海錦花園 內容大綱
屋苑位於屯門碼頭旁，蝴蝶灣的東面，面向屯門南部的青山灣，所以大部份單位都享有海景。 基座設海趣坊商場，地面則是公共運輸交匯處及輕鐵屯門碼頭站。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 海錦花園 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 地皮位於元朗壆路、下新圍路、豐竹路附近，鄰近錦綉花園及海錦豪園，佔地3.77萬平方米。
錦綉花園（Fairview Park），位於新界元朗區新田西南部，是全港最大規模低密度私人屋苑，設有5024座獨立式洋房，並設多條居民巴士路線方便住戶出入。 2007年2月2日，錦綉花園居民列席元朗區議會的特別會議，運輸署在會上宣布於2月5日開放錦壆路，但仍容許逾7米長重型車輛駛入錦綉大道。 海錦花園 錦綉花園居民決定2月3日召開居民大會商討對策，不排除會以躺馬路阻車駛入的激烈行動表達不滿。
將軍澳富康花園8座有一宗關連個案，為一名22歲女子（#14544）。 新界東方面，沙田區周四增13宗個案，涉及9幢樓宇。 大圍名城3期3座再增兩宗個案；濱景花園及馬鞍山迎濤亦「失守」，在今波疫情中首次出現確診個案，分別有一宗及兩宗個案，均是關連個案。 衞生署更新源頭不明個案，較周四下午公布時多兩宗，達至33宗；修訂後多四幢大廈上榜，當中沙田富豪花園麗人閣有兩人染疫，黃大仙竹園北邨桐園樓有三人確診，黃大仙翠竹花園14座及荃灣享成街2-4號美華樓各有一宗。 本港新冠肺炎疫情嚴峻，周四年初三（3日）新增142宗確診個案，當中121宗為本地患者。
利嘉閣地產皇牌屋苑錦繡及峻巒分行首席聯席董事劉喜燕透露，該行近日促成元朗海錦花園單號屋的二手成交，實用面積約1,350方呎，採三房套設計，外望市景。 業主原叫價1,380萬元，近日獲區外客議價60萬元，最終以1,320萬元承接，折合實用面積呎價約9,778元。 本網頁內所載之資料僅作參考之用，CENTADATA.COM 並不會就本網頁所載資料的精確性及正確性作出任何保證，同時亦不保證本網頁已包括所有的成交紀錄。 海錦花園 CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 錦綉花園始建於1976年，由加拿大海外發展有限公司收購大生圍逾百公頃漁塘後，填塘發展而成。 整個屋苑共有5024幢洋房，是全港最大型低密度高尚住宅區。 屋苑位處郊區，居民對外交通需求龐大，沒有坐駕的住戶，巴士便是唯一選擇。
1982年7月運輸署發出首批「住宅豪華巴士服務」牌照，環島旅運旗下恆昌興發展有限公司成為第一批獲發牌照的非專營巴士公司之一，獲准開辦兩條路線服務錦綉花園住客，分別往返元朗市（今NR93線）及尖沙咀（今NR936線）。 到1988年，冠忠巴士旗下冠利服務有限公司營接辦錦綉花園居民巴士服務，更是該公司首次衝出香港島，開拓新界遼闊市場。 海錦花園 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
文件又指，上述方案可配合政府對增加單位來應對社會需求的房屋政策目標。 一幅位於元朗錦綉花園旁的土地，發展商再度向城規會提出申請，擬建65間獨立屋，發展商曾於同一地皮申請興建32幢獨立屋，變相今次計劃擬建屋宇大增一倍。 2009年3月10日：大生圍村民不滿錦綉管理公司擬豎牌禁止重型車駛入錦綉大道，30名村民封路抗議4小時。 海錦花園 2007年8月8日：錦綉花園業主指控政府違反協議，未有按承諾在錦綉花園大道豎立路牌，禁止長度逾七米的車輛駛入該路，遂興訟要求法庭頒令政府履行協議，案件在高等法院開審。
錦綉花園周邊多年來一片荒蕪，專利巴士繞經屋苑也變得無利可圖，住戶基本上只可乘搭居民巴士。 海濱花園 海寧閣 海錦花園 (17座) 共有34層，提供272個單位。 海濱花園 海寧閣 (17座) 於1989年11月起入伙。
在2016年的香港人口普查中，錦綉花園的居住人口高達14,474人。 海錦豪園位於牛潭尾錦繡花園大道9號（中原樓市片區：牛潭尾）。 海錦豪園的實用面積由1,248呎至1,343呎。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 海錦花園 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
海錦花園: 中學: 元朗區
一條名為「錦綉花園大道」（下稱錦綉大道）的私家路貫穿整個屋苑，連接「錦繡花園迴旋處」，接通青山公路 – 潭尾段與新田公路。 基於多種不同原因，不少公共交通營辦商、傳媒、甚至政府當局經常混淆屋苑、道路與迴旋處的正確名稱。 海錦花園 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。
海濱花園 海寧閣 (17座) 於過去3年共有18宗成交。 錦綉花園由加拿大海外發展有限公司（現稱俊業海外建設有限公司）在1976年收購大生圍逾百公頃漁塘後，填塘發展而成。 洋房入伙日期以每條街計，由1979年2月22日至1989年12月27日不等。 海錦花園 市中心包括商場、街市、鄉村俱樂部（會所）及人工湖於1984年初落成，3月18日中午一時由新華社香港分社社長許家屯及發展商要員舉行剪綵與開幕禮。 1999年動工興建教堂與社區中心，2002年初投入服務，教堂左方曾設滾軸溜冰場，及後改建為籃球場。
- 海錦花園 18座 於1995年01月起入伙。
- 2007年1月31日，一名12歲男童騎單車上學時，在元朗錦綉花園大道遭一輛重型工程車輾斃。
- 海錦豪園的實用面積由1,248呎至1,343呎。
- 城規會文件指出，申請人擬將建築高度由6米放寬至6.6米，並按約0.2倍地積比率發展，單位平均建築面積為116平方米，料項目可提供65幢兩層獨立屋。
- 錦綉花園居民表示如果運輸署決定禁止重型車輛駛入錦綉大道，他們會立即撤消訴訟。
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海錦花園: 單位數目
錦綉花園居民表示如果運輸署決定禁止重型車輛駛入錦綉大道，他們會立即撤消訴訟。 運輸署指事件涉及一宗法庭官司，要在法庭裁決後才能決定怎樣做。 運輸署被指是因為害怕某些團體反對而遲遲未能下決定。
- 其中兩人居大坑徑6號栢園（#14516、#14517），一名9歲女童（#14478）居維港頌7座，北角健康村1期康智閣患者（#14519）及鴨脷洲海怡半島御柳居25座患者（＃14566），均是關連個案。
- CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。
- 海錦豪園位於牛潭尾錦繡花園大道9號（中原樓市片區：牛潭尾）。
- 錦綉花園由加拿大海外發展有限公司（現稱俊業海外建設有限公司）在1976年收購大生圍逾百公頃漁塘後，填塘發展而成。
- 新界東方面，沙田區周四增13宗個案，涉及9幢樓宇。
- 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。
據資料所示，地盤的部份土地由安鈞有限公司和皆才有限公司持有。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 至青山公路 – 潭尾段交界，興建一條0.6公里長、10.3米寬的雙程行車道作分流。 由於是次錦綉花園接受區議會一次性撥款重鋪大道，故往後再重修大道開支將由業主自行承擔。 海錦花園 接通屋苑與青山公路和新田公路的錦綉花園大道，是一條由錦綉花園發展商全權擁有的雙線雙程私家路；介乎青山公路錦繡花園迴旋處至屋苑大閘之間的一段不屬屋苑範圍，屋苑居民、訪客、大生圍村民及附近倉庫與貨櫃車場車輛皆會使用。
海錦花園: 大廈資料：海怡花園
七十年代錦綉發展商與政府簽訂的地契，屋苑地界不包括這段路，發展商於是另與路旁七幅土地的地主簽約，為錦綉居民買下永久使用這條路的權利，並答應負責保養。 時至今日，冠利營辦6條錦綉收費居民巴士路線，以屋苑中央巴士總站為軸心，先繞經屋苑主要區域，然後前往目的地。 屋苑內各巴士站均有站牌編號，方便住戶候車。 營辦商在屋苑大閘附近設置車廠，車廠外設有中途站方便鄰近屋苑住戶候車。 有別於其他屋苑只限住戶乘搭，錦綉邨巴線任何人都可使用，一些非住戶亦會乘搭邨巴到屋苑商場購物。 由2020年5月1日起，錦繡花園邨巴調整收費，並同時分為居民及訪客兩類收費，居民使用已登記的八達通卡乘搭，可享有居民票價優惠，而部份路線之小童／長者票價優惠則只保留居民享有優惠。
2005、07及08年分別增設卵石徑、完成翻新籃球／兒童遊樂場及環湖徑。 人工湖於1980年代落成初期曾可租用水上單車或舢舨自駕遊玩，取消後改養天鵝與錦鯉，湖的北端圓塔建築曾經為銀湖餐廳，現已結業並改作屋苑管理處。 海錦花園 ）為香港新界屯門區的一個私人屋苑，亦是輕鐵屯門碼頭站上蓋物業，共有6座樓高32層樓宇，合共提供1440伙單位，於1988年8月18日入伙。
衞生署周四深夜更新確診者資料，該批本地患者居於77幢樓宇。 各個地區中以黃大仙疫情最嚴峻，單日新增個達24宗，當中11人居於彩雲（二）邨明麗樓，大埔太湖山莊10座新增3宗，多幢新增2宗。 海錦花園 當中北角豪宅寶馬山花園2座、珀麗灣12座、大坑徑6號栢園及愉景新城7座等，是今波疫情中首次上榜。 劉喜燕補充，海錦花園於12月份共錄得1宗二手成交個案。
海錦花園 18座 共有1層，提供1個單位。 海錦花園 18座 於1995年01月起入伙。 海錦花園 18座 於過去3年共有0宗成交。 新界西個別發展，荃灣愉景新城7座兩名患者，以及掃管笏星堤11座、元朗錦綉花園各一患者，與早前確診個案有關連。 馬灣珀麗灣12座和荃灣享成街2-4號美華樓的患者，則感染源頭不明。
運輸署助理署長羅鳳萍在香港電台千禧年代節目中對主持詢問哪一個團體反對時，顯得支吾以對和模棱兩可，答案極不清澈。 海翠花園是輕鐵第一個車站上蓋住宅物業項目，亦是九鐵第一個有實益擁有權的鐵路上蓋項目，由九廣鐵路公司及新世界發展有限公司共同發展；兩鐵合併後由港鐵公司管理。 屋苑南面臨海，東西面分別為私人屋苑邁亞美海灣及啟豐園。
事實上，錦綉花園業主只擁有大道的「路權」（Right-of-way），地權和出入權利仍是由附近村民擁有。 海錦花園 屯門海翠花園發生倫常慘劇 三姊妹被割喉死 父疑畏罪自殺亡 男戶主之母當塲嚇傻 童母返家揭發.
元朗區的牛潭尾@中原樓市片區，區內共808個私人住宅單位，涉及人口共17,041人。 主要街道包括新田攸潭美、元朗上竹園、元朗上新圍、元朗下新圍。 另外，區內主要屋苑包括 葡萄園,碧豪苑,夏威夷豪園,悅富豪苑,翠巒。 海錦花園 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,990，年齡中位數為 46.8歲。 衞生署又指元朗水邊圍邨碧水樓涉及三宗於兩個不同樓層的18室單位個案，懷疑出現垂直傳播，故六樓和七樓的18室單位住戶須赴檢疫中心進行檢疫。
註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 ）是位於香港新界元朗區大生圍的大型私人住宅屋苑，總面積為1,160,000平方米，總共有5024間不超過3層的獨立屋式洋房，為香港規模最大洋房屋苑。 園內有13種不同種類的房屋，每間面積由79至157平方米。 錦綉花園有一個15,000平方米的人工湖，為香港屋邨屋苑中最大，養有黑、白天鵝及錦鯉（湖邊則有告示不准餵飼），亦有一個私人污水處理廠（處理完的清水用來灌溉園內植物、清洗街道和送到附近米埔的一個養蝦場）。 園內有3間中小學及特殊學校（港澳信義會黃陳淑英紀念學校，伯特利中學，和匡智元朗晨曦學校）、60個花園、一間宣道會教堂（宣道會錦繡堂）、超級市場（百佳超級市場）、消防局、醫療中心、郵政局、酒樓和滙豐銀行（ATM）等。
這路線會較原來路線長1.8公里，費時又耗油，貨櫃車司機依然故我。 自此，錦綉花園居民、大生圍村民、貨櫃車司機和附近貨倉／貨櫃裝卸場經營者就道路使用權問題多次發生衝突。 錦綉花園提供13種屋型，各有不同結構，部分洋房的屋前花園可以停泊兩部車，甚至3部車。 屋苑擁有112條私家路供住戶使用，全長約25.7公里；主要道路包括錦綉大道南、錦綉大道西、錦綉大道北、錦綉大道東與錦綉花園大道。 海錦花園 2007年1月31日，一名12歲男童騎單車上學時，在元朗錦綉花園大道遭一輛重型工程車輾斃。 錦綉花園居民指摘政府逾億元興建，並已建成多年的錦壆路遲遲不通車，導致這條私家路變成一條流量巨大的交通幹線。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 港島區再有中產屋苑出現患者，共增七宗確診個案。 其中兩人居大坑徑6號栢園（#14516、#14517），一名9歲女童（#14478）居維港頌7座，北角健康村1期康智閣患者（#14519）及鴨脷洲海怡半島御柳居25座患者（＃14566），均是關連個案。 北角城市花園2座及寶馬山花園2座的個案，感染源頭不明。 海錦花園 事實上，有關地皮在1999年起已屢次申請建屋。 根據上一份申請，申請人於2015年間亦曾提出申請，以提供32幢獨立屋，發展的地積比率及建築物高度限制與今次申請相若，按當時的總住用樓面面積計算，即單位的平均建築面積約235平方米。 城規會文件指出，申請人擬將建築高度由6米放寬至6.6米，並按約0.2倍地積比率發展，單位平均建築面積為116平方米，料項目可提供65幢兩層獨立屋。
若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 2007年2月7日，錦綉花園居民登報章廣告（明報A17版），質疑元朗地政署沒有盡本份取締非法貨櫃場，並要求地政總署再不要害怕，盡力執法。 至晚上11時，女戶主下班致電返家惟無人接聽，趕回家時發現大門反鎖，於是往樓下男事主的弟弟家中求助，並合力破門揭發命案，三名女兒送入屯門仁愛堂診所後均於當晚不治。 海錦花園 海翠花園屬於屯門區議會的樂翠選區，現由民主黨成員盧俊宇擔任當區區議員。 而在立法會地區直選中，則屬於新界西（LC4）選區。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
2009年3月16日：大生圍村民及貨櫃車司機，不滿錦綉管理公司禁止貨櫃車使用錦綉大道，堵塞屋苑出入口抗議，令區內交通癱瘓達6小時。 錦綉花園市中心設有飼養天鵝的人工湖，商場與住客俱樂部皆設於此。 海錦花園 冠利更於2007年5月1日增設兩條免費穿梭路線，方便居民往返商場與屋苑其他設施。
屋苑現時僅有2個單位放盤，同類型物業最低入場價為1,400萬元起。 2009年3月19日：政府、錦綉花園居民與貨櫃運輸業達成共識，錦綉花園居民同意，容許貨櫃車在每天早上10時至下午6時使用錦綉大道。 中港貨運聯會主席蔣志偉表示，業界會全面配合，在容許時間外，全面改行錦壆路進出大生圍。 雙方並沒有簽署任何合約，只將有關協議於5月刊憲。 2007年1月31日：12歲中一學生在錦綉花園大道近錦壆路迴旋處騎單車上學，遭重型工程車撞死，居民重提禁止重型車輛的錦綉大道使用權。 海錦花園 1998年3月14日，拓展署在當時臨時元朗區議會支持下，同意在錦繡花園迴旋處與錦壆路之間的一般錦綉花園大道豎立禁止駛入標誌，但政府最終沒有執行。 禁止駛入標誌一旦豎立，長度七米以上的車輛須駛經錦繡花園迴旋處、青山公路及錦壆路（一段在渠務工程下興建的新道路），才能進入錦綉花園鄰近大生圍區域。