項目雖然遠離馬鞍山市中心，但勝在近馬鐵線大水坑站，由大水坑站步行至屋苑，需時不足10分鐘，尚算方便。 日後會有天橋接駁至公共屋邨欣安邨，附近有小巴站或巴士站，可前往至馬鞍山廣場或大學站等。 屋苑地盤呈窄長型「回力鏢」狀，A至E座由南排到北，樓高39至42層，每層10至11伙，各座設有3部電梯。 屋苑內設有羽毛球場及乒乓球場，靠近E座位置的商業及康樂大樓 於1樓及天台分別設有露天遊樂區及籃球場，停車場上方亦有遊樂場。
冠山苑屬單幢物業，提供共495伙單位，面積由281至447平方呎，售價由188萬至364萬元。 房屋署官員在介紹新方法時，還稱新裝置可以增加單位供應，景泰苑有逾六成的噪音超標單位均可保留。 即是說，要不是減音裝置，中低層面向道路的單位根本不能興建，不能居住。 減音窗的設計看起來簡單，但其實它的面世過程一點都不容易。
減音露台: 噪音問題
結果，由揀樓到入住，不少景泰苑居民投訴減音窗無效，長期受噪音滋擾，難以入睡。 那邊廂，有住戶為了通風、晾曬衣物，縱然屋苑公契訂明不能拆窗，也要照辦。 據悉，除了景泰苑外，至少有五條屋邨和屋苑設置減音窗，涉及逾 1,800 個資助出售單位。 錦駿苑單位數目最多的是一房單位，提供1,180伙實用由375呎至428呎的單位，全數屬「開門見廁」則型。
- 至於新一代減音露台，馮宜萱坦言，因為在活化柴灣工廈作公屋時「焗住做」。
- 而更嚴峻的是，為配合經濟模式以及房屋土地需求，以往用來阻隔交通噪音的工業大廈須重新發展成住宅樓宇。
- 確定了由窗戶入手去緩減交通噪音問題後，三個部門從設計、採用的物料、法例要求、用家需要等不同方面入手，不斷進行各種測試、收集數據、修正並改良設計。
- 屋苑內設有羽毛球場及乒乓球場，靠近E座位置的商業及康樂大樓 於1樓及天台分別設有露天遊樂區及籃球場，停車場上方亦有遊樂場。
- 長期處於 85 分貝的環境，等同身邊不斷有大貨車經過，兩人聽不到對方說話，即使是 70 分貝，也等同一般道路的聲浪，損害聽覺和精神健康。
- 位於油麗邨的信麗樓，部份住戶的座向面對交通繁忙的東區海底隧道入口，附近亦有石礦場及建築地盤。
- 如果擔憂日後間房後單位光線不充足，揀樓時可以優先考慮C座6室、D座7室及E座7室，上述三個單位除了露台窗戶以外，客飯廳位置亦有一扇窗。
由於噪音仍可以直接通過窗戶元件或以多次反射的方式傳入房間內，因此可以在反射面（例如內框架或氣隙窗格）上應用吸音物料以提高減音效果。 雖然利用實心護欄及於天花設有吸音物料的減音露台已一直以來被採用，但其減音效果最多只能達至2至3分貝。 強效減音露台則結合了多項減音特色，包括露台側面的全高牆、由護欄頂部伸出的傾斜實心嵌板和在露台門前由護欄頂部伸出的垂直隔音屏，以達至更顯著的減音效果。 上層為上懸式窗口用作通風用途，而下層則為固定玻璃窗僅供照明之用。 減音露台 在上懸式窗口底部需安裝一塊橫向鰭片以阻隔噪音透過上懸式窗口進入房間。 由於噪音可透過於上懸式窗面及橫向鰭片，以單次或多重的反射傳入室內，因此可於反射面應用吸音物料以提高減音效果。
減音露台: 創新措施
如果擔憂日後間房後單位光線不充足，揀樓時可以優先考慮C座6室、D座7室及E座7室，上述三個單位除了露台窗戶以外，客飯廳位置亦有一扇窗。 一再重申，香港不是缺乏建屋土地，只是政府缺乏決心和魄力，好好規劃閒置土地，開拓真正適宜居住市鎮。 ▲錦駿苑位於馬鞍山路，由5幢住宅大廈組成，合共有2,079伙，預計關鍵日期2023年2月28日，即樓花期長約兩年半。 屋苑單位面積介乎約311至494呎，臨時參考售價介乎198.7萬元至406.4萬元，平均呎價為7,784元。 但房屋署於售樓說明書上列明，不得干擾、改動、變更或拆除裝設在單位內的減音窗或固定窗，除非是根據公契規定作保養、維修或更換。
居住問題困擾香港，近年政府矢言盡力覓地建屋，不論房委會還是私人發展商，自知部分住宅大廈選址太近行車路，噪音滋擾居民，因此為住宅窗戶加設減噪音裝置。 然而，有居民拒絕好意，寧要通風情願忍受噪音，承受開窗拆窗的違規風險。 他們於是從窗入手──外窗向外推，內加趟窗，可以擋聲亦透風，並計算出兩窗之間距離一百七十五毫米效果最好。 二○一二年，他們走出實驗室實地測試，在晚上七時交通繁忙時量度噪音，證實減音窗可以減音八分貝，於是應用在景泰苑。
減音露台: 減音露台
噪音消減大程度上取決於上懸式窗口高度和鰭片深度的縱橫比。 ，部門早知屋苑貼近太子道東，噪音水平高達 85 分貝，遠超政府規定的 70 分貝道路交通噪音標準。 長期處於 減音露台 85 分貝的環境，等同身邊不斷有大貨車經過，兩人聽不到對方說話，即使是 減音露台 70 分貝，也等同一般道路的聲浪，損害聽覺和精神健康。 由於錦駿苑地勢較高，有向東、南有露台的高層單位視線有望穿過前排私樓享受到海景，眺望中文大學，不過低層單位貼近西沙路及馬鞍山路，噪音問題才導致需要設立減音露台。 位於油麗邨的信麗樓，部份住戶的座向面對交通繁忙的東區海底隧道入口，附近亦有石礦場及建築地盤。
2009年，房屋署、環境保護署和屋宇署攜手研發各種減音的措施。 為此，房屋署聯同環境保護署及屋宇署共同策劃應用於公營房屋的「減音窗及減音露台計劃」。 「香港人多車多，交通嘈音是難以避免的。所以我們開始思考，可否利用創新科技解決這個問題。」環境保護署高級項目主任楊國良說。
減音露台: 景泰苑裝減音窗抗太子道東噪音 區議員指阻晾衫 住戶集體拆窗
「我們預計中國的鋰供應擴張將比普遍預期更大且更快，」分析師們寫道。 「雖然電動汽車銷售在2023年第二到第三季度復甦，可能會暫時提振市場人氣並支持不斷下跌的電池金屬價格，但供應可能激增，下游產能過剩，勢必會在中期內推低鋰價。 有人認為，居民不是被迫入住噪音單位，而且房委會在計算樓價時，已計入環境問題，並列在售樓書，居民現時欠缺反對理據。
景泰苑由2017年入伙至今，不足兩年，窗戶裝完又拆，涉多少公帑？ 區偉光指出，當減音3分貝，代表減低一半汽車流量衍生的噪音；當減音5分貝，就可達到環保署的指標，屬於可接受的居住環境。 單位設計有依照景觀作出調整，規律大致根據向東及南望山景單位無露台，而向西及北、望吐露港的單位則設有露台。 屋苑有983伙單位設有30呎至41呎減音露台，佔項目單位數目超過47%，而減音露台面積會計入樓價，以項目平均呎價的7,784呎推算，露台價值23至32萬元。 最平單位售188.26萬元，最貴單位售363.57萬元。
減音露台: 香港的交通噪音
這有賴於環保署的噪音規劃工作，而更重要的是有你們的支持和努力，以實現我們的環境噪音策略。 減音露台 新建住宅樓宇豎立於道路附近，因此沒有足夠的距離作噪音緩衝。 而更嚴峻的是，為配合經濟模式以及房屋土地需求，以往用來阻隔交通噪音的工業大廈須重新發展成住宅樓宇。