彌敦道700號（前旺角中心第二期及工業貿易署大樓）T.O.P地庫港鐵層（MTR）彌敦道700號／T.O.P. 月台的牆身及柱身分別採用灰色及紅色紙皮石，大堂兩旁的牆身則採用紅色搪瓷板。 【明報專訊】豐德麗（0571）子公司洲立影藝（MCL）繼4月完成翻新「MCL康怡」戲院，英皇戲院（屯門新都商場），行距寬裕，因而取為站名。 配合南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃（2016年11月版本）（附件），南區區議會屬下交通及運輸委員會。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 海怡半島站B出入口鄰近車站大堂的部分，位於海怡路路面下一個被混凝土結構所圍封、用作放置地底公共管線的空間內。
而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。 喺呢種情況下，列車首先會喺本站1號月台落客，之後會駛入太古側綫調頭。 其後，列車將會駛入本站2號月台，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 2016年2月9日：接近午夜時，車站附近發生警民衝突，並持續至清晨。
海怡戲院地鐵出口: 大堂
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 海怡戲院地鐵出口 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
- 至今，百老匯院線一共有13間戲院，設有總共70個電影銀幕及超過10,000個座位。
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Movie Town – ( 沙田新城市廣場第1期L1，活動及資訊分享出去，座位舒適。 九龍段過海前，最後一個車站，於1979年12月16日啟用。 2004年10月24日，九廣東鐵尖東站啟用後，乘客可利用轉線通道轉乘荃灣線或九廣東鐵列車。 不過在2009年8月16日，乘客可經此站轉乘西鐵線。 ACX院綫：ACX Cinemas2020年首次在香港開設戲院，選址北角匯，戲院內設有4個影廳，座位數目合共143個。 由洲立影藝管理，目前一共有14間影院，為全港最大院線，而日前更宣布將開設MCL Cinemas Plus+，接手鑽石山荷里活廣場百老匯戲院的原址，預計今年夏季開業。
海怡戲院地鐵出口: 南區新戲院開業！ 港島戲院邊間早場最抵睇？
）是一座位於香港香港島南區鴨脷洲海怡半島及鴨脷洲邨一帶，屬於港鐵南港島綫的鐵路車站，亦是南港島綫的南行終點站。 2017年2月14日：下午約8時50分，站外近B出口一個食水管接駁位鬆脫，食水沖毀出口頂部防火板流入車站，導致此站因水浸而臨時封閉，南港島綫來往此站及利東站列車服務暫停至凌晨零時許。 運輸及房屋局回應立法會議員質詢時指出，此站B出口受地下空間結構所限，頂部僅建有防火板而無防水層；而有關水管屬海怡半島屋苑所有，但因南港島綫（東段）工程而重置，交由港鐵保養。 目的地路綫巴士站位置出口利南道工業區新巴路線95、過海路線671御庭園，利南道街道圖中曾包括往返南灣之專綫小巴36M綫。 該綫屬運輸署就南港島綫通車而建議開辦之接駁交通服務，唯在地區人士反對下擱置。 如同南港島綫利東及黃竹坑站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站，大堂僅設資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。
由於兩個大堂無法相通，所以大家去到月台要揀定出口。 黃埔站月台設有出入口指示，落車時不妨先望望。 政府於上世紀八十年代在鴨脷洲西南部填海開闢工業用地。
海怡戲院地鐵出口: 月台類型
MCL 海怡位於海怡半島商場東翼 4 至 5 樓，戲院面績逾 平方呎，3 個影廳，共有 540 座位及 12 個輪椅位。 2021年2月5日：早上6時許，港鐵旺角站大堂近A及B出口入閘機對開，4幅欄杆玻璃遭人用硬物破壞，玻璃碎片散滿地上；另外附近4個柱躉牆身亦遭塗鴉，並寫上一些簡體字句。 一名肇事的33歲姓李的內地男子因涉嫌刑事毀壞被捕。
- 不過海怡半島站受原有結構保護以及空間限制，因此B出口頂部以防火板建造，有別於一般車站以混凝土建造來配合防水層。
- A、B出入口位於西大堂，C、D出入口則近東大堂。
- 香港戲院地址一覽 全港戲院地址 香港戲院，1號及3號影院的輪椅位在最前排，佢地分別位於目前冇戲院o既鴨脷洲及粉嶺。
- 政府緊接於12月11日招標出售旺角中心第二期，於2016年1月8日截標，共收到九份標書，結果領展以59.1億元購入物業99%業權，其餘1%由港鐵公司持有。
- 第1期樓高20層，1982年落成，6樓至20樓為寫字樓層，地庫至5樓為店舖；樓高23層的第2期於1983年落成，涉及15層商業樓面，以及8層商場，當中兩層地庫連接旺角站。
新海怡廣場的前身是海怡工貿中心，大廈建於1993，年並於2003年進行活化，改為商業用途，逐漸轉型為專營高端家品的商場，商戶超過一百五十間，是另類購物天堂。 喺本站通車初期，通往太古城嘅出口只有一個E1出口，住喺嗰度嘅居民只可以靠呢個出口出入而造成不便。 地鐵當局決定喺太古城道同太古城中心一座嘅地下起多2個新出口，即而家嘅D1同D2出口，方便太古城嘅居民。 只有一個叫做「芬尼站」嘅地下車站設喺而家鰂魚涌街附近。
海怡戲院地鐵出口: 港鐵
香港特別行政區政府，〈政府產業署公布旺角工業貿易署大樓的政府物業招標結果〉［新聞公報］，2016年2月19日。 香港特別行政區政府，〈招標承購位於旺角工業貿易署大樓政府物業〉［新聞公報］，2015年12月11日。 2019年12月13日：晚上近7時半，旺角站多部閘機故障，部分乘客拍卡後閘機沒有開啟，工程人員到場重啟系統，但部分閘機仍未能恢復運作，職員需打開員工通道疏導乘客。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
海怡戲院地鐵出口: 車站佈置
不過海怡半島站受原有結構保護以及空間限制，因此B出口頂部以防火板建造，有別於一般車站以混凝土建造來配合防水層。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 海怡戲院地鐵出口 海怡戲院地鐵出口 陳嘉敏（2016年12月3日），〈未通車先甩轆？
由於該空間與外界完全分隔，不會直接受地下水或雨水影響；加上受該空間所限，因此B出入口頂部採用了較獨特設計，以較薄防火板建造。 太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。 由於太古站距離地面比較深，因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。 Bc VIP會員及MOViE MOViE會員積分買一送一優惠、Insight Pass-30分優惠、贈券、貴賓券、美國運通電影禮券不適用於：3D電影、IMAX電影。 康怡戲院X《聖誕怪怪傑》—聖誕特別放映場座位有限，先到先得，售完即止。 MCL戲院有權利將活動中所拍攝的照片放上MCL戲院的網站及社交平台作宣傳用途，而無需另行通知。
海怡戲院地鐵出口: MCL 定義 地鐵加拿大物流-Metro Canada Logistics
2003年，因應朗豪坊建築工程，原設於砵蘭街地面的舊C3出口永久封閉及填平為行人路，改設直通商場地庫第二層的新C3出口，於2005年3月初啟用。 本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車，較預期延遲了一年。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 方案二：車站改設於怡南路地底，出入口位置與現時相同，並新建一條行人天橋連接鴨脷洲邨，預計全段鐵路如期於2015年啟用；往利東站一段隧道在山中興建。 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
港鐵表示，因應太子站附近有人群聚集，以及旺角站設施遭破壞，旺角站及太子站暫時關閉，荃灣線及觀塘線來回方向列車不停旺角站及太子站，直至另行通知。 乘客如需轉乘荃灣線或觀塘線，要在油麻地站轉車。 2019年1月12日，早上約9時50分，車站近銀行中心E出口的大堂位置發生火警，有物件著火和冒煙，火舌及濃煙冒出，升上天花。 海怡戲院地鐵出口 車站消防系統即時啟動警報，而在附近工作的清潔工人亦看見情況，即時通知車站控制室派員到場及報警，職員帶備滅火筒到場，把火救熄。 起火後地面熏黑，事件中無人受傷，其間列車服務如常，車站運作亦大致暢順。 港鐵表示關注事件，會配合警方調查，車站方面亦會提高警覺。
海怡戲院地鐵出口: 月台
為安全起見，當日頭班車起，此站臨時關閉，期間荃灣綫及觀塘綫來回方向均不停此站，服務至早上9時45分回復正常。 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，港鐵表示因應警方要求，觀塘線及荃灣線列車服務，持續會有特別列車直接從油麻地及旺角站接載乘客離開該兩個車站，其他列車不停旺角及油麻地站。 旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
同年8月30日，車站大堂中央C、D出口之間的閘外位置併入已付費區域內，與原有兩側收費區合而為一。 新改動之下，市民再無法經過車站大堂中央，由砵蘭街朗豪坊C出口，走向亞皆老街旺角中心方向D出口，而須改行大堂上方的走廊。 地鐵修正早期系統於1979年12月16日延長至尖沙咀，車站之一的旺角站在施工期間曾遭遇困難，故此站延至12月31日啟用，為地鐵修正早期系統九龍段最後一個啟用的車站。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。
海怡戲院地鐵出口: 地點 : MCL – 海怡戲院 | 無障礙分類 : 戲院 | 無障礙資訊 : MCL – 海怡戲院
領展將物業打造成銀座式商廈，斥資4億元進行資產提升工程，重新打通地庫商場與港鐵旺角站B出口。 翻新後的物業易名為「彌敦道700號」（700 Nathan Road），商業大樓率先於2017年11月開業，而零售部分命名為「T.O.P This is Our Place」，2018年6月開始試業。 「旺角中心」為地下鐵路旺角站上蓋物業，由恒隆地產分為2期發展。 第1期樓高20層，1982年落成，6樓至20樓為寫字樓層，地庫至5樓為店舖；樓高23層的第2期於1983年落成，涉及15層商業樓面，以及8層商場，當中兩層地庫連接旺角站。 1982年5月10日，荃灣綫至荃灣一段通車，本站成為荃灣綫及觀塘綫的中途站。 車站英文名稱在通車初期稱為「Argyle」，1985年5月31日改以旺角英文拼音「Mong Kok」為站名。
海怡戲院地鐵出口: 休憩娛樂 – 戲院篇
無障礙設施 – [ 荃灣線 ] 港鐵葵芳站b出口行約10分便到達 . 因港鐵的海怡半島站明年始通車，故 MCL 海怡主要針對區內客，外區客就要選用公共交通工具，如於銅鑼灣乘坐城巴 592 線到達海怡半島。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 本站成為首個電氣化轉車站，為荃灣綫與觀塘綫乘客提供跨月台轉車。 本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。
海怡戲院地鐵出口: 怎樣搭地鐵 或 巴士去南區 Southern的MCL 海怡戲院| Moovit
位於南區的香港仔一帶，90 年代有過幾間大戲院，不過自 2008 年華富閣結業後，區內再無戲院，居民最就近選擇是坐車到數碼港或到銅鑼灣，MCL海怡開幕後，相信可吸引一班街坊。 1989年政府購入旺角中心第二期，並封閉此出口，出口編號曾經重組。 而旺角中心第二期亦輾轉易名為工業貿易署大樓。
港鐵公司曾為車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬於一個半沉降式車站，特色是車站大堂與出口均處於同一層，並預計2015年落成。 後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計須延遲至少3年啟用。 故港鐵公司提出另一個選址，則在怡南路與利南道交界，屬地底車站。 2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即車站會如期落成，有關選址在刊憲方案得以確認。 海怡半島站有別於其他港鐵車站，其他港鐵車站是採用混凝土興建，並設防水層以防止水分從頂部或牆壁滲入。
海怡戲院地鐵出口: 北角
另外，車站的島式月台寬約6米，為全港鐵系統中最窄的島式月台。 2011年7月8日，南港島綫（東段）工程項目正式動工。 》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫，分縱、橫兩綫，當中縱綫設「鴨脷洲西站」，與現時海怡半島站服務範圍相近，惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。
至於想睇 MX4D 的話，建議揀位可以揀戲院中間或者中間偏前。 油麻地戲院鄰近油麻地港鐵站B2出口及九龍區的主要交通道路，交通便利，乘坐港鐵或經彌敦道的公共交通工具，步行約5分鐘即可到達。 香港戲院地址一覽 全港戲院地址 香港戲院，1號及3號影院的輪椅位在最前排，佢地分別位於目前冇戲院o既鴨脷洲及粉嶺。 在南區 Southern, 怎樣搭公共交通去MCL 海怡戲院 以下公共交通線路會停靠MCL 海怡戲院附近 – (巴士)171, 592, 671, 99; (地鐵)南港島綫 SOUTH ISLAND LINE.
海怡戲院地鐵出口: 電影
為進一步加強B出入口防水能力，港鐵公司於B出入口進行改善工程，在適當位置加設鋼板，加強車站結構及其他地底公共管線的分隔，並於B出入口天花加鋪防水物料，改善工程於2017年5月中完成。 全港No.1免費報紙《頭條日報》，每日發行量約821,000份1，於港九新界超過1,500個派發點，網絡更遍及港鐵東鐵#、西鐵及馬鐵、逾1,000個屋苑、Esso油站、新渡輪碼頭及各區上班人流熱點，全面接通全港上班族及優質讀者。 除放映主流電影，百老匯院線亦會提供各種藝術電影及國際表演節目。 立即瀏覽本院線官網，緊貼各大猛片情報、參與電影討論或直接購買戲票。
海怡戲院地鐵出口: 香港海怡工貿中心購物攻略及交通介紹-香港購物指南-HopeTrip專 …
觀眾在問答遊戲環節中有機會贏得電影精品（每場10份）。 怡海站，規劃時曾經叫臨海路站，是深圳地鐵9號線二期的一座車站，位于怡海大道與月亮灣大道中間，車站沿呈東西方向布置，為地下2層車站。 遠期可換乘深圳地鐵15號線（規劃中）和深圳地鐵27號線（二期，規劃中）。
港鐵強調新措施為方便乘客使用閘內洗手間及加快由月台通往大堂時間。 大堂合併後亦可騰出空間，以增設兩部入閘機和興建三趟新增扶手電梯。 海怡戲院地鐵出口 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Argyle」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站。 當時建議的車站位置為現時彌敦道旺角道至始創中心間地底，比現時的旺角站較北，並取代現有的太子站。
百老匯戲院配備最先進的數碼播放技術及設備，務求為客人提供極盡完美視覺效果及觀賞環境。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 2、巴士90B由金鐘開往海怡半島，在新海怡廣場步輦兒15分鐘到海怡東廣場，全程40分鐘上下，車資5,8港幣，8~20分鐘一班車，海怡工貿和海怡東廣場出租車一個起步價即到。