在藍田站啟用初期，由於上蓋物業滙景花園仍未入伙，加上車站距離位於藍田區內的住宅區較遠，故車站人流偏低。 另外於將軍澳綫通車後，由於觀塘綫由油塘站開往藍田站方向的路段是跨越備用行車隧道上方，加上要遷就觀塘綫及將軍澳綫在油塘站的走綫，導致設計為下坡的急彎路段。 故列車由油塘站開往藍田站時，當駛至路段一半時會減速行駛，惟列車減速下坡前甚少有廣播提醒乘客緊握扶手。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名3歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之3歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 西鐵工程落實後，九鐵在1999年向HK ACE JV批出建造兆康站的CC212號工程合約，造價港幣138億6千萬元車站興建工程旋於同年7月動工。
項目同日更新部分價單，將兩伙三房單位的定價提高約3.8%。 資料顯示，該盤提供164伙，迄今已沽出近九成單位。 大批示威者於2019年10月在屯門兆康港鐵及輕鐵站大肆破壞。 其中兩名有份參與的男女，今（14日）在區域法院承認暴動罪。
港鐵兆康站: 港鐵熱綫
【Now 港鐵兆康站 Sports】在周五投標收購曼聯的死線日前，《電訊報》了解有沙特阿拉伯私人財團介入，準備與英國首富拉傑夫爵士及卡塔爾財團競爭。 港鐵兆康站 格拉沙家族早前確認願意賣盤，並定在今周五為投標截止日，歡迎有興趣買家踴躍參與，但根據傳媒了解，暫時得拉傑夫爵士已正式報價，卡塔爾財團仍未真正「遞紙」。 不過引述《電訊報》消息，在死線日前一天收到通知，來自沙特阿拉伯首都利雅得的財團，已經向格拉沙家族進行了程序上的詢問，準備加入戰團。
- 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。
- 但因2000年地鐵有限公司上市，政府遂與東隧公司簽訂補充協議，東隧的鐵路隧道及車站擁有權於專營權屆滿後，以一千港元的象徵式代價，經由地政總署移交予地鐵公司（今稱港鐵公司），而非移交香港政府。
- 此外，路軌與廣告燈箱之間亦留有較闊的空間作為逃生或供維修時使用，亦為首個使用此設計的前地鐵車站，隨後前地鐵路綫新建的車站及行車隧道均採用此設計。
- 救護員到場將3名傷者送院救治，其中客貨車司機證實不治。
最近站口是老牌居屋兆康苑，樓價較鄰近私人屋苑親民，現時兩房單位自由市場價368萬元起可做業主，盡享兩鐵交匯優勢。 美國早前加息，香港銀行雖暫未有跟加按息，但有按揭專家提醒供樓人士勿掉以輕心，一旦加息周期展開，按息加快上調的話，供樓負擔隨時激增。 至於打算置業的人亦要計清楚按息上調後，收入能否通過按揭壓力測試，以免失去預算令置業夢碎。
港鐵兆康站: 車站象徵
乘客使用八達通卡乘搭本路線，於六十分鐘內於指定車站轉乘港鐵屯馬線或輕鐵，可獲回贈本路線車費；於港鐵屯馬線指定車站出閘或於指定輕鐵車站拍卡出站後六十分鐘內轉乘本路線，可獲免費乘搭本路線。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 港鐵兆康站 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
車站職員隨後接觸到相關乘客，並於了解事件後根據港鐵附例，向其發出擬檢控通知書。 事後車站職員亦即時停止該扶手電梯運作，並圍封受影響範圍及就事件報警。 涉事損毀的電梯亦於維修後恢復服務，而兆康站C3出入口在確認安全後已重新開放。
港鐵兆康站: 屯門 兆康 欣寶路8號 NOVO LAND ｜樓盤外觀
請注意：屯馬綫往屯門的尾班車到達此站時只能接駁輕鐵610、614P、615P綫往屯門碼頭及751綫往友愛。 如需前往藍地至洪水橋沿途各站，請提早於天水圍站下車，轉乘751綫往友愛方向列車。 此外，兆康站的南北兩端均各設有公共運輸交匯處；分別為兆康站（南）公共運輸交匯處及兆康站（北）公共運輸交匯處，兩者並設有巴士、小巴及的士站。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 兆康站有兩個月台，以島式月台排列，在車站興建時已裝設月台幕門。 車站月台位於屯門河上方，以高架形式興建，並與輕鐵兆康站的月台平排。 為免徵用過多土地，兆康站建於屯門河道之上，以352條深入河床的樁柱支撐。 車站採取兩層設計，頂層為車站大堂，底層則是月台層。
港鐵兆康站: 車站擁有權
運輸及房屋局、運輸署，〈提升輕鐵服務〉〔討論文件〕，屯門區議會交通及運輸委員會文件2018年第48號，2018年7月。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。 年齡介乎12-64歲的乘客（其個人八達通並沒有「學生身分」/「殘疾人士身分」）必須繳付成人車費。
很多鐵路迷，在討論區內為了避免費力輸入中文字，當提及港鐵的車站時，會輸入代碼取代。 NOVO LAND第1A期已公布首張價單，涉及165伙，折實售價由329.71萬至764.23萬，折實呎價12187元至14085元，該批單位折實平均呎價約13188元。 項目針對個人名義購買開放式單位的用家，提供漸進式供款一按，最高可借樓價85%，貸款年期最長30年，以協助上車客置業。 5名被告依次是何嘉俊（21歲）、雷呈昊（19歲）、黃健進（33歲）、梁姓女生（16歲）及陳朗婷（22歲，女）。
港鐵兆康站: 輕鐵及西鐵站曾被破壞。(詳看下圖)
2009年9月19日：配合「國慶銀花耀屯門」煙火匯演，當日下午增設短途特快班次由西鐵綫屯門站前往大欖。 前地鐵曾計劃興建「小濠灣」站（Siu Ho Wan），SHW已被上環站使用，因此使用SIH。 不可與鐵路設施簡稱相撞，例如欣澳站（SUN）採用上述方法會與電力分站（Substation）相撞（SUB）。 港鐵車站的英文代號是以三個字母組成，通常是站名的每字字首，有一定的取號方法。
應政府邀請，港鐵公司已於2021年10月陸續展開洪水橋站項目相關的詳細規劃、設計及其他前期工作(例如環境勘察工作、現有設施勘測工作、地質勘探工程及現有鐵路設施的保護工程等)。 2010年3月14日：因應屯門站公共運輸交匯處露天車站永久停用，往富泰方向不再途經杯渡路、河傍街、仁政街及該露天交匯處；原位於露天交匯處內之中途站取消，改於屯門鄉事會路增設「港鐵屯門站」巴士站。 1988年10月17日：加派雙層巴士行走；因雙層巴士無法於大欖村調頭，大欖總站以青山公路近大欖涌路交界為總站。 根據服務詳情表，雙層巴士需於深井調頭，行車時間延長多10分鐘。
港鐵兆康站: ▼「港鐵站樣本包」如何領取？出發前如何得知哪個港鐵站還有存貨，不用你白走一趟？採樣後又應交回哪裡？（按圖了解 ）
雖辯方力陳各被告或只是「無辜途人」，在混亂中隨他人逃跑或離開。 祥益古文彬指，樓市氣氛轉旺，不乏用家尋覓上車盤，但由於叠茵庭的貼價盤少，窒礙本月成交，暫時只錄5宗買賣，包括3座中層兩房單位，實用面積389方呎，成交價433萬元，實用呎價11,000餘元。 他續表示，兆康苑是早期興建居屋，大部分單位已經補地價，買賣偏向自由市場，受賣地及新盤銷情理想刺激，本月暫時錄得六宗成交，屬港鐵兆康站一帶最旺屋苑。 屋苑規模宏大，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙，雖不設會所，但配套並不失禮，除了設有商場，屋苑的內園更是庭園式設計，別具特色。 港鐵兆康站 港鐵站旁的居所通常是私人屋苑，惟兆康站卻是少數的例外。
此外，兆康站南北兩端設有2個公共運輸交匯處，交匯處分別係兆康站（南）公共運輸交匯處，同埋兆康站（北）公共運輸交匯處，設有巴士、小巴同埋的士站，並設有港鐵巴士路綫K51同K58畀乘客轉巴士去富泰邨、大欖或青山灣等地。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 這種需要取道非車站範圍的商場通道方可進出車站之設計為香港首創。 而滙景廣場第L4層中庭至啟田道之間不設任何升降機、樓梯及無障礙設施，有長期病患者及地區人士亦批評港鐵多年來以「地理所限」和不屬港鐵管轄範圍為由，拒絕在A出口增建無障礙設施。 所有港鐵車票（包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票及搭十送一車票等；不包括屯門－南昌全日通及指定日子使用的紀念車票），不會獲得免費轉乘優惠。
港鐵兆康站: 車站位置
為配合區內發展，運輸署已落實新增8條巴士路綫，全數可於項目正門欣寶路兩旁巴士站上車，本季開始陸續投入服務，當中2條新循環綫分別連接港鐵兆康站及屯門站，住戶享雙站優勢，連同現有2條合共10條巴士綫可來往全港各區。 九廣西鐵（而家嘅屯馬綫）啟用之後，該站係九廣西鐵同輕鐵嘅轉車站，地位更加重要。 而喺九廣西鐵通車後，原本響三角形月台中間嘅輕鐵客務中心，搬咗入九廣西鐵兆康站裏面。 由於兆康站係輕鐵嘅轉車站，再加上係輕鐵嘅中心點，有唔少乘客使用本站。 加上兆康苑對外巴士線唔多，所以有唔少兆康苑居民坐屯馬綫出市區。 法官在判刑時指，本案的暴動明顯是預先計劃，示威者更帶備口罩及長棍等，有備而來。
- 港鐵公司已於2021年10月陸續展開洪水橋項目相關工作。
- 5名被告依次是何嘉俊(21歲)、雷呈昊(19歲)、黃健進(33歲)、梁姓女生(16歲)及陳朗婷(22歲，女)，同被控一項暴動罪，指他們於2019年10月7日，在屯門港鐵兆康站及輕鐵兆康站一帶，連同他人參與暴動。
- 由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，行走富泰邨至青山灣之間，只在平日繁忙時間行駛，例假日不提供服務。
- 而LAND意指國度、領地、世界，象徵項目的發展宏圖，將引領住戶邁向北歐式的幸福及健康生活國度。
- 本站在早期的规划时，曾被称为“屯门北站”（英文：Tuen Mun North Station）。
- 兆康苑是屯門最早期興建的居屋屋苑，樓齡雖高逾三十三年，內外難免老化，但位置優越，建於港鐵及輕鐵兆康站旁邊，是離站口最近的屋苑。
- 例如香港黃金海岸至新墟段和新界專綫小巴43線及其支線重疊，屯門市中心至富泰邨段更有利用車海戰術吸引乘客的新界專綫小巴46線競爭。
此綫於兆康與屯門市中心之間取道屯門公路，為自A73綫停辦12年後，首條途經香港主要幹線之港鐵巴士路綫，亦是首條透過巴士路線計劃開辦的港鐵巴士路綫。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於兆康站 (南) 公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 輕鐵使用八達通於本站出閘可於下列指定轉車站免費轉乘輕鐵：指定轉車站可轉乘路線免費前往下列收費區或車站兆康505、610、614、614P、615、615P、751所有車站優惠細則撮要： 1.
港鐵兆康站: 屯門 兆康 欣寶路8號 NOVO LAND｜地段環境介紹
經警方初步調查，涉案木條共4條，各長4米，案件列作「發現財物損壞」處理。 網上圖片所見，事發後一條木條擱於扶手梯及假天花之間，旁邊一塊假天花亦被撬起。 至於梁姓女生，有警員於同一時間在輕鐵站看見數十人聚集及叫囂，期間有人用石頭擲向警方方向。 警員目睹梁在人群當中，之後多人跑走，他便上前拘捕梁。 丘應樺又稱，實名登記的程序簡單快捷，只須出示中英文姓名、出生日期、身份證號碼共三項資料，並帶同香港身份證、相關電話儲值卡，及可接收短訊的手機，數分鐘即可完成登記。
港鐵兆康站: 車站用途
除了讓市民多一個出行選擇外，洪水橋站項目亦有助改善區內的路面交通情況，減低廢氣、噪音及碳排放等。 而車站設計亦會融入不同的環保及可持續發展元素，為乘客帶來低碳體驗。 除了讓市民多一個出行選擇外，洪水橋站項目亦有助改善區內的路面交通情況，減低廢氣及碳排放等。 而車站設計亦會融入不同的環保及可持續發展元素，為乘客帶來低碳乘車體驗。 屯馬綫「洪水橋站」為工程項目名稱，車站名稱一般在通車前才會正式落實；為車站命名時，會考慮不同因素，包括名稱的代表性、車站的地理位置及地區特色等。
港鐵兆康站: 觀塘綫
整個兆康第54區商住項目將設有5.2萬平方呎非住宅/商業樓面面積；區內另一兆康苑內亦設有街市。 此外，位於項目南面約十多分鐘步程有寶怡商場、盈豐商場及建生商場，內設多間零售店鋪，住戶可前往購買日常生活物品。 2022年9月22日下午1時許，位於兆康站C3出口的扶手電梯位置上的2塊白色假天花板突然倒塌，事件中沒人受傷，事後有港鐵職員圍封現場。 在特定節日，例如聖誕節、元旦日、農曆新年及中秋節，港鐵各行車綫會通宵行駛，屆時此路綫可能會延長服務時間，詳情參閱乘客通告。 當時迴圈式設計的大欖巴士總站尚未建成，巴士落客後須空車駛至馬灣碼頭方能掉頭返回屯門方向，引致班次不穩，有關情況直至大欖臨時掉頭處及1992年9月7日落成的永久總站啟用才獲解決。 1990年8月26日：全線改派雙層巴士行走；大欖總站所有班次以青山公路與大欖涌路交界為總站。
案情指，當日示威者到西鐵站擊打閉路電視鏡頭、指示牌、閘機、玻璃門及噴油，之後又到輕鐵站擊打月台的告示燈箱、電子顯示屏、閘機、閉路電視鏡頭等，兩站事後維修費達逾870萬港元。 臨近截止日期，相關登記系統或較為繁忙，為方便有需要的市民，18間郵局及25個港鐵站亦設有支援服務。 藍田站於1989年8月9日啟用，當日時任英國皇儲查理斯王子（即英國國王查理斯三世）及戴安娜王妃在藍田站舉行開幕儀式，揭開車站啟用紀念牌匾。 然而在同日下午，車站月台路軌附近有水管爆裂，導致兩邊路軌浸水，列車在駛經藍田站時需要慢駛，對很多乘客做成不便。 結果在翌日（1989年8月10日）前地鐵方面再一次派單程票給乘客，前後總共派了三天，以作補償乘客的損失及再安排新的通車日。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有31間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 備註：洪水橋站將設於現有屯馬綫 (即前西鐵綫)的走綫上，而西鐵綫項目的環境影響評估報告已按相關法定程序完成；工程團隊將根據相關法定程序，申請更改西鐵綫項目的環境許可證，以確保洪水橋站的建造及營運符合相關法例要求。 本網站所包含或提供的資料或材料僅為提供信息，而WhatsApp 查詢的對答內容，只屬於個人意見，所提供的資料只供參考之用，並根本不打算令閣下根據這資料來作交易或投資之用。 傳輸的任何資料或材料的正確性、實用性或可獲得性，本網站不承擔任何責任。 對一切因使用本網站 / WhatsApp 發問而引致之投資決定或若有任何損失，本平台也不承擔任何責任。
港鐵兆康站: 屯門 兆康 欣寶路8號 NOVO LAND ｜ 大S航拍 實境
去年11月，出任沙特體育部長的阿費薩爾親王曾告訴BBC，倘有財團計劃收購曼聯或利物浦，政府會無條件全力支持。 英超目前已有球會由沙特財團操控，就是目前與曼聯爭奪前4兼聯賽盃決賽對手的紐卡素，現由該國的公共投資基金（PIF）財團擁有。 香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。 講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。
持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 港鐵兆康站 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
屯門兆康第54區商住項目所在地皮原本屬農地用途，地盤面積達46.1萬平方呎，由發展商新鴻基地產於2017年5月以逾65.3億元，樓面呎價逾2,288元，完成補地價，將地皮用途轉變為住宅 (乙類)。 項目勝在景觀尚算開揚，對面為小坑村，又有即將入伙的新公屋群，尚算自成一國，與其他有物業尚算有一段，步行至兆康站約15分鐘。 市民採集樣本後可親身或透過家人或親友將樣本交回以上指定的47間醫院管理局普通科門診診所或13間衛生署診所；或是聯絡上門收取樣本服務，把樣本交回診所，費用$100。 須留意的是，港鐵站只會派發樣本收集包，市民採集樣本後，須自行交回以下指定的47間醫院管理局普通科門診診所或13間衛生署診所，而非派發的港鐡站。 限聚令放寬在即，由於第四波疫情放緩，政府早前宣布食肆於年初七（18日）或可恢復4人一枱，晚市堂食延長至10時，並重開美容院、戲院、健身中心等10多個處所等。 不過，食客需掃描「安心出行」二維碼或登記個人資料。