就比如選擇汽油，以前的經驗已經完全不適用了，如果硬要套用，只會對發動機造成巨大的傷害。 因為廠家已經針對的油品和路況等需要，對發動機噴油系統和壓縮比作了一些調整優化，經過試驗和在實踐中測試，最終確定下來出來廠家推薦使用的燃油標號。 雖然壓縮比還是那麼高，但是我們不能盲目的簡單以壓縮比來確定加多少標號油。 作為i30 N的預告，RN30著實不錯，但比起量產版的275匹配前驅，RN30的375匹、四驅動力系統稍有眼高手低之嫌。 因此，我們推薦2019年的Genesis Essentia Concept，是一輛全電動的2+2跑車，0-97km/h的理論值為3秒。
1978 年，繼仁川制鐵公司之後，現代集團又收購了大韓鋁業公司、漢孥建設公司等。 在這一時期，最引人註目的是以現代重電機公司、現代車輛公司、現代發動機公司為代表的機械部門的充實。 這與三星、樂喜金星等集團在70 年代後半期著重加強電子部門力量的做法形成強烈對比。 在南韓現代公司開始發展汽車工業時，世界汽車工業生產能力已經過剩，發展中國家汽車工業發展的空間已經不大，但現代毅然決然地走上了發展汽車工業之路。 現代汽車中國整車事業室積極發展在中國的業務，成績顯著。
現代汽車: Hyundai 現代
首輛真真正正Hyundai汽車則在1974年才現身，名為Pony，設計出自Giorgetto Giugiaro筆下，其作品錄不乏初代Volkswagen Golf及Alfa Romeo Brera等尤物。 近年，Hyundai積極帶領電動及混能汽車發展，與親戚Kia聯手抗衡Volkswagen和Ford等老行尊，早便齊備了一系列混能、電動及氫燃料電池型號。 拆成兩部份，「Hyun（현）」意解「摩登」，「Dai（대）」可解作「時代」，合併即為現時官方中文譯名「現代」，任何在千禧年左右駕駛過Trajet的人定必對以上釋義啼笑皆非。 正因為如此，汽車廠能否支應足夠的測試硬體與軟體能量，讓一輛新車由無到有，所需的龐大測試工時得以及時供應，這正是影響新車系開發進程，以及產品競爭力的核心關鍵。 在產品的價格上，現代汽車採用了快速滲透定價策略，比同等級的日本車定價約低1000美元，被美國汽車界評為“日本技術，南韓價格”。
雖然現代與福特汽車公司的合資失敗了，但現代汽車通過CKD生產，積累了汽車組裝等方面的生產技術。 2006年，現代汽車集團(含現代和起亞2個品牌)共銷售376萬輛，在全球汽車公司銷售排名第6位，這證明瞭現代汽車作為世界級的汽車製造商正在飛速發展。 作為一個專業的汽車製造商，為達到更高的目標，現代汽車公司致力於科技研發，環保式生產，努力實現全球化的本地化的戰略，現代汽車公司正在向世界一流企業大踏步地前進。 近期陸續有韓媒揭露現代汽車集團未來的電動車藍圖，如Hyundai IONIQ 7、Kia EV9等純電休旅的推出計畫，近日集團更是確認了大型豪華純電休旅Genesis GV90的開發。 2022 ELANTRA N 手排變速箱 (M/T)：每加侖行駛哩數：市區 22/公路 31/平均 25。 2022 現代汽車 ELANTRA N 雙離合變速箱 ：每加侖行駛哩數：市區 20/公路 30/平均 23。
現代汽車: 現代汽車助您更進一步．歐盟四期柴油商用車特惠資助換車計劃
憑藉頂級先進的輔助駕駛系統及一系列創新的安全配置，STARIA 輕型貨車讓您每個旅程更加安心。 STARIA 擁有六個安全氣囊，所有座椅均設三點式安全帶和頭枕。 HYUNDAI以其中長期藍圖－「為顧客創新」為基礎，通過構築全球經營體系，持續提高品質，取得令人矚目的發展，贏得了海內外著名評估機構與諸多媒體的好評，連續三年入選100大品牌，為其躋身全球製造商創造了轉機。 車內配備面積達0.77平方米的超大天幕式全景天窗、瀑布式儀錶台設計連10.25寸電子錶板、電動尾門以及大容量尾箱裝載空間，讓駕駛體驗更舒適便利。
2022年3月，全球汽車信息平台 MarkLines 發佈了 2021 年全球純電動汽車銷量數據，現代汽車集團位列第六，22.3 萬輛（佔其總銷量的 3%）。 2014年10月份現代汽車全球銷量同比增長1.9%，而在最大市場同比攀升15.5%。 加上起亞汽車，整個集團10月在華銷量同比增幅近兩成[37-38]。 現代汽車集團2014年3月在中國市場銷量為147,510輛，2013年3月銷量129,355輛，2014年同比增長14.0%。 第一季度，現代汽車集團累計在華銷售了440,150輛汽車，2013年同期398,383輛，2014年同比提升10.48%。 現代汽車集團是FIS跳台滑雪世界盃的核心贊助商，同時也是FIS滑雪世界錦標賽的主要贊助商，後者在在歐亞地區廣受歡迎。
現代汽車: 【HYUNDAI 現代汽車】IONIQ！
2023 SONATA N Line：每加侖行駛哩數：市區 23/公路 33/平均 27。 2023 SONATA SEL Plus/Limited：每加侖行駛哩數 – 市區 27/公路 37/平均 31。 2023 ELANTRA N 手排變速箱 (M/T)：每加侖行駛哩數：市區 22/公路 31/平均 25。 2023 ELANTRA N 雙離合變速箱 ：每加侖行駛哩數：市區 20/公路 30/平均 23。 2023 ELANTRA N Line 7 速雙離合變速箱 ：每加侖行駛哩數 – 市區 28/公路 36/平均 31。
現代汽車執行副總裁徐康賢（Seo Gang-Hyun）在法說會上說：「有利的匯兌和高加值車款銷售增加，帶動2022年成長。」他並表示，全球汽車業2020年底以來飽受的晶片短缺之苦，今年應有所緩解。 現代汽車表示，今年規劃投資10.5兆韓元（85億美元），將全力發展電動車，以滿足消費者對綠能車的需求。 總而言之，北京汽車的自主品牌表現均乏力，歸根結底是從北汽集團獲取資源的能力有限，自主品牌的主力軍是在北汽藍谷這邊。 現代汽車在新能源方面已經走出兩條路，一個是純電，一個是氫能源汽車。 其中，純電車型 IONIQ5、IONIQ6兩款車型在 2022 年全球銷量超過10萬輛。
現代汽車: 現代汽車供應商涉嫌僱傭童工
2022年11月29日，據蓋世汽車援引外媒報道，現代Ioniq 7車型將採用內部空氣消毒系統。 該公司已為此向美國專利商標局（USPTO）申請了專利。 2022年5月21日，現代汽車集團對外公佈，將斥資6.3萬億韓元，摺合人民幣333.9億元，在美國建其首家電動汽車工廠。 該工廠位於佐治亞州，除了電動汽車，還將同時建蓄電池製造廠。 然而，到了七十年代早期，現代集團的管理層做出了一個至關重要的決定，即不再僅僅依賴於外國車型的授權許可，而是要同步地開發現代自主擁有所有權的轎車車型。 通過引進Giorgio GiugiaroItal Design設計室的車型以及使用從日本國和英國學習到的生產技術，現代汽車的第一個自主車型Pony終於投產。
與此同時，現代汽車集團將繼續參與 “共創美好將來” 現代汽車 的工作。 本次召回範圍內的車輛由於智能接線盒（SJB）軟件邏輯問題，可能無法正確判斷從轉向開關接收到的信號。 在開啓左轉向燈開關時，外部轉向燈和儀表盤轉向信號燈偶發性誤顯示為右側，可能增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。 現代汽2014年的品牌價值比2013年增長了16%，排名提升了3個位次 。 現代汽車 現代汽車的品牌價值超過了保時捷等高級品牌，率先突破了100億美元[63-64]。 在2014年博鰲亞洲論壇上發佈的亞洲影響力百強榜中，現代汽車集團排名第二，成為“亞洲影響力最強的汽車企業”。
現代汽車: 現代汽車品牌價值
2023年 NEXO Fuel Cell 廠商建議零售起始價 廠商建議零售價不含運費、稅金、所有權費和牌照費。 2022 TUCSON 插電油電混合車 廠商建議零售起始價 廠商建議零售價不含運費、稅金、所有權費和牌照費。 2022 SANTA FE 插電油電混合車 廠商建議零售起始價 廠商建議零售價不含運費、稅金、所有權費和牌照費。 2023年 SONATA 油電混合車 廠商建議零售起始價 廠商建議零售價不含運費、稅金、所有權費和牌照費。 2023年 ELANTRA 油電混合車 廠商建議零售起始價 廠商建議零售價不含運費、稅金、所有權費和牌照費。
1947年在汽修廠角落裏掛起了”現代土木建設會社”牌子，1950年現代土木建設與現代汽車工業合併後，誕生了赫赫有名的現代建設公司。 它和美國福特汽車公司合作，引進福特技術生產“哥蒂拉”牌小汽車，並於1970年建成年產量達2.6萬輛汽車的蔚山廠。 現代汽車 現代汽車 SmartSense 安全功能為輔助功能，駕駛人仍須安全小心駕駛。 「點購」 功能讓您得以在線上向參與方案經銷商購買屬於您的現代汽車，安全更放心。 在參與經銷商網站上，可輕鬆快速購買您的全新現代汽車。 這是名為「現代汽車 Click to Buy」的流程。
現代汽車: 【一朵花汽車百貨】HYUNDAI 現代 VENUE 皮革避光墊
比亞迪2022年累計售出186萬3494輛新能源車，年增208.64%，其中純電動（EV）和插電式混合動力車型（DM）銷量相當；全年累計出口5萬5916輛，大幅增長307.2%。 此外，於Santa Fe大器車格內，具備571L （7人座）／782L（5人座）的寬敞行李廂容積，充分利用第二排座椅6：4分離/第三排座椅5：5分離裝置，彈性空間變化需求。 現在的汽車，不能再套用以前的老經驗來使用和維護了。
電池位於中槽，並非座椅下方，因此閣下自然坐得更低矮。 這車幾乎是全碳纖製，配備鉸剪式車門，對其曾任職於Lamborghini的設計師Luc Donckerwolke而言，可謂家常便飯。 它不止是Hyundai當今最妙的車款，更是世上當今最妙的高性能車之一。 此車的賣點不止無窮無盡的配備清單及保用期限（後者太概也不包括賽道用途），更是比老行尊Honda Civic Type R更原始狂野的駕駛感。 順勢推斷，Hyundai最聰明之舉，也許就是此車面世背後的關鍵一著——把前BMW M副主席Albert Biermann挖角。
現代汽車: 現代汽車成長大事記
2023 ELANTRA SE：每加侖行駛哩數：市區 33/公路 42/平均 37。 2023 ELANTRA SEL/Limited：每加侖行駛英里數-市區 30/公路 40/平均 34。 現代汽車 2022 KONA N：每加侖行駛哩數：市區 20/公路 27/平均 23。 2021年1月15日，現代汽車（中國）投資有限公司宣佈，韓國現代汽車集團將在廣州市開發區成立獨資氫燃料電池系統公司，生產和銷售氫燃料電池系統。 新工廠預計2021年2月底正式奠基，2022年下半年實現批量化生產。 2010年10月21日，現代汽車與中國四川最大的商用車企業——四川南駿汽車集團公司（簡稱南駿汽車）在成都簽署了合作協議。
- 在此後的幾年中，這個決定的重要性日益彰顯。
- 2014年11月份現代汽車全球銷量同比增長4.3%，而在最大市場中國同比攀升7.6%。
- 現代精工、仁川制鐵、現代資本等 10多個下屬公司組成的現代汽車集團協同效應開始大幅增加，集團的競爭力也開始不斷得到加強。
- 不難想象，各國汽車製造商都想打入美國市場。
- 現代汽車集團將在中國設立汽車技術研發所，這也是現代繼美國、日本、德國和印度後，在全球成立的第五家海外技術研發所。
- 2009年，美國著名汽車行業分析與研究公司AutoPacific舉辦的滿意度獎項調研中，現代汽車被評為“09年上升最快廠商”。
藉助戰後的建設浪潮的推動，現代建築公司在1967年12月建立了現代汽車公司。 這個令雙方收穫頗豐的合作使得韓國和英國的汽車工業之間保持了長久的密切關係。 【大紀元2023年01月26日訊】（大紀元記者夏楚君澳洲悉尼編譯報導）由於 「故障安全」 （Fail-safe）駕駛模式的軟件問題，現代公司（Hyundai）已經通知召回數千輛汽車。 1886年「汽車的發明，改寫了世界歷史」． 此後，世界各品牌用了一百多年的時間，才得以躋身世界前五大汽車廠，而HYUNDAI現代汽車卻將在五十年內完成此一目標。 現代汽車曾計劃到2025年將燃料電池價格降低50%以上。
現代汽車: 現代汽車產品召回
2022年5月20日，韓國現代汽車集團表示，計劃投資約55.4億美元，在美國建造其首個專用的全電動汽車和電池製造工廠。 2006年是集團成立後，品質經營的成果最為突出的一年。 美國市場調查機構J.D.Power組織的2006新車質量調查中，現代汽車超過本田、捷豹、豐田，在全部品牌中名列第三、在大眾品牌領域名列榜首。 這也為現代汽車2009年以來再次以最高分獲得了此殊榮，奠定了良好的基礎。 2002年，現代汽車集團向世界展開的挑戰從遼闊的中國大陸開始。