自從三年多前加入OTG創動樂有限公司，擔任項目顧問，負責遙控飛行的大小事情後，亦展開我人生另一個高峰。 無人機掛載熱成像、高倍變焦相機，可代替人工完成大範圍、遠距離、高風險的巡檢任務，已廣泛應用於電力巡檢、森林巡檢、國土監察、石油管線巡檢、環境治理等眾多行業。 我們與FPV Australia 合作，以澳洲民航局的RePL無人機機師執照課程為基準，教授RePL 標準課程。 作為DJI Academy 香港分校，我們以DJI 官方的教學課程，加上香港的法規資訊，綜合成最全面的無人機課程。 無論將來從事任何職業或使用任何工具學習，我們都可以通過課程中所學的知識為未來帶來光明，並令我們的下一代為未來發展做好準備。
UTC課程針對行業垂直應用，開發出標準化的技能培訓，除了提供專業的無人機飛行操作訓練，更讓學員在結訓後具備透過無人機執行工作任務的技能。 學員在培訓課程結束後，通過理論和實操考核後可獲得由UTC頒發的證書。 他續指，民航處於去年12月20日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，以期為業界及遙控駕駛員提供更多元化及切合不同需要的訓練課程選擇，截至上月21日，該計劃下已開辦21個進階訓練課程，培訓超過360名學員。 明年6月1日生效的無人機規例要求，涉及「乙類」操作的遙控駕駛員，須接受由民航處認可培訓機構的進階培訓和考核。 現時在香港知專設計學院專業促進中心，任教航拍課程的顏樂恒說，其課程暫未獲民航處認可，未知課程內容是否需要調整。
無人機進階課程: 人工智能應用
我們為協助各中、小學校達到擁有自己駐校的合資格無人機導師，特意提供 無人機進階課程 “學校專業無人機導師培訓證書課程”。 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職業訓練局及僱員再培訓局緊密合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則。 先導訓練課程自7月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。 先導訓練課程自七月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。
陳帆稱，民航處已就新規例的規定，包括不同類別的「進階操作」等制訂安全通告，提供詳盡的技術和操作指引，例如透過多場會面和簡介會，向各持份者和業界，包括小型無人機團體和營運人、訓練機構、製造商、測量和工程專業人士等講解法定要求。 民航處於今日（20日），推出的小型無人機「進階訓練機構計劃」，邀請有興趣的機構和團體參與，為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員提供進階訓練課程和進行考核。 民航處宣佈推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，生產力局獲委任推行先導計劃，協助奠定培訓及考核基礎，以進一步推廣小型無人機在教育、工商業及個人等範疇的本地應用。
無人機進階課程: 民航處︰適時發出課程詳細資料 培訓機構可提出申請
他表示，為保障航空和公眾安全，政府去年訂立《小型無人機令》，按重量和風險水平規管小型無人機的操作，要求包括小型無人機的註冊及標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓與考核、設備、操作規定、保險等。 無人機進階課程 在新規例下，除了重量不超過250克的甲一類小型無人機外，其餘的小型無人機和遙控駕駛員均須註冊。 民航處表示，現正與相關行業伙伴如僱員再培訓局、職業訓練局和香港生產力促進局緊密合作，推行先導計劃，敲定進階培訓綱要和考核準則。 有關「進階訓練機構計劃」的詳情和申請要求已上載至相關網站，有興趣申請的機構和團體如有查詢，可與民航處無人駕駛飛機組聯絡。
- 將於二○二二年六月一日生效的《小型無人機令》以風險為本模式規管小型無人機操作，按照小型無人機的重量和不同的操作風險水平，設立相應的規管要求，包括小型無人機的註冊和標籤、遙控駕駛員的註冊、培訓和考核等。
- 先導訓練課程自七月中旬推出，配合現行不同的培訓資助計劃，為學員提供了適切及具價值的訓練課程。
- 依據民航法遙控無人機專章的管理規則，本考照培訓課程融合了交通部民航局無人機專業高級操作證的相關規定。
- 專業代理經嚴格評鑑、篩選的世界知名一流品牌，並深耕各類型通路與網絡。
由於其他機種如Parrot機，只能在室內進行訓練，未能進行比賽等活動，因在户外使用，稍為風大，已經不能進行任務。 完成課程後可獲得香港創新科技青少年企業家協會頒發「專業遙控無人機比賽訓練課程」證書乙張。 職業訓練局為民航處批准的小型無人機訓練機構，旗下香港知專設計學院因應規管及市場發展，推出「小型無人機(進階) 」課程，以培訓業界及大眾掌握規管要求、風險評估、飛行操作、安全管理等。 生產力局歡迎民航處推出的「進階訓練機構計劃」，並會積極配合政策推行。
無人機進階課程: 無人機操作員須註冊考核 民航處推「進階訓練機構計劃」
課程學習 Scratch 編寫程式界面，以Scratch的拖拉設定去控制Tello無人機進行趣味十足的表演，並在遊戲中提升編程技能。 UTC的教材設計和培訓系統是由DJI專業技術人員和產業專家設計，OTG將提供適用於香港市場的培訓。 DJI將和OTG密切合作，確保課程品質和標準，期許培養出更多符合香港市場需求的專業無人機飛手。
職訓局表示，透過先導計劃提供的「小型無人機（進階）證書」及相關課程，部分於本月開始授課；已完成相關課程和通過考核的學員，可向民航處申請「進階等級」的資格。 「小型無人機（進階）證書」由職訓局轄下香港專業教育學院（IVE）工程學科提供，課程已納入「Vplus工程專才」進修資助計劃，獲批資助的申請人可獲退還課程60%的學費。 無人機進階課程 為設立「進階訓練機構計劃」作好準備，民航處早前與香港生產力促進局、職訓局及僱員再培訓局合作，藉着先導計劃敲定小型無人機訓練課程綱要和考核準則，先導訓練課程自7月中推出，配合現行不同培訓資助計劃，為學員提供適切及具價值的訓練課程。 為配合明年6月1日生效的《小型無人機令》，民航處今日（20日）推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，並邀請有興趣的機構和團體提供課程和考核。 早前與民航處合作推行「先導計劃」的職業訓練局（VTC）表示歡迎新計劃推行，並將配合相關措施，繼續提供進階的無人機訓練課程，以培育合乎新安全規管要求的遙控駕駛員。
無人機進階課程: 小型無人機「進階訓練機構計劃」
生產力局屬下的生產力學院一直有提供無人機應用技術培訓課程，首個先導計劃認證課程已於7月中旬展開，由具備相關經驗及資格的無人機機師教授。 透過實戰飛行經驗，協助學員掌握基本理論及新的規管要求，提升安全操作和監察技巧，加強危機意識，為專業飛行奠定紮實基礎。 有關課程更獲政府「再工業化及科技培訓計劃」資助 2/3課程費用，完成課程的合資格學員可獲得由生產力局頒發的小型無人機「進階等級」理論及實際操作證書，日後可向民航處申請編配「進階等級」。 成功完成課程之學員將具備：遙控無人機全 面理論及操作知識；安全及熟練操作遙控無人機技能；穿越障礙物技術；對執行 遙控無人機服務或工作之全面計劃及統籌之能力；對遙控無人機操作之相關地理、氣象、無線電及法例之認識。
我們專注於 STEM 課程的研發及教學，使孩子們可以更容易地學習人工智能（AI）。 我們的學習工具及課程是由專業 STEM 團隊共同開發，旨在使孩子、老師和父母可以通過現實生活的例子中學習到課程複雜、深奧的概念。 學員於評核取得合格及符合最低出席率要求，可獲發 Training Certificate，學員可憑此證書向民航處申請進階等級。 而無人機教育所主打的「STEAM」教育精神能培養孩子為全人，駕馭、超越改變、不被機器人取代，成為全球教改的關鍵目標。 從S.T.E.M發展到S.T.E.A.M，加入藝術的元素，更加著重於「素養」的培育。
無人機進階課程: 無人機工作技術員培訓計畫: 無人機飛行員實現應用價值的開始 !
但在這之前， 他們必須要持有效的香港特區護照，以便到英國之外的地方旅行。 英國內政部數據顯示，截至去年底，當局批出了近15萬份BNO英國國民（海外）簽證申請，當中超過5. 新法例下，重250克或以上的無人機和控制無人機要在網上SUA一站通平台註冊（註冊連結）。 法例設立了6個月寬限期，但不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文。 由教育局推動的「資歷架構」是個跨界別的資歷級別制度，讓市民可自行確立進修的目標和方向，去獲取有質素保證的資歷。 教育局並在網上設立「資歷名冊」，讓公眾可於網上查詢有關進修計劃的資料，或獲認可的課程營辦者或評估機構。
陳茂波表示，職業訓練局將推出為期兩年的職業專才教育先導計畫，並恆常推出應用教育文憑課程，以取代現有的毅進文憑課程。 DJI Academy 學員在完成所有培訓項目后，將接受UTC統一的理論及應用實操考核。 順利通過考核的學員，將獲得UTC頒發的合格證和合格證書，表示學員在課程中掌握了具體技術和對應機型。 」電子平台體驗版，供業內人士登記及註冊，至今已有逾1,500人登記。
無人機進階課程: 航拍課程
民航處已於周二正式推出該平台，市民可在該網站註冊成為遙控駕駛員，及為小型無人機註冊，並可透過平台的無人機飛行圖閱覽最新的限制飛行區等資訊。 生產力局表示，學員完成課程後須參與考核，考核內容由民航處預先審批，包括筆試、口試及實操飛行。 截至今年8月27日，課程合共取錄36人，考核的合格率為100%。 無人機進階課程 該局指，課程審核的過程順利，民航處有派員現場審核，確保課程按審批程序進行，而課程亦由民航處認可的註冊導師教授和考核，生產力局亦會定期為導師提供訓練課程。 距離規例實施只有7個月時間，民航處暫只與3間機構研究推出先導課程，部份現時有開辦航拍課程的院校，仍未知如何申請民航處的課程認可。 有已教授無人機課程數年的導師表示，其課程尚未獲得認可，不知需否因而調整課程內容。
- 12月UTC明星教員 是來自香港沙田分校的 謝百滔老師 一起來分享謝老師 的教學經驗 Q：请先介紹一下自己吧 A：大家好，我是UTC香港沙田分校的謝百滔 (滔滔)，很高興在這裏與各位見面。
- Phantom 4 Pro V2.0搭載1英吋 2000萬像素傳感器，遙控器OcuSync 2.0 系統可實現 8 公里圖像傳輸，螺旋槳採用靜音螺旋槳將動力系統效率和噪音控制提升更好的表現。
- 顏說，現時坊間提供的無人機課程，主要內容均類似，各機構再按需要有所增減。
- 以從屬家人身份通過英國國民（海外）護照 即BNO護照的入境簽證計劃移民英國的港人， 連續居住五年，可以申請獲得英國永久居留權，獲永居的一年後， 還可申請獲得英國公民身份。
- 寬限期並不適用於有關危害行為、限制飛行區的罪行及執法等條文，以保障航空安全及公衆安全。
- 進退兩難 離港前熱衷支援香港社會運動的張媽媽說，為護照一事回到《國安法》實施下的香港和踏入中國駐英國使領館讓她擔心自己和家人的安全。
生產力局回覆《香港01》查詢時指，課程大網主要按民航處進階培訓要求而定，包括理論課程及飛行實踐訓練，會涵蓋氣象、風險評估、認識香港航空條例等理論，並有無人機飛行操控、飛行前檢查、航線設計以及緊急應對策略等的實際訓練。 民航處表示，料明年首季推出《安全規定文件》及相關指引，會適時發出相關詳細資料，市場的培訓機構可提出申請成為認可培訓機構，及提供認可的進階培訓課程。 我們的證書課程結合了富多年實戰經驗的教官、專業而合適的器材、由DJI 親自定制的學習教材，由2013年成立至今，OTG已經培訓出超過一千名本地無人機操作員。
無人機進階課程: 如何避免無人機電池爆炸? 無人機鋰聚合電池保養終極指南
課程兩大特色是人面識別追蹤和 Scratch 編程點算行人應用，學生能夠搖身一變成為Tello無人機和編寫程式的高手。 課程以Tello無人機配合Scratch圖像式編程，讓學生體驗無人機的樂趣。 課程更會以Tello的圖像化編程，只需要拖動Scratch的積木便能設計出無人機的特殊飛行模式和雜技表演。 提供專業無人機飛行員一個發揮的舞台，進行無人機應用整合，我們視專業無人機飛手為國內無人機產業發展的核心基礎。
有關「進階訓練機構計劃」的詳情和申請要求已上載至民航處網站（）。 職業訓練局作為民航處批准的小型無人機訓練機構 ，推出「小型無人機(進階)證書」。 本課程目的為培訓學員掌握規管要求，並通過飛行計劃、風險評估和緩解措施等內容，增強處境意識和安全管理技能。 （香港，2021年12月20日）香港特區政府民航處宣布今日推出小型無人機「進階訓練機構計劃」，獲批准訓練機構可為涉及較高風險操作的小型無人機遙控駕駛員，提供進階訓練課程和進行考核。 《小型無人機令》於7月刊憲後，為配合新規管制度，香港生產力促進局（生產力局）早前與民航處合作推行先導計劃，以敲定小型無人機培訓綱要和考核準則，為在新規管制度下批准小型無人機培訓機構奠定基礎。
無人機進階課程: DJI在香港推出UTC 無人機應用技術培訓課程
UTC針對專業人士和企業用戶提供無人機培訓服務，期許為香港無人機應用和普及培養更多人才，推動無人機行業的持續性發展。 無人機飛手勢必成為無人機發展絕對影響關鍵，因此我們認為無人機飛手不只是會操作，更重要的是專業素養及知識。 TDECA培訓委員會將致力於國內六都無人機人才教育培訓工作，辦理協會內部種子師資培訓及提供會外合作單位短期無人機證照班及長期無人機技能培養課程服務。
無人機進階課程: 課程重點
Scratch連接無人機後，不但可以上下左右前後移動，而且可以任意方位快速飛行，並且可以設計飛行模式。 James這邊建議大家，無論大家使用什麼款式的無人機考照，務必開始認識自己的無人機並熟悉它，因為所謂的「人機一體」，除了可以讓你縱橫考場之外，更有足夠的能力去應變執行飛行任務所遇到的突發狀況。 要完全制霸無人機術科考試的關鍵就是飛手本身對於無人機操作及軟體操作上的熟悉度，熟悉自己的工具至關重要。 術科測驗的30分鐘時限，對於非常熟悉自己無人機操作的飛手來說，不僅綽綽有餘，還可以多飛個幾趟。 DJI Inspire 2在無人機考照上的表現，就如同期推出的Phantom 4 Pro一樣，分別在IA組和IA2組中稱霸，唯一缺點竟是價格不斐，但追求拍片質素接近電影質感的專業玩家不妨可以嘗試這款DJI顛峰代表作機種。 Inspire 1 的誕生改變了專業航拍領域，改良後的pro版本疆雲台相機升級為Zenmuse X5造就出色的影像能力，功能强大，操作便捷，是空拍攝影師和影視創作者的新起點。
無人機進階課程: 規管無人機新例6月1日生效 無人機及操作員要註冊【附註冊連結】 (17:
無人機250克至7000克，無人機和有關遙控操作員均須註冊；負責人（18歲或以上）及遙控駕駛員（14歲或以上）須在SUA一站通註冊；最高飛行高度由地面計起300呎，將來或要購買小型無人機第三者責任保險。 若無人機重量不超過250克，毋須向民航處註冊，操控者亦無年齡規定；但要符合一般要求，如日間操作、飛行高度離地面不超過100呎、不可入禁飛區等。 學生若不符合資格申請「資助專上課程學生資助計劃」及「專上學生資助計劃」，可申請「免入息審查貸款計劃」，以應付學費支出。 职业训练局作为民航处批准的小型无人机训练机构 ，推出「小型无人机(进阶)证书」。
不少課程都要求申請人具備一定的教育程度，年滿21歲的成年人可報讀毅進文憑課程以獲取資格。 香港學術及職業資歷評審局已評定學員修畢毅進文憑課程後達到的水平，相當於香港中學文憑考試5科(包括中國語文和英國語文科)第2級的程度。 人才方面，發展局會與專上院校合作推行兩年先導計畫，為就讀建造業相關兼讀制學位課程的學員，撥款約1億元提供在職培訓津貼。 無人機進階課程 消息人士指，VTC及建造業議會有類似計畫，但只集中在工人層面，是次計畫目標擴展至中級技術員，預計1,000人受惠，每名學生可分階段得到9萬元資助，相等於三年課程約一半學費。 財政預算案2023｜財政司司長陳茂波今日（22日）公布本屆政府第一份《財政預算案》。
無人機進階課程: 小型無人機(進階)證書
民航處指，會考慮為能夠提供能力證明，例如有主要民航當局認可的小型無人機操作資格，或擁有合資格操作經驗證明的人士編配「進階等級」，但安排尚待公布。 顏說，現時坊間提供的無人機課程，主要內容均類似，各機構再按需要有所增減。 以其任教的課程為例，將會就現行法例、無人機原理、拍攝程序等作介紹，並會提供模擬飛行訓練，以及讓學生實習。 而學生在操作無人機時，必須在關掉定位系統情況，靠自身能力控制到無人機才算是合格。 顏樂恒說，據他了解，不少現有提供航拍訓練的機構，都未有收到民航處聯絡和接觸。
無人機進階課程: Tello 飛行原理
为配合小型无人机的发展及确保航空和公众安全，政府制订的《小型无人机令》（第448G 章）已于2022年6月1日生效。 再工業化及科技培訓計劃 (計劃) 是在創新及科技基金下的一個資助計劃，以2：1的配對形式資助本地企業人員接受高端科技培訓，尤其是與「工業4.0」有關的培訓。 此課程為「Vplus專才進修資助– Vplus工程專才」的合資格課程。 在此計劃下，獲批資助的申請人可獲退還合資格課程60%的已繳學費，上限為每人45,000元。 姿態模式練習的基本功就是四面停懸，當四面停懸熟悉之後就可以開始練習8字水平圓及矩形航線飛行，個人經驗，每天1個小時練習的話，從四面停旋開始到熟練整個考試流程，差不多1個月左右，因人而異。 其他有部分玩家是自已組裝的無人機，若是具有姿態模式及有支援使用航點規劃APP的話，當然也可以投入術科測驗沒問題的。
專業代理經嚴格評鑑、篩選的世界知名一流品牌，並深耕各類型通路與網絡。 近年來更積極拓展公部門、教育單位、及企業用戶，提出各項解決方案。 無人機進階課程 【相關優惠】凡加入台灣無人機育才發展協會的會員，都將享有GeoXpert為TDECA會員提供的專屬影像數據轉換優惠，詳細資訊將在大會上發布。 政府資助成年學員修讀由認可辦學機構於指定中心開辦的夜間中學（即中一至中六）課程，合資格的學員可獲發還全部、三成或五成已繳付的學費。 小型无人机的技术发展迅速，并广泛应用于多个不同范畴如航空摄影、测量、制作地图、电影拍摄等。
在結合理論課及實操課的學習中，學員不但享受課程的每一分秒，更重要的是他們能在過程中領悟及消化無人機的操作技巧知識。 在教學任務中，我們希望可以一步一步，與本地業界的各位攜手達成理想。 作為無人機業界的一份子，我們希望為本港訓練出無論在飛行技巧、相關知識、本地法規、項目規劃都有一流水準的專業無人機操作員。 我們的教員都是具有相當經驗的無人機機師，在豐於不同飛行任務的經驗外，亦有取得不同國家的專業飛行資格，甚至教員資格。
無人機進階課程: 我們的服務
無人機能否安全及有效地操作，取決於操作員的操作知識及技術水平。 課程聯同香港模型飛行總會合辦，教授無人機的全面知識及安全操作技術。 全球民用無人機及航拍技術領導者DJI宣布在香港推出UTC 無人機應用技術培訓課程，透過香港代理商OTG設立UTC香港沙田分校。