而土耳其救援人員星期二再在廢墟救出至少10名被困的生還者，包括在阿德亞曼被困212個小時的77歲男子。 聯合國秘書長古特雷斯宣布，發起3億9700萬美元的人道募捐，他說，這筆款項可以在未來三個月，為敘利亞約500萬災民提供緊急援助，他又強調，向敘利亞運送救援物資的所有路線都不應該受到限制。 土木工程拓展署已委託莫特麥克唐納香港有限公司負責工程的設計和監督。 有意投標者可向該公司索取投標表格和進一步資料，地址為九龍觀塘觀塘道348號國際貿易中心三樓。
根據根據《一手住宅物業銷售條例》的執業通告，地產代理在提供優惠時，必須將優惠詳情告知準買家，並說明該優惠是由賣方提供，抑或是由其所屬的地產代理公司提供。 如果優惠是由地產代理公司提供，代理必須將其提供予準買家的任何優惠以書面形式向準買家作出，並具體列明提供優惠的條款及形式。 經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。
洪水橋地盤: 項目資料
申請文件指出，擬議公屋發展能為受影響住戶，提供有迫切需要的安置單位，減輕受影響居民因收回土地和清拆而面對的困難，而放寬地積比增加發展密度，是一個在不改變原先規劃意向下，短時間內增加房屋供應的方法。 當局的技術評估結果亦顯示，相關發展不會對交通、景觀、環境、空氣流通等各方面帶來不良影響。 香港房屋協會計劃於洪水橋洪平路, 以「組裝合成」建築法興建一幢住宅樓高25層的資助出售房屋, 提供300個面積約360至633平方呎的一房至三房單位。 項目高度約95米，將會是本港最高的「組裝合成」建築物，高過香港大學位於黃竹坑的學生宿舍。 由於洪水橋專用安置屋邨第一期的資助房屋項目擁有地理優勢，其位置不在市區，鄰近住宅亦不太密集，故適合作為試點。 地盤目前正展開地基工程，預計2022年初完成，整個項目於2024/25年度完工。
- 其中藍地已經興建了數個中型屋苑，相信也是給予發展商放手大幹。
- 亞洲區行政總裁洪丕正表示，內地監管機構放寬融資對內房有幫助，但未見樓市交投顯著上升，因此採取審慎撥備。
- 項目地皮由泛海國際擁有，早在2005年2月上旬，已獲城規會批准發展13至14層住宅項目，提供約720個分層單位，不過由於政府有關發展商落實及保養公眾休憩空間的政策有所改變，泛海最終未能落實附帶條件，令項目未及發展。
- 當洪水橋站落成啟用後， 居民經鐵路前往該兩個鐵路站預計分別只需約 4 分鐘。
- 連同今次申請，兩宗申請涉及多達70萬平方呎用地，將會興建5,669伙，等同三分之一個嘉湖山莊。
這就必須在規劃中清晰的將其定位為「副都心」核心商業區，其發展須具規模才能支撐這些消費需求，也才能吸引到相關的企業願意遷入。 該些建議，選取比較可取的部分，作為中期的一部分補充用地，還是可以的，但是如果就這樣東拼西湊出最終所需的4800公頃用地，恐怕並不現實。 現在已經有新發展區計劃的「洪水橋新發展區」，有相對有利的交通條件，西鐵只需要增加一個洪水橋站，而三號幹線與港深西部通道，加上正在興建的「屯門赤臘角連接路」，該區有比較四通八達的路網，而且發展限制相對較少，比較適合發展為核心商業區。
洪水橋地盤: 樓盤以南 *單位: 1A座GF室、2A座GF室
由於此前已經支付了5%訂金，故在上會時多預備35%首期，餘額借貸，以30年還款期計算，息率2.5厘計算，每月還款額8,202元便可以，入息約有19,646元便可通過壓力測試。 當然如此選項的首期支出較高，也需要有150萬元資金才夠支付雜費、厘印及首期等支出。 以至現時洪水橋輕鐵站上址，在規劃大綱也列為「住宅甲類」。 1992年時，當時的九鐵曾以租約形式租用該址作車廠，後來覺得地皮有發展住宅潛力，曾於1995年跟長實和黃達成合作協議，打算興建洪水橋輕鐵站上蓋，但因收到不成，建屋計劃在2002年告吹。
「洪福邨」為9幢樓高16-24層的住宅大樓組，所以也不要預計「#LYOS」的東面可望什麼景，主要都以公屋為鄰。 洪水橋地盤 屋邨內的「洪福商場」設有超市、麥當勞、餐廳等，可大致滿足日常生活所需。 「港深西部鐵路」洪水橋站的選址，會擬議屯馬線「洪水橋站」的休憩用地，會預留 地下空間設置「洪水橋至前海」的「跨境鐵路站」，沿途會經過「廈村」接駁至「流浮山」，之後會跨境至「前海」。 特首林鄭月娥任內最後一份《施政報告》提出了「北部都會區」的鴻圖大計，當中洪水橋成為了其中一個發展重心，也令洪水橋的前景被看高一線。 根據《施政報告》以及《北部都會區發展策略》文件，政府計劃在把洪水橋及廈村的定位，提升為核心商務區，透過加建連接「深圳前海」的「港深西部鐵路」，加強與前海在金融、物流及科技發展，並計劃在前海實施一地兩檢。
洪水橋地盤: 元朗洪水橋 #LYOS｜預約參觀示範單位
至於對土耳其南部發出緊急呼籲的準備工作已進入最後階段。 備註：洪水橋站將設於現有屯馬綫 (即前西鐵綫)的走綫上，而西鐵綫項目的環境影響評估報告已按相關法定程序完成；工程團隊將根據相關法定程序，申請更改西鐵綫項目的環境許可證，以確保洪水橋站的建造及營運符合相關法例要求。 其後房協於2020年9月向城規會申請放寬有關發展地盤的地積比率限制，由5.5倍增至6.5倍，預期可增加430伙，合共提供約2,600個單位，而首批住戶預計可於2024至2025年度入住。 方面，於洪福邨設有巴士總站，提供有多條巴士路線，來往港九新界多個地方。 住戶可乘搭輕鐵穿梭屯門、元朗市中心及天水圍，或乘搭到西鐵線元朗站轉車至港九新界多區。
擬議發展有六幢大樓，當中一幢為住用大樓，樓高不多於25層；而另外五幢則為綜合發展大樓，每幢樓高介乎30層至37層。 但應用「#LYOS」的「建築期付款」，究竟資金又要何時到位呢? 在售樓處簽署臨約時，你要先支付半成訂金，相當於17.9萬元， 洪水橋地盤 之後在入伙前要分支付17.9萬元，包括在簽臨約後90天支付1%(相當於3.58萬元)，之後180天、270天、360天及450天均各支付1%。
洪水橋地盤: 元朗洪水橋 #LYOS｜付款辦法
救援人員接報到場將傷者送往屯門醫院治理，現時情況穩定。 洪水橋地盤 以全盤最平的開放式單位作例子說明，其訂價為397.5萬元，最直接準買家可以考慮的付款方式為即供，以獲取最高折扣額13%，變相樓價折實為346萬元。 但採用這種方式上會，雖然銀碼跌入舊按保門檻，但因樓花期問題，按證公司有可能拒絕其「按保」申請，故買家必須自己支付40%首期。 買家在售樓處簽臨約時先支付5%訂金，之後有120天時間(相當於4個月)可首期餘額、以及同時向銀行申請60%按揭上會。
這幅地的實際位置在「雅珊園」右手邊，介乎「田心路」、「洪元路」、「洪堤路」及「洪安里」交界。 地盤面積約104,000呎，最高可建樓面約521,000呎，當中90%為住宅項目，而10%則會設計為臨時商舖，泛海在2020年10月接納了政府批出的補地價金額21.287億元，以每呎地價4,086元成功補價。 發展商表示會在明年第二季至第三季推售，會興建5座12層高住宅，提供1,000個住宅單位，當中逾半為400呎兩房單位。 特首林鄭月娥任內最後一份《施政報告》中，提出建設「北部都會區」，當中洪水橋會興建鐵路連接「廈門」、「流浮山」再經西部通道，跟深圳「前海」接軌。 在區內持有項目的發展商也摩拳擦掌準備搶飲「頭啖湯」，其中長實在洪水橋「洪元路2號」的「#LYOS」已取得預售樓花同意書，也計劃短時間內會推盤。 洪水橋地盤 項目共提供341個單位，最細面積為202呎起的開放式。
洪水橋地盤: 花園複式戶
據2013年3月有市場消息指，發展商正與政府商討換地、補地價事宜。 今日（15日）上午8時56分，姓林（25歲）男工人操控吊機吊運貨物期間，被吊機的吊勾擊中胸口，當場吐血，但仍然清醒，工友見狀慌忙報警求助。 根據政府的研究規劃，洪水橋 / 厦村新發展區會成為一個集合生活、工作、遊樂和營商的地方，促進香港的經濟增長，成為新界西北的「區域經濟及文娛樞紐」 。 擬建的洪水橋站將坐落於新發展區內，成為推動區內發展的重要基建。
