制動裝置：用於對車輛實施制動，分為前制動及後制動，由碟盤、剎車油管、剎車片（來令片）、剎車鼓、鼓式剎車皮組成。 手把上裝有節流閥、後視鏡、儀錶盤、點火開關、前制動卡鉗、離合器卡鉗及各種電子設備開關。 避震器：用於將車輪在不平路面上受到的衝擊和震動減緩，以保證行車平穩及安全，由前後避震及引擎吊架組成。 前避震通常使用液壓減震器，後避震通常使用懸架式避震，並設有後搖臂與後輪相連。 點火裝置：用於啟動引擎，有電容放電式點火（CDI）、壓燃式點火兩種。
1960年代，台灣各行業逐漸興起，機車成為主要交通工具，整體需求一再擴大。 1961年11月，台灣三陽工業股份有限公司與日本本田合作，生產出台灣第一部摩托車。 此後三陽工業開始產製50cc和150cc兩種機車，成為台灣第一家機車製造公司。 中國大陸製造的第一批摩托車，是在1951年7月8日，由北京第六汽車制配廠製造出的「井岡山」牌摩托車。 該款摩托車仿造自德國迅達普K500型，使用雙缸對置型四衝程風冷式引擎，氣缸容積498ml，引擎功率11.8Kw，最高車速110km/h，自重195kg。 在此之後，中國多個汽車製造廠紛紛製造出多種摩托車，由於多為軍用，帶有邊車的摩托車占主要部分。
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目前國內已有約50萬台的電動自行車，110年7月左右新車就要到監理站領牌，符合當初送檢車型資料才能順利領牌(外型要同合格證)。 正式領牌前買的電動自行車要在1~2年內領牌，不合格的車可能領不了牌而無法上路，警察看到沒有監理牌的車將進行取締；此外，嚴重違規改裝如改成60伏以上系統或變更最高速限，也將受到取締罰款，詳情速見本片。 SYM為JET SL開出96,800元的上市首購期間優惠價（不含牌險），活動期間購車將可享24期零利率分期、王者精品組等雙重好禮，同時SYM也將在5月舉辦北中南試乘體驗會，有興趣的車迷可留意SYM官網訊息。 JET車系經過多年演進後，已發展出「J.P.T賽事進化工程」的模式，透過車手與車隊技師的實戰經驗，回饋到新車開發作為進化依據；以這回的JET SL來說，外型就導入全新空力車頭造型，搭配同級唯一LED雙魚眼頭燈，不僅更符合空氣力學，照明效果也大大提升，夜間行車更有保障。 又稱為雪車，是專為雪地環境而開發出來的車型，其驅動方式為座下引擎運轉帶動下方履帶與地面摩擦產生移動，且配合前面橇板機制，滑行於雪上。
Yamaha也算是業界多角化經營的佼佼者，從做樂器做到可以發展網路事業，做引擎能做到發展出自己的摩托車和船，還能幫Toyota做汽車引擎，其他還有無人載具、機械手臂、人工智慧等，幾乎每個事業都是跨領域，但卻都能發展的還不錯，實在是令人佩服。 台鈴機車透過首批eReady Fun下線的機會，開放讓媒體、桃園市長鄭文燦以及其他政府相關人員參觀，揭開電動機車生產流程的神秘面紗。 Gogoro向來愛玩色彩變化，車身、配件的組合多變，讓每名車主都能展現自我風格。 KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』 因COVID-19持續肆虐，為避免疫情的傳播，民眾應減少外出、避免群聚，KYMCO為服務廣大消費者，推出「KYMCO線上購車，一鍵搞『訂』，輕鬆購」方案。 論目前Yamaha Taiwan最重要的黃牌車款銷售擔當，比起武車R3或MT-03多少缺點置物便利性，擁有極為亮眼油耗表現與易騎乘特色的XMAX還是更為突出一些，今年2月YMT以線上釋出消息的方式宣布全新改款2023年式車型已開…
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Like Colombo 150原先是光陽在歐美地區銷售的車款，近年發現台灣市場有需要比Many車系更大排氣量的歐系復古車型，因此光陽決定讓這位在海外小有名氣的遊子回來台灣，不過似乎為了把售價壓低，把ABS系統取消換成CBS前後連動煞車系統，這實在有點可惜。 就算之後開放紅黃牌重型機車騎上高速公路，在法定限速下，也只能騎到100km/h或110km/h，對於大型重機來說，這樣的限制下可說是有志難伸，但ARTC的高速周回路可就不一樣了，限速可達210km/h，可以讓大部分的大型重機盡情揮灑動力，騎士也能獲得更多的快感，希望未來有更多這樣的活動供騎士們參與。 近期立法院三讀通過修法，國內目前約有65萬台的電動自行車，預計111年10月開始新車就要納牌管理，未來法規修正上將「電動自行車」更名為「微型電動二輪車」，且需懸掛牌照與投保強制險，對於車主與用路人均更有保障。 行政院環境保護署、內政部警政署及公路監理機關將針對車主擾寧之行為及製造噪音之車輛加強取締，以維護民眾生活安寧。 受疫情影響，KYMCO 於 2019 年與 2020 年中斷連續 29 年參加米蘭車展的紀錄，但為了延續此年度宣告新產品動作、新年度佈局等重要策略，仍選擇於彰化台豐高爾夫球場舉辦重要記者會。 推薦各種2021新車KYMCO光陽機車例如Racing S 150 機車發表 Brembo 賽道版七期車2021新車24期KYMCO 光陽新名流125 碟煞新式樣七期2021新車24期KYMCO 光陽新名流 1.
為回饋消費者對倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC（小惡魔）的強力支持所推出的【一年份小惡魔任你騎】優惠活動。 活動自2020年11月1日至2021年1月31日截止，為國內同級產品寫下全新標竿的消費者回饋活動，一推出就讓喜愛倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC（小惡魔）的消費者，驚呼連連。 本次『一年份小惡魔任你騎』活動，共有3次抽獎，首波抽獎即將於12月1日展開。
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其實早在2017年米蘭車展上KYMCO就有展出CV2、CV3等概念車款，以AK550為基底，CV3變為近年熱門的三輪結構，搭載550c.c.雙缸引擎，符合人體工學舒適的設計，成為KYMCO旗下第一款三輪大型速克達，滿足更多的消費族群。 而光陽董事長在發表會現場也表示CV3已在歐洲進行現地實車調校，為明年量產上市做準備。 包含全新 AK550 與記者會展出的三輪重機 CV3，光陽集團柯勝峯董事長預告將於 2022 年第一季正式開賣，同時展望 2022 年，柯董事長認為台灣機車市場總量應該會與今年持平，但電動機車銷售比例可望成長，光陽 IONEX 電動機車也將以坐二望一的目標，於 機車發表 2022 年持續努力。
- 2021 年即將進入最後一個月，光陽機車（Kymco）將按照計畫前往米蘭參加車展，但考量到多數媒體可能礙於疫情難以前往，因此舉辦展前會，並搶先發表了大型速可達 AK550 Super Touring，更重要的是，光陽董事長柯勝峯分享了明年的 Ionex 電動車發展布局。
- 記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills of Touring」設計概念，深化演繹 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c.
- 宏佳騰電車自Ai-1推出以來，便廣受車友歡迎，並且在後續推出多款新車以符合消費者需要，今日發表Ai-1 Sport+，搭載效能更強大的CROXERA 6智慧儀表系統，並標配有效提高耐用度的黃金鏈條，在騎乘時能降低傳動噪音，帶給消費者多樣化的騎乘體驗。
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- 為回饋消費者對倍耐力DIABLO ROSSO SCOOTER SC（小惡魔）的強力支持所推出的【一年份小惡魔任你騎】優惠活動。
- 當然車迷最關心的變化還是「動力」，JET SL即是「Sports Liquid cooled」之意，透過全新開發的125c.c.水冷引擎，可輸出12.9匹最大馬力與1.16公斤米扭力，達到同級最佳表現，再配上全新設計的廣域型傳動組，從加速到延伸性都相當優異，更能優化油耗表現。
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- 速克達最大的優點在於所需的操控技術門檻較低，會騎腳踏車的人很快就能上手，大部分的車型座位底下設有置物箱，歐洲人喜歡在後方加裝後置物箱增加置物空間。
由於大多數的亞洲國家是在短時間內發生經濟與所得水平的快速變遷或變化，摩托車較汽車來得便宜而導致了社會民間普遍使用摩托車的情況。 以台灣之類的特殊狀況為例，地狹人稠，而且開闢停車場會造成更多土地減少，加上停靠方便與便利性的價值已被廣泛接受，因此出現相較他國而言會機車盛行的現象。 而高緯度的歐美國家（包括亞洲的日韓），冬天起碼有三個月會下雪而無法騎機車，相對機車數量較少。 因此有部分人會有先進國家機車比較少，而相對落後國家機車比較多的偏差印象。 ）、「趴賽」（中國大陸），是指在道路上擁有較高最大速度、加速度、制動性能、轉彎性能的摩托車，其耐用度、環保性、駕駛舒適性低於街車。
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由於種種原因（例如交通安全、環境污染與市容市貌考慮），中國大陸的部分城市於1985年開始實施禁止摩托車上路的地方性法規（中國大陸俗稱禁摩）。 截至2020年12月，中國大陸約有190個地級市及直轄市實施禁摩政策。 根據在世界各國的機車數量分布，除了歐洲南部常見到機車之外，可明顯發現亞洲國家就占五成以上，特別是位於熱帶與亞熱帶地區的路上一定能看見機車的蹤影。
又稱為工廠賽車，是指摩托車製造商專門為比賽而特別生產的摩托車，注重性能，而不注重耐用度及環保，並不適合在一般道路上行駛。 中國大陸稱此類車為側三輪摩托車，亦俗稱「邊三」、「挎子」或邊三輪摩托車、挎斗摩托。 邊車亦被用於照顧身心障礙人士中行動不便者，他們的機車通常左右會各裝一個邊車，用來輔助他們，方便他們騎乘。 速克達最大的優點在於所需的操控技術門檻較低，會騎腳踏車的人很快就能上手，大部分的車型座位底下設有置物箱，歐洲人喜歡在後方加裝後置物箱增加置物空間。 附設塑鋼車身殼、有車門之一人摩托車，內有空調，熱天可於車內施放冷氣，頗為舒適。
機車發表: 車輛調教
改革開放後，國內湧現出大量摩托車廠商，但多為合資企業，其中與日本廠商合資的企業居多（如豪爵鈴木、五羊本田）。 2000年12月15日，由重慶宗申集團製造的第一輛宗申750出廠，這是中國第一款大排量公路賽車。 2020年5月6日，春風動力發布公務車CF1250J，這是中國第一款量產的公升級車型。 Ionex光陽電動車與好市多合作進駐全台12間門市，即日起至18日推出限時兩周的「會員特惠」品牌特展，嚴選Ionex「最高續航力白牌」i-One Fly、擁有強烈外型的「暴龍系列」S6 Rex，以及「運動街跑」S7 ABS版旗艦車款。
由於速克達的機動性高和成本低，在東南亞地區是常見的代步工具。 在臺灣，由於人口密度高、平地不降雪不結霜、車輛擁擠、速克達機動性高、車輛稅制等因素非常適合使用速克達。 速克達早期在臺灣問世原本是為女性設計的，因為操作相對手動檔簡易，因此成為目前兩輪燃油車輛主流形式。 越野車通常較輕，設備較少，具有較長的避震行程、較高的離地間距（因而在中國大陸被俗稱為「高賽」），輪胎常使用抓地力較大的深紋路胎（巧克力胎）。 引擎排量較小，但由於車身輕便，其加速度較大，同時對低速扭矩要求較高。 越野車適合行駛於野外及山區，為多國陸軍、山區野外工作者、極限運動者使用。
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創新與經典傳承，一直都是Harley-Davidson的核心價值，繼Sportster S後，今年更推出令人驚艷的運動潮流車款：Nightster。 Nightster搭載全新Revolution Max 975T水冷式引擎，擁有88.5 hp @ 7,500 rpm的最大馬力和95 Nm @ 5,750 rpm的最大扭力，起步時就能提供強大的加速能力，專為追求速度和操控性的騎士打造。 除此之外，Nightster配備創新前瞻的多種騎乘模式與騎士安全增強系統，讓騎士能適應多種道路狀況，盡情奔馳。 外觀設計上，Harley-Davidson秉持初衷讓美式經典延續，將Nightster與Café Racer的外觀做結合，包括復古造型的端子鏡與運動化二合一的排氣管，精簡俐落，不愧為新世代的美式運動悍將。
「可以預期，在減碳目標驅動下，明年電動車的補助可能會更多，因此電動車銷售將有所增長。」柯勝峯表示，Ionex 明年目標是站穩電動機車銷量第二名的位置，並持續挑戰第一名。 「全球關注碳中和，因此電動車取代燃油車是一個明確的趨勢」，光陽集團董事長柯勝峯指出，雖然電動車發展是當前重要目標，但每個國家與消費者對於電動車的接受度不同，基礎建設和配套措施發展程度也有差異，因此光陽會依據消費者需求，持續推出消費者最需要的產品。 機車發表 2021 年即將進入最後一個月，光陽機車（Kymco）將按照計畫前往米蘭參加車展，但考量到多數媒體可能礙於疫情難以前往，因此舉辦展前會，並搶先發表了大型速可達 AK550 Super Touring，更重要的是，光陽董事長柯勝峯分享了明年的 Ionex 電動車發展布局。
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，意為帶有引擎的二輪腳踏車）、「助力車」，是一種輕便摩托車，排量及耗油量較低。 機車發表 由於此類摩托車的引擎只做為一種動力方式（另一種為腳踏動力），因此被譯為「摩托化自行車」。 街車指適合在城市道路上日常駕駛的摩托車，較注重實用性和可操縱性。
在外觀設計上，跑車大多裝有大面積的車殼，並裝有面積較大的車頭風鏡。 為減小風阻以增加速度，跑車駕駛者需將身體向前傾，或是完全靠在油箱上。 也有部分摩托車賽事用經改裝的跑車來比賽，如超級摩托車錦標賽（WSBK）、美國超級摩托車錦標賽（AMA）。 亦有獨立於市售車之外的純種賽車競賽：世界摩托車錦標賽 MOTO GP，該車輛坊間稱為”廠車”，該車造價超過一百萬歐元，為各家製造商比拚技術力的結晶，各家廠商各有其獨門造藝於此，是摩托車的最高殿堂，並有因排氣量分為三種等級的錦標賽(1000c.c./765c.c./250c.c.)。 NSU的先進設計最多，但在4名NSU賽車手在1954年–1956年世界摩托車錦標賽中喪生後，NSU停止該類摩托車的設計，並不再參加世界摩托車錦標賽。 1958年，國際摩托車賽車協會以安全為由，禁止選手在比賽中使用全包圍型整流罩的摩托車。
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部分特殊用途的摩托車會加上外掛式的輔助輪，例如身心障礙用車；而在某些軍事或警政用車上，則會加掛一個側面車廂及輔助輪，成為特殊的三輪摩托車。 二、為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 源自越野的好動因子 兼顧公路的跨界元素 只要你願意放膽嘗試 Honda CRF 300系列 將以奔放的駕駛樂趣 重新翻轉你的玩車人生！ 註： 土路騎乘畫面所使用之CRF300L，為小三個人 擁有之車輛，因騎乘時間較長，且近日有競賽 需求，因此輪胎與避震器已進行過升級，但原 廠CRF300L亦可做出影片中之動作，為避免有 爭議，故特此說明。 為維護民眾居住生活品質及環境安寧，請配備有「運動/競技模式」等車輛(含跑車、大型重型機車)之車主，勿於市區及住宅區使用或行使急加速、拉轉速行為，而高輸出功率會製造噪音之車輛，亦請車主盡量避免於市區夜間21時至上午7時間行駛。 今年發表的尊榮換電服務，雖然在市場上不被看好，但柯勝峯今天指出，這項服務就跟餐飲外送一樣，使用者黏著度極高，大部分的使用者都願意持續使用，而明年他們也計劃在尊榮換電服務中，提供更多內容，詳細的布局，預計在 2022 年第二季公布。
機車發表: 摩托車文化
記者會主角的新世代 AK550，延續「The Thrills of Touring」設計概念，深化演繹 「Super Touring」超級跑旅的雙重性格，以獨特的懸浮式空力跑格外觀，全新世代的電子科技配備強化競爭力，立基於改款前相同的 550.4c.c. 水冷直列雙缸引擎基礎，相同的 51ps/52Nm 動力輸出，以及同樣的車體架構下，針對細節與配備部分稍微調整，如新增電動調整風鏡、定速巡航功能等，且加強電控系統，相較於過去僅有 ABS 防鎖死煞車系統，提升至 Cornering ABS+TCS 電控規格，其餘懸吊、煞車系統則延續既有規格，如下圖所示。 早在上週KYMCO其實就釋出有關旗下旗艦三輪大羊CV3即將問世的影片，而今日（11/26）就是台灣機車廠商KYMCO重大的國際發表會，除了F9、KRV、DT X360等不少車款，CV3也在今天正式亮相。
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除了電池本身很有競爭力以外，現場還可以看到F9配備了方便的免鑰匙啟動和液晶螢幕儀表，傳動部分皮帶外露，且後輪使用單搖臂，車尾的簍空外型也相當帥氣，可惜似乎沒有車廂，算是F9的小小缺憾。 現在你有更多的選擇，由榮秋貿易所代理進口的CFMOTO，導入這輛CFmoto800MT TOURING，動力上以799c.c的直列雙缸引擎，最大馬力來到95ps，扭力輸出也相當稱職，以長途旅程的車輛設定切入這塊市場。 「透過這次收購，22 Motor 的舊股東，透過換股的方式成為 Bounce 的股東，光陽也一樣。」柯勝峯表示，這次併購案並非壞消息，反而讓光陽成為 Bounce 的股東，未來雙方也將持續推展 Ionex 進軍印度的計畫。 2012 SUPERMOTO8 超級摩托幫 正式成立， 我們除了愛車成痴，更想給所有人不一樣的資訊，一個具精采度‧迅速正確‧並且有品味的資訊平台。 經濟快速發展，社會生活質量不斷提高，刺激市場對包裝的需求不斷多樣化，對包裝機械的要求也越來越高，包裝機械競爭日趨激烈。 2022 年除了持續建設換電網路，光陽 Ionex 經銷商數量將可望達到 100 家，在這個規模下，要超越目前銷量第二的宏佳騰應該是沒有問題。
宏佳騰電車自Ai-1推出以來，便廣受車友歡迎，並且在後續推出多款新車以符合消費者需要，今日發表Ai-1 Sport+，搭載效能更強大的CROXERA 6智慧儀表系統，並標配有效提高耐用度的黃金鏈條，在騎乘時能降低傳動噪音，帶給消費者多樣化的騎乘體驗。 自2021年推出的Pan America車款以來，Harley-Davidson拓展至全新的越野領域，無論是公路或越野騎行，Pan America Special能帶你到任何地方，唯一的限制只有自己的想像力。 2023年式Pan America Special搭載Revolution Max 1250水冷式引擎，配置半自動電子懸吊裝置與ARH主動式車高調整系統，可依照騎乘模式調整避震器的預載和阻尼，並可在停車時自動降低座高，讓騎士享受越野快感的同時，也能提升騎乘的舒適感與安全性。 2004年起，台灣修改環保法規，提高機車排氣標準，二行程引擎摩托車雖然經過更精進的設計與製造、例如噴射化，仍可通過四期甚至五期的環保標準、但政策方向傾向於停售二行程機車，台灣目前已無二行程新車得以購買、但外銷業務方面仍持續供應二行程機車。 ）是依據騎乘者重心來轉向傾斜的機動車輛（通常為雙輪、三輪或倒三輪，但亦有單輪或四輪及以上甚至無輪設計的機車），由摩托化自行車衍化而來，以兩輪為大宗，為代步工具之一。
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再加上交通部於1999年提出的〈機車交通管理政策白皮書〉中，也明確訂定汽機車分流的政策方向。 在臺灣主流的私人交通運具機車，就被推向了機車轉用道、機車優先道、兩段式左轉待轉區等專用、優先車道，並被禁止駛入部分道路的內側車道與快車道。 但對於臺灣民眾最主流的交通工具機車的路權而言，卻是被以安全的名義而相對剝奪。
電容放電式點火系統由蓄電池、高壓導線、點火線圈、火星塞等裝備組成。 到1920年為止，哈雷摩托車成為全世界最大的摩托車製造商，其製造的摩托車遠銷67國。 1920年代末至1930年代，德國的DKW公司取代哈雷成為最大摩托車製造商。 1894年，德國的Hildebrand & Wolfmüller成為第一款公開發售的摩托車，並首次被稱為「Motorrad（德語「摩托車」之意）」英國製造商Excelsior Motor Company於1896年開始製造一款自行研發的摩托車。 世界機車的發源地在歐洲德國、法國、英國、義大利等國，以及北美洲的美國。
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倒三輪車是指具有兩個前輪和一個後輪的三輪摩托車，源於義大利比亞喬公司製造的Piaggio MP3。 倒三輪車利用平行四邊形機構，保證與兩輪摩托車一樣的駕駛感受，同時提高摩托車安全性，同時亦可在低速行駛時鎖定四連杆機構，使駕駛者不用腳觸地也能平穩停車。 典型倒三輪車如Can-am公司出品的SPYDER、比亞喬公司的mp3、龐巴迪的Spider。