馬鞍山鐵路落成之前曾命名做「利安站」，因為車站位於利安邨嘅東面。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴680X線延長路線及更改總站〉［新聞稿］，2012年7月26日。 ）是一個位於香港新界沙田區烏溪沙西沙路旁，港鐵屯馬綫的東端終點站，車站取名自鄰近的烏溪沙，於2004年12月21日啟用。 住戶從SILVERSANDS附近車站上車後，約10分鐘就可到達港鐵大學站，而且班次頻密，繁忙時間約5分鐘一班，非繁忙時間亦僅約8至10分鐘一班，在大學站可轉乘港鐵往其他地區。
而港鐵亦曾為配合馬鞍山綫逐漸改以8卡列車行駛而於2016年1月將車站2號月台的停車位置與1號月台並排，而原有的停車位置亦暫以灰色欄桿封閉，直到同年11月實施新停車位置為止；另外車站的月台閘門安裝工程亦於2017年完成。 而車站出入口旁亦設有客務中心、增值機及售票機，同時車站亦設有為視障人士指導的錄音提示器。 烏溪沙站落成初期，因鄰近只有利安邨、翠擁華庭兩組大型住宅，缺乏大型購物中心和商業大廈，故在非繁忙時段客流很少。 不過踏入2010年代，車站以北的落禾沙綜合發展區陸續有大型地產發展項目，相信烏溪沙人口增長連同屯馬綫通車皆會帶動該站客量上升。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
烏溪沙站商店: 社區檢測中心/流動檢測站地址＋開放時間
• 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費烏溪沙站停車場烏溪沙西沙路599號$8/小時使用方法： 烏溪沙站商店 1. 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 烏溪沙站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以島式排列。
最近，馬鞍山出現了一些「綠洲」小店，更被稱為「馬鞍山的福音」，一定要去朝聖一下。 西貢鐵路 西貢鐵路分為兩段,政府建議一次過興建,港鐵則傾向分兩段建造,坑口至西貢站為第一期,西貢至烏溪沙站則為第二期。 西貢區議員方國珊認為西貢鐵路有助區內商業發展… 2019年9月11日：一名中學男生在早上於屯門站以「跳閘」方式出閘，港鐵職員隨即包圍學生。 雖然該中學生即場證明他已付車資（已拍八達通卡），並無逃票或拖欠車資，但港鐵職員仍堅持引用《港鐵附例》中「不准攀爬或攀越旋轉閘」的條文，迫令學生支付500元附加費（罰款）。
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乘客主要利用馬鞍山線去馬鞍山市中心，或經大圍站轉東鐵線出市區、新界北以至過境往中國大陸。 由於附近只有烏溪沙村同幾個屋苑，乘客唔多，但系返學放學時間，都有幾多學生搭。 港鐵表示，不清楚網上傳言，但隨着紅磡站屯馬綫月台本月20日啟用後，東鐵綫、西鐵綫、屯馬綫一期以及27日開通的屯馬綫時間表，包括頭尾班車均會有微調。
馬鞍山公園佔地達5.5公頃，園內除了有美麗的花草樹木外，更有西式建築的休憩亭、以藍白色主調的海洋廣場，讓人猶如置身外國。 園內更有大型迷宮、草坪、兒童遊樂場、健身設施等，適合一家大小在此野餐和遊玩。 鄰近屯馬線烏溪沙站，步行兩分鐘内可到烏溪沙站，26分鐘可以直達啟德站，延長綫可到港島綫金鐘站，一站直到屯門。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2021年2月16日，屯馬綫一期列車由當日起來回烏溪沙同紅磡站進行營運測試，列車會繼續喺烏溪沙同啟德站之間載客。
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本站設有8間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 並非一味沿河邊走這麼悶，可以沿單車徑往石門方向，經過港鐵站後到達小瀝源的歷奇單車場。 這是全港唯一一個歷奇單車場，內裡有好玩又安全的特色路段設計，不妨體驗一下這種挑戰。 馬鞍山鐵礦場是香港歷史上唯一進行過大規模機械開發的鐵礦場，自1906年起已有開採鐵礦紀錄，高峰時期礦工人數達3,000人。
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- 香港李寶椿聯合世界書院 香港李寶椿聯合世界書院位於新界沙田以北約6公里的烏溪沙,距離馬鐵終站烏溪沙站約5分鐘腳程。
- • 編輯專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
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- 該綫屯門站往烏溪沙站方向的首班車，則與現時西鐵綫相同，為早上5時45分，而尾班車往烏溪沙站則為凌晨零時39分，另會有列車在全線尾班車開出後開往紅磡站，最後服務時間與現時西鐵綫相同，即凌晨零時15分。
有關「吉車」措施，亦會在第一城站、何文田站及尖東站亦會實施，以疏導繁忙時間沿線人潮。 Facebook專頁「Riders」發文指，有鐵路同業分享屯馬綫全線時間表，揭示首尾班車的情況。 該綫屯門站往烏溪沙站方向的首班車，則與現時西鐵綫相同，為早上5時45分，而尾班車往烏溪沙站則為凌晨零時39分，另會有列車在全線尾班車開出後開往紅磡站，最後服務時間與現時西鐵綫相同，即凌晨零時15分。 屯門站（Tuen Mun Station）是港鐵屯馬綫新界西端總站，位於屯門區屯門河上，接駁輕鐵屯門站及河田站，於2003年12月20日啟用。 烏溪沙站響馬鞍山東北，進出車站嘅多數係利安邨、錦龍苑、翠擁華庭、西貢北帝琴灣、樟木頭及泥涌嘅居民，亦有去西貢區郊區嘅市民用呢個站搭屯馬綫。
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向前行，發現聚集了很多小朋友的兒童遊樂場，滑梯、玩具小屋、攀爬架……小朋友一定雙眼發光，瘋狂地奔跑一番；多走幾步，又到達另一個遊樂場，這邊則有鞦韆、蹺蹺板、滑梯、「氹氹轉」等，再次讓小朋友發洩無限精力。 自大學畢業開始工作後，每逢連假都找機會旅遊出走，累積了不少旅行心得。 每週更新旅遊影片/遊記文章，間中介紹酒店/旅遊資訊。 從烏溪沙站經「落禾沙里」轉入「年華路」大約步行25-30 分鐘就會到達。 一直沿年華路上都有不少咪錶泊車位，所以亦可自駕直接前往泥涌石灘。 本公司對環保科技管理與時並進，於1997年引入第四代環保乾洗機，並於1999年增購第五代乾洗機，此機對減少乾洗油 (四氯乙烯)在空氣中揮發，減低乾洗油(四氯乙烯)損耗，加快乾衣，效果特佳，完全符合香港環保署的要求。
由於附近只有烏溪沙村同幾個屋苑，乘客唔多，但係返學放學時間，都有幾多學生搭。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴/新巴路線第980X號線(烏溪沙站–灣仔(軒尼詩道)/金鐘(東))投入服務〉［交通通告］，2017年2月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 新巴第682號線 烏溪沙站/ 利安 – 柴灣(東)〉［交通通告］，2014年10月14日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴40X、89D、99及274P線終點站遷往烏溪沙站公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2004年12月16日。
烏溪沙站商店: 路線數目
往啟德列車將於到達啟德站1號月台後清客，然後不載客繼續駛去紅磡站方向， 中途途經本站，最後在紅磡站新建月台折返往烏溪沙站方向，並於啟德站2號月台起載。 大金鐘位於馬鞍山與西貢之間之一個山峰，在昂平高原之上。 前來昂平高原，順道來挑戰大金鐘頂峰的人也絕對不少。 馬鞍山烏溪沙除游泳，浮潛，釣魚，踩單車外，馬鞍山行山也是熱門動推薦首選，馬鞍山雖不是香港十大高峰，但是要數登山難度，它可算是數一數二。
龍運巴士NA40線於12月17日投入服務，為首條使用此站的通宵巴士路線。 來往烏溪沙至康盛花園巴士總站的路線將途經烏溪沙、馬鞍山市中心、耀安、大老山隧道、將軍澳隧道、坑口、寶琳和康盛；碩門邨至彩明公共運輸交匯處的路線將途經石門、第一城、黃泥頭、大老山和將軍澳隧道及彩明。 大埔工業邨至康盛花園巴士總站的路線則途徑大埔工業村和市中心、科學園、大老山隧道、即將開通的將藍隧道、坑口、寶琳和康盛。 三條路線皆屬繁忙時間服務，往來烏溪沙及碩門邨上下午各開一班，往來大埔則各開兩班。 運輸署早前為將軍澳來往新界東的路線進行招標，運輸署回覆《獨媒》查詢，確認九巴將開辦三條來往將軍澳至沙田及大埔區的繁忙時間路線，包括來往烏溪沙站至康盛花園巴士總站、碩門邨至彩明公共運輸交匯處及大埔工業邨至康盛花園巴士總站。
烏溪沙站商店: 使用情況
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 烏溪沙站商店 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 項目鄰近馬鐵線烏溪沙站，由最近屋苑的出口，經過商場迎海薈接連有蓋行人天橋，步程約10分鐘左右。 烏溪沙站商店 耀沙路本身設有巴士站，早上繁忙時段有車前往沙田及尖沙咀等。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
此站的接駁巴士上落客點設於屯門站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 使用迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有免費轉乘優惠。 屯門站東面為公共運輸交匯處，內有巴士、小巴及的士站，並設有港鐵巴士路綫K51、K52、K52A、K53、K58及506可供乘客轉乘港鐵巴士前往富泰邨、大欖、龍鼓灘、曾咀靈灰安置所、掃管笏、青山灣、屯門碼頭或友愛邨等地。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。
烏溪沙站商店: 車站啟用
到達社區檢測中心的登記處，工作人員會提供一個印有序號的樣本瓶及進行登記。 完成登記後，便可帶同樣本瓶到樣本採集處進行採樣。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。
金鐘道 680P 烏溪沙站 → 金鐘(東) 只限平日上午繁忙時間服務 680X 烏溪沙鐵路站 中環(港澳碼頭) 只限平日繁忙時間服務 681 馬鞍山市中心 中環(香港站)… 烏溪沙站商店 烏溪沙站位於馬鞍山的東北端，進出站內的多為利安邨、錦龍苑、翠擁華庭、西貢北帝琴灣、樟木頭及泥涌的居民，也有前往西貢區郊區的市民使用此站搭乘馬鞍山線。 乘客主要利用馬鞍山線到馬鞍山市中心、沙田第一城，或經大圍站轉乘東鐵線到市區、新界北以至過境往中國大陸。
烏溪沙站商店: 馬鞍山烏溪沙交通
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
烏溪沙站商店: 車站位置
香港李寶椿聯合世界書院 香港李寶椿聯合世界書院位於新界沙田以北約6公里的烏溪沙,距離馬鐵終站烏溪沙站約5分鐘腳程。 書院面向吐露港而背靠馬鞍山,正門位於落禾沙里,西面為年華路。 九龍巴士99線 九龍巴士99線是來往烏溪沙站及西貢的巴士路線。 本路線初時並無正式掛牌車,與 94 部份班次對調運作,本線在西貢總站開出福民路的時候如果道路擠塞,則不會駛經“…
烏溪沙站商店: 西貢浮潛|【馬鞍山烏溪沙碼頭 】游泳，浮潛，釣魚，踩單車一日遊
在連結烏溪沙站的一個商場內，有一間屋子生活，屋子這個品牌相信對文青們來說也不陌生，他們已經開了4間店，分別在大圍、將軍澳和烏溪沙。 【美食一日遊】烏溪沙位於新界東，最為人熟識的一定是烏溪沙青年新村這個營地，此外就好像只有荒山野嶺。 但其實除了宿營營地外，烏溪沙其實也有文青cafe。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 此站歷史可追溯到1993年發表的《鐵路發展策略》，當時是「西部外走廊」的一個車站，而非「西部走廊」（今屯馬綫）的一部分，原計劃於2001年後始興建，經地區人仕爭取，此站最終納入「西部走廊」，提早興建。
烏溪沙站商店: 玩樂點2: 放電必到 馬鞍山公園
本站設有37間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 馬鞍山 游泳池是居民夏天的避暑勝地，佔全港非暖水池最多使用人數第四名。 游泳池有嬉水設施，包括蘑菇和樹木形的噴水池、鱷魚和鯨魚形的噴泉等，平台還有4條9米高的滑水梯，配合水流加速，十分刺激。 沿海濱長廊轉入 馬鞍山 公園，穿過綠油油的小斜坡，便可以發現「歷奇迷宮」，圓形設計的迷宮，牆身高度約一米二，小朋友走進去如置身交錯的童話世界之中，家長則可以在迷宮外圍觀察。
終點位烏溪沙石灘更曾經有「香港的澎湖」之稱，是本地浪漫打卡景點之一，不少情侶會在這留待到黃昏拍攝magic hour。 烏溪沙站商店 「迎海薈」購物商場總建築面積為100,000平方呎，共分兩層，店舖面積由900至14,000平方呎。 2017年9月，於港鐵尖東站舉辦招聘會所展示的全港鐵路路線圖上，本站獲標示為土瓜灣站，唯港鐵回覆查詢指出有關資料僅是港鐵用作內部參考用途，未能作實。 由於取消啟德發展區填海計劃，啟德段走綫被大幅修改。 2009年5月21日，香港多份報章報導港鐵推出馬頭圍至啟德一段走綫之修訂方案，本站將改設於馬頭圍道落山道遊樂場及土瓜灣市政大廈暨政府合署對出位置。 根據九廣鐵路公司（九鐵公司/九鐵） 烏溪沙站商店 對沙中綫的最終方案，本站會和原計劃中嘅宋皇臺站合併（當時分別稱為「馬頭圍站」同「土瓜灣站」），並命名為馬頭角站。
以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 九龍巴士89D線 九龍巴士89D線是香港一條往來新界東烏溪沙鐵路站(銀湖天峰)和九龍東藍田鐵路站(匯景花園)的巴士路線。 烏溪沙站響馬鞍山東北，進出車站嘅多數系利安邨、錦龍苑、翠擁華庭、西貢北帝琴灣、樟木頭及泥涌嘅居民，亦有去西貢區郊區嘅市民用呢個站搭馬鞍山線。