禧利街3號平面圖 內容大綱
在公共設施方面，耀安商場及停車場於1989年落成，樓面面積7,878平方米。 商場採用露天步行街設計，舖位及有蓋行人道設於兩側，中央設有小型庭園及小型噴水池，令整個商場有自然通風及讓天然光透進商場內；外牆則飾以壓花油漆及瓷磚。 主要租戶包括7-11便利店、百佳超級市場、診所、髮廊及多間雜貨店。 但是，由於工程進度有所延誤，加上因應反修例運動期間部分示威者衝擊警務建築，需提升宿舍保安措施，宿舍延至2021年初才落成。 此宿舍前身為僅有99伙的芬園政府警察已婚宿舍，以及警察駕駛訓練學校部分用地（更前身為皇家香港警察少年訓練學校的「芬園營」）。 事實上，在彩禾苑以西的位置，包括樓盤的1室、18-21室，都會朝向山邊，但這邊單位會望認可殯葬區，要視乎買家是否介意。 事關樓盤以北，亦即捱近「桂地街」附近，會先看到公屋「駿洋邨」。
第2期及第4期重建計劃由房屋署總屋宇裝備工程師伍達群負責相關屋宇裝備工程，已於2008年8月完成，所興建的樓宇用以安置因蘇屋邨清拆重建計劃而受影響的居民。 此計劃包括四座40層高的新和諧一型大廈，共提供3196個單位、一座20層高小型單位大廈連基座安老院，共337個單位。 商場落成當年，房委會將旗下大部份商場及停車場售予領匯（即今日的領展房地產投資信託基金）；由於海麗商場剛為新落成的商場，所以避過被領展收購的命運，至今仍由房委會持有；同時由於這個原因，海麗商場的租金升幅較領展商場的溫和。 禧利街3號平面圖 愛蝶灣自設商場，與對面的愛東商場為區內居民提供基本需要。 此外，又可以經港鐵站行人隧道前往著名的食街筲箕灣東大街，想要高檔消費，可乘港鐵或電車往太古城及康怡花園等地方都相當就近，同時太古城及太古坊有多幢大型公司設立辦事處，提供不少職位。
而鄰近香港公開大學及香港足球總會的重建地盤再分為兩塊地皮，其中一塊將用於興建一所24班小學，供空間不足的「火柴盒」小學遷置，另一塊則用作興建政府綜合大樓。 置樂花園 樂怡苑 (3座) 共有16層，提供122個單位。 置樂花園 樂怡苑 (3座) 於1981年03月起入伙。 單位類型住宅數量1970年租金5人單位2274$64–687人單位2205$85–899人單位523$109單位總數5002伙元洲街邨共有8座大廈，設計可以容納31,512人。 當中1、2、3座相連，4、5、6、7座相連，而第8座則獨立1座，邨內有3所幼稚園、3所標準小學，分別為安安幼稚園、聖安琪幼稚園、丹心幼稚園、九龍靈糧小學、寶安商會第二學校和寶血會嘉靈學校；另有1個硬地7人足球場、153個停車位及36個店舖。 ）位於香港新界沙田區馬鞍山的東部，項目編號為ST14，但已列入擴展市區配屋區內，由房屋署總建築師擔任設計建築師，王董建築師事務所擔任細部項目建築師，乃馬鞍山第二個入伙的公共屋邨，於1985年動工，1988年入伙。 與毗鄰的居屋屋苑錦禧苑由時任香港房屋委員會建築小組委員會主席，王董建築師事務所主席何承天於1990年11月29日主持揭幕。
禧利街3號平面圖: 香港島
四 座 樓 宇 在 幾 年 前 被 列 入 市 建 局 莊 士 敦 道 重 建 項 目 範 圍 ， 並 整 座 保 留 ， 作 為 新 發 展 的 一 部 分 。 樓 宇 外 牆 的 批 盪 、 大 柱 以 至 內 部 的 各 式 間 隔 甚 具 建 築 價 值 。 現 在 四 座 唐 樓 的 翻 新 工 程 已 經 完 成 ， 並 在 其 背 後 加 建 了 設 施 附 翼 。 禧利街3號平面圖 冠熹苑也是重建置業計劃下出售的居者有其屋屋苑，由房屋署總建築師（3）設計，供區內何文田邨及山谷道邨租戶優先選購，其次是紅磡邨租戶，餘下單位則售予同期其他申請人。 由於冠熹苑未錄得足額認購，故連同21期甲居屋發售計劃一併發售，為何文田南發展計劃第三期的一部份，瑞安承建承建。 全苑只有一座樓宇，共796個單位，每層有20伙，備有三房、兩房、一房及開放式小型單位，在2000年入伙。
K28 洗 衣 街 新 世 界 Skypark 位 於 花 園 街 ／ 奶 路 臣 街 ／ 洗 衣 街 。 K29 煙 廠 街 – – K30 必 發 街 ／ 洋 松 街 華 人 置 業 i Home 已 經 入 伙 ， 提 供 一 百 九 十 二 個 單 位 。 K31 洋 松 街 ／ 松 樹 街 新 鴻 基 形 品 ． 禧利街3號平面圖 星 寓 ， 提 供 三 百 七 十 七 個 住 宅 單 位 及 商 場 ， 而 基 座 福 全 街 一 面 則 供 市 建 區 自 行 使 用 作 「 市 建 一 站 通 」 。 另 外 ， 項 目 亦 提 供 四 千 八 百 平 方 呎 的 休 憩 用 地 。 K32 杉 樹 街 ／ 晏 架 街 信 和 奧 柏 ．
禧利街3號平面圖: 荃灣區
第 一 期 發 展 已 經 完 成 ， 項 目 包 括 住 宅 、 商 場 、 全 新 的 灣 仔 街 市 及 社 區 設 施 。 餘 下 的 第 二 期 為 原 灣 仔 街 市 重 建 項 目 ， 包 括 一 座 住 宅 ， 基 座 保 留 了 原 灣 仔 街 市 外 牆 。 莊 士 敦 禧利街3號平面圖 道 60 至 66 號 # 4 位 於 莊 士 敦 道 ／ 大 王 東 街 交 界 處 ， 為 四 座 四 層 高 的 擁 有 長 廊 型 式 「 廣 州 式 騎 樓 」 唐 樓 。 樓 宇 相 信 建 於 一 八 八 八 年 ， 即 該 處 填 海 工 程 完 成 後 的 第 二 年 。
項 目 計 劃 將 重 建 為 新 型 住 宅 項 目 ， 其 中 包 括 專 為 長 者 而 設 的 單 位 ， 提 供 約 三 百 個 住 宅 單 位 及 一 千 七 百 平 方 米 的 商 舖 。 K1 衙 前 圍 村 長 實 未 定 位 於 東 頭 邨 側 的 衙 前 圍 村 ， 為 九 龍 最 後 一 條 圍 村 。 村 內 七 成 的 村 屋 已 被 長 實 收 購 ， 並 且 清 拆 。 市 建 局 於 二 零 零 七 年 十 月 二 日 開 展 項 目 ， 計 劃 在 圍 村 中 央 興 建 保 育 公 園 ， 保 存 天 后 宮 、 門 樓 、 「 慶 有 餘 」 牌 匾 以 及 圍 村 中 軸 線 兩 旁 八 間 村 屋 。 住 宅 樓 宇 將 會 在 地 盤 南 北 兩 面 興 建 ， 而 村 屋 亦 會 活 化 並 利 用 作 商 舖 。
禧利街3號平面圖: 香港市集聯盟: 最新市集招募報名
）係港鐵港島綫嘅中途站，響香港島中西區上環德輔道中地底，響1983年3月開始起，1986年5月23號起好。 呢個站係地底車站，有兩個側式月台，全部月台都有月台幕門。 上環站喺計劃之時，叫上環街市站（Western 禧利街3號平面圖 Market Station，屬港島綫）站同林士站（Rumsey Station，屬東九龍綫）。 慶 雲 街 2 至 8 號 # 3 因 其 橙 色 外 表 ， 建 築 物 被 稱 為 「 橙 屋 」 。
- 由於屋苑位於九龍中部的山崗之上，高層及中層單位更可遠眺香港島北岸及飽覽整個維多利亞港。
- 火炭區另一個居屋，已經要數到「居屋2019」的「旭禾苑」。
- 由於位於舊何文田邨南面，因此項目名稱是「何文田南發展計劃」，並標示在地盤範圍街板上，故落成初期，街坊曾俗稱為「何文田南邨」，唯隨著舊何文田邨清拆後，已再沒有南北邨之分。
- 興 漢 道 19 號 + 3 樓 宇 地 下 及 二 樓 的 窗 框 採 用 圓 拱 型 設 計 。
- 為配合港鐵九龍南綫通車，九巴12線於2009年8月16日延長至本邨，令本邨屋民有一條價錢便宜及較直接的巴士路線前往尖沙咀，並成為九巴首條服務新巴取得專營權的西九龍新區的非過海巴士路線。
樓 宇 地 下 舖 位 為 「 厚 生 酒 莊 」 。 德 輔 道 西 380 號 4 皇 后 大 道 西 1 號 4 位 於 水 坑 口 ， 即 皇 后 大 道 西 ／ 文 咸 東 街 交 界 處 ， 樓 宇 仍 刻 有 「 有 記 合 臘 味 店 」 ， 現 時 地 舖 為 涼 茶 舖 。 皇 后 大 道 西 110 號 6 皇 后 大 道 西 153 號 4 建 於 一 九 四 一 年 ， 現 在 為 「 合 德 故 衣 」 。 皇 后 大 道 西 295 號 4 皇 后 大 道 西 360 及 362 號 4 太 白 臺 8 及 9 號 + 5 地 下 舖 位 為 「 香 港 道 德 會 福 慶 堂 」 ， 於 一 九 二 七 年 在 上 址 設 立 。
K19 順 寧 道 ／ 保 安 道 ／ 興 華 街 新 鴻 基 豐 盛 居 為 市 建 局 第 二 個 市 區 重 建 計 劃 項 目 。 重 建 計 劃 興 建 住 宅 大 廈 ， 提 供 一 百 六 十 六 個 單 位 。 K20 青 山 道 ／ 昌 華 街 房 協 喜 盈 由 房 協 負 責 的 第 三 批 重 建 項 目 ， 將 會 重 建 為 住 宅 ， 共 提 供 一 百 四 十 九 個 住 宅 單 位 。 K21 青 山 道 ／ 元 州 街 ／ 興 華 街 房 協 喜 薈 由 房 協 負 責 的 第 三 批 重 建 項 目 ， 將 會 重 建 為 住 宅 ， 共 提 供 三 百 五 十 六 個 住 宅 單 位 。 K22 元 州 街 ／ 興 華 街 ／ 福 榮 街 房 協 喜 漾 由 房 協 負 責 的 第 三 批 重 建 項 目 ， 將 會 重 建 為 住 宅 ， 共 提 供 三 百 三 十 三 個 住 宅 單 位 。
「駿洋邨」是新冠肺炎疫情期間，用作檢疫中心的地點，跟今期新居屋「彩禾苑」只是一街之隔。 不過，政府表示，「駿洋邨」會於2020年7月底停止使用作檢疫中心，房委會之後會清空並進行徹底消毒，而公屋準租戶就會於10月底起陸續入伙。 禧利街3號平面圖 當中除了「5室」及「11室」為三房間隔，實用面積617呎外，項目以兩房單位佔多，面積介乎 呎大。
- 而新清潔外判商香港工商於邨內貼出通告，表示會向「盡忠職守及謹守崗位」員工在農曆新年前發放獎金1000元，罷工員工在該天復工亦可得到500元。
- 屬於火炭區的豪宅級別，故身價也拍得上「御龍山」，平均呎價高達15,100元，一個實用596呎的單位也要約900萬左右才能入場。
- 十座物業分前後兩排而建，第一期「1-7座」的E及F室最能貼近沙田馬場景，景觀角度比起「御龍山」還要優勝；而餘下「1-7座」A-D室則望向內園方向為主。
- 西 邊 街 5 號 4 餘 樂 里 1 及 2 號 + 2-3 已 被 列 入 市 建 局 餘 樂 里 ／ 正 街 重 建 項 目 範 圍 內 。
- 建 於 二 十 年 代 ， 擁 有 歐 陸 色 彩 的 外 貌 ， 已 被 列 為 二 級 歷 史 建 築 物 。
- 土 地 發 展 公 司 最 成 功 的 兩 個 項 目 分 別 為 和 長 實 合 作 的 租 庇 利 街 項 目 及 和 新 世 界 合 作 的 永 樂 街 項 目 ， 即 現 在 的 中 環 中 心 及 新 紀 元 廣 場 。
- 過去城巴在火炭區共設有三個車廠，包括「新竹街」、「桂地街」及「禾上墩街」，但因應政府在2011年宣布復建居屋，地政總署在約滿後把地盤收回，並撥作公營房屋發展。
上環站前身係喺1967年9月嘅《香港集體運輸研究》同1970年《集體運輸計劃總報告書》所提及嘅港島綫上環街市站。 而喺1970年嘅方案中，同時建議喺上環街市站起東九龍綫林士站，成為而家上環站雛型。 位於林士街地底嘅空置月台，呈南北走向，同港島綫月台成一直角。 該島式月台原本預留做東九龍綫林士站之用，自上環站啟用至今一直空置，月台邊緣設有欄杆以防止乘客誤闖隧道，未裝任何路軌或架空電纜。 港鐵公司將月台嘅兩面用磚牆封咗，只留低約60米（約八份之三個正常月台）嘅月台位置，設置通道連接林士街車站大堂同港島綫月台。 而喺月台北面有兩條上咗鎖嘅臨時樓梯，方便清潔工人入去隧道做清潔。 以上各點，再加上同上環站一樣以淺棕色為車站主色，同一般車站嘅柔和燈光對照下，成個被荒廢咗嘅月台更加令人覺得陰深恐怖。
但值得留意的是，這幾柱單位的內櫳面積，除了面積最大的546呎單位設有23呎玄關外，基本上其他單位的內櫳分別不大。 但可能你會質疑，473呎的單位，何以跟503呎內櫳會相同? 503呎的單位包圍單位的牆身厚達300毫米，但473呎的單位牆身較薄一點，加上其方位上也不及473呎，故被視為「可間兩房」開則中的尾選。 「可間一房」的單位佔比例較多，共有11柱單位提供，面積分為394呎、401呎、403呎、405呎及439呎。 禧利街3號平面圖 幾柱單位中，除了面積達493呎的一房單位，入屋設有一個約23呎的玄關外，餘下間隔面積相同，要視乎個人對玄關需求。 至於394呎、401呎、403呎及405呎，內櫳接近均等，故同一價格、同一景觀下，應該先選面數較細的單位。
該 項 目 已 於 在 二 零 零 二 年 落 成 ， 提 供 多 達 一 千 一 百 個 住 宅 單 位 。 H5 李 節 街 新 世 界 李 節 花 園 只 有 一 座 樓 宇 ， 而 對 出 的 公 園 則 保 留 了 一 座 樓 高 三 層 的 戰 前 樓 宇 正 面 外 牆 。 H6 皇 后 大 道 中 ／ 租 庇 利 街 長 實 中 環 中 心 H7 居 仁 里 禧利街3號平面圖 不 詳 居 仁 閣 即 現 在 的 居 仁 閣 。 H8 皇 后 大 道 中 沒 有 皇 后 大 道 中 152 號 已 發 展 為 皇 后 大 道 中 152 號 ， 於 一 九 九 零 年 落 成 ， 高 廿 五 層 。 H9 灣 仔 道 ／ 太 原 街 華 人 置 業 尚 翹 峰 、 壹 環 位 於 灣 仔 道 、 太 原 街 及 皇 后 大 道 東 一 帶 。
御 峰 項 目 包 括 兩 座 住 宅 樓 宇 ， 提 供 四 百 六 十 二 個 住 戶 單 位 ， 低 層 為 商 場 。 K33 必 嘉 圍 信 和 御 悅 已 重 建 為 一 幢 樓 宇 ， 提 供 四 十 六 個 住 宅 單 位 ， 面 積 約 一 千 八 百 七 十 五 平 方 米 ， 並 會 提 供 二 百 四 十 平 方 米 零 售 商 舖 。 園 圃 街 雀 鳥 公 園 沒 有 園 圃 街 雀 鳥 公 園 這 項 目 為 土 地 發 展 公 司 唯 一 一 個 純 社 區 建 設 項 目 。 及 後 由 於 居 民 強 烈 反 對 ， 政 府 及 後 在 一 九 九 二 年 收 回 方 案 。 K26 福 榮 街 ／ 福 華 街 信 和 海 峰 位 於 福 榮 街 、 福 華 街 及 九 江 街 的 重 建 計 劃 ， 地 盤 面 積 只 有 一 千 四 百 平 方 米 。 K14 寶 其 利 街 沒 有 東 禧 閣 K15 機 利 士 路 未 定 未 定 項 目 詳 情 不 明 。 K17 楊 屋 道 信 和 御 凱 此 為 土 地 發 展 公 司 荃 灣 市 中 心 項 目 的 連 繫 地 盤 ， 位 於 前 楊 屋 道 球 場 東 面 部 分 。
十座物業分前後兩排而建，第一期「1-7座」的E及F室最能貼近沙田馬場景，景觀角度比起「御龍山」還要優勝；而餘下「1-7座」A-D室則望向內園方向為主。 至於第二期則在1996年落成，由「8-11座」組成，當中「E-H室」以望內園景為主，而「A-D室」則望火炭山景為主。 這個由九座組成，合共提供2,261個單位的項目，標準面積由 呎不等。 參考土地註冊處紀錄，一個最細兩房也索價680萬元左右。 禧利街3號平面圖 由2012年最初提交的方案，佔地約92,572呎的「彩禾苑」是建議用五倍地積比率發展，並興建兩座30-31層住宅，提供520個單位，容納1,660人。 但其後在2013及2014年提交的方案卻有所更改，最終地積比率升至5.8倍，興建一座41層高住宅，提供806個單位，容納人口增至2,482人。
由於樓盤也鄰近中洲控股持有的「前惠康倉」用地，日後會發展為8座37-47層高的住宅，故景觀也會受阻。 已屆現樓、位於火炭工廠區的「彩禾苑」是今期居屋規模最小的項目，樓盤只提供一座，合共806個單位，位置上偏離港鐵「火炭站」，故對住戶生活會構成不便。 6折訂價後，雖然屋苑平均呎價7,190元，但因屋苑最細面積也接近400呎，故入場價格也要241萬元。 禧利街3號平面圖 上環站同中環站一樣，位於中西區嘅商業區內，繁忙時間車站都有返放工乘客搭港鐵。 加上近住港澳碼頭、巴士總站等交通樞紐，所以每日使用本站轉乘其他交通工具嘅乘客非常之多。 使用人士來自帝后華庭、達隆名居、文咸街同埋永樂街往來中環、銅鑼灣及太古城嘅住戶同埋返工人士。
過去城巴在火炭區共設有三個車廠，包括「新竹街」、「桂地街」及「禾上墩街」，但因應政府在2011年宣布復建居屋，地政總署在約滿後把地盤收回，並撥作公營房屋發展。 該地原被劃作「工業用途」，及後向城規會改劃後轉化成「住宅甲類」用地。 海麗邨在2017年10月底更換清潔公司承辦商，不過工人指舊有承辦商沒有按僱傭合約，發放約 100 萬元的遣散費，並要求他們簽署自願離職信後才可以過渡到新外判商簽新約。 有媒體發現新舊承辦商的註冊地址位於同一個辦公室，懷疑事件涉及圍標。 禧利街3號平面圖 為配合港鐵九龍南綫通車，九巴12線於2009年8月16日延長至本邨，令本邨屋民有一條價錢便宜及較直接的巴士路線前往尖沙咀，並成為九巴首條服務新巴取得專營權的西九龍新區的非過海巴士路線。 值得一提的是，海瑞樓本來與其它大廈同屬採用1999年版本新十字型，但後來因應政府鼓勵改用非標準設計，加上有更多小型家庭或單身人士申請居屋，而在建造地基前改爲興建佔地面積與新十字型相若的小型單位大廈，其後亦一併改為公屋出租。