由於煞車片使用時間長了後會出現磨損，當磨損達到極致的時候就會發出異聲，而駕駛在行駛中使用剎車時，也會感覺到不如以前順暢了，有些卡卡的感覺。 許多人把車子當成小老婆般照顧，不過當愛車使用一段時間後，總會有零件衰退老化需要更換的情況，這時聽懂車輛異音就很重要，畢竟除了能初步判斷損壞的零件是否有「立即性」影響行車安全外，在回廠維修時心裡也能先有個底。 但是車輛異音類型相當多，若有以下幾種就可先朝幾個零件檢查。 為了避免出現以上幾種情況，建議用路人上路前，一定要謹慎的檢查，一旦有汽車爆胎可能都會造成許其他人的傷害。 高速公路局依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足等情事，違者將依據「道路交通管理處罰條例」第33條規定，罰駕駛人3千到6千元。 【大紀元2014年05月25日訊】讀者Gloria問：你好李師傅，我是Gloria，我家的車是Isuzu，1997年，型號Fargo。
催油門有怪聲- 機種：gt 125 super2里程：34000km車齡：6年8個月症狀：催油門到50 … 李進答：Lucas您好，車子很響需要判斷噪音來自何處？ 可以分兩部份來判斷：一個是在車輛停止時，一個是在車輛行駛的時候。 本網已依台灣網站內容分級規定處理｜阿姆雷特科技有限公司 版權所有 2007.
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另外，仿照國外擇處建設「機車賽車場」，讓喜好追求速度、血氣方剛的少年郎們可以騎乘比賽型機車，盡情享受飆速之樂。 在EV純電模式下，可強制短時間靜止引擎運作，不過時間並不長，當電力不夠時，或油門加深一些，EV模式即會解除，引擎開始工作為電池充電，建議當電力足夠，再一次進行短程的EV純電體驗。 汽車催油門有怪聲 汽車催油門有怪聲 前馬達可輸出204匹馬力、後馬達為136匹，引擎不參與輸出，作為供電使用，當鋰電池電量過低、大踩油門（供電給馬達輸出）、行駛下坡路段產生電能回收等，這些為引擎常見的工作運轉時機。 有關引擎怪聲在PTT、Dcard、Mobile01 社群上的評價、推薦與討論，SERP 汽車美容 …
常聽說車主們抱怨的異音不外乎車內配件組裝不良、風切聲、引擎噪音過大等等。 汽車催油門有怪聲 發動引擎時發出“鏘、鏘”的輕脆金屬敲擊聲，或是自排車在加減油門時發出相同聲音， … 這種情況大多是發動機內部原因，很可能是因為車輛老化所致，軸承或發動機閥門損害也可引起。 嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調或冷卻系統有毛病。
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機車電池沒電時最明顯的徵兆就是啟動時車燈比往常要來得黯淡。 另外要注意的一點是， 機車就算是在沒有使用使用的狀況下，電力也會持續耗損，所以如果有一段時間沒騎機車，等到需要使用那天，就需要注意電瓶蓄電量，尤其是噴射機車，畢竟化油機車碰上沒電的情況還能靠踩發，但是噴射機車就只能等待機車行的幫助了。 據陸媒《今日頭條》報導，第一個徵兆為「行駛中煞車出現異聲」，一般來說，新車在購買後的初期，大多會出現這種情況，不過這屬於正常現象。 變速箱在汽車配件中是比較精密的部件，一般不會出現大故障。 如果你在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，那就可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。 提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里製動帶離合器之類部件過度磨損。
利用車輛發動後和緩行駛，既能達到暖車的效果，又能減少原地等待所產生的油耗與時間。 而在用車時，不論車速快慢，建議可以和緩漸進地使用煞車與油門踏板（以自排車而言），一來不僅避免後方來車反應不及，造成追撞的風險，又可以延長煞車系統的使用壽命，提升車輛的燃油使用經濟效益。 汽車催油門有怪聲 台61線南下47.3K永安出口，今天(6日)上午8點左右發生一起貨櫃車摔茖高架橋的意外事故，車上物品散落滿地，幸好駕駛自行脫困爬出，目前送醫急救中。 竹山鎮立籃球場啟用後，有部分使用者缺乏公德心，就算一旁設有垃圾桶，仍留下檳榔渣、菸蒂、酒瓶，鎮公所研擬請人維護環境，但也指出現場有監視器，希望民眾自律。
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上車、沒關好窗戶或車門順道帶水進來，讓座椅甚至是腳踏墊浸溼，累積成一股發霉味；或是後車箱沒關好、縫隙漏水，殘水累積排不出去產生霉味，加上車內若進水會產生大量濕氣，若不有效通風與除濕，在車內空調循環下造成濾網也沾染霉味，整車異味更難排除。 汽車催油門有怪聲 汽車催油門有怪聲 有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥 … 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 違反上述規定者，中時新聞網有權刪除留言，或者直接封鎖帳號！ 請使用者在發言前，務必先閱讀留言板規則，謝謝配合。
話是電子節氣門的難題；有前胎汽車剎車片很有可能絕大多數因素是因為剎車卡鉗，小一部分卡住危害到。 可能是安上的情況下把剎車卡鉗的活塞桿壓回去情況下壓爛了造成一定水平卡住。 極慢速上下坡，過減速帶，上下馬路牙子等情況下，在車內頂棚處能聽到短促、清脆的「蹦」的聲音，多是天窗骨架的鉚釘鬆動導致，需檢查加以緊固，或者更換天窗骨架。 原地怠速時，從底盤處傳來「噗噗噗」連續不斷的聲音，輕踩油門，響聲頻率加快。 一般是排氣管有漏氣的現象，將車輛舉升，即可查看。
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有時候車開久了，特別是那些2-3年的汽車，行走在不平的路上，加速行駛的時候，就會有奇奇怪怪的異響聲。 通過控制其踩踏量,來控制發動機節氣門開度,控制進氣量, 電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。 2、換擋時離合器要踩到底,是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開,通過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。 由於換擋前後齒輪組不同,換擋後要接合的齒輪組間有轉速差,是通過同步器實現同步的。 2、如果從踩下離合器踏板的一刻,異響消失,而鬆開踏板之後又異響恢復的話,基本上可以定位在離合器撥叉和分離軸承的部位,縮小了懷疑的範圍之後可以進一步分析問題所在。
有一個尾燈一直亮，發現尾燈亮著，而且只有一側亮。 【記者劉彥宜／台北報導】台北市長蔣萬安上任近2個月，然台北市政府前發言人羅旺哲昨（20日）以「健康因素」請辭獲准，由市府副秘書長王秋冬兼任發言人。 而民政局長陳永德昨也表示，家人抗議，「好想退休！他們要求我回家。」陳永德今表示，蔣萬安沒有關心，不敢提去留議題，但也不會和蔣萬安聊，太沒道義。
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而在科技日新月異之下，現在更有許多汽車裝置已經電子化，懂得操作不見得懂得其運作原理，不過一般車主仍可以把握幾個重點進行保養與檢查，讓每一次上路都平安又愉快。 其實車內結構細密，突然發生的異味可能發生你沒想過的地方。 以下 7 種很有可能就是讓車輛產生異味的原因，提供車主早點發現、及時檢修，或許能省下意想不到的額外處理費。 大家晚安大家好，前陣子我買了一台二手06年三錶狼 因為啟動馬達有問題所以都用踩發，但這不是問題，因為我覺得踩發很帥。 機車催油門有怪聲 換管的時候施工的人幫我調了一下化油器，怠速的轉速大約在2400~2500轉左右。
需要著重檢查擺臂球頭、平衡桿吊臂球頭等部位，其中擺臂球頭的可能性比較大。 結果油門催下去還是 會忽快忽慢，開始排氣管… 遇到這種情況的車友先別著急，根據經驗，電瓶很少會虧電，很可能是因為下車後忘關車燈或者停車熄火後在車裡聽音響等習慣造成電瓶虧電的。 先想想是不是自己有以上這些習慣，如果有，在平時用車時就多注意。 下車時檢查一下車內的車廂燈和車外的大燈都關了沒有，還有儘量不要在熄火後在車內聽音響。 除了在車輛頂高後，搖晃輪胎檢查是否有間隙外，若車輛在行駛時，隨著車速發出轟轟聲響，則很可能是前／後輪軸承損壞。
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好像碎石子在鐵罐裡搖晃的聲音，轉速超過4500轉也不是每次都有，上坡尤其明顯，然而空檔原地催油門不會最近才有的，還沒機會去給人看看 . 看見胎紋指示線：如果已經看見輪胎那條磨損指示線的話，代表輪胎磨損程度已經相當嚴重，若沒意識到需要換胎的話，此時開車就會變得相當危險。 一些消費者報告也呼籲不要過度更換機油，可以照顧消費者的荷包。 事實上，許多國外進口機油甚至標示他們的工作里程是從3000英里後才開始，也就是說要開到5000公里機油才正開始發揮他們最佳的工作狀態時，如果這時回保養廠恐怕就把最佳狀態的機油倒掉了。 根據調節其踐踏量，來調節汽車發動機電子節氣門開啟度，操縱進供氣量，電腦控制剩餘油，進而操縱柴油發動機的轉速比。 車輛在水泥路面，中速行駛時，底盤傳來沉悶的「咚咚」聲，響聲頻率跟路面的平整性有關。
- 筆者認為，台灣是機車王國，政府應該鼓勵（甚至立法）廠商製造、販售引擎速度限制在道路交通安全規則之內的機車，這種機車絕對可以減少多少父母的操心和交警的勞神，若如此，機車的有關的交通安全改善指日可待。
- 不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。
- 其實在美國早期許多日系車也是被建議3000英里（4800公里）保養更換機油一次，但是隨著引擎技術的改進，美國許多車廠開始建議7500英里（12000公里）才需要更換保養一次。
- 在恰當的更換里程更換機油是機車保養的一種，如果條件許可的話提早做預防性保養會更好，更能增長機車引擎的壽命。
- 停車時除了確實檢查是否有小燈未關，避免電瓶沒電之外。
- 如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
- 當引擎在行駛過程中，出現沉悶敲打聲或是爆鳴聲響，大多是引擎內部零件故障所引起，通常會出現在汽車加速時，或是高速行駛的情況下，嚴重者恐導致引擎活塞毀壞或是連桿斷裂；另外，長時間使用到劣質汽油或是保養用潤滑機油不佳也很有可能是原因之一，千萬不可輕忽。
- 利用車輛發動後和緩行駛，既能達到暖車的效果，又能減少原地等待所產生的油耗與時間。
甚至是看似無害的草地也盡量避免，因為行駛過後車輛的排氣管溫度相當的高，很可能會因此起火，不可不慎。 在引擎發動之後（若無法發動就要注意是否沒油、電瓶沒電或不明故障），先別急著開車，可以先檢視儀表板或車用電腦，是否有系統顯示異常或提示燈號，然後再聽聽是否有引擎室或底盤傳來的異音，一切正常後再開始行駛，若有則需致電原廠尋求協助。 在開車上路前先檢查車身是否有明顯受損，以及底盤有無新的油漬，是確保行車安全的第一步。 另一個車主容易忽視的檢查則是輪胎，輪胎檢查要注意有無明顯傷痕或漏氣，更要觀察胎紋是否夠深，以及胎壓是否維持在原廠的建議值附近。 雖然車還在行駛，不過難免讓人心煩，還擔心這車是不是病入膏肓了。 我之前的情況是轉彎特別明顯，會有一種鐵片在不平的柏油路面觸碰的聲音，結果竟然是和尚頭，完全沒有辦法聯想。