當年房協為增加競爭力，將物業大翻新，並提升單位及公共設施用料，質素媲美同區私樓。 辣招魔咒未有震散二手樓價，無殼一族要圓置業夢惟有多諗計。 尤其是私樓樓價居高不下，若要Keep住居住質素，不妨瞄準似足私樓的房協盤，不但居所「有番咁上下大」，住得舒適，且有會所設施任玩，更吸引是樓價四球幾起有交易，最平實用呎價8,400餘元做業主。 屋苑位處葵涌半山，雖然住戶出入要駁程車，但由於地勢高，四周翠綠環抱，環境幽靜，難怪上半年勁錄25宗買賣登記，成為夾屋之王。 更值得期待的是，悅海華庭離未來南港島線利東站出入口只有兩分鐘步程，食正港鐵優勢，日後四圍去都不怕塞車。
不過，若果部分夾屋設有會所，管理費會稍高，因需要分擔會所的支出、維修。 即使不使用會所設施，仍然要繳交全部管理費，沒有減價。 浩景臺 九龍市區方面，鑽石山夾屋悅庭軒鄰近港鐵站及大型商場，放盤向來搶手。 中原李浩洋指，今年三月底屋苑仍有極低層兩房單位以580萬元售出，惟平價貨消化後，新近兩房紀錄價已推高至688萬元。 中原許永生指，浩景臺四月份仍錄低過600萬元成交，單位為實用面積481方呎的入門兩房單位，以567萬元易手，仍在高成數按保門檻之內。
浩景臺: 服務時間
據利嘉閣地產指，11月份夾屋買賣錄21宗登記，較10月份的22宗減少約5%，為本年次低成交月份。 而期內夾屋買賣登記總值錄1.59億元，較十月份的1.69億元減少約6%，總值同屬本年次低。 【夾屋2022】提到居屋，大家都耳熟能詳，但提到夾屋，就未必人人皆瞭解。
夾屋都是其中一種資助房屋，對象是中等入息人士。 現時興建夾屋計劃擱置，二手夾屋市場規模不算大，但可以說是私樓上車盤以外的另一種選擇，有必要多些了解。 今趟說說夾屋跟居屋分別，介紹3個指標屋苑，以及學者提出購買二手夾屋的四個要點。 浩景臺 1座 共有29層，提供232個單位。 在節約能源上，建築師分析過太陽軌跡，給向西的空間配上1.2米深的擋陽板，能減低熱能吸收。 每伙均設有對流窗，由大廈到車場都用了對流設計，以減少局促及空調運作。
浩景臺: 浩景臺 06座
〈荔景交通服務 明起重新編排 增大小巴路線各一〉，《華僑日報》，1981年10月3日，第三張第二頁。 由於91A線在營運初期並沒有路線編號，事實上荔景山一帶的居民早已習慣這條無路線編號路線，直至2011年本路線才正式獲編號為91A，並於站頭及小巴內顯示。 91A線則是1991年增設的91號線繁忙時間區間班次（當時編為91A），當時往來荔景山至葵盛圍，以方便往來葵盛區上下課的學生，此輔助線不久便停用「91A」編號，改為91的無編號輔助路線。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 1981年9月14日：由華員邨縮短回荔景山（即荔景山安置區、荔景山屋村），並取消分段收費；原有來往華員邨的服務改由新路線92（今92M）提供。
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浩景臺: 浩景臺放盤推介
不過，他續說，隨着樓價攀升，加上現時睇到樓的放盤僅一至兩個，入場盤叫價漲至618萬元，而近月屋苑三房單位最高做價見815萬元，創屋苑新高。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第46M、47M、90M、92M及 93號線調整車費〉［交通通告］，2011年3月2日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第46M、47M、90M、92M、93及93A號線調整車費〉［交通通告］，2012年11月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第46M、47M、90M、92M、93及93A號線調整車費〉［交通通告］，2015年5月4日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第46M, 47M, 90M, 92M, 93及93A號線調整車費〉［交通通告］，2018年11月1日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整新界專線小巴第46M, 47M, 90M, 92M, 93及93A號線的車費〉［交通通告］，2022年2月14日。
- 運房局今日（28日）回覆立法員書面質詢時指，現時房委會已補價的資助出售單位約有61,320伙，去年補價單位創五年來最低，平均每個單位要補價166萬元。
- 雖然近月二手夾屋買賣放緩，但2021年首11個月買賣仍然上升。
- 資料顯示，房委會去年共有572個資助出售單位補價，是過去五年最少，平均每個單位須補價166萬元。
- 樓價有升無跌，「負資產」、「樓蟹」等名詞漸已被遺忘，但買樓是否一定穩賺不蝕？
- 葵青區的荔景@中原樓市片區，涉及人口共34,794人。
上佳的位置令悅海華庭備受追捧，上半年錄得11宗買賣登記，成為全港次Hit的星級夾屋。 生活日常野可以係長沙灣買，但食野無理由走到咁遠，果程小巴都要15~20分鐘。 其實我比較關心附近餐廳，好似宜家好多時間WFH，日日都係外面買返黎食，如果要日日煮或者去咁遠真係好唔方便。
浩景臺: 交通
〈地鐵荃灣線今起服務 修正早期系統單程成人票增加三角 太子站接駁乘客 荃灣葵涌下周將增小巴專線〉，大公報，1982年5月10日。 浩景臺 值得一提是，屋苑原為夾屋，○二年落成後因政府停售資助房屋而空置逾五年，至○七年起改以住宅發售計劃分段推售，故物業的二手市場跟居屋一樣，分自由市場及第二市場兩類。 地產代理指，這些房協樓落成多年，禁售期已過，可自由買賣，可惜業主要先補地價才可轉售，在放盤不多下，難免遭買家忽略。 不過，相比同區指標私樓，這些房協盤樓價仍落後大市，加上單位開則闊落，住得舒適，是私樓以外另一抵買入市之選。
- 浩景臺樓齡十七年，但外觀簇新，6座大廈提供1,456伙，基座為住客會所，甚似私樓。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 值得一提是，屋苑原為夾屋，○二年落成後因政府停售資助房屋而空置逾五年，至○七年起改以住宅發售計劃分段推售，故物業的二手市場跟居屋一樣，分自由市場及第二市場兩類。
- 現時興建夾屋計劃擱置，二手夾屋市場規模不算大，但可以說是私樓上車盤以外的另一種選擇，有必要多些了解。
- 另外，區內主要屋苑包括 浩景臺,悅麗苑,賢麗苑。
- 此路線在荔景山的行車方向為逆時針，先經麗瑤邨落山，在荔景站停站後才經祖堯邨返回華景山莊，與46M線相反。
）是由香港房屋協會發展的「夾心階層計劃」屋苑，位於香港新界荔崗街11號（葵涌市地段458號），它位於荔景山山頂的高原之上，前身是荔景臨時房屋區。 屋苑在1999年落成，位於荔景半山區，佔地18,900平方米，建築面積94,358平方米，共1,456個單位，每單位建築面積由593至820平方呎不等。 單位可遠眺維多利亞港、九龍半島及青衣島景致，而第3及4座東北面部分極高層單位更可眺望沙田、吐露港至八仙嶺。 新界區專線小巴46M線及新界區專線小巴47M線是香港新界的一組專線小巴路線，由好景專線小巴營辦，提供往來荔景山及港鐵荔景站的接駁專線小巴服務。
浩景臺: 回覆：浩景臺環境, 交通, 日常生活如何
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 43.8歲。 House730搵樓大本營提供浩景臺放盤資訊，若想在浩景臺買樓或了解浩景臺的樓價詳情，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 由香港房屋協會發展的浩景臺位於荔崗街11號，於12/1998開始入伙，設有6座，提供1,456個單位。 屋苑內設有泳池、兒童遊樂場、健身室、乒乓球室、桌球室及音樂室等設施。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
最新資料顯示，去年房委會的補價租置單位急跌，去年僅得50伙。 然而，數據顯示，過去四年一直俳佪在88至160伙。 資料顯示，房委會去年共有572個資助出售單位補價，是過去五年最少，平均每個單位須補價166萬元。 相反，房協資助出售單位去年則有128伙補價，反創五年新高，平均每個單位須補價210萬。
浩景臺: 浩景臺放租樓盤
（星島日報報道）近期拍賣場交投氣氛理想，當中有不少相宜樓盤推出拍賣，葵涌浩景臺第6座24樓G室，面積625方呎，開拍價780萬，呎價12480元，低市價近一成。 首個夾屋屋苑青衣宏福花園於九四年底接受申請，當時正值樓市興旺，市民掀起認購熱潮，最終超額申請高達四倍。 有見市民反應熱烈，房協更將計劃興建的夾屋單位加碼至五萬個。 樓價有升無跌，「負資產」、「樓蟹」等名詞漸已被遺忘，但買樓是否一定穩賺不蝕？ 回顧歷史，九七年一場亞洲金融風暴，加上○三年爆發的沙士疫潮，香港經濟及樓價陷入低谷，不少摸頂入市的市民變成「樓蟹」，即使夾屋是資助房屋也一樣淪為「負資產」。
若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 以上半年買賣最活躍、錄15宗買賣登記的夾屋葵涌浩景臺為例，相比起屋苑單位總數1,456伙，上半年屋苑流通率僅1%。 反觀上半年首三個交投最旺的藍籌私人屋苑嘉湖山莊、美孚新邨及沙田第一城，期內的流通率分別為2.3%、1.9%及2.1%，比率明顯較浩景臺為高，可見夾屋買賣的活躍程度跑輸私人屋苑。 浩景臺 坐落沙田第一城旁的夾屋晴碧花園，開價距離高成數按保門檻愈來愈遠，今年兩房最高做價達768萬元，而三房戶做價則衝上928萬元破頂。 中原招錦昌說，現時三房盤最平叫1,100萬元，比沙田第一城河景樓王單位做價還高；至於兩房放盤叫價760萬元起錶。
浩景臺: 樓盤編號# 2543674
最新措施是2019年及之後首次推售的居屋，要10年後才可以在自由市場轉售。 不過，夾屋轉售限制較嚴格和簡單，5年後才可申請補地價在自由市場轉售。 但順帶一提的是，正因最後一期夾屋已於1999年推售，故現時所有夾屋已過禁售限制。 葵青區的荔景@中原樓市片區，涉及人口共34,794人。 另外，區內主要屋苑包括 浩景臺,悅麗苑,賢麗苑。
Budget有限想住樓齡較新的居所，不如放眼落成十四年的屯門景新臺，內外「靚仔」見得人，兩房單位自由市場415萬元起，實用呎價8,400餘元。 怡心園開則比區內上車屋苑大，兩房戶實用面積至少近500方呎，空間闊落，向來是實用至上買家入市熱選。 而加辣後屋苑曾錄三房戶減價25萬元，至545萬元獲承接，實用呎價逾9,000元。 浩景臺 怡心園近山而建，環境清幽，但離港鐵寶琳站及新都城中心商場不遠，步程需十分鐘，位置靜中帶旺。 屋苑由5幢住宅組成，設有住客會所，雖然不設泳池，但大路康樂設施如健身室、乒乓球室及兒童遊樂室一樣有齊。 屋苑落成十六年，前身為夾屋，但受九八年政府停售夾屋影響，怡心園落成後空置逾兩年才改作私樓發售。
浩景臺: 新界專綫小巴90M線
有「夾屋豪宅」美譽的浩景臺位於荔景山山頂，外形酷似私樓，項目由香港房屋協會發展，屬夾心階層住屋計劃。 浩景臺於1998年落成，入伙日期為同年12月，設有6幢住宅大廈，合共提供1,456伙住宅單位，佔地面積達18,900平方米。 浩景臺 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 91線提供荔景山浩景臺、麗瑤邨往來葵涌葵福路及荃灣市中心的專線小巴服務，於1981年3月29日起投入服務，以取代九巴46B（荔景山至荃灣碼頭）的服務。 浩景臺 初時總站為華員邨，1981年10月起遷往荔景山荔崗街的荔景山安置區（又稱荔景山屋邨），往來華員邨的服務由93號線替代行走。
浩景臺: 浩景臺 筍盤推介
1990年代中，荔景山安置區重建，但專綫小巴總站仍予以保留。 房協的夾心階層住屋計劃屋苑浩景臺於1999年入伙，專綫小巴總站也易名為浩景臺。 資料顯示，欣圖軒2座低層單位，實用面積725平方呎，已補地價，2月份以1120萬元成交，呎價15,448元，成交金額是全港夾屋、甚至是資助房屋的新高。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 局方亦透露，在房協的住宅發售計劃及資助出售房屋項目中，以寶琳茵怡花園「最受歡迎」，截止今年4月16日，至今已有354伙補價；其次是荃灣祈德尊新邨，共有327伙。
浩景臺: 留言板
當資助出售房屋補價後，單位便能在公開市場出售或出租。 運房局今日（28日）回覆立法員書面質詢時指，現時房委會已補價的資助出售單位約有61,320伙，去年補價單位創五年來最低，平均每個單位要補價166萬元。 至於房協單位，平均每個單位要補價210萬元，屬於「夾屋」的浩景臺、悅海華庭有最多補價單位。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。
浩景臺: 浩景臺停車場
美聯蔡智龍指出，現時這類「蟹則」單位最平叫價770萬元。 他續說，目前兩房單位只得一個放盤，位於高層，叫價808萬元；三房單位入場叫價達至千萬元，拍得住鄰近私人屋苑星河明居的細三房單位。 政府派員到早前被納入強制檢測公告的葵涌浩景臺3座，進行執法行動，共檢查167名受檢人士，發現有10人未有遵從公告，已被發強制檢測令。 各人須按要求於指明期間接受檢測，政府亦向全部人發出10000元定額罰款通知書。
浩景臺: 浩景臺-住宅,工商舖,車位樓盤,買樓
這些房協樓最大特色是私樓Feel十足，除了外形時尚之外，亦設有會所，質素拍得住私樓，難怪後來政府停售資助房屋，部分夾屋改為私樓及住宅發售計劃，一樣深受用家追捧。 美聯麥列東表示，屋苑買賣盤源長期充足，現時約21個放盤，其中兩房戶只得三個，入門盤為1座低層戶，近期股市波動，業主減5萬元至475萬元放售，實用呎價萬元有找，比「萬萬聲」的同區私樓相宜。 中西區的上環@中原樓市片區，區內共12,326個私人住宅單位，涉及人口共24,756人。 主要街道包括皇后大道中(上環段)、皇后大道西(上環段)、荷李活道(上環段)、德輔道西(上環段)、德輔道中(上環段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝后華庭,荷李活華庭,聚賢居,中源中心,康威花園。