是次加價使部份車程組合出現了使用八達通的票價比使用現金的票價更高昂的問題，而被指違背鼓勵使用電子貨幣的原則。 【交通補貼】林鄭在施政報告2020宣布，為紓緩市民在疫情期間的交通費負擔，決定延長門檻已降至200元的「公共交通費用補貼計劃」措施6個月。 至2022年6月的票價調整生效日前，市民憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士，或以二維碼乘搭車程，可享3.8%車費扣減。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。
與一般八達通正價車費不同，此員工車費亦會跟隨可加可減機制作調整，故使用員工車費的乘客亦可享用「即日第二程九折優惠」／「3%車費回贈優惠」。 其他優惠（例如輕鐵／港鐵巴士免費轉乘、小巴／巴士轉乘、港鐵特惠站、即日第二程車費九折／3%車費回贈優惠、「全月通加強版」連接車程75折）可與此優惠同時使用；惟會先計算此優惠，再計算其他優惠（「全月通加強版」連接車程75折在推廣期內只適用於成人八達通）。 如欲享用即日來回$6特惠站優惠，北上車程須為付費車程及該乘車記錄必須儲存於八達通內，方能核實領取優惠資格。 注意：八達通只儲存最近10次交易紀錄，包括乘車、零售消費及增值。 港鐵車費優惠 如經尖東站及尖沙咀站轉綫，車程優惠會於尖東站出閘時使用。 港鐵特惠站優惠可與「車費扣減」優惠（如適用）和「早晨折扣優惠」一併使用，但總優惠金額不會高於該車程之車費。
港鐵車費優惠: 車費優惠2022｜12.公共交通費用補貼計劃 用八達通搭車最多可以拎400元
所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍卡，並在當日於港鐵站入閘，即可獲得$2折扣優惠。 轉乘優惠可與早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠一併使用，惟該總優惠金額不會高於該車程之車費。 與此同時，即日起至10月31日，持「學生身份」個人八達通卡（或其他八達通產品）的「club1933」會員，購買並生效九巴月票。
2022年1月1日起「公共交通費用補貼計劃」補貼車費門檻將恢復至HK$400，補貼上限亦恢復至HK$400。 如果想於同一個應用程式內，搜尋不同交通出行路線、行程時間以及各交通費用等實用資訊，可使用由運輸署推出的「香港出行易」。 成功登記優惠後連續購買兩張九巴月票，可於第3張九巴月票生效日後10至30個工作天內，領取八達通增值額780元，變相即買2送1。 港鐵車費優惠 同時亦為大家推介一個由運輸署推出、用上大數據科技「香港出行易」以方便香港市民作一站式搜尋不同交通出行路線、行程時間以及各交通費用等實用資訊。
港鐵車費優惠: 機場
2010年6月港鐵加價時約100個車程組合出現了使用八達通的票價比使用現金的票價更高昂的問題，至是次加價仍有30個未解決。 港灣豪庭港鐵特惠站：由2010年7月15日起，持成人八達通位於港灣豪庭廣場的港鐵特惠站上拍卡並於奧運站或南昌站乘搭港鐵，可享$1車費折扣。 港鐵共有約40,000個車程組合，根據以上的原則，當中約一成毋須加價，大約73%的組合將會加價1角至2角，約12%的組合將加價3角，餘下約5%的組合將會加價4至7毫，而機場快線收費則不受以上任何原則所影響，票價維持不變。 此外，根據以上第三條的原則，如果從上水站及粉嶺站前往羅湖站，成人八達通車票加價幅度，將會達到每程7毫，加幅遠高於其他車程。 港鐵今（29日）宣布，根據可加可減票價調整機制，6月27日起破天荒減價1.7%，港鐵每年減逾2億元票價收入。 不過現正向乘客提供的車費八折優惠，於本月底結束後，港鐵將優惠「縮水」改為95折，於4月1日起生效。
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港鐵車費優惠: 交通補貼措施延長至2021年6月 | 港鐵車費8折延長至出年3月！教你攞盡$400津貼
他質疑政府能否追查是否全數回贈市民，並認為港鐵應該押後加價。 工聯會立法會議員王國興亦認為，「搭十送一」仍只是小恩小惠，應凍結加價，並檢討可加可減機制。 立法會航運交通界議員劉健儀認為，港鐵在有豐厚的盈利下，優惠不足。 此外，民主黨和新民黨民選議員亦透過港鐵和報紙廣告表達加價對民生之不滿。 購買全月通獲贈$20港鐵站商店購物現金券：2012年7月至12月乘客凡購買上水－尖東全月通、屯門－南昌全月通、屯門－紅磡全月通或迪士尼綫月票，或2012年10月至2013年3月期間購買東涌－香港全月通，即送$20港鐵站商店購物現金券一張。 2010年6月港鐵加價是指港鐵於2010年6月13日加價的事件，這是港鐵自兩鐵合併後首次按「可加可減機制」對價格進行調整，加幅為百分之2.05。
港鐵車費優惠2021｜港鐵根據可加可減機制，於6月27日起減價1.85%，但5%車費折扣優惠會於同日到期，至於都會票、全月通加強版由7月起只得50元折扣。 港鐵車費優惠 惟按港鐵最新提交立法會的文件顯示，因今年港鐵基本業務利潤跌，加上去年港鐵嚴重服務延誤罰款亦減少，只會維持機制下提供優惠的最低要求，即為期6個月每程3%車費折扣，料明年1月1日折扣完結後，市民就要多付車費。 港鐵上月尾公布，按可加可減機制，票價將於6月27日起下調1.7%，惟因8折車費折扣於3月完結，市民已需在4月起捱貴車。
港鐵車費優惠: 港鐵優惠｜4. 港鐵「全月通加強版」
2017年6月機場快綫加價是指港鐵於2017年6月18日起實施新的票價（不適用於「可加可減機制」），平均加價百分之9.6。 「港外綫渡輪轉乘優惠」：由2014年7月1日至2015年1月1日，於渡輪碼頭的港鐵車費優惠處理器上拍卡並於香港站或中環站乘搭港鐵，可享$1.5車費折扣。 「港外綫渡輪轉乘優惠」：由2012年7月1日至2013年1月1日，於渡輪碼頭的港鐵車費優惠處理器上拍卡並於香港站或中環站乘搭港鐵，可享$1.5車費折扣。 2012年6月港鐵加價是指港鐵於2012年6月17日起按「可加可減機制」實施新的票價，平均加價百分之5.4。
- 惟本月起，多項公共交通服務出現加價潮，4間專營巴士營辦商獲准在疫市大幅加價，周日（4日）起整體平均加幅8.5%至12%不等。
- 按照現行租金調整機制，公屋每2年加租1次的方式計算，公屋住戶2022年或會再面臨加租的機會，而加租幅度最高為10%。
- 後來隨着香港經濟暢旺，本地居民外遊意欲增加，連同外地遊客帶動本綫客量上升，甚至有時會出現車卡滿座的情況。
- 只限來往機場站與香港站、九龍站或青衣站之間，若由市區車站往返博覽館站，會被扣除機場站與博覽館站之間的正價車費。
港鐵表示，因應疫情對經濟帶來的影響，港鐵在現行機制以外盡力承擔更多。 合計本年度下調票價、車費優惠及早前因應疫情而提供的特別車費安排，港鐵共承擔26億港元，會不時檢視各項優惠的安排。 港鐵會努力在穩定票務收入，與市民負擔能力之間維持平衡，並就票價調整機制的檢討，與相關政府部門溝通，適時聽取持份者意見。 其實港鐵曾於去年中推出20%車費折扣優惠，相關折扣費用由港鐵及政府各自承擔一半，該優惠之後一度延長，直到今年3月31日。 臨近該優惠將要結束，港鐵被問到會否延長該優惠時曾回應指，車費一直是港鐵主要收入來源，惟客運業務錄得虧損，難以獨力持續提供該優惠。 最終因政府未有繼續提供資助，港鐵未能為市民延續20%車費折扣優惠。
港鐵車費優惠: 港鐵早晨折扣優惠
2022年8月1日，因應政府近日暫緩個別航班熔斷機制，以及亞洲國際博覽館陸續恢復舉行大型活動，機場快綫所有時段列車服務加強至每15分鐘一班車，以方便市民及工作人員往來機場及亞洲國際博覽館。 在車站設計上，機場快綫沿途各站的主題色彩也沒有跟隨當時其他地鐵站以七彩顏色區分。 根據現任港鐵總建築師 Andrew Mead 指出，原因是此路綫可以看待成機場的延伸，從離島區的大嶼山連接到市區，無論在綫上任何一站都感覺身處機場裏，所以均以灰色為主調。 香港機場的建築師霍朗明（Norman Foster），曾於1980年代負責設計中環的香港滙豐總行大廈，他大部份作品個人喜好採用灰色調（又被稱為 Foster Grey），亦解釋了為何這種顏色會得到採納。 每逢公眾假期，機場快綫與迪士尼綫一樣，會跟隨其他路綫加強班次，但並不會提供通宵列車服務，反而會提早或延長服務時間。 機場鐵路項目是香港機場核心計劃之一，為香港國際機場及後勤區（即北大嶼山新市鎮）興建連接九龍及香港島的快速鐵路。
成功登記者可以享有780元八達通回贈，九巴指相當「買三送一」優惠。 雖然電車一程只要$3，不過港島區朋友如果經常乘搭，亦可以考慮購買月票，售價$260。 疫情前不少港人搭港鐵回內地時，也會用此法，慳得一蚊得一蚊。 現時成人以八達通搭港鐵由金鐘直達羅湖，車費為49.6元，但若於粉嶺先出閘，該程車費為21元，之後再於粉嶺入閘到羅湖，車費為25.1元，兩程車費共46.1元，較「直達」價平3.5元。
港鐵車費優惠: 車費加價｜九巴90條路線加價3.2% 只有九巴月票不變
政府在完成向有關發出「樂悠咭」後，將取消現有不記名長者八達通卡享用2元乘車優惠的安排，至今未有宣布確實取消日期。 港鐵車費優惠 換言之，在2021年1月1日至6月30日，政府將繼續為每月公共交通開支超出200元的市民提供三分之一的補貼，每月補貼上限為400元，預計每月可惠及約380萬名市民。 此外，港鐵公司與政府磋商後，決定將原定於今年年底結束的車費八折優惠延長三個月至2021年3月。 政府早前放寬公共交通費用補貼計劃門檻至200元，林鄭在施政報告2020宣布，延長措施至2021年6月。 港鐵今日（28日）宣布，現時的「3.8%特別車費回贈優惠」將會再延長一個月，至2023年1月31日。
- 於2017年，為慶祝香港回歸20週年，港鐵於8月宣佈於同年10月1日及2日（國慶）推出本優惠，命名為「國慶特別車費日」。
- 及機場站（不適用於博覽館站），可享免費回程優惠，適用於使用同一張八達通或即日來回票。
- 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。
- 連同票價按機制於6月底下調，乘客實質所付的車費將可持續節省約5%，直至2022年1月1日，有關安排同時涵蓋八達通及車票二維碼乘客。
- 根據港鐵網站所示，選取由東涌站往來中環站，假設為整個9月時間，整月計星期一至五；包括公眾假期。
- 至2022年6月的票價調整生效日前，市民憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士，或以二維碼乘搭車程，可享3.8%車費扣減。
- 「全月通加強版」會先以連接車程的小童八達通車費計算75折，再計算其他優惠，包括輕鐵／港鐵巴士免費轉乘、各項轉乘優惠、即日第二程車費九折／3%車費回贈優惠、港鐵特惠站等。
市民平常以八達通或車票二維碼（如支付寶），在拍卡或掃苗出閘後，閘機顯示的車費為計算回贈優惠後的價錢，因而取得優惠。 港鐵車費優惠 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。 政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 九巴還有其他乘車優惠，包括坐指定的過海九巴路線，可免費轉乘電車。 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。
港鐵車費優惠: 港鐵乘車優惠｜1. 車費扣減3.8%
即日起至6月30日，經MTR Mobile預約的士前往香港站、九龍站或青衣站轉乘機場快綫，即可以7折優惠購買機場快綫車票前往機場；回程於預約的士平台以原價購買機場快綫車票，再轉乘的士前往目的地，亦可享30%車票等值之的士車費回贈。 「全月通加強版」共有五款，乘客除可於有效月份內無限次往來指定車站外，連接非指定車站的車程更可享正價車費75折優惠。 港鐵車費優惠 運輸及房屋局則指，一直要求港鐵在平衡社會整體經濟環境、市場情況、其營運狀況和乘客需求等因素後，為市民提供不同優惠，會繼續鼓勵港鐵盡力提供票價優惠，以惠及乘客。 該局又指，下一次的票價調整機制檢討將於明年中展開，2023年完成。 政府每次檢討機制時均會諮詢社會各界的意見，並與港鐵磋商，務求制訂一個能夠平衡不同意見的方案。
城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 九巴的「全月通加強版」較適合住在新界、常乘坐西鐵或東鐵的上班族。 倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。