市建局在油旺研究報告中，提出幾大主要區域作為重點重建區域，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展等。 除了改善舊區交通問題，將不同項目一同規劃，可盡量保留或將部分私家巷里變成行人街，以提供臨街的地下商舖，為小區締造具特色的街道，從而提升街道活力，同時項目之間可產生協同效應，達致整個小區的重整及規劃更完整及一體化，改善該小區的連接性和整體居住環境。 局方亦建議油麻地南西九龍門戶作綜合發展，該處位於西九龍站及柯士甸站旁，並為多條鐵路的匯聚，研究建議提供高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 至於旺角方面，報告研究範圍建議將於旺角東水渠道一帶重開鋪面渠，情況類似韓國清溪川般，可於在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發，沿途亦有商業街，配以特色建築提升吸引力。 發展局局長︰如果你看看公營房屋供應的數字，其實近幾年一直上升，這方面我們是開心的。 未來10年能夠供應的數字由兩年前 個單位，上升至去年的 個，再上升至剛剛提到的 個。
局方又建議在兩區劃出五大重點發展位置，包括在花墟徑附近興建大型水道公園，活化油麻地果欄成旅遊景點，興建多層大廈重置現時果欄的批發作業等。 市建局早前估算收購價為1.1萬億元，若估算不變，即使市建局分期發展，也必須私人發展商參與才可籌集足夠重建資金。 跟灣仔、觀塘的重建項目相若，市建局建議以地積比率轉移、整合街區、放寬住宅用地地積比率和提議屋宇署提供額外樓面面積或建築物總樓面面積寬免，以吸引市場資金和重建不具重建潛力的舊樓。
油旺重建時間表: 地積比轉移
合作發展協議訂明項目內的商業部份，落成後由市建局及財團共同管理，市建局將擁有當中三成的權益。 深水埗屬傳統舊區，網格式的道路規劃令土地被縱橫交錯的街道劃分為多個細碎的地塊、土地欠缺整全規劃、社區設施不足或老化；而區內大部分樓宇普遍老化失修，存在消防安全設施不足，亦充斥劏房。 在2014年以前，市建局主要以「項目主導」的模式，在深水埗區開展重建項目，當中包括因應業主提出的訴求而作重建的「需求主導」項目… 研究提出，在油旺兩區共5個地點進行大改造，但公眾未及消化，行政長官林鄭月娥便在10月6日的2021年《施政報告》中宣布，接納研究報告內容，並指政府會從多方面入手，加快市區更新速度。 林鄭月娥在《施政報告》中表示，市建局會按完成的研究，在油麻地和旺角，「以創新、地區為本方式」加快市區更新，包括在合適重建項目試行轉移地積比、街道整合等規劃手段。
其中「正」方案，即是重點促進經濟增長，在基礎設施和規劃容量的限制之下，增加一億方呎的住宅及非住宅樓面。 至於主席林建文指當區舊樓林立，認為需急切處理三無大廈的重建，以及考慮在油旺區加設公共房屋。 香港2030+指出，為實踐可持續發展，香港需要改造發展稠密的市區，以應對綠化，公共空間及公共設施不足的問題。 ）是由市區重建局於2017年5月推行的研究計畫，內容為針對香港油麻地及旺角兩區的市區重建計劃，結果已於2021年9月公佈。 該規劃研究範圍為北起界限街、南至佐敦道、東起染布房街、西至深旺道、渡船街，共佔地212頃。 韋志成提及，在今次的油旺研究中，已檢視透過地積比轉移，可將區內一些未有用盡地積比、並位處於較難大規模重建的建築物，將其「剩餘」地積比取出，轉移予有重建潛力的地盤，令後者可建樓面積提升，增加重建效益。
油旺重建時間表: 「渡船角 度度食」餐廳獨家優惠
雖然項目在不同時間批出合作發展合約予發展商，但各個項目之間將透過「總體設計要求」所訂立的標準，發揮協同效應，加強地區對外、內的連繫。 市建局估計，全面實施概念藍圖後，可優化研究範圍的發展潛力，並可帶來公眾利益，包括將人均居住面積由一百九十四方呎，增加至二百三十七至二百八十方呎；將休憩用地供應由目前欠缺一九公頃，增至擁有三公頃至八公頃的盈餘；以及減少兩成一至兩成二的道路空間，以提升環境質素及易行度。 油旺重建時間表 至於備受關注的油麻地北油麻地果欄，市建局則建議把擁有豐富歷史、文化及建築價值的油麻地果欄活化成為一個具特色的旅遊景點，同時保育其特別價值。 果欄毗鄰巧翔街的一幅用地將興建一幢多層的商業大廈，其基座用作水果批發市場，以重置現時果欄的批發作業。 現時果欄的建築群則將保留作水果零售和其他與旅遊相關的用途，在果欄以南的土地則用作興建新的精品酒店、休憩空間和藝術及文化用途。 研究根據發展密度、設計人口規模，以及對資源的影響，制定了「正、負、零」三個概念藍圖方案。
市民未及消化，行政長官林鄭月娥便火速在10月的《施政報告》中宣布接納研究報告內容，並指政府要加快市區更新云云。 他認為，70年樓齡的舊樓，增長速度在未來10多年仍會較50年樓齡的舊樓慢，亦低於重建速度，換言之，應加強舊樓復修的工作，令舊樓的壽命可進一步延長，拖長需要重建的時間。 韋志成說，第一階段應為較為「年青」的樓宇作出「預防」措施，協助該批樓宇建立保養支出的財政儲備，並為新樓及半新樓的大廈公契著手，要求業主須付一定費用預留維修大廈之用，列明維修儲備的重要性。 研究包括區內基準研究、規劃及契機分析、市區更新總綱概念藍圖及策略的不同方案三個階段，合共兩年，預計於2019年中完成。 為避免有人「落釘」，即於舊樓重建前買入有關單位以於日後收樓時獲賠償，一般不會預先公開重建項目的地址。
油旺重建時間表: 油尖旺目前重建狀況
九龍市區富榮花園、駿發花園提供出售和出租單位，亦有一些給受重建影響住戶而建的安置大廈，市建局大可仿效，至少令部分日後的重建戶安心。 發展局局長︰地產建設商會（地建商會）昨天發表了聲明，與記者分享了他們的一些看法，我沒有任何補充，就他們與中央方面有沒有任何討論，地建商會已說了。 我留意到昨天地建商會的聲明中有一點我想談談，他們表示樂意配合政府在增加土地方面的努力，我認為這是很正面的發展。
近年市建局以「小區發展」、「規劃主導」等新的市區更新規劃概念重新改造舊區土地，更具成效地運用珍貴的土地資源。 市建局早前公布歷時四年才完成的「油旺重建規劃研究報告」，建議在旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內，分5大發展節點，包括在花墟徑附近興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點；活化旺角街市成為特色市集，整合周邊小販攤檔；將「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」等。 市建局以轉移和增加地積比來鼓勵發展商整合街區，包括封閉道路和興建公眾休憩用地，市建局和發展商在重建後透過多出的面積售樓和提升設施景觀謀利，但休憩用地會否真正開放回饋公眾卻是未知之數。
油旺重建時間表: 學者： 重建發展與更新重建可並存
以往在灣仔和尖沙咀等的舊區重建完畢後，不少公共空間建在私人屋苑的隱蔽位置，或者成為商場的一部分，其公共性已打折扣。 政府雖然後來發表《私人發展公眾休憩空間設計及管理指引》，但指引沒有約束力，未能約束發展商在油旺項目巧妙取利。 該處亦可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，重建規劃與觀塘裕民坊相若。 朱子洛指，油旺區內有逾2,000幢樓宇樓齡超過五十年，如只依賴市建局的重建項目，只是杯水車薪。 不少居民擔心發展商的重建項目未能適切處理安置問題，建議政府牽頭要求發展商提供原區安置安排，制訂完善樓換樓方案，例如在重建項目保留一定數量安置單位，「樓換樓」安排亦應優先予鄰近重置的居民，以保留社區網絡。 政府在9月向立法會提交「油旺地區規劃研究」，有油尖旺區議員就居民安置、重建規劃等問題向當地居民進行問卷調查，發現超過九成居民希望原區安置。
- 油尖旺區議會通過「洗衣街及旺角東站政府用地發展計劃」，將興建一高兩矮的建築物，中間的商廈將樓高75層、最高320米，提供辦公室、酒店、零售及娛樂等用途。
- 在油麻地果欄活化成旅遊景點上，多名議員俱指果欄的商戶反應不正面，亦不同意有關研究，認為不能將零售及批發分開營運，指市建局事前諮詢不足，促盡快與持份者溝通。
- 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。
- 問題是，轉移地積比過往屢起爭議，而且容易衍生規劃亂局，在油旺項目容易重蹈覆轍，與宜居城市概念背道而馳。
從現在看到的數據，新的10年供應數字，在未來一兩個月內，運輸及房屋局局長陳帆會作適當的公布，新的數字應該會較 個更高，這個我們覺得也是反映了近年政府多管齊下開拓土地的策略收到一定的成效。 但當然我們也留意到這三十多萬的單位，大概三分之二會在後五年落成，所以，在政府來說，我們會加大努力，盡量將更多的供應拉前，讓市民可以更早享用。 至於研究範圍北面的「水道公園」，則會重開彌敦道至界限街一段的鋪面渠，類似韓國清溪川般在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發展亦可能會有摩天大廈的設計，沿途商業街會以特色建築提升吸引力。 財政方面，截至三月底，市建局資產淨值四百七十億元，當中二百八十億元是不動產、一百八十億元是流動資金，未來五年動用三百四十億元，主要用以收購土瓜灣的重建項目，最快明年底招標，之後才有資金回籠。 對於有批評市建局重建賺到盡，韋志成澄清市建局歷來收購了八千個單位，若以四百七十億元來收購舊樓，以最近收購呎價一萬八千元計算，只能收購到六千至七千個單位，顯示市區重建工作艱巨。 香港城市大學建築科技學部高級講師潘永祥指出，破舊樓宇是否值得重建，有三大考慮因素，包括樓宇重建效益是否多於維修效益、土地資源能否更有效運用及有否足夠的財政資源儲備。
油旺重建時間表: 【房屋問題】樓齡40年殘破不堪 天花冧石屎隨時攞命 高齡屋邨 危機四伏 重建無期
2022年12月7日 市建局公布榮光街／崇安街發展項目落選標書的投標金額 市區重建局（市建局）今天（2022年12月 7日）以不具名方式，公布其土瓜灣榮光街／崇安街發展項目（本項目），合乎項目招標要求但落選標書的投標金額。 市建局早前就本項目進行公開招標競投工作，在2022年10月6日截標時接獲共七份標書。 其後，經市建局董事會詳細考慮及審議後，於2022年10月27日將本項目批予由信和置業有限公司及招商局置地有限公司組成的財團 — 富利恒有限公司，並透過新聞稿一併公布其港幣二十三億八千八百萬元的成功投標金額，以及其餘六家合乎招標要求但落選的投標者名稱及其母公司名稱。
根據市建局過往重建工作程序，市建局會在項目的開始實施日期，即刊憲報當日進行凍結人口調查。 所得資料將被用作日後核實受重建影響人士可獲現金補償或安置安排的資格的基礎，並於公布重建項目當日宣布收購政策。 文件內未有指出涉及「整合街區」及五大發展節點的確實用地，僅用顏色標示範圍，亦未有具體指出重建涉及的工作。 不過將文件內的發展範圍，對比市建局的重建地圖及政府的地理資訊地圖，可大約對比出涉及的大廈及街道。 《香港01》曾向市建局查詢有關重建工作的確實範圍及展開人口凍結的工作時間表，市建局指將於立法會會議上交代，暫時未有補充。
油旺重建時間表: 油尖旺目前市區狀況
「八文樓」方面，則要創造一個「多功能城市樞紐」，作為西九龍新發展的延伸，提供商業和混合式用途。 根據2011年實施的新《市區重建策略》，政府會在各個地區成立＜市區更新地區諮詢平台＞，以「地區為本」的原則，促進公眾參與及諮詢市區更新的事宜。 民間團體質疑市建局在油旺地區規劃直接繞過成立〈市區更新地區諮詢平台〉的機制，自行進行《油旺地區規劃研究》，先制訂了整個油尖旺的重建計劃，才對社區持份者和公眾進行諮詢，舊區街坊自主促進組 （页面存档备份，存于互联网档案馆）質疑整個諮詢根本是先有預設結論。
市建局建議在這212公頃面積的研究範圍設立五個發展節點，例如旺角城市水道、活化旺角街市一帶和油麻地果欄等，又構想大角咀社區／商業核心、旺角青年文化點和油麻地歷史文化建築群等。 潘永祥認為，市建局從「小區發展」模式，進一步發展至「規劃主導」模式重整油旺舊區，引入「轉移地積比」等新規劃工具，可令舊區更新重整規劃更具彈性，並將市區更新的效益發揮更大。 他指出，市區舊樓的剩餘地積比率有限，以「規劃主導」重建，可以提高土地分配運用上的效益，一些較遠離商住中心的位置，可以將本身的地積比輸出予策略性商住位置，而送出地積比的位置可改劃為大型公園，提升區內環境，不單令當區居民及工作的人受惠，外區人士亦可享用更優質的公共空間。 市區重建局重建油麻地及旺角地區研究討論多年，終完成研究並制定「正、負、零」3個概念藍圖方案。 韋志成指未來油旺研究的方向可以從規劃層面上實行轉移地積比，儲存已收購但未使用的地積比，或轉移至其他具潛力的重建地盤。 韋志成表示，重建藍圖必然需要政府、市建局及私人發展商參與才能達成，市建局未來會在上述指定的重建地盤推展「先行項目」，亦會在其他地區嘗試應用街道整合及地積比轉移等方法，亦會研究鼓勵私人發展商參與重建的誘因，加快重建步伐。
油旺重建時間表: 藍圖背後的空白
至於市建局不提時間表，公眾難以相信局方決心阻止舊樓無止境失修和改善居住環境。 正如文件指出，整個項目有3,350幢樓宇，當中有約1,000幢既屹立逾半世紀又被界定欠佳或失修。 局方評估超過800幢樓宇不具重建潛力，但究竟這800幢有否全數被納入欠佳或失修樓宇，何時開展重建計劃，不被納入的樓宇會否以復修阻止老化等，則未有交代。 觀乎觀塘市中心重建歷程由2005年展開到今仍未完成，難以想像更大規模的油旺重建能在十多二十年間完成。 在現有機制下，在原址重建這些建築物在財政上並不吸引或不可行，但透過地積比率轉移，可容許將「送出地盤」的建築樓面面積轉移到「接收地盤」，增加重建潛力和有利市區重整。
假如地契容許業主興建10層高的樓宇，但業主只興建9層，就可以將剩餘一層的地積比賣給其他重建的發展商，再利用該金額重新翻新樓宇。 本土研究社陳劍青稱，日前公布重建的長沙灣兼善里項目，市建局早於2019年6月的網誌中提及兼善里重建工作，並於今年6月的網誌重提該項目，指「市區更新資訊系統」可協助規劃工作，包括將官地納入發展。 油旺重建時間表 近年市建局亦有預告地區性重建計劃，包括於6月時曾指會研究重建西灣河和黃大仙，將涉及共500至600幢大廈，期望1年內完成。 文件指出日後會在區內興建港人首次置業單位和青年共居，但區內有大批基層居民居住舊單位，以至劏房等不適切單位，顯然沒有能力「高攀」首置盤。
油旺重建時間表: 發展次序需考慮樓宇狀況
事實上，政府都有說會善用市場力量，行政長官及財政司司長亦有提到，例如土地共享先導計劃其實都是政府與市場力量的配合和合作。 油旺重建時間表 當然，政府與地產發展商的立場不會完全一樣，在很多事情上我們是規管者、我們是把關者，而地產商方面是被規管者，舉例說，如果有個別增加地積比的建議，假設有關申請者未能令政府信納，例如對交通方面的影響、對環境方面的影響都是沒有問題的時候，可能這些建議我們未必會批准。 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。
油旺重建時間表: 由土瓜灣舊區「小區發展」至油旺「規劃主導」模式
油旺大廈密集，交通流量高企，在「街谷效應」下，一般及路邊空氣污染均長期處於極高企的水平。 據旺角路邊監測站（位於彌敦道）的2016年數據顯示，微細懸浮粒子(PM2.5)、可吸入懸浮粒子及二氧化氮等三種主要空氣污染物的濃度，每日平均有超過18小時超過世界衛生組織的年均標準。
油旺重建時間表: 重建後設甲級寫字樓、酒店
民主黨主席羅健熙對事件感到十分遺憾，他透露之前尋找場地有一定困難，早於上月已被原已承辦的酒店推卻，後來有酒店願意承接舉辦民主黨晚宴，但宴會前兩日對方宣告需要緊急維修，到今晚原本有酒樓承辦晚宴，惟最終在舉辦前兩小時指需要緊急維修而無法提供場地。 羅健熙說，社會各方都應思考，為何會這麼巧合、為何會有這樣的氣氛、這樣的氣氛對社會有甚麼益處。 台灣女星徐熙媛（大S）突傳婚姻亮紅燈，老公具俊曄被指捲入2.2億元新台幣（約5,700萬港元）錢債事件，更指大S疑因對方捲走自己的錢財而激到癲癇症發作送院，但該網上爆料的配圖其實是台灣女星徐若瑄多年前的臥床照。 對於種種傳聞，大S透過工作室發聲明，公開具俊曄的「無犯罪紀錄證明」，澄清「拿不出良民證」的說法子虛烏有，又指具俊曄身在台灣，絕對沒有被遣返。
市建局經4年多的規劃和研究，終於在上月24日向立法會發展事務委員會提交開展油旺區重建概念與方案。 當初筆者開會之時還一頭霧水，對那龐大面積涉及3,000多幢大廈的重建工程，究竟怎麼開始着手呢？ 聽了政府特別耐心講解相關詳細規劃和方案之後，明白了多些方針，就是要瞄準重建後改善市民的生活質素，起多些公共空間，包括興建大型水道公園、活化果欄和旺角街市等地標，但同時盡量保持原有人口密度在15萬至21萬之間。 油旺重建時間表 比起賠償方案，市建局更應與房委會和房協合作，先在附近物色地點興建中轉單位，長遠要興建在區內興建一定數量的公屋、居屋等可負擔住房，增加香港整體公營房屋供應，使他們得益於市區重建後的生活改善。
在過去二十年，當局只簽發了五十三份入伙紙，剩餘建築樓面面積只有約為百分之七，分散在研究範圍內較小的地塊，超過八百幢樓宇無重建潛力或其重建潛力為負數。 油旺重建時間表 根據早前市建局公布的「油旺重建規劃研究報告」，報告建議將旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內，分4大方向作為重點重建域發展，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展。 最後，大角咀亦有「更新」，報告建議將該區變身成「綠悠社區」，逐步淘汰傳統工廈，推動綜合社區發展和綠化空間，以改善大角咀及太子區的生活環境。 報告又建議引入新規劃工具，例如可轉移受限地皮的地積比率到其他地盤，亦可以以「封街」或「殺街」等方式，將小型街區整合成為較大的單一發展地盤。 另外，在油麻地方面，亦有兩個地段被劃作「市區更新」，分別為油麻地果欄一帶，以及渡船角「八文樓」的全部8幢住宅大廈。 針對果欄一帶的項目，報告提出要善用區內歷史文化資源，豐富區內歷史文化特色，「打造一個保育及文化勝地」。
市建局正式完成油麻地及旺角地區研究，研究範圍內的三千三百五十幢現有樓宇中，約六成五的樓齡超過五十年。 其中四成七的樓宇狀況為「欠佳」、「失修」和「明顯失修」；三成七為「三無」大廈。 油旺重建時間表 至二○四七年，約八成的樓宇樓齡將超過七十年，預計新建住宅單位的數量將遠遠落後於現有樓宇的大規模老化。