其後配合1998年機場搬遷，「青嶼幹線」、「青衣西北交匯處」、「長青公路」、「長青隧道」及「長青橋」在1997年落成，就成為青衣連接北大嶼山、荃灣及葵涌的連接道路。 發展商開出首批連加推96個單位，縱然價格比起區內一線盤為高，但總價效應料會吸引上車客。 我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、交通及景觀等因素，並就其揀樓，以及付款辦法作建議。
青衣站由前香港地下鐵路公司委託王董建築師事務有限公司負責建築設計，並由前田建設負責興建。 整個車站基本上呈東西走向，並設有7層高平台，為港鐵系統中海拔最高的車站。 此外，亦有位於南側部分的G、U3和U6層，形成青衣站共六層的結構。 我們可否完成 ParkingHK.com 網上協議，繳付服務費用，讓律師準備文件? ＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方確認ParkingHK.com 網上協議後_____天內完成買賣合約並成交＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
盈翠半島平面圖: 相關文章
「灝景灣」現時最新均價約16,000元左右，一個最細的兩房單位也接近900萬元，而三房單位也要1,100萬元起步。 另外兩幅用地也保留在公營房屋，其中「青衣路、青鴻路」交界，位於「藍澄灣」附近的用地，則成功改劃為住宅用地作綠置居「青富苑」。 這幅地面積2.2公頃，共有兩座合共2,800單位，預計容納人口6,500人，房委會已於2019年的綠置居計劃推出。 當「薈藍」也開售後，估計短期內青衣也沒有太多私樓供應，事關政府把區內幾幅劃作GIC用地也改為公營房屋發展。 跟「薈藍」最近的一幅就是「青衣近曉峰園」的用地。 繼佳明「明翹匯」後，青衣將推出的新盤由宏安地產發展，位於寮肚路9號的「薈藍」，全盤只得一座合共320個單位。
由於新車未落地,可否填上朋友車牌並後補本人車牌號碼? 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 若此車位出售，我想以 HK$_____ 盈翠半島平面圖 購買。 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？ 若此車位出租，我想以 HK$_____ 月租。
盈翠半島平面圖: 港鐵
「盈翠半島」分兩期發展，共由12座，共提供3,500個單位。 屋苑主打兩房單位，佔總供應量的40%，面積由 呎；而三房則可分為 呎的「三房一套」以及752-1,058呎的「三房一套連工人房」間隔。 由於項目臨海而建，故低層單位也能望到「藍巴勒海峽」。 以2021年5月份的成交紀錄反大，屋苑平均呎價逾17,000元呎，一個兩房單位入場價910萬元，而三房則1,180萬元。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
校網方面，分別為葵青區（幼稚園及中學）、66校網（小學）。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 盈翠半島1期位於新界青衣青敬路33號，發展商為港鐵/中信泰富/和記黃埔/長實，於01/1999開始入伙。 若數到青衣的最大型指標屋苑也肯定非「盈翠半島」莫屬，但其戶型則比起「薈藍」大一截。
盈翠半島平面圖: 樓盤編號# 2547547
這個樓盤主打開放式與一房，最大賣點是藍巴勒海峽景觀，我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、開價、交通及景觀等因素。 此訊息已張貼在 新界住宅, 青衣, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 項目是由長江實業、和記黃埔及中信泰富合作發展的分層住宅樓盤，位於新界青衣青敬路33號，於1999年入伙。 2019年9月22日，有示威者在青衣城商場內用滅火筒噴濕商場地板後，有消防員一度到場。 到當日下午約4時，港鐵職員將車站近青衣城出入口的鐵閘關上。
車站亦是青衣島上唯一的鐵路車站，並且與青衣城一期商場無縫連接。 盈翠半島對外交通以港鐵為主，住戶往返機場、中環以至港九新界各區均十分方便。 同時於屋苑外圍的青敬路沿線，有多條巴士及小巴路線途經，往返青衣區內及荃灣多處地點。
盈翠半島平面圖: 業主移民 劈價百萬靚裝4房 高層單邊大宅
另根據青衣車站指南，有一偏僻之樓梯連接U4層與該層，但該樓梯已遭長期封閉。 全個屋苑分2期共12座住宅大廈，每座樓高34至40層，每層一梯4至8伙，合共提供3,558個單位。 港鐵青衣站上蓋物業盈翠半島是青衣指標屋苑，前臨藍巴勒海峽，部份單位飽覽藍巴勒海峽或中環維港景致，美景盡入眼簾。 利嘉閣助理分區市務董事彭錦添稱，青衣盈翠半島3A座中層F室，面積523方呎，2房間隔，外望內園景觀。 單位原以980萬於7月放盤，減價49萬，近日以931萬沽出，呎價約17801元。 今次帶大家參觀屋苑1座低層A室，實用面積752方呎，間隔為3房1套，享藍巴勒海峽海景，現時叫價1350萬，實用呎價為17952元。
盈翠半島位於新界青衣青敬路33號，發展商為港鐵/中信泰富/和記黃埔/長實，於01/1999開始入伙。 盈翠半島1分2期發展，共12座，提供3500個單位，實用面積為432至1,672平方呎。 雖然機場快綫與東涌綫月台亦設於同一層，但兩個月台路軌之間卻設有密封的三合土牆壁分隔，所以儘管兩條路線路軌並排排列，乘客卻不能在月台互望另一方的月台。 另外由於青衣站並是東涌綫部分班次的終點站之一，所以在東涌綫4號月台的東端位置（近茘景站的一方）亦設有員工專用洗手間及車長休息室。 本網頁內容只反映作者的個人觀點及意見，並非廣告／宣傳資料，沒有促銷有關指明住宅物業的意圖。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
盈翠半島平面圖: 面積(實/建)
2019年9月1日，香港國際機場及東涌站附近有反修例示威活動，青衣站的車站牆壁被反修例示威者塗鴉，部分閘機以及閉路電視也被反修例示威者破壞。 盈翠半島平面圖 及後為方便乘客直接前往青衣城，前地鐵公司於U4層的東涌綫3號月台加設F出口連接青衣城。 其後，港鐵公司再於U2層東涌綫4號月台增設G出口連接青衣城，並將東涌綫出入閘設施由U1層大堂遷移至U2層的東涌綫4號月台旁。 青衣站的機場快綫離境及抵港月台設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點。 另外，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用。 平面圖 / 青衣平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。
- 也可以乘坐「42M」前往荃灣愉城一帶，需時約27分鐘。
- 我們可否完成 ParkingHK.com 網上協議，繳付服務費用，讓律師準備文件?
- 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？
- 這個樓盤主打開放式與一房，最大賣點是藍巴勒海峽景觀，我們會一文剖析這個樓盤開則特色、間隔、開價、交通及景觀等因素。
- 島上居民反映，樓盤位於半山之上，很多時需要兜勻青衣才到尾站，歸家時間需時。
- 之後港鐵宣佈因為嚴重事故，要求所有人離開車站。
- 盈翠半島傲踞於藍巴勒海峽旁、機鐵青衣站上蓋，外型極富時代觸覺；視野遼闊開場，坐擁磅礡景致，優越氣派，無可媲美。
方面，樓盤基座為多層大型商場「青衣城」，佔地50萬方呎，內有各式食肆、超級市場、百貨公司、服飾、書店、家居用品及電器等130餘間商鋪。 向西北單位遠望汀九橋景以及附近公屋樓景；而向南單位主要望見青衣公園、青衣運動場一帶康樂設施及宏福花園、海悅花園等樓景。 兩層的東涌綫月台均設置出入口，其中位於U4層的F出口於每日較早開放，連接青衣城一期商場的3樓；而U2層的G出口則連接青衣城一期商場的2樓。 據了解，原業主於1998年6月，以約266.1萬購入上址，持貨至今約23年，現轉手帳面獲利約664.9萬，物業升值約2.5倍。
盈翠半島平面圖: 青衣綠悠雅苑3房戶未補價868萬元沽 上車客議價3個月 減價1成拍板承接
由於兩條路線的月台及大堂不能互通，東涌綫U1層大堂是往返兩綫月台的必經之地。 現時，青衣站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有麵包糕餅店、時裝店及醫務所等服務。 由於位於U1層的東涌綫大堂面積較大，商店均集中於此處。 此外，青衣站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 我今天要作實租用／購買車位，請於今天回覆作實。 即將決定選購其他車位，可否一人一步 $_____?
屋苑基座是大型購物商場青衣城，內有各式食肆、超市、百貨公司、各式連鎖店及戲院等商鋪，為住戶提供多元化的吃喝玩樂選擇。 盈翠半島的單位實用面積由432至1,152平方呎，間隔涵蓋2至3房，包括2房2廳、3房2廳及3房2廳連套房等多種，以3房戶為主打，吸引不少換樓客的目光。 好傢俬專門為盈翠半島 2期 10座 度身訂造了不同的訂造傢俬套餐，按不同房數和尺數，我們提供不同的套餐。 盈翠半島 1期 盈翠半島平面圖 2座 共有38層，提供300個單位。 盈翠半島 1期 2座 於1999年01月起入伙。 盈翠半島 1期 2座 於過去3年共有33宗成交。