直到2023年1月11日，屯門裁判法院裁定他違反第556B章《香港鐵路附例》，被判罰款3000元。 事後他在Instagram上載罰款收據，表示「啱啱官問我需唔需要求情，我諗唔到解要為瀡滑梯同拍片求情（剛才法官詢問我是否需要求情，我不能想到為何要為自己沿扶手石壆滑下與拍攝片段而求情）」。 D2出口及其相關設施曾於2012年9月29日起為配合匯璽工程一度暫時關閉，而車站外原設有公共運輸交匯處（南昌站公共運輸交匯處）亦因興建上蓋項目而於同日停用。
樓宇現時已搭滿棚架進行維修工程，其中屋頂前三角楣飾刻有1932的興建年份字樣已消失。 全民保育行動發起人袁智仁指，位於九龍的一級歷史建築為數不多，上址正是其中一例。 他指該樓宇可謂本港目前保存最完整的唐樓之一，具有極高的歷史價值。
欽州街: 道路結構資訊
西九龍走廊西則長約1280米，連接渡船街北行線及西九龍走廊北行線。 「西九龍走廊」一名一直為香港人所用，但直至2007年4月27日及9月21日，香港政府才把這道路的名稱正式刊憲。 深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,508個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 欽州街 愛海頌,丰滙,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。
另外，路政署宣布興建中九龍幹線時建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況。 為配合工程，油麻地停車場大廈及九龍政府合署將會拆卸，亦計劃同步重建加士居道天橋。 天橋於油麻地警署外面設有預留位置（現在為小型花槽），曾經計劃改建成隧道入口讓車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線。
欽州街: 欽州街64-64A號
2015年6月13日：九巴286X線不再停靠欽州街「深水埗警署」站而改停此站，以此站作為新「深水埗」循環點，前往顯徑，成為首條以此站為循環點的巴士路線。 他認為樓宇維修已對歷史建築造成嚴重破壞，惟該建築屬私人業權所擁有，按照目前法例，業主有權進行維修甚至清拆建築的舉動，擔憂未來樓宇將不復再。 劉佩玉批評廣告少女衣著十分暴露，令人感到不安和尷尬，意識不良，加上有不少家長和子女會路過，要求西九龍中心下架，如未獲回應，會發起網上聯署及去信淫褻物品審裁處。 10月12日，熱帶風暴浪卡襲港，商場方面以安全為由拆除相關作品。 不過其中一間傳媒訪問同一樓層另一間雪糕店「雪糕達人」，該訪問於5月8日被西九龍中心官方facebook轉載，再加上「『鍾意幫襯小店』嘅你，記得幫襯啦~！」（喜歡光顧小店的你，記住光顧啦！）的評語後，引來網民猛烈批評。 欽州街 到5月9日刪除有關帖文，並發表新帖致歉，稱「如造成任何不安、困擾及不良影響，向各商戶及網友說對不起，並承諾會繼續改善服務質素」。
目的是減低乘客的八達通餘額不足，未能使用轉綫閘機轉乘，以及減低前往大堂兩端的客務中心增值帶來的不便，而增值機亦設於轉綫閘機附近。 南昌站的路軌及月台設於地面，但並不與外連接；而大堂則設於月台下的地底。 欽州街 與東涌綫的鐵路轉乘站，車站鄰近深旺道、欽州街西及東京街西，於2003年12月16日啟用。
欽州街: 欽州街
鄰近的巴士總站是深水埗（東京街）巴士總站（現已拆除，由長沙灣（深旺道）臨時巴士總站取代）。 ）是一條位於香港九龍的街道，其名稱乃取自河南汝州市。 它南起自旺角太子一段的砵蘭街，北至欽州街近西九龍中心，全長約960米，與基隆街及大南街平行。 一棟五層高的樓內，分別有布料售賣區、樣品展示區、工作室、配料區、公共空間等，這就是即將建造的位於深水埗通州街的時裝及設計基地。 2020年3月29日：九巴286C線提升至每天全日雙向服務及遷移九龍端總站至長沙灣（深旺道），往利安方向加停此站。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
南昌站收費區內及近出入口位置設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店、外幣兌換店及個人護理產品店等，以及由慈善團體經營的商店。 由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份售賣食物的商店均不會設在收費區內。 建和閣：位於汝州街243至245號，香港房屋協會轄下的一個市區改善計劃屋苑，樓高10層，1梯2伙，1986年11月落成入伙，樓字頂部至今仍有大型房協舊標誌。 2022年5月4日：下午7時許，此總站旁突然有雜物起火，濃煙籠罩整個巴士站，市民發現報警。 消防接報趕至，開喉將火救熄，意外中無人受傷，起火原因有待調查。
欽州街: 欽州街55號 近期成交
西九龍中心原址為深水埗軍營，於1927年開始使用，軍營分為南京軍營和銀禧軍營，至第二次世界大戰時，日本皇軍攻佔香港，日軍將深水埗軍營改為戰俘集中營，用以囚禁當時駐守於香港的加拿大、印度及英國等士兵。 西九龍填海工程完成後，欽州街被延長，稱為「欽州街西」（Yen Chow Street West），從欽州街區別出來，東北起西邨路，西南訖長沙灣魚類批發市場，中段連接連翔道，亦於此條目一併敍述。 香港其他地方也有街道以相同原因，把延伸路段以同一方法命名，例子有尖沙咀「柯士甸道西」、紅磡「暢通道南」、西營盤「干諾道西」、「德輔道西」、「東邊街北」等。
港鐵在當晚約6時33分宣布關閉九龍站，直到當晚約11時03分重開。 由於該兩條巴士路線分別直達旺角及深水埗，因此吸引乘客改用九廣西鐵經該站進出市區，故使用南昌站的乘客大幅上升。 自南昌站啟用後，車站主要客源為往返新界西北及東涌綫的轉車客源。 而自西鐵全月通（現稱「屯門－南昌全月通」）推出後，使用全月通的乘客可每月無限次往返西九龍及新界西北，而港鐵於2013年更推出享有連接車程75折優惠，以吸引新界西北地區的乘客使用西鐵綫往返市區。
欽州街: 中原按揭x中原地產 「The Vertex 睿峰」置業按揭優惠
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 他又批評古蹟辦一直強調以點線面形式進行保育，近年亦致力保育深水埗區，但目前對於一級歷史建築被破壞卻坐視不理，實為文物保育政策的大落後，認為古蹟辦應盡快升格該建築為古蹟，以免業主進行任何改動。 2014年1月下旬，西九龍中心8樓美食廣場裝修後，近半座位（約60個）換成「滑梯櫈」的斜櫈。 有網民指櫈面高於正常水平，而且向下傾斜，須以雙腿支撐免身體向下滑，記者量度後發現櫈面斜度達17度。 這些「斜櫈」令人坐不安穩，食客也無法擺放隨身物品。
商場為全港第二座純商場建築（香港首座為九龍城廣場）。 欽州街（Yen Chow Street），為一深水埗區深水埗的道路，東北起青山道嘉頓麵包公司大樓外，西南訖西邨路南昌邨，即舊深水埗碼頭。 欽州街64-64A號位於深水埗欽州街64-64A號（中原樓市片區：深水埗）。 欽州街64-64A號的實用面積由471呎至471呎。 南昌站原設有巴士總站（南昌站公共運輸交匯處），因興建上蓋項目而於2012年9月29日停用，由車站外的巴士站（「富昌邨」）取代。
欽州街: 南昌站 (香港)
翻查資料，鄧成波自今年5月中離世後，家族已累積沽出超過30項物業，包括舖位、工廈、住宅地盤等，涉及金額超過80億元。 2009年8月16日九龍南綫通車後，原本屬於西鐵綫的南端終點站的南昌站成為了西鐵綫的中途站。 而原本只作為落客用途的2號月台也成為前往紅磡站（現隨著屯馬綫全面開通延伸至烏溪沙站）的月台。 南昌站設有4個側式月台，而當中1、4號月台之間的牆壁則設有轉乘通道相互連接，而所有月台亦設有月台幕門。
由於汝州街是一條連接旺角北和深水埗的單程路（西行），大部份途經的公共交通工具均途經此路，經欽州街或界限街，前往長沙灣及新界各區；而汝州西街則有一條專線小巴路線途經，並以此作為總站。 此總站的使用高峰期大約在1997年至1998年，在這兩年間，曾經有七條巴士路線以此為總站，及一條路線在此設終點站，再加上當時還有多條過境巴士路線以此為總站，故總站內經常泊滿巴士。 經過多次路線重組後，總站再度回復平靜，現只剩下五條巴士路線使用（然而其中三條路線以此作中途站，一條路線則以此作循環點，實際上只有一條路線以此作總站）。
欽州街: 通州街
不過興建此隧道入口需要拆卸油麻地警署，社會迴響甚大。 最新方案除了保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物之外，亦會在天橋加建隔音屏障並繼續保留該預留位置以及上面的花槽。 第一期建於1977年，是1.3公里的雙線雙程行車天橋（加士居道天橋），穿越油麻地停車場大廈，連接加士居道和渡船街，中間只以反光柱分隔，為香港最擠塞的公路之一，往往從早上至晚上時間都出現擠塞。 北段：始於欽州街／西邨路交界，經過掉頭往欽州街北行未命名路、深旺道路口，南至連翔道南行綫近西九龍一號污水泵房。
- 最新方案除了保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物之外，亦會在天橋加建隔音屏障並繼續保留該預留位置以及上面的花槽。
- 全民保育行動發起人袁智仁指，位於九龍的一級歷史建築為數不多，上址正是其中一例。
- 另外，路政署宣布興建中九龍幹線時建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況。
- 欽州街64-64A號的實用面積由471呎至471呎。
- 它更是全港首設「車仔檔」商店的商場，為目前香港難得一見的平民化商場。
- 其後警員警告在場示威者正進行非法集結，並用強光照向上方的市民，要求聚集人士離開。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,540個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。 主要街道包括元州街(長沙灣段)、青山道(長沙灣段)、發祥街(長沙灣段)、福榮街(長沙灣段)、長沙灣道(長沙灣段)、荔枝角道(長沙灣段)、福華街(長沙灣段)、醫局街(長沙灣段)、海壇街(長沙灣段)、興華街(長沙灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 麗翠苑,李鄭屋邨,南昌邨,美居中心,幸俊苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 46.2歲。
欽州街: 使用情況資訊
於8樓美食廣場，其中一間餐廳「空姐牛肉飯」，因其東主之政治立場，於香港逃犯條例爭議期間備受爭議。 1月14日，有市民店外舉機拍攝，突被兩名便衣警拉到一旁，並質問他「做乜影我相」，又指法庭已經頒令不能對警察拍照，其他在場市民質疑當時二人未有表明身份，他人無從得知二人的警員身份。 其後，該名市民於警署內遭到警員用拳頭打鼻及下體，更被警槍觸碰到身上的衣物，意圖羅織搶槍和襲警之罪名。 深水埗區議員李炯和李文浩跟進事件，李炯指，自己到場後已出示議員證及社工註冊證，並向警方多次表示了解該青年的情況亦被拒絕。 2004年地庫1樓停車場曾經改建為X-Zone商場，但是於2005年5月26日地政總署發信指未經申請更改用途而勒令要求還原，最終商場管理公司巧天投資有限公司於同年8月26日晚上10時封閉及清場。 飛龍冰上樂園位於商場8樓，園內設有佔地17,000平方英呎的真雪溜冰場。
欽州街: 九龍南綫
首段起點位於欽州街和昌新里交界（即昔日通往深水埗碼頭公共交通總站的通道），盡頭在其西南方，與連翔道南行線連接；次段起點則在連翔道北行線，至漁農自然護理署轄下的長沙灣副食品批發市場及魚類統營處轄下的長沙灣魚市場車輛入口為止。 至於兩段路為何沒有連接起來，大概因為兩段路中間有港鐵路軌和西九龍公路，車輛若要駛經整條欽州街西，也可以利用不遠處的東京街交匯處或太子道交匯處前往。 欽州街西的首段主要為市民提供通勤運輸接駁，次段則是以貨物運輸為主，由於用途明顯不同，兩段路不相連也可這樣解讀。 道路南端連接大角咀塘尾道，北端連接長沙灣荔枝角道，而西九龍走廊則架空於其上。
欽州街: 長沙灣麗翠苑兩房戶 綠表價568萬元沽 3年半升值近9成
走進「棚仔」，詢問是否有專門售賣日本布料的店，被帶到了位於「棚仔」中央位置的「信昌布行」。 日式和風布，柴犬、貓咪等卡通圖案，青花瓷扎染布等各式各樣的產於日本的布料疊放在狹小的空間。 店主何小姐說：「我主賣日本布，定期會飛往大阪跟布商訂貨，還可以幫客人尋找他們想要的特定布料。」記者選購了一塊純棉印花布料，靠木棉花打成紗再織出來，穿着舒適。
他稱，樓宇露台的通花磚已被拆下，並取而代之以鋁窗代替；樓宇外牆同時被大幅修改，當中女兒牆，即屋頂外圍的矮牆受到破壞，昔日特色蕩然無存。 他認爲樓宇維修已對歷史建築造成嚴重破壞，惟該建築屬私人業權所擁有，按照目前法例，業主有權進行維修甚至清拆建築的舉動，擔憂未來樓宇將不復再。 欽州街 另外，南昌站收費區內亦設有自動飲料售賣機，售賣機由港鐵引入，為香港可口可樂太古汽水廠資產，平日會提供冷飲，冬季更會售賣熱飲。