渡船街19號 內容大綱
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2005年11月30日：星期一至五非繁忙時間及星期六、日及公眾假期全日來回程改經海泓道，不經連翔道介乎櫻桃街至油麻地交匯處之間一段，並增設雙向分段收費。 1947年5月24日香港政府刊憲將佐敦道以北及與偉晴街平行而位于其西面道路命名為渡船街。 渡船街19號 現時渡船街部份路段都有自加士居道天橋延伸的高架道路（稱為渡船街天橋），並在窩打老道至登打士街之間的地面路段匯合，連接西九龍走廊西前往荔枝角道、或繼續沿渡船街前往大角咀、旺角以至更北的深水埗。
惟本公司非常重视及尊重员工的私隐，「已接种」的前线代理亦可选择「不显示」疫苗徽章。 渡船街19号位於佐敦渡船街19号（中原楼市片区：佐敦）。 渡船街19號 渡船街19号的实用面积由554尺至554尺。 渡船街19号交通便利，邻近港铁柯士甸站。
執法人員利用電子巡查，對轄區碼頭、橋區等重點水域，對客渡船、錨泊船等重點船舶等實施遠程盯屏監管，要求水位超出停航警戒線的渡口渡船立即停航，確保船舶安全度汛。 民政事務總署的牌照事務處，在端午長假期加強巡查處所，提醒各持牌人、顧客與訪客最新的防疫規定，行動中巡查了104個會址、兩間酒店及25間遊戲機中心，無發現違反防疫規定的個案。 民政總署提醒牌照處轄下各持牌處所負責人，必須嚴格遵從一系列防疫規例，相關顧客及訪客亦必須遵守疫苗接種、群組聚集及佩戴口罩等規定。 餐廳鄰近高鐵站，未知高鐵站開啟後有否影響到生意？ 佐敦渡船街附近一向是吃雞煲和串燒的勝地，過去數年吸引了不少新餐廳進跓。 而在眾多新餐廳的包圍中，有一間開業近50年的小店，由1970年代開始賣越式法包，至今依然維持傳統口味，食客不單遍及港九新界，甚至遠至至日本及越南。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
渡船街19號: 住宅,工商舖,車位樓盤,買樓
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第77M及78號綫收費〉［交通通告］，2012年1月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第77M及78號綫收費〉［交通通告］，2013年8月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第77M及78號綫收費〉［交通通告］，2016年11月24日。 渡船街19號 香港特別行政區政府運輸署，〈終止九龍專線小巴路綫第77M號及第78號的小巴鐵路轉乘優惠計劃〉［交通通告］，2010年8月26日。
〈短片曝光│旺角綠Van疑未落完客開車 78歲婦跌出重傷 1日後不治〉，香港01，2020年4月24日。 香港特別行政區政府運輸署，〈為配合港鐵九龍南線啟用而在深水埗及油尖旺區實施的公共運輸安排〉［交通通告］，2009年8月。 2013年4月28日，轟動一時的港女辱罵小巴司機事件發生於此路線的小巴上。 一名女乘客乘搭此路線時多付車資，因司機沒有找續而隨即以粗口辱罵司機。 渡船街19號 有乘客不滿此行為，把有關過程拍攝成影片並上傳至YouTube。 2020年4月23日：中午12時許，一輛往大角咀（維港灣）方向的豐田Coaster（KN4909）於海泓道近富榮花園落客後，小巴司機懷疑未察覺一名正在落車的老婦未完全離開車廂便開車，老婦失平衡由小巴跌出路面，送院搶救一日後不治。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴路線第77M號及第78號的長者優惠計劃〉［交通通告］，2011年5月27日。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 而因應時代的發展，此線歷經多次改道，逐步分段由深水埗舊區改行西九龍填海區，至今與當初相比走線及服務對象大相逕庭。 巴士站鄰近寶時商業中心、俗稱「八文樓」的文華新村、文昌街公園、西九龍站巴士總站、西貢街遊樂場、油尖旺多元文化活動中心、玉器交易所廣場、偉晴軒酒店等。 渡船街19號 渡船街（Ferry Street）巴士站，位於九龍油尖旺區渡船角渡船街2B號文華新村（「八文樓」）文英樓對開，近文苑街口，乃一對設於南、北行綫的中途站；南行站設於渡船街28號寶時商業中心外；北行站則位於文華新村文英樓外。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。
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渡船街19號: 聯絡我們
反方向則可由西九龍走廊經渡船街天橋接駁加士居道天橋，前往紅磡或經紅磡海底隧道往香港島，亦可沿地面前往尖沙咀，或經油麻地交匯處接駁西區海底隧道往港島西。 上述地面路段及天橋為香港5號幹線的一部份，亦令渡船街成為全港唯一一條以「街」命名的幹線道路。 在渡船街天橋底近油麻地果欄有一落貨區供店主使用。 ）位於香港九龍西近油麻地渡船角一帶，是連接旺角、尖沙咀及紅磡的主幹道。 渡船街19號 南接佐敦道與廣東道，北接旺角奶路臣街及塘尾道。 九十年代西九龍未填海前，這裡是九龍的海旁。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第77M及78號線的新車費 (九龍站 – 尖沙咀東 (循環線) 大角咀(維港灣)公共運輸交匯處 – 尖沙咀(北京道) (循環線))〉［交通通告］，2021年7月19日。
渡船街20号位於佐敦渡船街20号（中原楼市片区：佐敦）。 渡船街20号的实用面积由554尺至554尺。 渡船街20号交通便利，邻近港铁柯士甸站。 渡船街17号位於佐敦渡船街17号（中原楼市片区：佐敦）。 渡船街17号的实用面积由592尺至592尺。 渡船街19號 渡船街17号交通便利，邻近港铁柯士甸站。 为加强保障客户及员工，提升会客及睇楼的安全，中原网页及APP新增「代理疫苗接种徽章」，方便客户辨别已接种疫苗的前线代理。
渡船街19號: 九龍巴士12線
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 1978年4月25日：配合西九龍走廊建築工程，往佐敦道碼頭方向改經博文街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街。 1946年12月21日，重投服務，往來佐敦道碼頭至荔枝角，行車路線與1934年的版本大致相同，途經佐敦道、彌敦道、荔枝角道、欽州街及青山道。 油尖旺区的佐敦@中原楼市片区，区内共14,950个私人住宅单位，涉及人口共49,800人。 主要街道包括上海街(佐敦段)、佐敦道(佐敦段)、庙街(佐敦段)、弥敦道(佐敦段)、广东道(佐敦段)、炮台街(佐敦段)、新填地街(佐敦段)。 另外，区内主要屋苑包括 富裕台,康源阁,统一大厦,嘉文花园,百安大厦。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 18,250，年龄中位数为 42.7岁。
小巴司機涉嫌危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害被捕。 2003年2月21日：運輸署公開招標8組共13條專綫小巴新路線之經營權，此路線與77M線編為同一組招標。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。 渡船街19號 海麗邨開經：深旺道、深盛路、興華街西、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、海泓道、麗翔道、渡船街、廣東道及梳士巴利道。 現時本線有3輛富豪B9TL 12米（AVBE）, 2輛前屬龍運巴士之Enviro500 12米（ATEU）提供服務。
- 一名女乘客乘搭此路線時多付車資，因司機沒有找續而隨即以粗口辱罵司機。
- 民政事務總署的牌照事務處，在端午長假期加強巡查處所，提醒各持牌人、顧客與訪客最新的防疫規定，行動中巡查了104個會址、兩間酒店及25間遊戲機中心，無發現違反防疫規定的個案。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第77M及78號綫收費〉［交通通告］，2016年11月24日。
- 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線和78A線共需使用8輛小巴提供服務。 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於68人。 2010年1月17日：來回程繞經深旺道（君匯港及滙豐中心）；同時開辦輔助路線78A，依改道前的路線行走，只於平日早上繁忙時間提供服務。 此線於在2003年至2009年期間因與港鐵接駁巴士K16綫重疊，而該路線設有與港鐵的轉乘優惠，故此路線客量偏低；後來K16綫停辦，此路線延長至海麗邨並改經深旺道，成功開拓新客源，客量有所上升，惟非繁忙時間客量仍屬一般。 尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、渡船街、欣翔道、海泓道、櫻桃街、海景街、博文街及深旺道。 渡船街19號 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
而渡船街天橋須穿過油麻地停車場大廈以接駁加士居道天橋，令該樽頸位無法擴闊，結果渡船街天橋的擠塞情況日益惡化，更成為交通黑點之一。 由此處往紅隧港島出口，平均更要30分鐘。 紅隧因收費較便宜，尤其是近年西隧多次加價，令更多車輛經過西九龍公路會左轉麗翔道，經渡船街改行紅隧前往香港島，因此渡船街天橋南行即使在非繁忙時間也會嚴重擠塞。 渡船街19號 預計在中九龍幹線落成，分流九龍東西方向的交通後，情況有所改善。 第1109號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374章)–九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第07卷第8期，2003年2月21日。
此改動原為為期兩年半的臨時安排，但工程完成後有關安排一直並無還原。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達北京道後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 西九龍的港式美食，身為吃貨的你當然要試試！ 這裡的老式商場裡隱藏著各種稀奇古怪的小玩意，還有許多歷史悠久的家庭式餐廳。
從傳統甜點、手工麵點到醃製食品，這些餐廳在過去數十年的香港美食發展史中，有著舉足輕重的地位。 這份指南帶你品嚐各式本地風味，體會香港獨特的飲食文化。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
衛生防護中心傳染病處主任張竹君稱，昨多6幢大廈符合有關條件，包括油麻地佐敦區的文輝樓和上海街115號、油旺區的展望大廈、深水埗區的亞洲大廈和鴨寮街241號，以及紅磡區的長樂大廈。 至於荃灣綠楊新邨R座和天水圍天富苑欣富閣，因近日有兩戶確診亦要全幢檢測。 除「突擊強檢」外，林鄭月娥稱已要求同事「走在社區爆發前」，決定再劃出數個地方為指定區域。 食物及衛生局其後宣布，新增兩個「指定區」，油旺指定區為介乎登打士街、渡船街、眾坊街和彌敦道範圍內；紅磡指定區則介乎差館里、船澳街、寶來街、紅磡南道、溫思勞街及漆咸道北範圍內。 至於位於油麻地近佐敦道一帶的首個指定區域，則會擴大至涵蓋渡船角八文樓，以及介乎佐敦道、彌敦道、柯士甸道及廣東道的範圍；深水埗指定區的範圍維持不變。 區內大廈若出現1宗或以上確診個案，或污水檢測結果呈陽性，居民均須接受強檢。
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置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 現時集偉旗下九龍77M、78及78A線合共使用15輛豐田Coaster小巴行走，當中包括2輛16座位小巴及13輛19座位小巴。 渡船街19號 2007年9月2日：受中間道行人隧道伸延工程影響，漢口道與中間道交界以南之一段改為單向南行，往尖沙咀方向改經彌敦道及北京道，並改以北京道近樂道為循環點。