余永逸博士指出，《建設總體方案》的「新內容」在於將「橫琴支援澳門發展」的角色明確化，然而當中強調「黨的建設」的表述在其他開發項目方案中甚為少見，「似乎這是習近平領導之下的一大特色」。 彭藹嬈博士認為，既然橫琴處於大陸一方，經濟體系自當屬社會主義，「但既然現在它突出了（黨的領導）這一點，我會覺得『規矩』將成為（在橫琴）做生意的重要一環」。 產業方面，合作區將主力開發科技研發與高端製造、中醫藥、毛坯鑽石（鑽石原石）加工、文化旅遊會展商貿產業和跨境人民幣結算等現代金融產業。 橫欄島居民出入小心 《建設總體方案》強調要鼓勵澳門青年到合作區就業創業。 合作區在行政上將升格至與珠海市同級，在中國國務院粵港澳大灣區建設領導小組領導下組建合作區管理委員會，由廣東省省長和澳門特別行政區行政長官共同擔任管委會主任，澳門特區委派一名常務副主任。
該輪拖帶躉船L460號及L452號來港，但到上址時遇大風。 鐵波龍輪邊向香港發求救訊號，邊放下救生艇搜索落難船員，但因風浪太大，被風吹至南丫島以北，故仍沒尋獲兩名船員。 L452號的鐵纜幸得太古公司馳援之大拖船協助鐵波龍輪運載L452輪來港，鐵波龍輪終於晚上7時15分到九龍灣。
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相比之下，深圳前海深港現代服務業合作區管理局的組成並不涉及粵港或深港共管，9月6日發佈的《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》也沒有提出邀請香港參與行政管理的內容。 中國在一周內連發兩份有關廣東的特殊區域建設方案，一份是擴大深圳前海「深港現代服務業合作區」範圍，另一份是設立珠海橫琴「粵澳深度合作區」。 1月18日，天亮時，九龍貨倉上的堆棧，已舖上一層薄冰，大會堂前的噴水池亦披上白霜。 山頂區許多房屋大門被雪封住，要費力才能打開，居於山頂的兒童玩擲雪球。 山頂纜車軌道被雪覆蓋，電線更被雪壓毀，纜車停駛。
船員登岸後詢問島上居民香港是否下雪，居民以為他們神經不正常。 橫欄鎮屬亞熱帶季風氣候，光熱充足，雨量充沛，太陽高度角較大，全年境內各地均有2次太陽直射，夏至日太陽高度角最大可達89°，冬至日也有44°；年平均日照時數1843.4小時。 平均氣温較高，歷年平均為22℃；1月平均氣温13.3℃；7月平均氣温28.4℃，極端最高氣温36.7℃。 歷年平均風速僅2.1米/秒，夏季大風，7月份平均風速2.5米/秒，冬季風較小，，1月份平均風速2.0米/秒；受颱風侵襲時極端最大風速超12級。
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1929年12月，福海公司旗下來往香港和汕尾的蒸汽船利昌號意外沉沒，導致船上僅得兩名船員生還。 這艘客貨船總重800噸，淨重163噸，約130呎長。 首被告持械並在第二及第三被告掠劫時把風，第四被告則被控協助及教唆劫匪，但他求情指是逼不得已。
- 保安局聯同多個政府部門於下午3時30分舉行記者會，要求各部門須設隨時候命的後備隊伍，並須有全面動員之準備。
- EIU在9月7日發表分析簡報稱，橫琴合作區總體方案內的政策與海南自由貿易區等分別不大，這將限制企業投資橫琴的熱忱，拖慢澳門經濟適度多元化進程。
- 是次十號颶風信號生效10小時，長度僅次於1999年約克的紀錄11小時。
- 平均氣温較高，歷年平均為22℃；1月平均氣温13.3℃；7月平均氣温28.4℃，極端最高氣温36.7℃。
- 2020年末，常住人口20.18萬人，户籍人口7.13萬人。
- 彭藹嬈也同意橫琴要面對會否出現未能自給自足的困境，但她向BBC中文指出，最讓她擔心的是中國許多新開發區的同樣毛病在橫琴重現——產業未進駐，房產建起來。
約克的第一次停滯位置是北緯20.5度，東經117度附近，即在本港東南380公里處。 不過，到晚上9時，約克即再次進入滯留狀態，直至翌日清晨(9月15日)。 當約克第二次脫離滯留狀態後，他轉向西北的途徑移動，初次展現其直逼本港的氣勢。 在上午9時40分發，香港天文台發出最高級別的十號颶風信號，這正是颱風約克使香港懸掛十號風球19年後的同一日；當時山竹移至香港之東南偏南約150公里，即在北緯21.0度，東經114.5度附近。 山竹在威克島以南約 730 公里的西北太平洋東部形成，這是2018年第22個被命名的熱帶氣旋。 當天的衛星資料顯示對流逐漸鞏固到山竹的中心附近發展。
橫欄島居民出入小心: 香港
當橫瀾島剛剛進入約克的風眼牆﹝eye wall﹞時(約清晨4時)，該島的風速隨即上升，10分鐘平均風速在上午5時更達到每小時160公里，即約當時雷達在3公里量度到的最高多普勒風速的百分之90。 這觀測為評估約克之強度帶來了重要的証據，顯示約克已達颱風級數。 因此，香港天文台在清晨5時20分時懸掛九號烈風或暴風增強信號，為稍後懸掛十號颶風信號作出警號，同步地約克被升格為颱風，中心風力平估為每小時150公里(相等於美國國家颶風中心的一級颱風)。
澳門教育、醫療、社會服務等體制將「對接」到合作區，便利澳門居民遷入居住。 約克進入內陸後迅速減弱，於清晨時減弱成熱帶風暴，天文台於9月17日上午12時45分除下所有風球。 受山竹的外圍下沉氣流影響，香港日間天氣酷熱，天文台總部錄得攝氏35.1度的高溫，這是有紀錄以來9月第二高溫。
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最猛：香港風力指數破紀錄：時速 97.98 公里。 最強：全盛時期中心最高平均風力超過時速250公里。 橫欄島居民出入小心 最遠：最接近本港的距離有 100 公里，平 2012 年韋森特的紀錄。
2月22日晨，首席按察司Henry Gollan在陪審團無須退庭下一致通過首三名被告罪名成立被判囚七年，第四人判罪名不成立，並予釋放。
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隨著約克威脅本港機會增加，9月15日上午10時15分，三號強風信號懸掛，本港風力亦也漸漸增強至強風程度，特別在下午3、4時時風力最強。 9月11日，呂宋以東的一個熱帶擾動增強成熱帶低氣壓21W，亦即約克。 當時，它的雲團廣範地橫越了呂宋東西差不多一千公里的區域。 當時它的發展相當不隱定，數個低層環流中心在該區域內消長，最後，最穩定的循環中心在呂宋以西海域形成。
天文台亦將橫瀾島的風向、風速及能見度資料透過電台廣播華南海域天氣報告，提供給沿海作業的漁民。 2007年7月，天文台再加裝全新的能見度儀表、網絡攝影機和備用自動氣象站，使島上即使有一套氣象站損壞，人員未及赴島維修時，仍能為總部提供數據。 上午11時，香港風力指數已急升至時速 80 公里以上的極強水平，打破2017年颱風天鴿的紀錄。 晚上10時，超級颱風山竹距離本港1110公里，香港天文台於10時10分發已經出一號戒備信號，這是首次有熱帶氣旋在這麼遠的距離便發出一號戒備信號。 橫瀾燈塔於1893年5月9日啟用，是香港現存其中一座戰前燈塔，編號為102號。
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2020年，橫欄鎮63家企業申報高新技術企業，4家企業入選廣東省專精特新中小企業。 全鎮有市級以上創新平台35個、高新技術企業189家、市級以上工程中心36家、市級企業技術9家、市級眾創空間3個、省級眾創空間試點單位1個、國家級眾創空間1個。 橫欄鎮，隸屬廣東省中山市，地處中山市西部、珠江三角洲南部、西江出海口東岸，東接小欖鎮，南與沙溪鎮和大涌鎮為鄰，西隔磨刀門水道與江門市新會區大鰲鎮相望，北連古鎮鎮。 2020年末，常住人口20.18萬人，户籍人口7.13萬人。 橫欄島居民出入小心 3.飛鵝山山腰一條供應西貢北港濾水廠電力架空電纜 疑遭巨風吹襲受損，導致西貢大部分及將軍澳部分 地區食水供應昨午開始一度停頓，逾萬住戶受影響.
傍晚時，山竹在廣東省江門市台山海宴鎮登陸，當地實測平均風力為時速 160 公里，錄得最低海平面氣壓為 955 hPa。 在上午1時，強烈颱風山竹集結在香港之東南約410公里，即在北緯19.7度，東經117.0度附近。 香港天文台在上午1時10分發出八號烈風或暴風信號，並且表示在日間可能需要改發更高風球。 山竹的二類條件性不穩定機制已經成熟，風暴進入迅速增強時期。
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而環境分析則顯示山竹位於垂直風切變微弱，高空輻散良好，並海水溫度平均在攝氏 28 度以上的區域中。 各方面因素來說相當有利於風暴增強，當時已預料山竹將會增強成超級颱風。 約克橫過香港同時亦轉西北偏西移動，移向珠江口，移動緩慢使本港掛了十一小時十號風球，破了紀錄!
保安局聯同多個政府部門於下午3時30分舉行記者會，要求各部門須設隨時候命的後備隊伍，並須有全面動員之準備。 民政事務總署派員到可能受風暴潮侵襲而出現嚴重水浸的鯉魚門、大澳等地點探訪居民，呼籲他們盡早到安全地方或臨時庇護中心暫住。 山竹以時速 橫欄島居民出入小心 30 公里快速西移，風暴晚上近距離掠過關島。
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於是關島聯合颱風中心重新定位，即約北緯18度，東經118度附近。 約克在該處徘徊了接近兩日，期後很快便增強成熱帶風暴。 約克的初步發展期使本港盛行垂直下沉氣流，並做成逆溫現象。 因此空氣煙塵堆積告成煙霞，炎熱及污濁的空氣，其中，天文台一度錄得33度的高溫，新界部份地區更錄得36度。 約克進入本港800公里範圍後，香港天文台於同日下午把其升格成熱帶風暴。
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2.消防處在九月十六日早上六時至七時，共收到七十 五宗報告，而全日則接獲超過三百四十宗市民的求 橫欄島居民出入小心 助. 1.位於九龍灣宏福道麗晶花園對開一幅長約一百五 十米、高四米的舊啟德機場鐵網圍欄，在強風下被 吹至彎曲地. 雖然山竹的環流結構已相對於它的全盛時期鬆散，不過它仍然結構完整，且範圍廣闊，風圈幾乎覆蓋整個南中國海。
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從香港時間9月14日下午8時的500hPa高空天氣圖可見(圖一)，一度西風槽當時正至華中東移出海，而且使副熱帶高壓脊東退至東經135度以東。 約克在9月14日可以說是位於槽底前側的環境，因此，約克受到微弱的偏南氣流引導，緩緩向偏北推進。 下午2時，香港風力指數創下歷史性的紀錄：時速 97.98 公里，最高三小時平均時速 88.4 公里之強烈水平。 在此期間，橫欄島及長洲錄得的最高一小時平均風速分別為每小時161及157公里，是歷來第二高。 比較週初的預測，山竹採取了一個較為偏西的路徑移動，這是因為西風帶短波活動比預期弱，太平洋副熱帶高壓持續強勢。