內地移動支付發展急速，更在改變全球的支付習慣，面對大洪流的衝擊，香港不一定要捱打，港產支付工具仍可趁機殺出血路。 AlipayHK指，現時用戶前往內地及澳門毋需提前兌換貨幣，可直接用AlipayHK以港幣支付。 無論是在內地見到「支付寶」或「Alipay+」標識，還是在澳門見到「Alipay+」標識，即可直接用AlipayHK完成支付，與在香港付款操作一樣，而當地合作商戶則會收取自動兌換後的當地貨幣。
- 市民要先使用八達通內的儲值額，直至低於$1,000才能拍卡領取消費券。
- AlipayHK指，現時用戶前往內地及澳門毋需提前兌換貨幣，可直接用AlipayHK以港幣支付。
- 螞蟻金服宣佈，香港的士（市區與新界的士）從即日起接收支付寶付款，首批將有數十部的士將會正式營運。
- 李續稱，消費券的金額與市民自己增值的金額並不會在八達通內分開顯示，她比喻「好像錢放入錢包一樣可照常使用」，但若八達通遺失，未用完的消費券怎樣處理？
- 香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，雖然的士電子支付市場看似百花齊放，但其服務網覆蓋範圍過細，市民若果沒帶現金，又難以辨認出那部的士支援電子付，變相「截到車都唔敢上」。
- 從1月8日起，深圳地鐵、港鐵重鐵網路達成掃碼乘車互聯互認，乘客可以使用3個應用程式其中之一，即是「深圳地鐵」、「AlipayHK」或「支付寶」，即可於深圳、香港兩地跨城掃碼乘坐深圳地鐵、港鐵重鐵。
如有需要使用親友的帳戶收取消費券，便要分開使用兩種儲值支付工具。 李咏詩表示，此次合作加強了支付寶與香港中小企商戶的合作，協助的士司機提高營商及收費效率，也希望能為香港建設智能城市貢獻力量。 支付寶去年已與First Data合作，將支付寶覆蓋美國餐飲、酒店、零售、旅遊景點、的士等各種商戶。 早前亦與與Verifone聯合宣布，將支付寶接入美國一萬六千萬輛的士，當中紐約佔一萬四千輛，餘下則在拉斯維加斯。 中國工業和信息化部公布，截至十月十九日，中國行動支付交易規模已超過八十一萬億人民幣，位居全球之首。 去年中國電子商務的交易額達到二十六萬億人民幣，約佔全球電子商務零售市場的百分之三十九點二。
的士支付寶: 香港的士可以使用支付寶啦！首批已上線營運
國家主席習近平琴日主持中共中央政治局常務委員會會議，並宣布已取得疫情防控重大決定性勝利，又話創造咗人類文明史上人口大國成功走出疫情大流行嘅奇蹟，證明中央嘅決策係完全正確，又得到群眾認可。 的士支付寶 會議指出，防控策略避免咗致病力較強嘅病毒株廣泛流行，有效保護人民嘅生命安好。 會議又強調，全國疫情防控形勢總體向好，平穩進入「乙類乙管」常態化防控階段，但全球疫情仍然流行，所以要加強衛生健康服務體系。
如DiDi及HKTaxi等傳統「Call的App」，而微信支付亦與的士預約程式「的總」及「Valoot」。 若市民並非透過手機程式預約的士，普遍難以分辨該的士是否支援支付寶收費，除非該的士車窗貼上支付寶的圖案，或市民主動向司機查詢。 繼早前滴滴出行（簡稱DiDi）「燒錢」請用戶免費搭的士，據了解，再有內地支付商計劃最快於本周內，推出的士支付新優惠「搶客」。 HKTaxi聯合創辦人Kay Lui更向《東網》透露，公司正計劃於5月推出與「前往機場」相關的優惠，如長途的士現金回贈等，旨在吸納中長途客搶市佔率。 Alipay HK向《香港01》表示，由2021年1月23日起，港鐵已有逾千部閘機、6000多部巴士，過萬的士司機及部分小專線小巴和渡輪，可利用Alipay HK使用消費券付車資。 Alipay HK已積極與政府，就將交通費津貼及長者2元乘車優惠，納入電子錢包內，作緊密溝通，並得到正面回應，但探討過程需時。
的士支付寶: 香港護士協會VISA白金卡
請明白在我們供應的服務以外，你可能還有其他的產品、供應商或服務選擇。 滴滴出行旗下DiDi與Visa信用卡合作，以完全不收取手續費作賣點，吸引市民。 市民使用DiDi 的士支付寶 App時，選擇「信用卡付款」，更可以享用優惠。 DiDi於上月宣布， 4月20日、4月27日及 5月4日連續3個周五推出「100元優惠」，乘客只要透過平台叫車即可享用，車費少於100元可免費搭車，高於100元則只需支付百元以上的餘額。 每名用戶每日可享用2次優惠，即累積最多可有600元的補貼。 支付寶繼早前與秀茂坪寶達街市合作推出電子支付(圖)後，螞蟻金服旗下支付寶宣布，將與香港之的士合作，市民可用「支付寶HK」及「支付寶」繳付的士車資，首批有數十輛的士，並會在下月內增至數千輛。
- 無論本地顧客還是內地遊客，到街市購物無須再攜帶現金，使用支付寶就可付款。
- 不過，這個局面有望改變，隨著支付寶殺入的士市場，乘客未來有新選擇。
- 雖說多了一種選擇，但整個澳門目前只有50架電召的士，記者實測於下環街市及珠光大廈南座利用app call 車，都無法順利搜尋到電召的士，看來想乘搭都需要點運氣了！
- 英國傳媒報導，多姆近日離世，但未知死因，有報道話係同頭部受傷有關，部分野豬隊員亦證實多姆嘅死訊。
- 【星島日報報道】（星島日報報道）支付寶上周殺入香港街市後，今日正式登陸本港的士，以全面推動無現金交易。
Microsoft早前旗下搜尋引擎「Bing」，早前結合ChatGPT推出人工智能搜索功能 (以下統稱為Bing)，近日逐漸開放於一般用家試用。 但就有唔少用家發現，Bing除咗會提供錯誤資訊外，更因為自己搞錯日子而指責用家穿越時空 的士支付寶 … 繼續使用我們的網站即表示您同意我們的 Cookie 和 隱私政策。 無需排隊及處理繁複手續，只需簡單幾個步驟，即可足不出戶以優惠匯率處理海外匯款！ 匯款服務現時已覆蓋內地及菲律賓，並將陸續開放更多其他國家或地區，敬請期待。 第三項優惠，就是用戶每星期有3次使用Mastercard搭的士，可有50元優惠在下星期使用，優惠期由即日起至7月29日，共13星期。
的士支付寶: 香港管理專業協會萬事達卡
消費的時候，通過拍卡的形式來完成，WeChat、Alipay (支付寶)的二維碼支付上線後，對傳統的銀行卡刷卡形成碾壓性優勢，現如今刷卡僅僅在大額交易比如買車、買房才會存在，小額消費幾乎沒有人使用。 介紹了以上常用的幾款香港電子支付軟體，不知道大家都有沒有使用過，不管那款電子支付都是為了給我們提供快捷方便的支付方式。 早前支付寶HK宣布，首批數十部的士將接受支付寶結帳，並在下月內增加至數千部，包括巿區的紅色的士和新界的綠色的士。 無論是支付寶HK或內地版的用戶，只要點擊「掃一掃」並掃描司機展示的二維碼，再輸入車資即可高錢。 另外，乘客也可以倒過來向司機展示用戶付款碼，讓司機掃描，確認密碼後即可付款，並透過程式收到電子收據。
乘客打開支付寶App，按「掃一掃」功能，掃描司機顯示的QR 的士支付寶 Code，再輸入支付車資金額；或打開支付寶App後，展示用戶付款號碼讓司機掃描，確認密碼後，便可完成付款。 以港幣付款的支付寶HK在今年5月推出，首兩周已吸引超過10萬名活躍用戶使用。 現時，支付寶HK合作的商舖包括東海堂、莎莎、Starbucks及美心西餅等。 李詠詩在上星期提到，支付寶HK約有數十萬用戶，預計在年底前數量可翻倍。 香港共有8,000間店舖接入支付寶系統，而支援支付寶HK的則約有4,000間店舖。
的士支付寶: 優惠3﹕賺取超過$110獎賞
商店只要印有「Alipay +」 的士支付寶 或者「香港支付寳」適用標誌，用戶便可使用Alipay HK 支付。 不過目前，Alipay HK 只適用於内地的商戶碼，並不接受内地個人碼。 若然港人想支付予内地朋友或者個人賬戶的商家，需要用Alipay HK的「跨境匯款」功能。
首批數十輛接入支付寶的香港的士已上線運營，乘客可分別用支付寶和支付寶HK完成支付，預計11月將會有數千輛的士陸續接入該項服務。 【星島日報報道】杭州一名的士乘客，用支付寶刷二維碼付車費時，竟誤把支付寶密碼當成車費，結果付了近8000元車資。 的士司機在半小時後發現乘客多付了車資，由原本的13元人民幣變成7984元。 面對這麼多錢，的士司機卻沒有起貪念，聯繫了支付寶公司，又撥向交通運輸服務熱線備案。 第二天早上，乘客打電話給他，因為的士司機已備案，因此可直接聯繫，結果的士司機成功把錢歸還，而乘客亦在計算車資後再打賞100元給司機。 八達通推出二十年，一直主導香港交通工具的支付，但隨著支付寶的殺到，巴士公司及小巴等營運商，較以前更願意接受新的支付方式。
的士支付寶: 支付寶：去年10月推出 「掃一掃」可付款
的士司機再也不可能「偷雞」在禁區落客了，因爲支付寶付款掃描得來隨時要花費不少時間。 此外，有網民表示當的士採用電子支付的話，的士司機就不能夠像以往一樣收貼士了。 的士支付寶 他對記者表示，他在內地乘坐的士時發現用支付寶付款十分方便，回港後就開通了個人支付寶賬戶接受乘客可付款，深受內地來港遊客歡迎。
保誠亦宣布會於年初一至年初五派錢，8.8元利市會直接存入用戶WeChat Pay錢包。 以往香港的士大多只收現金，但現在也逐漸引入電子支付方式，香港 fintech 初創公司 Valoot Technology 在上年年尾推出的士司機專用的 Valoot Pay 程式，讓他們可用掃碼支付的方式例如支付寶收取車費。 支付寶就聯同 Valoot 推出搭的士優惠，由即日起至 3 月 31 日期間，利用支付寶繳付的首筆的士車費，將可扣減港幣 10 元。
的士支付寶: 香港教育大學Visa卡(畢業生專用)
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑表示，雖然的士電子支付市場看似百花齊放，但其服務網覆蓋範圍過細，市民若果沒帶現金，又難以辨認出那部的士支援電子付，變相「截到車都唔敢上」。 他續稱，香港「無現金化」的程度，較內地及海外地區落後，冀兩年內電子支付能徹底覆蓋所有的士網絡。 五礦地產預期截至二零二二年十二月三十一日止年度將錄得虧損介乎12億至14億元（二零二一年：利潤0.89億元）。 本港新冠肺炎疫情已肆虐逾一年，政府為刺激本地經濟，於今年公布的的2021/22年度的《財政預算案》，提到將於暑假派發電子消費券。 目前法例並未要求的士提供電子支付工具，根據運輸署發出的《香港的士服務指南》，的士車資找續指引指出，法例規定的士司機須攜帶不少於100元的港元紙幣和硬幣零錢供找續之用，司機若未能為500元或1000元面額港幣提供找續，則不屬違例。 若乘客隨身只攜有500或1000港元面額紙幣時，則應在租用的士前詢問司機能否提供找續。
資料顯示，本港共有約1.8萬輛的士，早前其他電子支付八達通、TNG亦有嘗試接入本港的士，不過基本上以失敗告終。 鑑於本港的士行業較特殊，每個車主及司機都是獨立個體，接入支付須安裝收費機及承擔一定的服務費，確實很難令整個行業改變只收現金的習慣。 支付寶發言人表示，是次接入的士，主要是在司機手機上安裝上App，通過掃碼即可完成支付程序。 李詠詩指出，支付寶將圍繞衣、食、住、行推出相關支付服務，目前已有超過4000家零售商戶，未來將推出交通出行及餐廳方面的服務。 問及支付寶HK何時有機會走出香港去其他地方使用，她表示，希望假以時日能做到，主要牽涉到跨境支付等問題需與監管機構溝通。 問及早前與長和（001）成立合資公司，她指出，長和了解香港市場及營商環境，熟悉市民生活習慣及需求，可更有效地拓展市場。
的士支付寶: 阿睥推介 AlipayHK (支付寶HK) 現金回贈信用卡：
每期消費券的領取期限為三個月，市民可因應八達通內的儲值額分開多次領取，直至領完有關消費券總額為止。 除非在特殊情況下（例如原有的儲值支付工具帳戶已遺失或失效），否則不能中途更改領取消費券的儲值支付工具帳戶，而且領取消費券的時間或會因此受延誤。 在商戶及用戶同意退款的情況下，有關款項會退回消費者的消費券內。 如在消費券使用期限後一個月內需要退款，所有退款將以一張新消費券形式發放，新消費券的有效期為退款後的下一個月底。
目前市民搭的士仍以現金支付車資為主，八達通行政總裁張耀堂早前透露，多次嘗試在的士裝置八達通機均未能成功，因的士行業較特殊，車主及司機均是獨立個體，整個行業均需改變其收費習慣。 從1月8日起，深圳地鐵、港鐵重鐵網路達成掃碼乘車互聯互認，乘客可以使用3個應用程式其中之一，即是「深圳地鐵」、「AlipayHK」或「支付寶」，即可於深圳、香港兩地跨城掃碼乘坐深圳地鐵、港鐵重鐵。 如使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞、WeChat Pay HK領取消費券，可以等到取得第二期消費券後，才把總數$5,000的消費券合併使用。 如使用八達通，受$3,000的儲值上限限制，加上要等用完首兩期派發共$4,000的消費券後才能領取最後一期$1,000消費券，因此不能合併使用不同期數的消費券。 雖然法例上不容許，然而市面上依然有「八折的士」、「濫收車資」等問題司機存在，電子支付實施之後全部收費都有記錄。 其實，電子支付對乘客來説固然是一件好事，然而就不會受一些不守規則的司機歡迎。