981年至1987年分階段落成及入伙。
不過片中男子或涉嫌觸犯「刑事毀壞」罪，就算成功解鎖離開，保安公司亦可報警追究，後果比違泊罰款嚴重得多，市民切勿模仿。 有網民於facebook群組「小心駕駛(討論別人同駕駛態度)」 分享影片，指出第一城鎖車隊以7秒即將一輛車鎖上。 從影片中一輛白色車停泊於第一城私家路旁，當時車主不在車上，隨後則有穿螢光背心的人員上前鎖上左前轆及拍照，過程只花上7秒。 其後疑似是女車主及其兒子出現，車主眼見到愛車被上鎖即怪責兒子。
第一城鎖車收入: 鎖外賣車惹爭議 沙田第一城管理公司否認為「花紅」鎖車
預算案提及政府將在下年度發行不少於500億元銀色債券，公會相信在促進港元債券市場發展的同時，亦由普惠金融角度為市民帶來回報穩定的投資選項。 證監會主席雷添良歡迎財政預算案提出多項舉措，以鞏固香港作為發展全面金融中心的領導地位，包括繼續擴展互聯互通機制，推出新的優惠措施以吸引更多家族辦公室落戶香港，以及制訂措施支援資產及財富管理業的發展。 證監會期待與政府及其他監管機構緊密合作，發揮香港優勢，進一步配合內地經濟和金融發展，及維護金融安全。 證監會亦支持關於推動香港數字化經濟發展和成立虛擬資產發展專責小組的建議。 港交所主席史美倫亦歡迎財政預算案中，提出多項進一步提升香港作為國際金融中心地位的舉措，期待繼續與特區政府和各持份者合作，進一步增強香港市場的韌性和活力。 昨日（11月7日）有網民於Facebook群組「馬路的事討論區」上載了一條約17秒的影片，由影片可見，事件發生於沙田第一城範圍內。
記者觀察發現，由於「搵食車」特別易鎖而且數量較多，遂成為鎖車隊的頭號目標。 此外，記者還發現一部車牌NC9030黑色私家車，同樣為屋苑鎖車隊使用，由兩名穿着保安員制服男子駕駛巡邏及鎖車。 記者於上周二至周三（1日至2日）到第一城了解，發現一部車牌SD3124黑色私家車，前後貼上「沙田第一城扣鎖違例停泊車輛行動組」的告示牌，不停在屋苑範圍內兜圈，該車尾箱最少放有四個紅色車轆鎖。 2008年3月31日深夜，於沙田第一城第17座23樓一個562呎的單位內揭發三屍命案，一對分別43及41歲的中年姊弟聯同66歲母親，自困在睡房內集體燒炭自殺身亡。 鄰居聞到惡臭報警，警員昨晚11時許破門入屋揭發這宗倫常慘劇。 網民Aslie Tang在周四（27日）上傳片段至Facebook群組「小心駕駛（討論別人駕駛態度）」，只見在沙田第一城商場近保安室對開的私家路，有私家車的前車胎被鎖車架鎖上。
第一城鎖車收入: 新聞直擊/第一城十秒鎖車 外賣員倒貼開工
關於第一城鎖車，城中有不少「都市傳說」，包括有傳言指管理公司視鎖車為其中一種的收入來源，第一城委員會主席、「城主」黃嘉榮否認，稱鎖車只是為打擊違泊。 事件擾攘到 12 點半，拖車已經成功將其中兩架車拖走令路段重新開放，已據聞其中一架車的車底更加被車鎖撞花。 雖然車主有錢大晒的行徑實在令人不敢恭維，不過網民的反應其實都非常兩極。 另外亦有網民指曾經目睹有車主落車買一包紙巾，不足 30 第一城鎖車收入 秒已經有鎖車隊衝過來鎖車，亦有人爆料，有傳負責鎖車的管理員每次可以從鎖車費中獲得 $50（雖然可能性不高），可見冰封三尺非一日之寒。 有「鎖車第一城」之稱嘅沙田第一城，向來都以極速鎖住違泊車輛而聞名。 尋日多個FB 群組都share多張相片，見到一架桃紅色林寶堅尼前轆被鎖上，更有人話鎖車隊十秒就鎖好靚車。
不過有人則認為車主過於衝動，「其實搵保安傾兩句，佢會開鎖叫你走」，亦質疑車主的行為會破壞車身，甚至干犯「刑事毀壞」罪名，「原本開鎖費$320，依家刑毀有排計」。 《香港01》報導引述大律師陸偉雄指出，片中男子行為已干犯刑事毀壞，他已「愚蠢」來形容破壞保安公司車鎖的行為。 除了網上流出的片段外，相信屋苑內亦有CCTV拍攝到全過程，所以就算車主成功鋸開車鎖，保安公司亦可報警，相信警方最終會作出拘捕，更有機會會留下案底。 另一名退休的駕駛人士黃先生表示，曾經在第一城被鎖車兩次，「試過最快脆係落車買個麵包就鎖咗」。 他指明白管理公司希望車輛能停泊在停車場，但「停車場由15蚊一年之間脹到20蚊每個鐘，基本上位就大把，但冇人用」；又認為若停泊車輛不阻礙交通則不應鎖車。
第一城鎖車收入: 網民熱話：司機避交開鎖費 磨機切斷鎖車架逃出第一城
「鎖車閘」會放在戶外保安崗位旁，屋苑內四處設置「天眼」，當發現有司機離開車輛約三分鐘後，就有保安員前來了解違泊情況。 《蘋果》取得屋苑管理公司百得物業管理有限公司編印的「沙田第一城2015年工作報告」。 報告顯示，該管理公司於2014年7月份起，「特意安排」兩間鎖車公司在屋苑私家道路進行巡邏，對違例停泊的車輛進行扣鎖。
第一城鎖車收入: 立即加入「經一共肥計劃」
以從屬家人身份通過英國國民（海外）護照 即BNO護照的入境簽證計劃移民英國的港人， 連續居住五年，可以申請獲得英國永久居留權，獲永居的一年後， 還可申請獲得英國公民身份。 但在這之前， 他們必須要持有效的香港特區護照，以便到英國之外的地方旅行。 英國內政部數據顯示，截至去年底，當局批出了近15萬份BNO英國國民（海外）簽證申請，當中超過5.
第一城鎖車收入: 香港 TIMES
其實本港不少私人屋苑為打擊非法泊車嚴重問題，會採取鎖車行動，除了第一城管理公司鎖車速度極快外，有車主亦反映香港仔海怡半島亦是「極速鎖車」熱點。 第二日記者繼續觀察，或許因「極速鎖車」事件發酵，令一眾外賣員拒接第一城的單，整天不見外賣電單車。 大公報記者連續數日到沙田第一城實地了解，首日未有看到有違規車輛被扣鎖，但發現疑似是短片中兩名管理人員，乘座白色車輛在屋苑內不停兜圈，該車車頭及車尾都貼上印有「沙田第一城 扣鎖違例停泊車輛行動組」字句，車尾箱最少放有四個紅色車轆鎖。 第一城報表流出前幾日，網上亦有名男子因遭鎖車而竟眾目睽睽下鋸開車鎖，當時現場更火花四濺十分矚目。
第一城鎖車收入: 沙田第一城
事實上，鎖車隊行動迅速，當中亦有車主不惜有可能觸犯「刑事毀壞」罪名，自行以電鋸等工具試圖破解開鎖，成為車主茶餘飯後話題。 記者隨後見到屋苑物業公司一份有關「2022年沙田第一城公眾收支預算」表，表中列出鎖車收入有190萬元，支出約為113.7萬元，簡單一計「鎖車純利」有76.3萬，可見支出驚人。 記者事後向屋苑職員了解，其中一幢大樓的保安員說，如果臨時停車，可申請泊車紙，「我畀呢張紙你放喺車頭，可以泊20分鐘，不過超時都會照鎖車，幢幢都係咁做」。 該名網民表示，當時司機下車離開短短10秒就被鎖車，直斥「真係冇人性……送外賣啫，司機又唔使一分鐘返嚟，今時今日環境，搵食啫，放人一馬都唔得」，更指其中一名穿熒光背心的職員態度甚差。 大家亦發現在第一城的報表中，提到鎖車費的年支出為$740,000，計算每月支出約$61,667，應該是包括了鎖車隊的車輛、維修、燃油費等整體開支，不過就未知鎖車團隊職員有幾多，以及他們的薪金是否納入年支出當中。 再用以上的鎖車費總收入扣除總開支，鎖車隊2023年度的預計純利約$560,000，亦即是每天純利有$1,534元。
在活动方面，青少年的活动、学生的活动里面，加入了更多认识祖国的内容，包括有访问团、交流团、姊妹学校的计划等等，让年轻人对国家有更多的认识。 沙田第一城鎖車隊以「快狠準」而廣為人知，駕駛者一時大意，隨時要破財。 不過有網民就在該屋苑目擊不可置信的一幕，有司機被鎖車後疑不甘繳付開鎖費，竟以手提磨機切斷鎖車架後逃之夭夭，行徑令人目瞪口呆。 屋苑管理公司聘請的鎖車服務公司，對違例泊車的鎖車速度極快，令沙田第一城亦被譽為「鎖車第一城」。 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。