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如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 影灣園由關吳黃建築師事務所（1991年分拆為關黃建築師有限公司及吳享洪建築師有限公司）屢獲建築設計獎項的董事吳享洪建築師擔綱設計，外形以旗幟抽象化地轉化而成，故此向海一邊為弧線形雙層外牆設計，令所有單位均座擁海景。 4幢樓宇平排而立，高度不同，整體外形呈階梯形狀，由左至右，由高至低，正好與背後的山勢互相呼應，相映成趣。 而向海的一面外牆更刻意設計成波浪形，以襯托淺水灣的不規則海岸線，而建築師亦把這種曲線帶進會所的中庭內及樓梯內，形成一個富動感的立體空間。
淺水灣道110號: 大廈資料：蕙園
2005年11月13日：2輛分別往銅鑼灣（登龍街）及赤柱監獄方向的豐田Coaster在淺水灣道迎頭相撞，16人受傷。 本路線設有通宵班次，全程車資為$14.5，循環線形式，往赤柱方向，經赤柱峽道後先到馬坑邨短暫停留，再經赤柱市集、赤柱監獄及赤柱峽道(不再入馬坑邨)返回原線往市區，不經舂坎角。 新盤市場續錄成交，由長實發展的南區超級豪宅淺水灣道90號，今日以招標方式錄成交，成交紀錄冊顯示，為5號洋房，面積5678方呎，連976方呎平台及291方呎花園，連兩個車位成交價4.42884億，呎價7.8萬。 淺水灣道110號 淺水灣道110號 馬路如虎口，若不看清楚來回線方向便做「賽跑冠軍」橫過馬路，隨時釀成傷亡。 淺水灣道117號位於淺水灣泳灘附近，為區內其中一幢住宅大樓，於2003年落成。
營辦商更將本線改為24小時服務，方便赤柱、淺水灣及深水灣居民在深宵來往港島心臟地帶，為該區唯一24小時服務的公共交通工具，而且全線派出27輛長陣高背豐田小巴並配高背座椅，為本線提高服務質素。 ）位於香港香港島南區淺水灣淺水灣道109號，毗鄰淺水灣泳灘，為集小型住宅區、俱樂部、酒店式公寓、商場和露台餐廳所組成的建築物。 項目當中包括一座購物商場及4座豪華住宅大樓，共分兩大部分，建築費約3億港元。 工程第一部份是購物商場，共分兩期完成，達12000平方呎，由新輝工程有限公司承造，1987年12月落成；而工程的第二期商場及第二部份，發展商則交由協興建築有限公司建造，其中的4228平方米商場，1988年中啓用。
淺水灣道110號: 淺水灣
每逢假日及泳季，到會吸引不少遊客及泳客到訪此地，此路必定車水馬龍，同時更易導致駕車往來赤柱之香港仔、鴨脷洲和黃竹坑居民完全不便。 其中淺水灣道東段至舂磡角部份路段頗窄，若兩架重型車輛並行時只可以勉強通過。 北起黃泥涌峽道，經紫羅蘭山山腰落山至淺水灣海灘，南接舂磡角道及赤柱峽道。 影灣園是淺水灣的地標之一，其建於已經拆卸的淺水灣酒店（1920年至1982年）。 為了保留這間香港知名酒店的風情，建築時特別將露台餐廳以仿古的形式重建，今日淺水灣的露台餐廳為是馳名中外的高級下午茶食肆。 淺水灣道110號 而露台餐廳之所以有名，是因為那是張愛玲的小說《傾城之戀》中男女主角第一次邂逅的地點。
城巴有限公司，〈路線6, 6A, 淺水灣道110號 6X, 73, 260, 973淺水灣道110號巴士站遷移〉［乘客通告］，2017年10月10日。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 南區的淺水灣@中原樓市片區，區內共3,535個私人住宅單位，涉及人口共17,257人。 區內主要屋苑包括 陽明山莊,淺水灣麗景園,華景園,南灣花園,淺水灣道56號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 80,830，年齡中位數為 40.0歲。
淺水灣道110號: 淺水灣道98號
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 淺水灣道110號位於淺水灣淺水灣道110號（中原樓市片區：淺水灣）。 淺水灣道110號的實用面積由4,087呎至4,108呎。 警方回覆《香港01》查詢表示，本月14日中午12時許，34歲甄姓司機駕車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，25歲姓梁青年過馬路捱撞，手腳擦傷，清醒送律敦治醫院。 淺水灣道110號 案件列交通意外有人受傷處理，司機事後助查，未有被捕。
- 影灣園是淺水灣的地標之一，其建於已經拆卸的淺水灣酒店（1920年至1982年）。
- 松苑的實用面積由1,917呎至2,239呎。
- 淺水灣道110號的實用面積由4,087呎至4,108呎。
- 2011年12月12日：調整收費，全程收費由$9調整至$9.6（通宵班次則由$11調整至$12），而淺水灣前往銅鑼灣的分段收費由$6.5調整至$7.2（通宵班次則由$9調整至$9.6），另取消由跑馬地馬場往赤柱的分段收費。
- 私家車擋風玻璃破裂成蜘蛛網狀，車上人亦受驚「嘩！」了一聲。
- 據屋宇署資料顯示，淺水灣道125號GULESTAN正式獲批准拆卸重建，申請人為物業原業主NOSHIR PHEROZ PAVRI 及 RUBY MINOO MASTER。
有網民看過事發片段後，認為涉事私家車行車速度正常，亦有人指出捱撞青年「只顧看相反方向車輛岀馬路」，更有人斥他「害人不淺又害己」；亦有不少人認為司機十分無辜，形容他「好黑仔」，同時擔心他會否被控以「不小心駕駛」。 近日網上流傳一段車cam片段，一輛私家車駛至南區淺水灣道一個行人過路處時，一名青年疑「衝紅燈」突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年，他受傷送院，私家車擋風玻璃玻裂。 有網民看過片段後，批評涉案青年「害人不淺又害己」，形容私家車「司機好黑仔」。
淺水灣道110號: 淺水灣道110號附近的大廈
翻查警方記錄，本月14日中午12時許發生上述車禍，一名25歲青年在淺水灣道109號過馬路時遭私家車撞倒，手腳擦損清醒送律敦治醫院治理，車上37歲姓甄男司機事後在場協助調查，案件列交通意外有人受傷跟進。 翻查資料，淺水灣道125號曾於2019年獲批重建為座13層高的寓所，總樓面近3.1萬平方呎。 TDS曾透露，將會與原業主合作重建，主打複式分層豪宅，預計於2024年落成，並以現樓推售。
據屋宇署資料顯示，淺水灣道125號GULESTAN正式獲批准拆卸重建，申請人為物業原業主NOSHIR PHEROZ PAVRI 及 RUBY MINOO MASTER。 上址現為一幢12層高物業，總樓面面積約30,894平方呎。 去年底由簡基富旗下The Development Studio（TDS）以10.12億元購入，呎價約32,757元。 2012年7月14日：凌晨四時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的豐田Coaster（LN3982）在銅鑼灣羅素街失控撞向路旁一個正進行髹漆工程的升降台，一名工人受傷。
淺水灣道110號: 淺水灣道110號 110 Repulse Bay Road
本線另設立特快線40X，起訖點與主線40路線相同，惟不經大潭道迴旋處及赤柱正灘。 而小巴公司只會在小巴車頭插上紙牌識別此線為40X，其電牌和牌布仍然會顯示為40。 淺水灣道於香島道交界以南的一段，歷史上屬於群帶路的其中一段，早於香港開埠前便已存在，也是舊香島道的一部份。 而香島道交界以北的通往黃泥涌峽的一段，則於1924年通車，其時香港上海大酒店在淺水灣開辦淺水灣酒店，並經營巴士線由中環經此段淺水灣道往返淺水灣，惟這段道路於 1932年10月7日才被正式命名為淺水灣道。 到了1961年，香島道被分拆成八段，淺水灣的一段被併入淺水灣道。
大樓提供20伙住宅單位，每層只設一個大型單位，而且鄰近淺水灣各食肆、商舖。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 太古地產（1972）前主席簡基富去年以逾10億元購入的淺水灣道125號，近日獲准拆卸重建，料重建成主打複式單位的豪宅。
淺水灣道110號: 淺水灣道117號
其建築物中空的造型設計，使到大廈外觀具透視感，也能夠將背後的山景帶上淺水灣，也令這幢建築物成為香港地標之一。 而建築的特色便是那個巨大的方形鏤空，盛傳是風水上的設計：神龍的入口。 傳說港島山上住着一條神龍，該龍來往該出入口去飲水的時候，會帶來財運（水）。
整項發展計劃中最重要部分是第二部分工程的4座住宅樓宇，可出租面積達47416平方米，1988年6月16日舉行了平頂儀式，1989年初全面落成（34年樓齡）。 分別以淺水灣酒店的先驅命名，分別為de Ricou , Taggart , Harston 及 Nicholson. 松苑位於淺水灣淺水灣道65號（中原樓市片區：淺水灣）。 松苑的實用面積由1,917呎至2,239呎。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
淺水灣道110號: 淺水灣道110號的交通站點
片段顯示事發時行車燈號為綠色，青年原本站在路邊等候過馬路，私家車從青年右方駛至，惟青年一直望向左方，疑未有留意到私家車便突然衝出馬路，私家車收掣不及撞到青年。 青年右邊身體先遭車頭撞到，繼而撞上私家車擋風玻璃，手中手提電話飛脫。 私家車擋風玻璃破裂成蜘蛛網狀，車上人亦受驚「嘩！」了一聲。 事發後私家車駛前數米後停定，有途人聞聲回頭查看。
2014年，獲「亞洲建＋設大獎」之「最佳住宅室內設計獎」（Best of Residential Interior Design）等。 本路線班次頻密，客量也很高，故即使班次頻密，也經常全車爆滿，同時是進智公交3條班次最頻密路線之一（另外2條是4C線（銅鑼灣-石排灣）及481線（火炭-荃灣））。 由於假日本線都會有大量乘客往深水灣至赤柱一帶泳灘游泳，所以假期的會客量比平日多。
淺水灣道110號: 山頂南區2022年一二手市場合共錄得75宗成交 按年跌62.5% 創2015年有紀錄以來新低 成交金額107.81億元 中原何兆棠：2023年一手成交量增200% 二手樓價及租金波幅有5至10%
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淺水灣道110號: 淺水灣道110號 位置地圖
4056：由本路線往銅鑼灣方向於上車後1小時內轉乘上述路線往北角方向，或由上述路線轉乘本路線往赤柱方向，第二程車費減收$1。 2011年12月12日：調整收費，全程收費由$9調整至$9.6（通宵班次則由$11調整至$12），而淺水灣前往銅鑼灣的分段收費由$6.5調整至$7.2（通宵班次則由$9調整至$9.6），另取消由跑馬地馬場往赤柱的分段收費。 淺水灣道110號 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線63, 65, 66淺水灣道110號巴士站遷移〉［乘客通告］，2017年10月11日。 片段顯示事發在本月14日，涉事私家車沿淺水灣道往赤柱方向行駛，駛至影灣園對開的行人過路處時，一名青年突然在過路處衝出馬路。
淺水灣道110號: 淺水灣道117號 – 樓盤 物業出租
2015年1月13日：凌晨二時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster（KX1778）在赤柱村道因天雨路滑，失控撞向南郊別墅停車場出入口外牆，包括司機在內共六人受傷，肇事小巴已於同年3月中除牌。 淺水灣道110號 2014年4月23日：下午一時許，一輛往銅鑼灣（登龍街）方向的三菱Rosa（MT8031）在淺水灣道近南灣道與一輛失控越線的駐港解放軍客貨車相撞，4人受傷。 2013年3月3日：上午九時許，一輛往赤柱監獄方向的豐田Coaster在環角道龍欣苑對開與一輛的士相撞後，的士衝向路邊鐵欄，小巴則越過對面線掃毀路邊鐵欄，再撞向花槽一棵樹始告停下，兩車司機半昏迷送院。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，均可享有每程劃一$2.0的政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃。 2015年7月12日：調整收費，全程收費由$10調整至$10.8（通宵班次則由$13.2調整至$14.5），而分段收費由$1-$7.2調整至$2-$8.9不等（通宵班次則由HK$7-$10調整至$8.6-$10.9不等）。 2013年4月28日：調整收費，全程收費由$9.6調整至$10（通宵班次則由$12調整至$13.2），而部份分段收費由$4.5-$7.2調整至$4.9-$8不等（通宵班次則由$6.5-$9.6調整至$7-$10不等）。