【明報專訊】市建局歷來規模最大的單一重建、位於觀塘第4、5區商業項目，招標近兩個月，即使4個月內估值大挫近一半，項目昨日截標時亦只獲新地（0016）獨資入標，餘下獲邀請入標的18家發展商或財團如長實（1113）、恒地（0012）、會德豐等均沒入標。 市建局董事會設立的招標遴選小組將評審有關標書，由董事會作最終決定。 由於商廈前景仍未明朗，明日起招標的旺角洗衣街商業地，市場料流標風險亦高。 規劃署表示正委託顧問公司進行該幅旺角地皮的發展研究，暫定為交通交匯處用途。
本研究旨在探討洗衣街及旺角東站政府用地在規劃、建築及工程方面作綜合發展的潛力及可行性。 本研究的重點在於探討如何在研究地點透過不同的土地用途，以善用研究地點的重建潛力，並會就公共空間，政府、機構或社區設施及公共交通設施提出改善建議。 樂風集團繼重建及發展工商及零售物業項目後，繼續積極擴大業務版圖至住宅項目。 國際房地產顧問第一太平戴維斯（香港）有限公司近期協助樂風集團, 聯同私人財團Foundation II，成功收購九龍旺角洗衣街 洗衣街重建項目 號全幢物業，作價約3.1億港元。 集團主要業務為收購及發展香港市區核心位置的重建項目，業務涉足工商、零售及住宅物業項目。
洗衣街重建項目: 興建過程
市建局較早時公開邀請發展商，在2012年7月23日截止前提交發展意向書。 市建局董事會設立的一個招標遴選小組，經考慮後，18家發展商提交的意向書，以及他們的經驗和財政能力，均符合市建局訂定的要求和條件，遂決定邀請他們入標（名單見附件）。 第一太平戴維斯超過600間的辦事處遍佈美洲、歐洲、亞太區、非洲和中東，不論您身在何處，我們為您搜尋的物業皆能滿足您的需要。 【on.cc東網專訊】昨日(22日)一名18歲女子報案，指於周日(19日)凌晨在旺角界限街一酒吧飲酒後，登上一輛的士。 人員經深入調查後，昨晚約7時在沙田區拘捕一名36歲男的士司機，涉嫌強姦。 大埔龍尾村今（24 日）發生命案，警方在大埔龍尾村發現屍體，死者為三日前失蹤的名媛蔡天鳳（Abby Choi）。
高力香港估價及諮詢服務主管鄭亥延指，政府於新財政年度推4幅商業用地，當中只有旺角的大型用地屬於黃金地段，其餘3塊均屬非核心區，相信不會令過度供應惡化。 他又表示，較大型和複雜的發展項目往往需時8至10年才能完成，過程中難免可能因應不同的因素而在設計上作出修訂，稱市建局需要加強資訊傳達及溝通工作，增進與持份者的相互了解，才令市區更新工作才能做得順暢，發揮應有的成效。 另外，集團於大角嘴一帶有兩個工廈重建項目，其中必發道100至106號工廈，可建樓面約14萬方呎，期望日後補地價後，改建發展為一幢全新甲級商廈。 綜合市場資訊，該幅地皮每呎樓面地價介乎約3,700至7,200元，估值約56.4億至109.7億元。 有測量師預計，由於近月地皮市場走勢欠佳，上述地皮料最多接獲3份標書，並有流標風險。 據現場所見，遞交標書的財團包括長實（1113），而擁有港鐵旺角東站上蓋商場新世紀廣場的新地（0016），亦確認就洗衣街商業項目遞交標書。
洗衣街重建項目: 洗衣街前政府用地「曬太陽」 議員倡開放作墟巿或公園
在改善社區環境及經濟回報之間取得平衡，同時推動「新舊共融」的重建理念。 2021年3月, 樂風集團再以約1.4億元購入基隆街13至15號的全部業權，將連同早前購入的基隆街1-11號作合併重建發展為商住項目The Timeless Series系列，總收購額共6.27億港元，預計總投資額逾11億港元。 市建局發言人亦就昨晚(星期一)和今天（星期二）傳媒報導該局洗衣街重建項目收購價作出澄清。
根據媒體報導，樂風集團的重建項目集中於九龍區，分別為大角咀、旺角東、太子、佐敦及界限街等。 政府於新一個財政年度將推出4幅商業用地，當中以旺角洗衣街與亞皆老街的前旺角水務署地皮最為矚目。 資料顯示，該地皮前身為水務署大樓及食環署辧公室原址，政府早約廿年前已決定待搬遷水務署後出售，其間就土地用途作長時間的研究，並一度有意連旺角東站一併發展，規劃署早於2009年提出重建，至2019年正式拆卸大樓後，政府改劃土地為發展商業用途。 地點毗鄰港鐵旺角東站，及由新地發展的MOKO新世紀廣場，區內對上一項大型商業項目為2004年由市建局與鷹君合作發展的朗豪坊。 市建局旺角「波鞋街」重建的洗衣街重建項目，原設計中的「體育名人館」及對外開放的空中花園卻未有包括在內，遭受批評。 到2016年12月，根據路政署向油尖旺區議會提交的文件，會劃分為兩段工程，其中一段由塘尾道行人天橋伸延至黑布街，貫穿亞皆老街；另一段則沿塘尾道由塘尾道行人天橋伸延至福全街。
洗衣街重建項目: 旺角洗衣街前官地擬作臨時停車場及工料存放 短期改建商廈機會低
運輸署會研究將區內部分的專線小巴、紅色小巴或過境巴士的服務搬遷至建議中的公共運輸交匯處內，並作出相應的規劃及制訂交通設施方面的技術性要求。 待有關部門完成規劃工作後，運輸署會安排進行相應的交通評估，以配合將來的交通需求。 旺角洗衣街「巨無霸」商業地，可建總樓面約152萬方呎，是區內近年罕有新供應，於今日中午12時截標，地政總署公布合共接獲3份標書。 據現場所見及綜合消息指，入標財團包括長實、新地，另外鷹君則夥拍信和合組財團入標競投。
項目完成後預計可提供總住宅樓宇面積約17,346 平方米，興建約290個住宅單位。 市建局計劃在此項目中提供約一半數目的住宅單位為實用面積46.5平方米或以下（即約500平方呎）的單位。 麥美娟則指局方在遵守合約規定的同時，忘記了作為公營機構需要面向公眾的角色。 她認為市建局並非一般發展商，要在許可的情況下盡量滿足公眾的期望，坦言市建局需要挽回市民信心，在發展時不能只計算租金收入、買賣樓宇的收入。
洗衣街重建項目: 洗衣街重建計劃社區集思會
油尖旺區議會有議員認為，地皮除可作交通交匯處外，亦不反對可興建上蓋物業作其他用途，以免浪費珍貴土地資源。 市區重建局（市建局）將會在十個工作天內，向旺角洗衣街重建項目175個物業的業主發出收購建議。 洗衣街重建項目 合資格的自住住宅物業業主可獲得的收購價，是每平方呎實用面積7,012元。
- 規劃署2017年曾就用地提出三個方案：興建三座各30層大樓；興建三座分別5層、35層及50層大樓；興建三座分別4層、6層及75層大樓。
- 新建項目可優化無障礙出行，甚至經行人天橋直達黑布街，毋須穿梭馬路，他相信有助改善區內一帶路面交通。
- 規劃署正就計劃的可行性研究邀請競投意向書，研究範圍包括重建潛力及交通影響評估等。
- 我們擁有全球經驗和專業知識，在美洲、歐洲、亞太地區、非洲和中東設有700家分公司。
- 他又表示，較大型和複雜的發展項目往往需時8至10年才能完成，過程中難免可能因應不同的因素而在設計上作出修訂，稱市建局需要加強資訊傳達及溝通工作，增進與持份者的相互了解，才令市區更新工作才能做得順暢，發揮應有的成效。
- 另新址附設有水資源教育中心，內有展覽館、演講廳/課室、洗盥污水回用及雨水集蓄系統機房，可供巿民參觀。
由於香港經濟好轉，預料需要付出的收購格價逾10億港元，導致整項重建計劃賠本約9億港元。 市區重建局提出了兩個發展方案，其中一個是商業及住宅兩用，另一個則作為純商業發展，商場之上可能發展寫字樓或酒店等商業用途。 兩個方案均會興建一座面積約3萬平方呎，樓高3層的「運動城」商場，專門售賣運動鞋和運動用品，並且建議保留街道店鋪的傳統設計。 然而，重建計劃遭到很多商戶及一些區議員反對，前者擔心影響其利益，後者則憂慮會令到旺角失去一處旅遊點。
洗衣街重建項目: 油尖旺
社區前進就這兩項大型工程諮詢油尖旺區居民，七成市民反對在洗衣街政府用地上興建地標式商廈，社區前進批評政府對洗衣街政府用地用途有預設立場，忽視當區居民的需要，要求政府盡快公開工程的相關細節並再諮詢公眾。 社區前進在今年8月以問卷形式收集了313份油尖旺區居民對洗衣街政府用地重建項目及亞皆老街超級天橋的意見。 七成受訪者反對在洗衣街政府用地上興建內有酒店、商場的地標式商廈，反對原因主要是「附近人流及交通已十分擠逼」及「附近旅遊景點已經足夠或太多」。
- 運輸署會研究將區內部分的專線小巴、紅色小巴或過境巴士的服務搬遷至建議中的公共運輸交匯處內，並作出相應的規劃及制訂交通設施方面的技術性要求。
- 他又指，目前旺角區內交通情況已非常惡劣，假若再興建商廈，吸引區外遊客，區內交通恐怕不能承受。
- 社區前進指，2016年，政府曾就洗衣街政府用地重建項提出了3個方案諮詢公眾，然而，政府僅收回51份問卷，而且大部分受訪者是區議會或法團人士，卻聲稱76%回應支持方案，完全是假諮詢，與民意不符。
- 2011年2月18日，地政總署宣佈根據《收回土地條例》，收回洗衣街的私人土地業權，以方便市區重建局進行市區更新計劃。
- 旺角洗衣街前政府用地原本是水務署大樓及食環署辧公室原址，規劃署早於09年提出重建，至2019年正式拆卸大樓後，政府改劃土地為發展商業用途，至今仍未放入賣地表內作公開拍賣。
另一名女主角則為韓國女星李周映，參演過韓劇《梨泰院Class》、電影《嬰兒轉運站》等作品。 導演韓帥曾於第71屆柏林影展，以《漢南夏日》獲得新生代單元兒童單元最佳影片獎。 洗衣街重建項目 《綠夜》中范冰冰飾演長期遭南韓丈夫壓榨的大陸婦女，逃離丈夫時相遇李周映，兩人互相取暖，進而產生曖昧情愫，兩人決定雙雙擺脫沒用的丈夫，互相扶持，一同展開新的人生。 范冰冰2018年因為逃漏稅事件，被中國大陸官方開罰8.83億人民幣（約38.87億元台幣），並列為「劣跡藝人」封殺，從此之後幾乎消失在大眾目光前，因此她的動向格外引起國際媒體關注。
洗衣街重建項目: 經濟
最新市場估值約56.4億至109.7億，呎價估值約3700至7200元，料財團出價審慎及保守，不排除有流標風險。 上述旺角洗衣街與亞皆老街交界商業地皮，地盤面積約12萬平方呎，可建樓面高達152萬平方呎。 此外，中標發展商將須負責興建指定社會服務設施、社區會堂、公共交通交匯處、過境巴士車站以及公眾停車位等設施。 現時中港兩地恢復通關，本港經濟及旅遊業將逐步復常，而旺角區商舖定必受惠，加上上述舖位毗鄰洗衣街重建項目，該項目已被發展局納今年首季賣地計劃中。 洗衣街重建項目將會興建3幢商用大樓，包括兩幢商場以及1幢68層高的地標式商廈，可建樓面面積約152萬平方呎，落成後將會成為區內最大的商業項目，與此同時重建後區內商舖價值將直線攀升，大大提升此區的投資潛力。 黃家勇認為，百億商業地王誕生在即，料鄰近優質商舖的投資價值勢必被再看高一線。
樓上則有約50個住宅，面積約300至800方呎，主打1至2房單位，另有特色單位；當中低層以細單位為主，中層以上單位面積較大，總投資金額涉約6億元。 油尖旺區議會日前討論有關議題，提出善用該幅土地的區議員朱江瑋指，無論居民、小學校長或小店均認為該處地理位置甚佳，若無了期等待發展成商場或高樓大廈前一直「曬太陽」極為浪費，希望有短期安排，包括可申請作墟巿、臨時公園及遊樂設施等。 洗衣街128號（近亞皆老街交界處）原為水務署亞皆老街廠暨旺角辦事處，2018年5月起清拆，功能由大角咀的中心和天水圍的新大樓取代 。 1920年代，田地平整為住宅大樓，居住於小水溪附近的婦女上門接洗衣服，由於費用廉宜及方便出現每隔若干家便有婦女洗衣的情況，附近居民都叫溪邊小徑為洗衣街。 1930年代，政府將水溪水源於界限街截斷導入地底下水道，及將水溪覆蓋於地底闢成道路。
洗衣街重建項目: 旺角行人天橋系統
發言人又指出，上述店鋪可以優先以市場價值的租金，優先租用項目落成後的新式鋪位繼續經營，並且重申，設立下種種限制可以保留著名的波鞋街特色及傳統。 此外，市區重建局亦限制項目將提供一半單位為實用面積不可以大於5百方呎的小型單位。 2007年3月10日，市區重建局落實這項重建計劃，共涉及14幢樓宇及175個業權，當中包括波鞋街的其中16間店鋪。
社區前進指，2016年，政府曾就洗衣街政府用地重建項提出了3個方案諮詢公眾，然而，政府僅收回51份問卷，而且大部分受訪者是區議會或法團人士，卻聲稱76%回應支持方案，完全是假諮詢，與民意不符。 社區前進社區幹事林兆彬指，政府一直以來的重建方向有錯誤，興建以旅客為對象的建築物會為當地的承載能力帶來壓力，對當地居民生活造成嚴重滋擾。 洗衣街重建項目 而油尖旺區較多老人家及基層家庭居住，政府應興建一些惠及民生的社區設施。 在旺角居住了30多年的陳先生指，旺角區內已建有多間酒店及大型商場，相反，公園、社區中心等社區設施都缺乏，希望政府不要只重視商業發展，同時要關顧普羅大眾的需要。 他又指，目前旺角區內交通情況已非常惡劣，假若再興建商廈，吸引區外遊客，區內交通恐怕不能承受。
洗衣街重建項目: 市場降旺角洗衣街商業地估值 賣地條款複雜有流標風險
（星島日報報道）政府積極增加土地供應，旺角洗衣街前水務署商業地將於下財政年度出售，項目位處核心地段，為市場罕有供應，市場估值約159億至228億，每呎地價由1.05萬至1.5萬，料掀各大財團角逐。 仲量聯行估價諮詢部資深董事區建強表示，上述赤柱地皮位置較2016年以每呎樓價地價12,436元售出的赤柱黃麻角道地皮更優勝，可望海景，但位置較月初售出的淺水灣南灣道地皮稍遜，樓面地價未必能再創新高。 由於傳統豪宅區低密度住宅地皮供應罕有，疫情將無礙發展商的投地意欲。 至於往後投地策略方面，周佩賢指，未來集團仍會主力於油尖旺區收購多1至2個項目重建，同時亦不排除購買優質地皮興建洋房。 周佩賢再指，早於去年便有計畫發展住宅市場，在收購項目上則以地點為首要考慮，而在疫情影響下，市場上有不同的併購項目推出，而不少項目估值更較疫情前下跌，亦有折讓空間。 周佩賢指，洗衣街項目屬集團首個住宅，將採精品式設計，並重建成1幢樓高22層的商住項目，初步計畫1至2樓為商鋪，總樓面逾7000方呎，往後即使拆售仍會引入具特色的餐飲服務。
洗衣街重建項目: 重建項目
身兼立法會議員的麥美娟於2014年加入市建局，她指城規會在2010年修訂有關高度限制後，局方曾就此知會油尖旺區議會，但未有清楚說明取消體育名人館的改動。 她認為事件本應可以避免，惟局方在過去多年均未有就波鞋街重建計劃做好公眾諮詢，與區議會溝通時亦採取「講一半唔講一半」的方式，以至持份者未能就有關改動表達意見，她希望局方能總結經驗，避免同類情況再次發生。 該集團認為，現時樓市主要由用家需求帶動，展望樓市氣氛將持續向好，將繼續積極吸納土地儲備，包括市區優質商業及住宅地皮。 政府最新一份財政預算案，當中每年向馬會徵收24億額外足球博彩稅，為期五年。
洗衣街重建項目: 旺角洗衣街商業地收3份標書 新地、長實、鷹君競投
央行發布關於金融支持住房租賃市場發展的徵求意見稿提到，支持商業銀行向房地產開發企業、工業園區、農村集體經濟組織、企事業單位等各類主體新建、改建長期租賃住房發放開發建設貸款。 支持房地產投資信託基金份額交易流通，促進長期穩定經營，防範短期炒作。 人行又提到，支持金融機構、資產管理產品等各類市場主體，規範投資住房租賃相關金融產品；支持保險資金等長期資金，投資住房租賃市場，鼓勵住房租賃企業和金融機構，利用利率衍生工具對沖相關利率風險。 集團計劃興建一幢22層高的商住項目，預算整個項目投資金額將逾6億元。
仲量聯行為財富500公司，全年收入達166億美元，業務遍佈全球超過80個國家，截至2021年3月31日，全球員工數目超過91,000人。 設計及發展項目 為舊有辦公空間注入生氣，或創造全新環境，協助員工茁壯成長。 投資地產 發掘世界各地的投資機遇及資金來源 以科技轉型 讓您的業務突破固有框架。 【彭博】– 投資者正拋售歐洲債券，因為美國1月通膨指標意外加速，且消費者支出大幅上升之後，貨幣市場上調了對歐洲央行加息幅度的預期。 對貨幣政策變動最敏感的兩年期德國國債殖利率周五上漲9個基點，為2008年以來首次超過3％。 貨幣市場目前預計歐洲央行存款利率將在今年晚些時候達到約3.80％的峰值，年初時的峰值預測約3.5％。
運輸及房屋局今日(25日)刊憲指建議於旺角洗衣街、亞皆老街、聯運街及黑布街進行道路工程，以配合附近擬建的商業發展項目。 該兩條高架美化行人路將橫跨聯運街，工程另會興建兩條行人天橋，包括將沿旺角道的現有行人天橋連接至新商業項目，另一條行人天橋則橫跨亞皆老街直達黑布街。 至於其餘改動，位於聯運街的臨時公眾停車場將永久封閉，改建為行人路、行車道和美化市容地帶；部分行車道連路旁停車位，改建為行人路、升降機、扶手電梯和樓梯；拆除現有高架行人路。
洗衣街重建項目: 社區服務
香港土地發展規劃龜速，就旺角道行人天橋拖足23年才於去年底打通橫跨彌敦道，而附近的洗衣街前政府用地、即水務署大樓原址，荒廢多年後終啟動發展。 就該用地早前獲納入政府新一年度賣地計劃，擬建大型商業項目，運輸及房屋局昨亦刊憲，擬在附近進行多個工程作配合。 其中，現有旺角道行人天橋將延伸至新商業項目；日後另可經兩條新建的高架美化行人路，穿梭至港鐵旺角東站平台。
主要作用是讓顧客更方便前往天橋系統的終點新世紀廣場購物消費，亦令新界東居民更方便來往旺角東站。 而此行人天橋系統設有電梯，樓梯及扶手電梯，可協助不同障礙的人士使用行人天橋。 2007年12月21日重建洗衣街打造體育用品城市區重建局宣布，啟動總成本達31億4,000萬元的洗衣街重建項目，打造「體育用品城」，以強化地區特色，預計2013年落成；並成立香港首個體育名人館。 香港, 2021年3月1日 – 香港知名房地產發展商之一樂風集團公佈，繼早前分別成功收購太子基隆街1-7號及9-11號全數業權後，最新夥拍石壁投資再下一城，透過仲量聯行以約1.4億港元購入基隆街13-15號的全部業權，擬作合併重建發展。
樂風集團創辦人及主席周佩賢表示，收購物業為一幢11層高、樓齡43年的住宅，該地段現時劃入為「住宅（甲類）」用途，地盤面積約3,310方呎，以最高地積比率9倍計算，可建樓面面積約29,790方呎，每方呎樓面地價約10,406元。 萊坊估價及諮詢部高級董事方耀明表示，新財年賣地表有多幅貴地皮，綜合13幅住宅地及4幅商業地計算，賣地表估值總額約940億至1,150億元。 不過該行董事、大中華區研究及諮詢部主管王兆麒認為，香港現時受疫情影響，對新財年可賣出賣地表上所有用地並不太樂觀，又認為未來住宅地加入最低面積要求280平方呎條款，對市區部分用地裁剪有影響。
2022年2月, 樂風集團夥新加坡房地產私募股權投資公司SC Capital Partners以4.18億元收購鴨脷洲平瀾街2至4A號和好景街26至28號作住宅項目重建。 旺角水務署的搬遷大計拖拉近十年，一直被轟浪費了估值逾三十億元的黃金地皮。 旺角水務署現址樓高六層，佔地約四千六百平方米，政府早年建議搬遷旺角洗衣街水務署及食物環境衞生署辦公室大樓連同附近公眾停車場，將上址重建成為商業大廈及交通交匯處，惟因未能覓得適合安置地方故一直未能成事。 受影響的業主在收到市建局的收購建議後，會有60日的充裕時間，考慮是否接納有關建議。 此外，住宅物業業主如果在60日內接受建議，可以另外獲得一筆相關費用津貼。
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市區重建局計劃斥資一億元，在旺角市中心五條街道，包括俗稱金魚街的通菜街、售賣鮮花知名的花墟及俗稱「波鞋街」的洗衣街及花園街等，進行街區活化計劃，包括擴闊行人道及豎立特色地標等，預計二○一一年動工，兩年內完工。 市建局承認擴闊行人道工程涉及收窄行車道，工程亦會對商戶造成影響，會將影響減至最低。 （三）在亞皆老街及彌敦道交界處以南、橫過彌敦道的行人過路處，為旺角區內其中一個行人流量較高的行人過路處。 為進一步改善該行人過路處的行人流通情況，運輸署建議進行擴闊工程，把有關過路處由現時１２米擴闊至１５米。