該方案在2007年7月由運輸及房屋局向立法會提交；2007年12月，兩鐵合併，九鐵和地鐵網絡合併為港鐵。 黃埔站設有兩個互不相連的大堂，分別為東大堂及西大堂，而東大堂同時亦設有地底出入口連接黃埔花園第二期及第五期地庫商場。 戶外設施包括：戶外游泳池、兒童嬉水池、水力按摩池、日光曬台、戶外網球場、戶外籃球場、戶外高爾夫球練習場、天幕通道、戶外乒乓球設施、兒童遊樂場及燒烤場地等。 消閒娛樂方面，紅磡海濱南岸租客可到5層式住客會所，享用游泳池、健身室、保齡球場、乒乓球室、網球場、戶籃球場、卡拉OK室、電影室、兒童遊樂場、燒烤場地及多用途宴會廳等多項設施。
此訊息已張貼在 九龍住宅, 紅磡及土瓜灣, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 方面，屋苑第1至3座向東南中高層單位及第6、7座向南中高層單位享有廣闊海景，不過由於前方有地盤作休憩、住宅及綜合發展區用途，未來景觀有變數；而第1至3座向西北單位及第4至7座向北單位則主要望區內樓景及理工大學學生宿舍。 單位的間隔涵蓋2至3房，包括：2房2廳、3房2廳（連1個半浴室）。 其中兩房戶的實用面積由432至481平方呎、建築面積由559至630平方呎；三房戶的實用面積由589至593平方呎、建築面積均為770平方呎。 單位的實用面積介乎432至593平方呎、建築面積由559至770平方呎，樓底高度由8呎起，客飯廳分別以日字廳、左右廳、呂字廳或方形廳開則。 亞洲首間視覺文化博物館M+，重點展出20世紀至21世紀的藝術、設計與建築和影像，是全球最大的現代與當代視覺文化博物館之一。
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事實上，雖然近年海濱發展迅速，不少市民視海濱為假日休閒的好去處，在現時嚴謹的法例框架和機制下，可發展為公共空間的海濱土地已完成得七七八八，需要通過適當的拆牆鬆綁才可以令海濱發展邁向新高峰。 當然，《條例》有利也有弊，從過去海濱工作的經驗所得，《條例》一方面保障維港不再因填海造地不斷收窄，另一方面卻對不少優化海濱暢達性的工作造成障礙。 今年1月中，發展局局長甯漢豪出席立法會前廳交流會，提出檢視《保護海港條例》的初步方向。 政府認為，《保護海港條例》自1997年實施至今已25年，隨較早時終審法院的判決、社會的發展、近年開放的多個非常受市民歡迎的海濱場地等，現在是適當的時候整合經驗，並檢視《條例》的演繹及應用。
維港經過由19世紀起近百年的填海，這20年終於有個較為固定的海岸，加上市民近年享用新開放海濱場地的正面回應，社會上似乎已有共識，應盡量避免在維港進行填海工程，以保持維港現有的面貌。 事實是，近20年的海濱發展，直到今天全長達25公里長的海濱，都是建基於《保護海港條例》的實施。 《條例》為維多利亞港定下界，北岸由荃灣至鯉魚門，南岸由堅尼地城至筲箕灣。 維港內不能填海，除非能證明有凌駕性的公眾需要。 海濱南岸商場 《條例》實施後，維港這世界級天然資產受到保護，百多年來因為填海造地而不斷遷移的海岸才固定下來；優化海濱，還海港於民的工作才能展開。 2005年7月，九鐵公司及地鐵公司向政府提交沙中綫的兩鐵合併方案，當中提議以地鐵的觀塘綫延綫，取代九鐵2004年最終方案擬稿中的黃埔自動捷運系統。
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這裡因為海灣水深較淺得名，綿延292公尺的細沙海灘，水質湛藍清澈的海水，再加上這裡提供多元化的戶外用餐選擇，從市區前往也非常方便快捷，適合一家大小出遊，能放鬆享受悠閒愜意假期。 這座位於大嶼山木魚峰上的大佛，是全球最高、也是第二大的戶外青銅坐佛。 大佛莊嚴宏偉，由寶蓮禪寺祝願香港繁榮與世界和平，歷時12年落成，是香港很重要的地標，也吸引許多信徒與遊客前來。 旅客能在纜車上欣賞，也能親近瞻望佛顏，甚至到百年古刹寶蓮禪寺拜佛吃齋菜，讓身心靈一次受到洗滌。
滲水檢測專家賴達明認為滲水「問題嚴重」，是與建築質素不理想有關，亦懷疑是施工期間在計算地下水水壓出現錯誤。 現時黃埔站內設有兩組藝術品位於車站月台，均為由香港藝術中心與藝術家林東鵬共同合作的作品《歷史與想像》。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
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海濱南岸住客會所提供泳池、健身室、室內多用途球場、卡拉OK室、電影室、兒童遊樂場、燒烤場地及多用途宴會廳等多項設施。 屋苑鄰近置富都會及黃埔花園商場，加上區內民生商舖林立，住戶享有大量購物、飲食及消閒娛樂的選擇。 海濱南岸位處九龍交通樞紐，屋苑距離港鐵紅磡站及黃埔站分別約10至15分鐘步程。 而海濱南岸附近有多條巴士及小巴路線途經，往來港九新界多個地點，與紅隧口距離亦不遠，住戶乘搭過海巴士十分方便。 區內紅磡碼頭亦提供航線分別前往北角、灣仔和中環。
或由尖沙咀搭天星小輪到中環7號碼頭，向9號碼頭方向步行約5分鐘即達。 2002年9月，九廣鐵路公司為擴展沙田至中環綫的服務範圍至黃埔一帶，建議在黃埔建造自動捷運系統，連接九鐵紅磡站，以便乘客在該站轉乘九廣東鐵、西鐵以及沙田至中環綫。 同年12月，地鐵有限公司亦建議延長地鐵觀塘綫，由油麻地站至黃埔站，中途設何文田站，以服務黃埔地區。
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校網方面，分別為九龍城區（幼稚園、中學）及35校網（小學）。 無論你是上車客或換樓客，利嘉閣都可助你尋找心水海濱南岸單位！ 歡迎聯絡我們分行查詢海濱南岸的買賣盤詳情。 我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你清楚掌握海濱南岸的最近成交及樓價走勢，為家人置業安居。 ）是香港一個私人屋苑，位於九龍紅磡灣愛景街8號，於2008年5月入夥。
而且餐廳空間大，空氣流通，為保障客人健康，店內亦提供防疫措施，如為客人量度體溫，提供酒精搓手，員工會戴上口罩手套，為求讓客人放心用餐。 海洋公園是一個提供娛樂、教育與保育並重的主題公園，除了提供多元化的世界級海洋主題景點，同時亦設有豐富刺激的機動遊戲和即將落成的水上樂園。 如想找尋最適合自己的餐廳，可致電或前往「 澳南海岸 」三個項目的任何一個禮賓櫃台，禮賓服務專員將為你提供最貼心的餐膳建議和推介，以及助你向餐廳訂座。 設施包括：區內獨有的玻璃天幕室內泳池、按摩浴池、戶外泳池、健身室、燒烤場、英式桌球室、保齡球場、室內運動場、網球場、籃球場、高爾夫球練習場、戶外花園茶座、宴會廳、音樂室、卡拉OK房、私人影院、兒童玩樂區等。 Source：Fotolia香港摩天輪（中環摩天輪）是香港的新地標，又被稱為香港之眼。
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）是位於香港九龍城區紅磡黃埔，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，主要服務黃埔及紅磡一帶，較位於紅磡灣的紅磡站更接近紅磡，也是觀塘綫的下行終點站。 車站所在的位置，位於紅磡昔日的一座大型船塢「黃埔船塢」的範圍，該船塢先後於1970－1980年代經城都地產及長江實業地產改建為大型住宅屋苑黃埔新邨及黃埔花園，故車站被命名為黃埔站。 紅磡指標屋苑海濱南岸是由居屋「紅灣半島」改建而成，交通及生活配套完善，部份單位享有廣闊海景。
海濱南岸的單位實用面積由432至593平方呎，單位間隔涵蓋2至3房，包括2房2廳及3房2廳。 客飯廳分別以日字廳、左右廳、呂字廳或方形廳開則，是不少用家的熱門置業之選。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
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紅磡海濱南岸原本是居屋屋苑，舊稱紅灣半島，後來由新創建集團和新鴻基地產共同改建成為私人屋苑，外貌及配套都升級至私樓級別，但單位沿用原先的居屋間隔，勝在實用性高。 海濱南岸於2008年5月入伙，設有7幢住宅大廈，合共提供2,470伙住宅單位。 海濱南岸位處臨海地段，佔據東南九龍要點，與港鐵東鐵線紅磡站和紅磡海底隧道為鄰，更與擬建的沙中線及擬延的觀塘線黃埔站相距數分鐘步程，擁有如此完善的交通網絡，節省下來的時間足夠讓你盡情地享受人生。 位於九龍紅磡灣，本來是私人參建的政府居者有其屋項目紅灣半島 。
11月11日上午，因消防設施被反修例示威者破壞，車站臨時關閉，觀塘綫列車改以何文田站為終點站。 雖然一度重開，但於下午3時餘，黃埔站再次受到反修例示威者攻擊而關閉。 兩個大堂之中，只有東大堂設有客務中心，故使用西大堂的乘客在遇到票務問題時只能透過自助客務機處理，故亦有部分乘客認為該安排會對其造成不便。 將軍澳新開的泰式餐廳Chilli 海濱南岸商場 Lime，設有露天座位，外部裝潢以植物設計，具有亞熱帶風情，而且餐廳近海旁，環境相當開揚，食物方面，餐廳將東南亞國家的美食融合及改良而成，食客可以一次過食到印度、印尼、泰國菜。 同樣位於將軍澳海傍的「戀上台式料理」，主打新派台式料理及燒肉，而且更是罕見寵物友善餐廳，不單歡迎寵物，場內更提供消毒用品、飲水器，以至寵物零食等等，吸引寵主帶寵物來享受用餐。
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紅磡海濱南岸放盤單位的實用面積介乎432至593平方呎，間隔涵蓋2至3房，客飯廳分別以日字廳、左右廳、呂字廳或方形廳開則，每戶採用獨立式廚房設計。 景觀方面，海濱南岸部分中高層放盤單位享有開揚海景。 海濱南岸設有5層式住客會所，提供包括戶外游泳池、室內暖水游泳池及保齡球場等50項設施。 停售居屋後，將紅灣半島業權賣回參與發展項目的地產發展商新鴻基地產及新創建集團，其後改建成私人屋苑並設有住客會所。
- 或由尖沙咀搭天星小輪到中環7號碼頭，向9號碼頭方向步行約5分鐘即達。
- 當然，《條例》有利也有弊，從過去海濱工作的經驗所得，《條例》一方面保障維港不再因填海造地不斷收窄，另一方面卻對不少優化海濱暢達性的工作造成障礙。
- 屋苑附近有巴士總站、多個小巴站及渡輪碼頭，直達尖沙咀、中環、北角及港九多個地點，非常方便。
- 《條例》實施後，維港這世界級天然資產受到保護，百多年來因為填海造地而不斷遷移的海岸才固定下來；優化海濱，還海港於民的工作才能展開。
九龍城區的黃埔@中原樓市片區，區內共17,595個私人住宅單位，涉及人口共50,945人。 另外，區內主要屋苑包括 黃埔花園,海濱南岸,黃埔新邨,半島豪庭,維港． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 45,400，年齡中位數為 39.6歲。 聳立於九龍紅磡灣畔的海濱南岸，坐擁7座共2,470個單位，及6.4萬平方呎特色會所及餐飲配套。 既可盡覽維港都會幻變的燈光匯演，又可靜聽晨曦輕柔的碧海浪聲。 此外，有記者與居住在黃埔花園的長者表示乘客由B、C或D出口往返月台及地面須步行多級樓梯。
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高60公尺，共42個能容納8人的車廂，搭乘者可以在一圈15-20分鐘的期間，飽覽城市景觀，還可以俯瞰維多利亞港。 小編推薦入夜之後再來搭乘，看到城市七彩的霓虹燈光，非常浪漫。 當然，有意見可能會擔心容許某些工程填海，當局有否監察機制？ 筆者期望政府盡快深化並交代建議細節，並在稍後諮詢海濱事務委員會，進行深入分析和討論。 旺角618上海街的公共空間使用了大量的繪圖來呈現懷舊風情。 不過，不曉得是不是由於我造訪當天是平日中午的關係，的人潮十分的冷清……如果店員不列入計算的話，有段時間我也算是包場逛旺角618上海街了說。
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而東大堂往返地面的升降機位置與一般只設有樓梯／扶手電梯的車站出入口有一段距離，認為對長者及有需要人士十分不便。 由於黃埔站選址四周均為大廈樁柱，並且滿佈公共設施及喉管電線，車站能夠施工的空間有限，故車站只設有1個側式月台供乘客上落之用，情況類似現時寶琳站、迪士尼站及博覽館站的單月台設計，列車會在抵站上落客後便會改為相反方向駛離車站。 另外位於黃埔站東南端亦設有可容納一列列車停泊的越位隧道。
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社區康體設施方面，區內有和黃公園、紅磡南道休憩花園及海濱花園等設施，讓紅磡海濱南岸租客享有更多消閒好去處。 紅磡海濱南岸是由居屋屋苑改建而成的私人屋苑，外貌及配套屬於私樓水平，但單位間隔保留原先的居屋設計，因此實用性高。 此外，海濱南岸鄰近港鐵東鐵綫紅磡站及觀塘綫黃埔站，享有雙鐵優勢。 屋苑附近有巴士總站、多個小巴站及渡輪碼頭，直達尖沙咀、中環、北角及港九多個地點，非常方便。 海濱南岸商場 ︎交通方式：港鐵香港站A2或港鐵中環站A出口。
這些工程的確可提升海濱暢達度或令遊人體驗更精采，對公眾有所裨益。 另外，政府亦應從極端天氣和氣候變化的角度，考慮加強保護海岸的設施，例如海岸堤階等，這些工程亦不免涉及填海而是有必要性的。 若可精簡程序便利上述這些工程，應對社會整體有利。 發展局局長表示，政府將檢視《保護海港條例》，初步方案維持一般不會在維港範圍填海造地的精神，日後會加強相關機制。 筆者很高興聽到局長表示將保留不准許進行海港填海工程的大原則（即presumption against reclamation）。 維多利亞港是香港城市面貌的象徵，是所有香港人共同擁有的寶貴資產。
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屋苑原本是2002年8月落成的私人機構參建居屋項目「紅灣半島」，唯政府宣佈停售居屋後，將紅灣半島業權賣回參與發展項目的地產發展商新鴻基地產及新創建集團，其後改建成私人屋苑並設有住客會所。 共有7幢樓高約35層的住宅樓宇，提供2,470個單位，物業管理為康業服務有限公司。 交通方面，由海濱南岸經行人天橋步行至港鐵東鐵綫紅磡站約7至10分鐘步程，而步行至港鐵黃埔站約5分鐘。 屋苑旁設有巴士總站，提供前往觀塘、天水圍和將軍澳等路線；同時於愛景街亦有多條專線小巴路線，來往尖沙咀及紅磡碼頭至九龍塘等多個地方。 紅磡渡輪碼頭也有航線前往北角及中環，非常方便。
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沿着海濱長廊設置的寵物站，提供寵物專用的垃圾袋及垃圾箱。 住客會所樓高5層，佔地約22.5萬方呎，全紅磡區規模最大，耗資1億元由停車場改建，裝修後採用落地玻璃和特大天幕及玻璃幕牆設計。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 想要求神明指引方向的旅客，千萬不能錯過香港第一廟「黃大仙祠」。
來到這座重奉儒釋道三教的祠廟，最重要的是來到懸掛金紅燈籠的大殿廣場拜拜上香。 由於黃大仙最著名的是有求必應，籤很靈驗，所以這裡總是人潮滿滿，有需要的話還可以在鄰近的店家解籤呢。 拜完的人還能漫步在中式造景庭園裡，讓心情放鬆下來。 在地人稱怡和街天橋為圓形天橋，顧名思義，它是香港唯一一條環形天橋，周長約300公尺，擁有非常顯眼的造型，是香港的地標建築。 由於其標誌性的造型，以及圓弧形巧妙設計，不僅許多電影都能看到這座天橋的身影，連科幻片《攻殼特攻隊》都以此為背景元素呢。