路線山頂纜車站、盧吉道、克頓道(龍虎山郊野公園)、松林廢堡、維多利亞城界石、香港大學。 長度約 5.5 公里 需時約 4 小時（包括遊覽松林廢堡歷史徑及於盧吉道欣賞維港的時間，約1.5小時。） 難度●（●為最易，●●●●●為最難） 起點交通於中環搭乘山頂纜車或15號巴士至山頂纜車站。 終點交通於香港大學門口有多條港島巴士線，包括3A、4、4X、7、37A/B、40、40M、46X、71、91、94、970、970X及973。 登西高山雖不只一條路線，但建議從原路落山，一來易行，二來「山竹」造成的塌樹基本上已清理得七七八八，別試圖另尋落山路線，過往曾有山友誤闖懸崖，有一定危險性。
出到山路口還要召拖車解困，連同維修費，花逾4,000多元，由司機自行支付。 當年香港政府發展山頂為旅遊及豪宅區，故興建了這條山頂纜車，在通車初期，能夠坐上這纜車的，多為英人、高官或富商，而纜車車廂的前兩個座位，一度曾是專為港督而設的。 2011年5月創立部落格，背包豬和小白實踐花小錢X高CP值旅行blog,持續更新實用資訊+省錢心得+自費吃喝玩樂見聞+自由行最完整攻略,花小錢足跡遍及港澳台日韓,中國,東南亞等地.全站不含邀約及廣告資訊. 站立於海拔約400米的高度，除了山上的樹木外，基本上沒有任何東西能夠阻擋我們的視線。 配合本站另外的一條行山徑－－中環至山頂，可合組成一條富挑戰性兼且景點更多的遠足路線，於大清早從中環出發，中午時分便可到達山頂午餐及遊覽，然後經這條行山徑至香港大學，並於傍晚結束行程，是個不錯的全日行山消閑節目。 交通：從中環7碼頭搭乘15C號巴士，或港鐵中環站 J2出口步行至花園道山頂纜車站，再搭乘山頂纜車登山。
盧吉道行車: 山頂欣賞維港美景:盧吉道行山去+步行地圖
城規會並要求運輸署與申請人商討延長禁止酒店車輛運貨行走的時間。 盧吉道行車 因應城規會的關注和討論，運輸署現計劃進一步禁止將來酒店車輛在周六、周日及公眾假期早上九時至晚上七時期間使用該路段。 由太平山凌霄閣作為起點，然後沿盧吉道、高西郊遊區和盧吉飛瀑，經過太平山餐廳後，然後沿山落斜往薄扶林水塘。 由山頂往薄扶林水塘的行山路線，號稱是香港島其中一條最適合新手行山路線之一。 由港島徑第一段先在香港島最高的太平山行去南邊的薄扶林水塘，除了可以欣賞到維多利亞港的景緻外，還可以在樹林中漫步， 盧吉道行車 一次享受兩種風景。
以上種種的因素都預示著，2023年全球各種經濟活動都會變得頻密，要掌握發展機會，此時更要為業務開支做好準備！ 而且憑卡簽賬的任何外幣交易皆免手續費，只要戶口資金充足，賬單金額便會從你的商業綜合戶口直接扣除，令你可以享盡最優惠的匯率。 盧吉道行車 除了外幣交易免手續費，商業扣賬Mastercard更免年費、在本地滙豐自動櫃員機提取現金亦免提款費。 最重要是任何合資格的交易均可賺取無上限0.5% 即時現金回贈，隨時令公司開支都變成回報。 輕鬆管理戶口 為機遇做好準備 在現今數碼化年代，管理公司支出一來要高透明度，二來更要講求效率，若能夠利用不同的流動應用程式處理就更理想！ 而商業扣賬Mastercard正可以如此方便管理，客戶可透過香港滙豐Business Express流動應用程式，隨時隨地管理及查看其他持卡人的付款資訊，快捷地掌握付款地點和時間，所有細節一目了然。
盧吉道行車: 歷史
山頂盧吉道是熱門行山徑港島徑第一段的一部份，被譽為香港八景之一，有「仙橋霧鎖」之稱，可遠眺維港兩岸景觀。 因地理限制，盧吉道可供行車路段分東西兩段，東段只有27號一戶使用，其他住戶則從西段經夏力道出入。 御冠方面指，公司原意是通過保育發展為酒店，使之可持續發展，並在保育方面做了大量工作，包括主動向古物諮詢委員會申請並成功將大宅評為二級歷史建築，聘請專家負責保育工作等。 計劃得到香港歷史學家丁新豹、嶺南大學香港與華南歷史研究部主任劉智鵬、香港大學建築系建築文物保護課程主任李浩然等支持。 在三椏灣可以欣賞印洲塘海岸公園既景色，而整段路可經過農村、廢村，別具特色。
在廢堡有指示牌，指向松林廢堡歷史俓及龍虎山健身俓，我們便是依方向再落山。 魚子媽：「一直行就，大約半個鐘就到港大。」落過樓梯轉左，再一直行，不遠處便已經踏入香港大學的範圍。 2018年大年初二，一架的士疑因大霧誤闖盧吉道，解圍過程被上山頂「行大運」的市民拍下。 霧鎖山頂，片中可見該架市區的士在狹窄山路進退兩難，扭左扭右，左右「嘭嘭嘭」地向山邊撞了最少十次，擦著欄杆及山邊而過，才衝出困境。
盧吉道行車: 港島徑第一段：山頂~薄扶林水塘
盧吉道只有一段可容納行人通過的道路，其中大部份為棧道設計，可俯瞰及遠眺香港島區、鯉魚門、維多利亞港和九龍的景色。 不過，香港汽車會會長李耀培形容今次事件「相當麻煩」，因為涉事的客貨車車身長且闊，再強行繼續前進未必可以像的士一樣成功脫險，只會被夾住，其中一個方法時呼喚熟路司機協助褪車離開。 目前客貨車已被夾致左邊車頭泵把損毀、右邊後座乘客位玻璃爆裂。
馬鞍山梅子林路線：馬鐵大水坑站 富安花園 梅子林道 芧坪 昂平 馬鞍山燒烤場長度：10公里時間：約3小時交通：馬鐵大水坑站賣點：昂平大平原景色一絕，梅子林上芧坪嘅溪澗，可沖身玩水。 而由纜車站前往山頂的道路，其實亦是一個非常理想的市區行山路線。 太平山，一個耳熟能詳的名字，一個港內外皆知的地方，一個遊客必到的景點，亦是香港的一個重要地標。 在中環地鐵站J2出口步出，沿花園道上行約5分鐘，然後搭乘這條百多年歷史的山頂纜車(2007年的單程車費為22元)，約7-10分鐘的車程(視乎中途有沒有停站)，即可到達山頂纜車站。
盧吉道行車: 查看
（一）盧吉道２７號由住宅改建為酒店的申請，由城市規劃委員會（城規會）負責審批。 按城規會的既定程序，相關政府部門就其負責的政策及職能範圍，向城規會提供意見。 盧吉道部份道段只闊1.7米至1.9米，被列為車輛禁區，盧吉道的民居需要向運輸署申請禁區紙入才獲准於道路行車。 車內配備先進儀器，包括360度全景式泊車鏡頭、多媒體觸控屏幕連智能手機配對系統等。 警隊Facebook今日公開新警車的造型，該警車由日本汽車製造商製造，車身細小，並且會在山頂警署一帶服役。
在考慮各因素後，運輸署認為修訂建議可平衡行人使用該路段的需要和盧吉道２７號物業擁有人於該路段使用車輛進出的權利，因此向城規會表示不反對該規劃申請。 客貨車被困山頂盧吉道大半日仍未解圍，事實上不時有車輛誤闖盧吉道，在彎位動彈不得。 過去4年至少有兩架的士被困盧吉道，兩名司機均靠不斷褪前褪後試圖脫險。 不過，汽車專家表示今次涉事的客貨車車身長且闊，再強行繼續前進未必可以像的士一樣成功脫險，只會被夾住，呼籲駕駛人士切勿硬闖禁區，遇到第一個彎位撞欄後，應該後退離開。 除了山頂廣場有洗手間內，在山頂公園才有洗手間，盧吉道中途没有洗手間，要在高西郊遊區往龍虎山郊野公園的路上才有洗手間。 之後由爐峰峽沿薄扶林水塘道，沿途只有休憩涼亭，直至在薄扶林水塘才有洗手間。
盧吉道行車: 樹木谷Hong Kong Tree Society
走過大榕樹之後，行到去夏力道同克頓道交界既公園，旁邊有一條小徑就係繼續港島徑第一段，一直行到去西高山下既一座涼亭，就會開始落山。 盧吉道係一條比較狹窄平坦既車道，一開始行都比較輕鬆，行左無耐仲開始會去到開揚既景點。 搵到小徑入口後，不用3分鐘就會見到龍虎山瀑布，瀑布分成多層，層間又形成了多個水潭，天氣酷熱的日子，不失為降溫的好地方。 瀑布旁雖有石級上落，不過要注意大多已長滿青苔，表面頗濕滑，暴雨後更可能導致山洪，出發前要留意天氣。 來到龍虎山瀑布已是行程的尾聲，再沿樓梯直落便可到達薄扶林道休憩處終點。 唔使愁，約行1公里就到堅尼地城，15分鐘都唔使，到時大把食肆畀你揀，附近又有港鐵站，非常方便。
橫七古道路線：大尾篤 橫山腳上村 橫山腳下村 上七木橋 下七木橋 尤德亭 鹿頸長度：10公里時間：約4小時交通：巴士75K，小巴20C，大尾篤站落車賣點：初段走八仙嶺郊遊徑，末段訪查古村，甚有特色。 每次到太平山遊覽，總覺得山頂下的維港是非常美麗和吸引，所以久不久都會到此一遊，順道在附近行山。 相信很多人也有這個想法，故山頂一帶的行山徑，包括盧吉道，山頂公園，龍虎山克頓道等，雖不致於水洩不通，但假日必定是絡驛不絕。 尤其是龍虎山郊遊徑，除維港兩岸以外，還可參觀當年香港防衛線的炮台遺跡、維多利亞城界石及香港大學，是一條景點不少的行山徑。 投資推廣署署長傅仲森今日（20日）展開出訪曼谷行程，繼續向海外宣傳香港最新營商機遇。 訪問期間，傅仲森將與當地的金融科技、運輸、基建和高端製造服務、旅遊和款待，以及消費產品等公司和初創代表會面，商討他們在香港設立或擴展業務計劃。
盧吉道行車: 山頂行山｜2. 向上：山頂公園
涉事位置距離凌霄閣公廁步程約10分鐘，涉事客貨車頗新，於今年5月出牌。 正如回答第（一）部分中所提及，酒店車輛行走該路段的時間及車程數目均會受到嚴格限制，因此運輸署認為沒有特別因素會導致交通意外數字上升。 但酒店啟用後，運輸署及警方均會密切監察該盧吉道路段的交通情況，並在有需要時，實施相應的交通管理措施，以確保道路安全。 至於平日，該路段行人則較稀疏，平均每小時只有約１１０人（即每分鐘人流只有約兩個人）。 運輸署估計行人及將來酒店車輛分別只需約１５分鐘及６至７分鐘便可行畢該路段。
- 尤其是龍虎山郊遊徑，除維港兩岸以外，還可參觀當年香港防衛線的炮台遺跡、維多利亞城界石及香港大學，是一條景點不少的行山徑。
- 拍攝片段的相信是一名男子，他目睹司機狼狽不堪，更落井下石出言嘲笑，中英夾雜形容對方為「idiot（白癡）」，又稱的士已因撼欄「花×晒！」，泵把亦告甩脫。
- 不少網友都為事主的愛車感到心痛，但亦有人認為該路段有「禁止駛入」的紅色路牌，有司機明知故犯，主張目擊的網民致電「1823」 舉報該行為。
- 盧吉道是條行人路加行人橋，依山而建，平坦易行，在這裡居高臨下觀看維多利亞港，絕對一流。
- 行駛一段路程後，被困於狹窄彎位，左邊車頭泵把損毀、右邊後座乘客位玻璃爆裂，司機報警求助指由於路況太窄被困盧吉道。
網民Yip Tony今日(28日)在Facebook群組「馬路的事討論區」上載兩張照片及貼文指，早上與家人前往山頂，途中看見一輛黑色7人車被困山頂盧吉道，疑似無法離開。 照片所見，左邊靠近欄杆車身已「傷痕纍纍」，相信是強行過窄彎時撞欄損毀。 目擊者指，當時7人車司機已經離開現場，不排除正等待拖車善後。 警方將案件列作「求警協助」，車頭及車尾均留有一張警方列印的字條，稱由於技術問題該車暫時未能駛離，如有需要協助可致電山頂警署。 警方聯絡相關部門及拖車公司等協助，客貨車通宵留於山頂未能脫困，行山人士側身在車旁經過。
盧吉道行車: 港島
返到涼亭後，攰的話可返回凌霄閣搭車走人，未夠喉可多行幾公里落薄扶林，順道參觀埋龍虎山瀑布。 盧吉道行車 去瀑布其實好輕鬆、再冇山要上，沿克頓道行250米左右後再跟隨「松林廢堡」的指示牌方向行，行吓抖吓不用10分鐘便可落到龍虎山郊野公園燒烤場，有枱有櫈，又可以Hea番一陣。 【本報訊】有97年歷史的山頂盧吉道27號英式大宅，上周五在政府硬撐下獲城規會通過改建做精品式文物酒店。
他呼籲駕駛人士切勿硬闖禁區，遇到第一個彎位撞欄後，應該後退離開。 盧吉道行車 今次山頂欣賞香港風景之旅，背包豬第一站就是來了山頂的盧吉道，盧吉道是環太平山而建，屬於薄扶林郊野公園，位在海拔400米。 陳浩濂表示，自發展商於5月首次向城市規劃委員會提出有關酒店之規劃申請後，便一直以不同途徑大力反對，認為城規會於9月6日通過有關申請，是漠視民意及損害大眾利益的表現。 他表示，自本月12日起展開簽名運動，已在短短一周內收集到近1.1萬名市民簽名反對酒店興建計劃，他會在點算後遞交政府，表達訴求。 有參與遊行的市民表示，多年來經常在盧吉道行山及散步，擔心日後酒店落成後會出現「人車爭路」的情況，故特意參與遊行，以捍衛市民享用盧吉道行山徑的權益。 是次參與遊行人士都手持綠色絲帶，並將綠色絲帶綁在位於盧吉道27號外的遊行終點處，代表市民守護盧吉道行山徑的決心。
盧吉道行車: BB級行山路線｜2.山頂盧吉道
警方發言人表示，於今日（17日）上午約9時35分，接報指有車輛於山頂盧吉道造成阻塞，人員接報到場，發現1輛的士違反交通標誌進入上址禁區，遂協助的士調頭駛離禁區，並票控60歲姓劉的士男司機。 警方發言人回應本網查詢時表示，今日早上約9時35分，接報指有車輛於山頂盧吉道造成阻塞，人員接報到場發現一輛的士違反交通標誌，進入上址禁區，人員遂協助的士調頭駛該禁區，並票控一名60歲姓劉的士男司機。 有「仙橋霧鎖」美譽的山頂盧吉道，部分道路屬封閉道路，車輛須運輸署發出許可證才可進入，不過今早有的士疑大霧下迷路，誤闖盧吉道窄路彎位，最終慘被卡著，進退不得。 惟司機未有放棄不斷扭軚，車身直撞圍欄發出碰撞聲，引發途人圍觀。
盧吉道行車: 山頂初級行山路線｜5條山頂新手行山徑！飽覽香港全景／薄扶林水塘
盧吉道建於1913年至1914年之間，以第14任香港總督盧吉的名字命名，建成後被譽為「人工征服自然者之最偉大工程」。 事隔三年，2021年再有紅的被困在盧吉道一處窄路彎位，的士司機不斷褪前褪後，企圖駛出彎位，惟始終無法脫困，而且兩邊車身與圍欄磨擦時發出響聲。 薄扶林水塘建於1860年，是香港首個水庫，薄扶林水塘的看守員房舍、量水站及石橋等六項建築都被列為法定古蹟。 盧吉道行車 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。
盧吉道行車: 的士誤闖盧吉道 窄路脫困「傷痕纍纍」
難度：★★☆☆☆ 時間：4 hours 路線：水浪窩➢榕樹澳 ➢深涌 ➢白沙澳➢海下路 簡介：深涌、榕樹澳位於西貢西郊野公園，大部份路段沿海邊而行，優美寧靜得黎又易於前往，係條唔錯既休閒路線。 事發於昨日（16日）下午2時54分，一輛客貨車疑因司機不諳山頂道路，跟GPS導航誤入只准持許可證車輛才能駛進的盧吉道。 行駛一段路程後，被困於狹窄彎位，左邊車頭泵把損毀、右邊後座乘客位玻璃爆裂，司機報警求助指由於路況太窄被困盧吉道。
發言人強調公司不能接受有關條款，並舉例，每天朝九晚七不能行車，意味酒店在這段時間內不能作任何補給，行動不便的旅客也不能在這個時段內進出酒店；旅客只能自備飲品，酒店不能提供任何飲品，因為這樣也屬於餐飲服務。 難度：★★★★★ 時間：4.5 hours 路線：富安花園➢梅子林路➢石龍仔村祠堂➢鹿巢石林➢真肥豬石/鹿巢山➢富安花園 簡介：香港為數不多既石林山徑，除左鳳凰山既虎吼石河之外，就係馬鞍山既鹿巢石林。 攀爬石林除左難度高之外，危險性亦相當高，行走要相當之小心，要帶備手套同有充足既體力先好前行。
他亦會於世界投資促進機構協會亞太地區投資會議中的「數碼外來直接投資和創新」專題討論作演講，並會為泰國初創企業社群舉行兩場簡介會，分別專題講解香港虛擬資產最新發展和倡議，以及香港充滿活力的創業環境和機遇。 傅仲森表示，香港是世界上唯一一個匯聚全球優勢和中國優勢的城市。 這種獨特的融合，讓香港成為內地與世界各地之間無可替代的聯繫平台，是海外和內地公司及全球企業家在香港、粵港澳大灣區、中國和亞洲等地開展和擴充業務的理想據點。 傅仲森續指，香港為泰國公司提供各種增長業務的途徑，他期待與公司代表和企業家分享香港的最新營商環境，尤其協助他們了解如何藉着香港把握商機，包括大灣區所帶來的機遇。
有人事後將影片上載社交網站Facebook，有網民留言笑稱「其實拍緊車手2，余文樂做臥底揸的士」。 難度：★☆☆☆☆ 路線：城門水塘82小巴站➣水壩➣下城門水塘➣大圍 時間：2.5 hours 簡介：在城門峽主壩沿梯級而下，通往下城門水塘，這邊人跡稀少，比較僻靜。 行至後段能觀望整個下城門水塘之湖泊景貎，景觀亦相當不錯，全程只花二小時半便可以完成。
盧吉道行車: 維港會｜警隊小型巡邏車曝光 輕鬆挑戰盧吉道死亡彎位
路面闊度不足，令汽車及行人被迫同時經過，當途人要避車，便需攀上欄杆或走到渠蓋上，縱使他曾駕車出入逾千次，每次車程仍需要10分鐘。 27號大宅去年以3.8億元易手，新業主御冠即以姊妹公司晉逸酒店名義，向城規會「闖關」，申請將大宅改建為精品酒店，建議提供17間客房。 城規會在諮詢期內接獲158份意見，逾九成半反對計劃，中西區區議員亦聯署反對，但上周五城規會仍決定「有條件通過」方案。 有網民將影片上載facebook，指事發在今早約6時52分，一輛的士被困盧吉道，「司機不停畀油左撞右撞」。
盧吉道行車: 西高山行山 山頂出發3.5小時bb級登山路線 松林廢堡/龍虎山 遠眺超靚維港景色及古跡 ｜親子好去處
事件發生一刻被網民「撞破」，目擊一部白色私家車停在兩邊欄杆中間，左右位置都不足以轉彎，司機亮起車尾紅燈停車，似乎不知如何是好。 落到山腳之後，唔行出薄扶林水塘，反而往東行繼續山腰而走，依一段開始全段都會係密林之下走動，甚少有開揚既景觀，最後行返去到薄扶林水塘道，見到第二段既閘口結束。 盧吉道屬機動車輛禁區，路口設有「持許可證者方可進入」的路牌。 盧吉道行車 翻查資料，該道路部份路段只闊約1.7米，而且多達30餘個彎位，真正「彎多路窄」。 司機與另外3名男子上山駕車、睇位，分工合作沿路向後褪車離開。
據了解，司機為外籍人士，懷疑不熟悉山頂道路，使用GPS導航駛上山頂，誤闖進盧吉道被困。 至今晨(17日)11時許，該外籍司機與3名同鄉到場，有人負責睇位、有人負責開車，在分工合作下不斷將車向前向後褪，逐寸逐寸駛離窄路。 警員亦在場協助管理人流及監察，路政署人員也拆開部分鐵欄，擴大路面空間，至下午2時許，客貨車終全身而退。
盧吉道行車: 免費
如果目標只是賞風景，在紅色箭嘴附近是最精華所在，想省時間的可以回頭，藍色箭嘴是凌霄閣，棑色箭嘴是山頂瀑布。 在撰寫這文的時候，受到很大爭議的600多億高鐵撥款剛通過了不久，而這條鐵路的香港端總站，便在對岸的西九龍文娛藝術區附近。 盧吉道建於1913年至1914年之間，以第14任香港總督盧吉的名字命名，工程費用達5萬港元，建成後被譽為「人工征服自然者之最偉大工程」。