我覺得這一點反正這個身份我們永遠是帶在身上，所以對於內地來港的，不管是學生年輕人或者是來這兒尋求就業機會的，我們在力所能及上面都會給予一些互相支持。 我們剛才還在討論“港漂”這個詞，其實我自己覺得“漂”這個字不能完全形容，我不覺得在香港是“漂”，我覺得落地生根了。 我們里面是有幾對，我覺得也是因為可能大家的文化背景各方面比較類似，而且那個時候大家都是只身一個人來香港，有更多互相支持，所以就比較容易建立感情，對，也很珍惜這段感情。 然後就來了學校的話，科大也是以依山傍海，我們對這麼一個非常優美的環境也是印象很深刻。 我當時是先到深圳，然後再過關，然後來香港的，到學校的第一個印象就最深的到現在我們叫火雞一個很顯眼的，一進來的一個參照物，當然覺得這個學校非常美麗。
- 晚年從民進中央領導崗位退下來後，她仍然關心中國民主促進會的新老交替和政治交接，關心廣大民進會員特別是青年會員的成長，多次囑咐年輕一代要發揚優良傳統，以黨為師、立會為公、參政為民、服務為本。
- 她表示，9月至今已經收到過千份申請，形容反應頗為熱烈，期望在18至24個月內，可以招聘到2,000名機艙服務員。
- 自去年開始，國泰航空已陸續展開招聘，黃文傑指目標是在未來18至24個月招聘4,000名前線員工，其中包括2,000名空中服務員而滿足運力需求。
- 不過有業界人士認為國泰的新入職員工待遇偏低，未必能夠吸引前員工回流。
- 繼特斯拉（Tesla）國產車型全系大幅降價後，小鵬汽車（09868）的多款車型亦降價，且減幅逾一成，以維持市佔率。
- 佢又表示，機艙服務員底薪9100元，預期每月工作90個鐘，加上額外工資及津貼，月薪可達到17000至18000元。
- 資方派出機艙服務部總經理毛潔瓊、國泰僱員關係部門總監Wendy Kwok等人出席會議，但未有回應傳媒問題，現場有十多個國泰機艙服務員到場支持。
工會會後表示，資方立場強硬，拒絕延遲簽約期限14日、發放過渡津貼及不解僱拒簽約員工的訴求。 工會指，是次會議並無實際進展，並表示失望，資方雖然有踏出一步與勞方及勞工處見面，但態度不變。 勞工處會繼續協助雙方透過溝通及對話收窄分歧，積極協助雙方解決問題，但會議內容不便透露。 她指，始終香港是自己的岀生地，很想回來香港嘗試工作，特別是在國泰做空姐是自己的一大目標，始終都想回來一試。 從1985年到1993年，雷潔瓊出任香港基本法起草委員會委員和澳門基本法起草委員會副主任，作為法學家的她又為兩個基本法的起草工作殫精竭慮。 去年全球新能源汽車市場發展迅速，今年開始內地取消新能源汽車購置稅補貼，不少車企隨即調低汽車終端價格，以維持銷量。
毛潔瓊: 工會開會討論待遇問題 國泰空服員：視乎情況考慮罷工
她亦曾在國泰航空的中國內地、日本、越南及意大利海外辦事處工作。 彭彧自2021 年起擔任國泰航空集團策劃部總經理，主理國泰航空集團的機隊及網絡策略事宜。 彭彧於 2002 年加入國泰航空集團成為管理培訓生，其後曾擔任過多項要職，包括機場服務部總經理和其他商務職位。 黃文傑表示，現時國泰航空有超過六千名機艙服務員和二千五百名機師，人手足夠應付運力。
1949年6月，她在北京出席了新政治協商會議籌備會第一次全體會議，並參與起草了《中央人民政府組織法》。 新中國成立後，她先後擔任過政務院文教委員會委員，國務院專家局副局長、北京市副市長，全國婦聯副主席、全國政協副主席、第七和第八屆全國人大常委會副委員長等職務。 雷潔瓊（1905年9月12日—2011年1月9日），祖籍廣東台山，1905年生於廣州市，1924年赴美留學，1931年獲南加州大學社會學碩士學位，當年回國，先後在燕京大學、東吳大學、北京大學等校任教。 曾任中國人民政治協商會議第六屆全國委員會副主席，第七屆、八屆全國人民代表大會常務委員會副委員長。 香港與內地全面通關後，經濟重啟，惟企業與分析師仍未敢全面看好本地物業市場，當中更看淡寫字樓租賃市道，租金或跌達半成。 其中，「銅鑼灣大地主」希慎興業（00014）認同寫字樓物業供應大量增加，以及租戶使用習慣轉變，對租金構成壓力。
毛潔瓊: 中國救援隊完成國際救援任務平安回國 香港特區救援隊同機抵達
她的一位學生回憶説，1983年，國家哲學與社會科學“六五”規劃重點項目“中國城市婚姻、家庭現狀及其發展趨勢”由雷潔瓊教授擔任學術指導。 她認為，婦女問題表現為政治、經濟和社會地位等方面男女不平等，這些問題又具體表現為婦女參政問題、法律問題、教育問題、職業問題、勞動問題及母性保護問題等等。 她指出，婦女有八項基本權利，即生存權、教育權、職業權、婚姻自主權、母性保護權、政治權、休息娛樂權、年老和失去勞動能力被撫卹權。 中國人民銀行就《內地與香港利率互換市場互聯互通合作》（下稱「互換通」）管理暫行辦法徵求意見，當中列出「北向互換通」初期可供交易涉及的利率互換產品，其報價、交易及結算幣種為人民幣，並會實行額度管理，根據市況適時調整。
她表示，機艙服務員的薪酬不止底薪，即使暫時航班量少，人員飛往外地後亦會有外站津貼，相信薪酬待遇有競爭力，可以吸引人才加入。 大公文匯全媒體報道：國泰航空自疫情以來首次大型機艙服務員招聘活動今日（7日）舉行。 吳潔文於2019年8月起出任香港快運行政總裁，領導集團的廉航業務。
毛潔瓊: 今日文匯
黃文傑指出，現時客運的運力回復至疫情前16%，提升運力是首要任務，公司目標招聘約4,000名前線員工，包括2,000名空中服務員及700名機師，而機師的培訓及考核，都要經民航處批准，符合安全水平。 毛潔瓊 因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜節節下跌的國泰航空，不斷出現對員工待遇刻薄醜聞。 國泰空中服務員工會今日(6日)下午2時舉行閉門會議，討論員工福利待遇的安排，視乎情況採取如罷工等的進一步行動。
香港文匯報訊（記者 成祖明）國泰航空員工簽署新僱傭合約的限期昨晚屆滿，職工盟旗下的國泰空中服務員工會昨晨與國泰管理層和勞工處進行三方會議，最終零成果。 毛潔瓊 在大勢已去的情況下，工會聲稱，為免工會理事因為拒簽新約而被解僱，而令工會被迫解散，故理事們會在「死線」前簽新約。 毛潔瓊自2019年8月起擔任機艙服務總經理，帶領團隊為所有顧客提供優質機艙服務。
毛潔瓊: 招聘廣告連寫11次要求「膚白貌美大長腿」 公司辯稱：開玩笑
他又指，和香港理工大學的見習機師培訓計畫也於今年開始，目標集中於培訓本地有興趣加入國泰團隊成為機師的年輕人，希望未來招聘約1,000名本地機師。 國泰空中服務員工會與國泰管理層和勞工處昨日進行三方會議，管方代表包括機艙服務部總經理毛潔瓊等一共三名高層出席，但經過約兩小時會議仍未有突破性進展。 國泰航空之後表示，機艙服務員簽署新服務條件的期限為昨日，不會延長限期，並透露多數機艙服務員已簽新約。 國泰企業事務總經理黃文傑就表示，現時客運的運力回復至疫情前16%，提升運力是首要任務，公司目標招聘約4,000名前線員工，包括2,000名空中服務員及700名機師。 自去年開始，國泰航空已陸續展開招聘，黃文傑指目標是在未來18至24個月招聘4,000名前線員工，其中包括2,000名空中服務員而滿足運力需求。 根據招聘會的資料，新入職的國泰空姐空少底薪只有約9,100港元，國泰雖聲稱具備90小時飛行時數，連同其他津貼後月薪可達18,000港元。
她帶領廣大民進會員，繼承和發揚與中國共產黨親密合作的優良傳統，圍繞中心、服務大局，積極履行參政議政、民主監督職能，切實加強自身建設，開創了民進工作新局面。 她歷來主張中國民主促進會要為我國教育事業的改革和發展出力，發揮在教育領域的優勢，開展智力支邊、諮詢服務等活動。 在她的倡議下，民進中央設立了尊師重教基金會，並提出了《關於切實貫徹〈義務教育法〉、加強基礎教育的幾點建議》等有價值的意見和建議，受到中共中央的高度重視並被吸收採納。 晚年從民進中央領導崗位退下來後，她仍然關心中國民主促進會的新老交替和政治交接，關心廣大民進會員特別是青年會員的成長，多次囑咐年輕一代要發揚優良傳統，以黨為師、立會為公、參政為民、服務為本。
毛潔瓊: 國泰辦招聘日 離職員工「回巢」底薪與新人睇齊9000元
昨日招聘日前來應徵的張先生表示，對國泰有信心，認為未來航空業的需求仍大。 自己之前當過侍應生，收入與機艙服務員相近，而餐飲業同樣受疫情衝擊，薪資水平也時有起伏，故國泰九千元底薪的薪資水平，未有影響他求職。 黃文傑指，自去年開始，國泰航空已陸續展開招聘，目標是在未來18至24個月招聘4,000名前線員工，其中包括2,000名空中服務員而滿足運力需求。
繼特斯拉（Tesla）國產車型全系大幅降價後，小鵬汽車（09868）的多款車型亦降價，且減幅逾一成，以維持市佔率。 美股周五早段受壓，道指曾跌176點，報33,520點；標指跌34點，報4,056點；以科技股為主的納指跌139點，報11,716點。 數據顯示通脹壓力高居不下，近日有多位聯儲局官員放風，表示下月應考慮加息0.5厘，暗示未來利率水平可能高過此前的市場預期。 華興資本（01911）自爆暫無法與控股股東、主席兼首席執行官包凡取得聯繫後，市傳是與華興資本前總裁叢林在船舶租賃業務上的違規操作有關，被稱為新經濟領域「併購之王」的包凡因配合調查而被內地帶走。
毛潔瓊: 香港即時
至於一年審視一次新約，及將拒簽新約員工視為「解僱」，管方表示會再作商討，和交由法律部門研究其可行性。 不過現時機艙服務員的底薪僅9,100元，而且本地航班數量仍然偏少，服務員假如飛行時間不足的話，所獲得的額外工資和外站津貼亦會相應減少。 ，現任國泰航空集團全資附屬的廉航香港快運行政總裁，將重返國泰航空接替麥皓雲出任航空服務董事，於 2023 年 4 月 1 日生效。 毛潔瓊 另一名應徵者陳小姐表示，成為空中服務員是自己兒時的夢想，自己早在疫情前就曾應徵，但因受疫情影響最終未能成事，所以這次機會已經足足等待了3年，對於今日能夠前來應徵感到十分興奮。 工會主席王思敏表示，今日是第6次與資方開會，與勞工處舉行三方會議則是第1次。 勞工處角色是釐清雙方衝突不大，資方希望員工可盡快簽署合約，越多人越好，勞方則希望有足夠時間細閱合約條款。
1998年，香港賽馬會資助數十名內地應屆高考生來港昇學，自此打開“港漂之門”。 與目前香港高校招生“50人搶一個學位”的競爭相比，當年的內地生來香港更像是一場“冒險”。 香港新聞網8月15日電 與“北漂”“滬漂”群體一樣，“港漂”，寬泛的說，就是一群遠離出生地，在香港漂泊謀生的人。
毛潔瓊: 國泰舉行招聘會 增聘逾4000名前線員工為航班復常鋪路
毛潔瓊表示,是次招聘的機艙服務員,全按新入職者計算薪酬及待遇,如有21日有薪年假,而之前有約100名已離職的員工重返,亦是按這個薪酬及待還重新聘請。 美國聯儲局理事鮑曼表示，在加息以降低通脹方面，聯儲局仍更多工作要做，最近的數據表明，聯儲局的行動至今產生的影響仍不夠大，認為需要繼續加息，直到讓聯邦基金利率處於高度限制性的水平。 中國證監會與香港證監會今天簽訂監管合作備忘錄,以進一步加強有關境內企業香港上市相關事宜的監管合作。 備忘錄明確了在發行上市、跨境執法合作、中介機構監管、信息交換等領域相關的監管合作安排和程序。
《經濟通通訊社７日專訊》國泰航空（００２９３）舉行機艙服務員招聘日，國泰機艙服務部總經理毛潔瓊表示，９月至今已經收到過千份申請，冀１８至２４個月內可招聘２０００名機艙服務員。 新入職人員底薪９１００元，料未來每名人員每月工作可達９０小時，他們底薪加上額外工作的工資與及外站津貼，月薪可達１７０００至１８０００元。 根據招聘會的資料，新入職的國泰空姐空少底薪只有約9,100元，國泰雖聲稱具備90小時飛行時數，連同其他津貼後月薪可達18,000元。 不過，機艙服務部總經理毛潔瓊承認，目前一般空中服務員一個月只能飛一至兩班機，意味新入職的員工薪酬亦減少，難以達至國泰所指有競爭力的薪酬。 而在新員工入職培訓期間，則有10,000多元薪酬，比底薪略高。
毛潔瓊: 航空學院學生陳先生︰人工低都唔係問題
國泰指，目標在18至24個月內，招聘到2,000名機艙服務員，雖然新入職的機艙服務員底薪為9,100元，但預期未來增加航班後連同津貼，每月收入可達17,000元至18,000元。 陳先生表示，現正就讀高級文憑課程，可讓他們到航空相關行業工作實習。 不過他強調自己是因期望達成夢想而應徵，並非單純為滿足課程的實習要求。 工會早前指，新入職機艙服務員底薪低至約9000元，職位吸引力受質疑。 其中現年35歲的張先生，曾任職6年珠寶名店銷售員，過去一直想做空少，又認為在現時市道下，其他行業都不是太好景，國泰的薪酬待遇仍可接受。
毛潔瓊: 國泰9千底薪招聘空服員 應徵者稱人工非首要考慮：做得開心就夠
隨出入境限制不斷放寬，航班增加，預計每位機艙服務員都可達到每月九十小時的飛行時數。 【Now新聞台】國泰航空舉行招聘會，目標於未來18至24個月增聘逾4000名員工。 國泰表示，現時航班數量大約是疫情前的16%，足夠應付需求，增聘人手是為了航班復常鋪路。 另外，中大商學院航空政策研究中心高級顧問羅祥國在電台節目表示，現時本港的航班數量及機位，僅回復至疫情前的一成，並預料年底前最快回復至三成，至明年年底只有六成。 根據國際運輸協會估計，全球航空運力要到二〇二四年才能全面恢復至疫情前水平，在亞洲可能會更慢一點。 他指，國泰在香港回復國際航空樞紐的過程中擔當重要角色，其運作狀況會影響本港航空業，政府應擔起統籌及監督的角色。
毛潔瓊: 國泰冀兩年內招聘二千名機艙服務員，目標年底運力重回疫情前三成
他希望在今年底，能將運力提升至疫情前的三成，而在運力得到提升前，會對飛機進行檢修、清潔，以及對重返團隊和新入職的機師和機艙服務員進行培訓、考核，以提升服務水平等一系列準備。 國泰航空舉行疫情後首次的招聘會，主要招募初級空中服務員，機艙服務員底薪約9100元，若以90小時飛行時數計連同外站津貼等，月薪可達約17000元。 到場參與招聘會的陳小姐表示，空姐是自己童年夢想，兩年前畢業已想應徵，但因疫情擱置。 國泰企業事務總經理黃文傑則指，目前提升運力是首要任務，現時客運運力僅回復至疫情前16%。 據悉，國泰目標在18至24個月內招聘約4000名前線員工，包括2000名空中服務員及700名機師。
國泰表示，由9月起已經收到超過1,000份機艙服務員申請，不過有別疫情前國泰招聘會人頭湧湧的排隊盛況，今日現場所見，半日約20至30人到場應徵。 她在擔任全國人大和全國政協領導職務期間，積極參加國家政治生活，參與國家大政方針和重要事務的協商。 毛潔瓊 她認真履行憲法和法律賦予的職責，積極參與一系列重要法律的起草、審議和修改完善工作，組織並直接參加多部重要法律實施情況的執法檢查，高度重視並積極推動代表議案和建議辦理工作，為推進新時期我國社會主義民主法制建設作出了重要貢獻。 她十分注重調查研究，始終堅持融學術活動於社會服務之中，圍繞祖國的改革開放和現代化建設建言獻策、參政議政。 她先後擔任全國人大常委會香港特別行政區基本法起草委員會委員和澳門特別行政區基本法起草委員會委員。 1986年，已81歲高齡的她親自到香港聽取各界對基本法（草案）徵求意見稿的意見，短短20天時間參加各種座談會達110次之多，為在港澳順利實現“一國兩制”、促進祖國和平統一作出了重要貢獻。
“五四”運動的影響，對國家命運及社會底層民眾命運的關心，使她樹立起強烈的社會責任感和對勞動人民的感情。 但是，她在讀大學時沒有按照父親的願望選擇學美術、醫學和法律，而是選定了社會學。 在她看來社會學可以尋求醫治中國問題的良方，探索救國救民的途徑。 在後來70多年的漫長歲月裏，她將專業知識同社會實踐密切地結合起來，並形成了自己獨特的學術與實踐之路。
毛潔瓊: 新紮空姐空少底薪9,100元 國泰︰若飛行時數達90小時連外站津貼收入達1.7萬元
換言之，就算過往具備相關工作經驗的應徵者，亦只能擔任初級職位，由頭做起。 毛潔瓊 【橙訊】國泰今日(7日)舉行自疫情以來的首次大型招聘日，目標是在未來18至24個月增聘超過4,000名前線員工，包括約2,000名機艙服務員，以滿足營運需求。 機艙服務部總經理毛潔瓊表示，9月至今已收到過千申請，新入職的初級機艙服務員底薪約在9,000至10,000元，但是若以每月90小時的滿飛行時數計算，加上外站等其他津貼，每月薪金可達17,000至18,000元。
毛潔瓊: 空姐9100蚊底薪 國泰縮骨難請人
劉凱詩於1992年加入太古集團成為管理培訓生，其後於香港曾出任多個國泰航空管理層要職，包括珠三角及香港營業總經理及策劃部總經理。 林紹波於2019年8月起擔任國泰航空顧客及商務總裁，以及集團全資附屬公司香港快運主席，主理集團轄下各航空公司所有顧客、商務及貨運業務。 林紹波於1996年加入國泰航空集團成為管理培訓生，其後於香港及海外擔任管理層要職，包括國泰航空商務及貨運董事、香港飛機工程有限公司集團董事及總經理 (香港營運) 及香港快運行政總裁。 毛潔瓊又表示，今明兩天將會安排超過２００場應徵，通過招聘的人士，會獲安排７星期培訓，通過考核後，就會正式成為機艙服務員，機艙服務員的薪酬不止底薪，即使暫時航班量少，人員飛往外地後，亦會有外站津貼，相信薪酬待遇有競爭力，可以吸引人才加入。
她還認為，研究和總結民政工作的經驗，對中國社會工作專業的發展會很有幫助。 反過來，用社會工作的理論和方法來充實、豐富、改進和提高民政工作，也有利於民政工作的改革和民政工作現代化。 【Now財經台】國泰航空一連兩日舉行招聘會，目標是聘請逾4000名員工，現已接獲逾千份申請，集團表示，增聘人手是為航班復常鋪路。