乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 有網民認為牛頭角下邨交通極方便，除了鄰近九龍灣港鐵站外，亦有多達68條巴士路線可供選擇，而大部份文娛康樂設施亦一應俱全。 據香港房屋委員會資料顯示，香港現時一共有191個公共租住屋邨，而喺眾多嘅公共屋邨之中，究竟邊個所擁有嘅配套係最好呢？ 最近就有網民喺連登討論區上發帖，問各網民認為香港邊一個公共屋邨配套最好、最完善，結果就引起一眾網民熱烈討論，紛紛提出各自心目中所認為配套最好嘅公共屋邨以及當中嘅原因。
而新清潔外判商香港工商於邨內貼出通告，表示會向「盡忠職守及謹守崗位」員工在農曆新年前發放獎金1000元，罷工員工在該天復工亦可得到500元。 該邨居民過往在公眾地方及行人路晾曬衣物及鹹魚，令駕駛者視線受阻及威脅行人安全，情況令立法會議員及深水埗區議員十分關注。 深水埗民政事務處更曾與統籌路政署和食環署，於海麗街行人路進行多次聯合清理曬晾衣物行動。 已拆卸海麗臨時花園：由康樂及文化事務署負責管理，位於深旺道旁，2009年7月13日起開放予公眾使用，現已拆除。 2012年8月10日：晚上十一時許，一輛往寶林方向的Enviro500（ATE104／LF3258）在九龍城馬頭涌道遭兩名男子以兩個圓形車站牌擲中，無人受傷，兩男子事後逃去。
海達邨地圖: 社區環境
「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。 「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 海達邨地圖 服務該區的社區主任黃永威表示，海盈邨及凱樂苑位處西北九龍填海區，過去出入口只有港鐵南昌站及舊天橋，現時興建新天橋後，街坊便能較易到達大型巴士站、街市等。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 本站設有21間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 兩鐵合併後配合閘區合併，港鐵於該堵牆壁開闢了七條通道，並架設斜道連接兩個月台，自此兩個月台變成同一島式月台。 四個月台原為側式月台，1號及4號月台因分屬九鐵及地鐵範圍而被主力牆分隔。
海達邨地圖: 長沙灣麗翠苑詳細資訊出爐【平面圖則、面積售價、位置景觀】
他又指，新橋雖然有升降機接駁，但晚上12時便會關閉，故日後須觀察使用流量。 房屋署將興建一條橫跨西九龍公路及連翔道的行人天橋，連接深水埗海盈邨及海達邨，行人天橋長145米，預計可增強該兩公屋發展項目內的零售、社區設施及交通樞紐暢達性，便利市民通達長沙灣海濱一帶，行人天橋預期2020年第三季竣工，隨即開放使用。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴12線加強服務及提供港鐵轉乘優惠〉［新聞稿］，2009年8月7日。 2020年3月29日，九巴286C線提升至全日服務並延長至此站，是36A線以外另一條以此為總站的新界路線。 不過，286C線往長沙灣方向駛離青沙公路後，需繞經鄰近此站的興華街西「碧海藍天」巴士站才前往長沙灣道及富昌邨，因此前往此站一帶的乘客，於該站下車更為便捷。
社署會評核相關申請，並會按需要向有關政府部門、醫院管理局及╱或申請人的僱主核查相關資料。 為方便安老院、殘疾人士院舍及護養院員工註1 接受2019冠狀病毒病核酸檢測，政府會不時按需要設立臨時檢測中心。 院舍員工除可考慮到「社區檢測中心」進行檢測或自費自行安排檢測外，亦可攜同由院舍填妥的「檢測登記表」，前往以下五個流動採樣亭作即場登記，接受鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集服務及進行檢測，有關服務不設預約，費用全免。 成功申請「計劃I」及／或「計劃II」的興趣班導師將會收到有關「計劃III」的電話短訊通知，符合資格的申請人可填妥申請表格IA，透過郵寄直接遞交社署；新申請人須經由相關的津助福利服務單位向社署遞交申請表格IIA。
海達邨地圖: 九龍灣
但沙 海達邨地圖 中綫土瓜灣站敲定採用兩層側式月台設計，並隨以西行車隧道改回左上右落，相信以上構思實行的機會相當渺茫。 九龍南綫於2009年8月16日通車，西鐵綫延伸至紅磡，南昌站之總站地位告終。 當日起，連結南昌站與尖東站的港鐵接駁巴士K16綫取消與港鐵市區綫列車之轉乘優惠，並於9月19日永久停辦。
港鐵當時重申，已於南昌站付款區內的閘機前張貼相關告示，提醒乘客必須經過設於付款區內的轉線閘機轉乘東涌綫或西鐵綫，才可享有再入閘費減免優惠。 海達邨地圖 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 海達邨地圖 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
海達邨地圖: 香港樓宇目錄
受深旺邨（西北九龍填海區第六號地盤）建築工程影響，位處地盤範圍內的深水埗（東京街）總站須於2016年10月6日起封閉，以騰出土地興建公共房屋，因此當局在此設置臨時巴士總站，安置原有東京街總站的八條路線，總站車道與深旺道西行綫主路面有欄杆分隔。 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號（補充資料），2017年2月。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2009年6月，政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨，提供約2400個住宅單位，徵詢深水埗區議會的意見。 到2010年1月12日，政府修訂規劃，將住宅樓宇的數目由4幢減至3幢，單位數目由2400個減至2200個。
98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。 卡特中心發表聲明，指卡特得到家人及醫療團隊全力支持，卡特家族呼籲大家在這個時刻尊重私隱，並感謝外界關心。 海達邨地圖 隸屬民主黨的卡特，在1977年至1981年擔任總統，任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題，但促成埃及和以色列的和平協議，最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。 卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。 東區區議會曾是香港最大規模的區議會，其地位目前由觀塘區議會取代，現有35個議席，全體皆為民選議員。 東區區議會的標誌由英文字母「E」字加上左側一點組成的人形，從上方開始順時針依「上、下、左、右」四個方向組合而成。
海達邨地圖: 社區發展服務
當中海昌樓及海盛樓將撥出262個單位，並分別列入2020及2021年度的公務員公屋配額，供合資格基層公務員入住。 2021年8月13日下午，橫跨海盈邨至海達邨的行人天橋啟用。 天橋全長約145米、闊約6米，為全港公屋中跨度最長的行人天橋。
- V Walk商場於2019年7月26日開業，南昌站同日起加設通往商場的A2出口，原有的A出口（富昌邨）則改稱A1出口。
- 第5537號公告：〈道路交通(交通管制)規例(第374章)–長沙灣(深旺道)臨時巴士總站禁區及撤銷深水埗(東京街西)巴士總站禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第20卷第39期，2016年9月30日。
- 即使702B於海盈邨入伙後一年半後開辦（開辦日期：2020年7月27日），但服務時間有限，未能完全惠及當區居民。
- 2009年6月，政府建議興建4幢樓高39至41層公共屋邨，提供約2400個住宅單位，徵詢深水埗區議會的意見。
- ）是香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨，坐落於香港九龍長沙灣荔盈街1號，鄰近昂船洲。
- 本屋邨與凱樂苑屬同一個發展項目，並一併由房屋署總建築師（1及3）及巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，由精進建築承建（連同凱樂苑一樣是該公司首次承建房委會項目），唯本屋苑項目編號為SP18。
- 所以該10呎的分別，可能要等正式售樓說明書及價單出爐才可再作研究了。
反而新界西既有大量居民有過海通勤的需要，而來自荃灣、東涌沿綫（由荔景站起各上行車站）亦不乏以西九龍、尖東或紅磡為目的地的乘客，但這類乘客必須上落樓層繞經大堂方可轉乘。 海達邨地圖 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
海達邨地圖: 長者牙科外展服務計劃
此路線在2001年10月加入低地台服務，改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代富豪奧林比安，至2004年因加強空調巴士服務而再重新引入。 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往寶林方向的「采頤花園」站臨時遷移至太子工業大廈外。 2009年9月20日：配合旺角道巴士站重組，往旺角東鐵路站方向取消「旺角道」站，改設「洗衣街水務署」站。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新巴第795X及795P號線及新巴第N796號線服務調整〉［交通通告］，2022年2月25日。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 另外，廚房門在原設計上向客廳窗一方開，所以睡房牆要如紫色線般間開(另一方法是自制一個玄關)。
- 單邊房型的4室，入口有玄關，廚房在客廳窗的另一端，當開了廚房窗後單位有對流窗，屬近年的居屋單位之中較少見的設計。
- 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。
- 不過，舊天橋的路線相對較迂迴，亦有輕微的上落斜路， 長者或行動不便人士或相對吃力，而新天橋則較平坦，並有升降機接駁，故會較方便。
- 假如購買13至15室的話，購買低層單位面向學校也許是較好的選擇。
- 社會福利署(社署) 較早前曾邀請合資格的安老院營辦者提交申請，參與「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」(試驗計劃) 成為認可服務機構，所有提供非資助護理安老宿位而空間、人手水平及過往服務紀錄符合要求的持牌安老院，均可申請成為認可服務機構。
2015年：每日平均乘客量約5,400人次；在最繁忙的一小時最高載客率為61%，而非繁忙時段的一小時最高載客率為24%。 2014年：每日平均乘客量約6,900人次；在最繁忙的一小時最高載客率為75%，而非繁忙時段的一小時最高載客率為23%。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 或之前$9.4$7.6$6.5$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
海達邨地圖: 長沙灣超長天橋今啟用 01實測來往兩邨 新路較直接惟等𨋢需時
在九廣西鐵早期的規劃時，此站稱為「欽州街站」（Yen Chow Street Station），是西鐵第一期在九龍市區的總站；隨後因應車站地處南昌邨以西，最終定名為南昌站。 2010年，有市民發現南昌站大堂收費區內近洗手間和東涌綫轉綫通道設置了兩部自動飲料售賣機（俗稱「汽水機」），售賣的飲料冷熱俱全，疑鼓勵乘客即場飲用，有引導乘客誤墮法網之嫌。 在2008年閘區合併後，港鐵拆除轉綫閘機，並且將大堂每邊的兩個客務中心（即原本的地鐵客務中心以及九鐵票務處／補票處）合而為一，關閉其中一個櫃位。 號月台：東涌綫東涌方向（左邊車門）東涌綫3號及4號月台軌道之間為機場快綫路軌，由於機場快綫列車不會於南昌站停留，所以中間設置了專用軌道供機場快綫行駛。
此外，本屋邨納入了「紓緩擠迫調遷計劃」，供公屋的擠迫戶作調遷的選擇。 本邨部份新十字型樓宇向海一面設有特大窗戶，為全港唯一有此設計的新十字型大廈屋苑、亦爲全港三個使用退台設計新十字型大廈的屋苑之一（另外兩個屋苑爲瓊軒苑及禾輋邨景和樓）。 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後的公共交通服務重組計劃的最新安排〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第03/17號，2017年2月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機 輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月30日。 新界巴士路線93K，由九巴營辦，來往寶林及旺角東站，途經翠林、馬游塘、秀茂坪（寶達邨）、觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、九龍城、土瓜灣（上路）、紅磡及油麻地（彌敦道）。