沙福道1號 內容大綱
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乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 沙福道1號 2001年10月18日：配合尖沙咀碼頭巴士總站行人道擴建工程，尖沙咀總站暫遷九龍公園徑南行線近中間道，直至工程完竣為止。
- 據了解，上述洋房為彭氏家族或有關人士於1985年以402萬元購入，項目31年升值近44倍。
- 沙福道12A號的實用面積由6,655呎至6,655呎。
- 北京道一號位於香港尖沙咀北京道一號，鄰近廣東道、尖沙咀碼頭及尖沙咀港鐵站，酒席特式是可以飽覽維多利亞港的醉人景色。
- 九龍塘站目前係成個港鐵系統入面第五繁忙嘅車站。
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尖沙咀大型商場眾多，大部分於商場高層的婚宴場地都可坐擁醉人的維港景色。 文章搜集了The ONE、Mira Place、K11等商場內的婚宴場地，提供了各酒席的圖文資料，方便新人參考。 北京道一號位於香港尖沙咀北京道一號，鄰近廣東道、尖沙咀碼頭及尖沙咀港鐵站，酒席特式是可以飽覽維多利亞港的醉人景色。 在九龍巴士的官方資料中，位於公共運輸交匯處內的巴士總站是以九龍塘鐵路站巴士總站為名，而非使用九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處為總站名稱。 九龍城區的九龍塘@中原樓市片區，區內共8,034個私人住宅單位，涉及人口共30,289人。
沙福道1號: 中學: 九龍城區
啟福道（Kai Fuk Road）位於觀塘區，西起啟德隧道及啟祥道，東於天橋連接觀塘道，為連接啟德隧道九龍灣端出口的主要幹道，屬五號幹線的一部分。 此外，九龍塘站亦有唔少自助服務設施畀乘客用，包括匯豐銀行、恒生銀行同埋中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 沙福道1號 車站內更設有香港郵政郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施，方便乘客喺車站內寄信同埋上網。
昔日沙福道是一個巴士總站，後來九龍塘公共交通交匯處建成就搬離沙福道。 沙福道位於九龍塘的豪宅區，目前仍為九龍塘的交通要道及核心道路。 多福道及九龍塘公共交通交匯處的車輛要離開必須使用沙福道再使用添福道或窩打老道離開。 沙福道1號 在上學上班繁忙時間都十分多人，人群從香港浸會大學、九龍塘官立小學等校及九龍塘站等進行交匯。
沙福道1號: 大廈資料：福僑大廈
〈九龍城一名過路男子 被巴士撞倒拖行輾死 油蔴地兩車相撞兩男女重傷〉，《大公報》，1987年4月13日。 1992年5月5日：晚上，旺角瑞興麻雀館發生槍戰，一輛往竹園邨方向的利蘭奧林比安（S3BL175／DR622）在上海街因被警方懷疑匪徒登上此路線的巴士，故此被警方扣查並逐一檢查乘客。 1987年4月12日：下午一時許，一輛往尖沙咀碼頭方向的丹拿珍寶（D786／BJ4806）在聯合道及衙前圍道交界撞倒一名正在過路的男子，並將其拖行十多呎才停下，巴士頭軸將其頭顱壓扁，當場死亡。 2022年6月4日起，此路線引入比亞迪B12A 12米（BEB）單層電動巴士行走，以蒐集電動巴士的行車數據，測試該車型在繁忙路段及斜路上的行車表現。 沙福道1號 此路線在1987年以前曾因受界限街左轉聯合道的路面限制，而只能使用10.6米或以下的巴士行走，因此當時用車以丹拿珍寶（D）、丹尼士喝采（N）、利蘭奧林比安9.7米（BL）為主。 1987年走線改動後，加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）、丹尼士巨龍（S3N）為主。 路程／登車站空調收費全程收費$6.2往尖沙咀碼頭方向之分段收費旺角奶路臣街起$5.4往竹園邨方向之分段收費港九潮州公學起$5.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
它是連接港島、九龍市區和新界東的幹道，是全港第4長幹線，也是歷史最悠久的幹線。 由於彌敦道一帶是人流密集的地區，該處由早到晚都是車水馬龍、人來人往，但也經常發生交通意外，因此香港政府除了設立交通黑點警告牌，提醒途人及駕駛者注意交通安全外，亦在沿路興建行人隧道，如旺角豉油街跨越彌敦道的地底隧道。 沙福道1號 自九廣東鐵尖沙咀支綫喺2004年10月通車後，九龍塘站嘅轉乘人流得以分流到東鐵尖東站。 因為尖東站只能方便去九龍南部及香港島嘅乘客，未能惠及往返九龍東西部嘅乘客。
VIP STATION是VIP GROUP旗下開設的奢侈品門店，位於尖沙咀海防道，主要以售賣歐洲最新款式手袋為主， 位處鄰近名店街的海防道的VIP STATION擺放著歐洲各國名牌手袋服飾，以勝價比的優勢提供優質服務給客戶。 在1960年代以前，彌敦道是兩旁種滿大樹的林蔭大道。 沙福道1號 後來大部份的樹木因為阻礙雙層巴士行走，加上要興建工業大廈，大樹阻礙發展而被鋸去，現在只剩下九龍公園一小段仍然留有當年種下的大樹。 地鐵方面就耗資1億幾萬元擴建九龍塘站大堂以及提供相關嘅新設施，包括喺近D出入口嘅大堂裝置12部出入閘機、1部闊閘機，以及喺轉乘通道增設4間商店。
滙豐銀行是香港其中一間主流銀行，許多香港人持有滙豐銀行戶口，來進行工商業務、存放個人儲蓄、投資或匯款。 雖然近年來電子理財越來越方便及完善，但某些事務或仍需親身到分行辦理，我們為你列出滙豐銀行在香港的分行地址及營業時間，以便大家尋找附近的分行。 日軍佔領香港漸久，物資日益匱乏，1943年8月12日再度重整巴士服務，當中1號線縮短為來往尖沙咀及窩打老道，以節省燃油。 沙福道1號 在日佔香港末期，1號線成為九龍市區唯一仍提供服務的巴士路線，此後編號一直沿用至今。 ）是香港中部的一條主要幹線及公路，連接香港島香港仔和新界東沙田區。 當中包括三條收費行車隧道：香港仔隧道、海底隧道及獅子山隧道。
沙福道12A號的實用面積由6,655呎至6,655呎。 位於九龍塘沙福道1號（中原樓市片區：九龍塘）。 現時彌敦道最小的門牌號碼是彌敦道19-21號九龍酒店，1至18號則從缺，原因是早年原計劃將尖沙咀天星碼頭至現時彌敦道起點的路段也撥歸彌敦道，惟最終當局將有關路段撥歸梳士巴利道，所以令彌敦道1至18號的門牌號碼未能使用。 香港利斯蘇富比國際房地產作為香港豪宅買賣及出租的專業代理，提供香港各區豪宅買樓及租樓代理服務。 作為蘇富比國際房地產的一員，我們在全球79個國家和地區設有1,000個辦公室，致力為您提供一站式無可比擬的海外物業投資代理服務。 前地鐵部分嘅九龍塘站響1979年10月1號隨修正早期系統石硤尾至觀塘段通車而啟用。
中港城位於尖沙咀廣東道，內有中國客運碼頭，提供方便快捷客輪服務，往來香港與澳門及中國各大港口。 如需方便其他地方來港的賓客，可將場地納入考慮之內。 我在此分享自己在一天之內，一次走訪尖沙咀、尖東、紅磡等12間酒樓酒席，並附上圖文、酒樓網址、電話及資料等，希望能給大家一些參考。 這篇將集中分享尖沙咀酒席 – 北京道1號及iSQUARE 國際廣場的酒樓。
加上轉乘時間較短（尖東站轉荃灣綫要行5-10分鐘）、車費較平等原因，唔少乘客繼續喺九龍塘站轉東鐵綫。 當九龍南綫喺2009年8月16號通車之後，原本可以搭東鐵綫直達尖東站嘅新界東乘客，要喺紅磡站轉多次車先去到尖東站，令本站嘅轉乘人流增加番。 海洋中心滙豐尚玉及卓越理財中心 – 由2022年1月22日起，位於港威大廈1座8樓 沙福道1號 室的卓越理財中心已停止服務。 現有位於海洋中心三階351-60號的海洋中心滙豐尚玉及卓越理財中心將在原址繼續提供服務。 漢口道日夜理財中心 – 由2021年11月15日起，此日夜理財中心已停止服務。 客戶如需銀行服務，歡迎您親臨尖沙咀分行或海洋中心日夜理財中心。
由於當時九廣鐵路（英段）重未電氣化，現名香港城市大學嘅香港城市理工學院又未成立，嗰個站喺地鐵通車初期人流較為冷清，當時嗰個站最大客源係來往沙田居民以及喺廣播道返工嘅人。 九龍塘站共設有3個地底大堂，其中東鐵綫用北面以及南面大堂，兩者都有轉乘通道連接喺沙福道地底嘅觀塘綫大堂。 自兩鐵合併後，原本獨立運作嘅東鐵綫北面大堂、南面大堂同埋觀塘綫大堂嘅轉乘通道劃分成收費區連接，令轉車乘客唔使用閘機轉車。 ）係港鐵其中一個車站，響九龍城區九龍塘多福道、添福道同沙福道交界、深水埗區又一村又一城東面，係東鐵綫同觀塘綫重要嘅鐵路轉車站之一。 沙福道1號 滙豐銀行現時提供流動銀行服務，以流動貨車的方式，為距離現有分行較遠的地方提供自助銀行服務，包括提款、存款及打簿。 當值的銀行業務主任亦會提供開立戶口服務及提供協助。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
尖沙咀酒席的選擇非常之多，不論是酒樓，抑或是酒店的婚宴場地都多不勝數，而我會將焦點放於尖沙咀酒樓酒席上。 今次先分享近尖沙咀西一帶的酒樓，無論我有否親身參觀過，都盡量將我所知的資料整理，並分享給大家。 希望這篇內容可以幫助你，請期待下一篇有關尖沙咀其他商場的酒席文章分享。 現時公共運輸交匯處內設有多條巴士路線及小巴路線以該處為終點站，往返鄰近的廣播道及沙田區等地。 沙福道1號 另外有部份跨境巴士前往沙頭角口岸、深圳灣口岸連接深圳市等地。 VIP WATCH 名人鐘錶珠寶 鄰近尖沙咀地鐵站A出口，向海防道方向行走5分鐘路程即可到達，位處交通便利的位置，方便客到訪。 我們致力提供無障礙的網絡環境，如您在使用本網站遇到任何困難或希望提出意見，歡迎透過下列徑與我們聯絡。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 沙福道1號 後座洋房 共有1層，提供1個單位。 沙福道1號 後座洋房 於過去3年共有0宗成交。 土地註冊處資料，九龍塘沙福道1號以1.8億元易手，買家為LAU SHUN MAN。 據了解，上述洋房為彭氏家族或有關人士於1985年以402萬元購入，項目31年升值近44倍。
戰後此路線重要性與日俱增，到1949年更成為全港首條使用雙層巴士行走之巴士路線。 這條幹線途經路段有：（沙田馬場方向顯示）黃竹坑道天橋、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道公路（包括獅子山隧道）及沙田路。 沙福道1號 南端的黃竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9號幹線的大埔公路沙田段。