詳情我會在下文進一步說明。 二零二二年《施政報告》中宣布的主要政策措施，共涉及約二百七十八億元經營開支及二百九十一億元非經營開支，我會在財政上全面配合。 近年，奧林匹克運動會和青年奧運會都分別引入多項青少年熱愛的「城市運動」項目。 機場禁區通行證續期 政府會與體育界、學校及其他界別攜手合作，推廣「城市運動」。 文化體育及旅遊局正研究把官涌市政大廈部分未善用的樓層改建成為「城市運動體育中心」，提供適合攀登及滑板等運動的場地。
根據世界知識產權組織發布的《二零二二年全球創新指數》報告，深圳－香港－廣州科技集羣連續三年被評為全球第二活躍科技集羣，凸顯大灣區的創新活力。 機場禁區通行證續期 與此同時，我們會與監管機構優化資產及財富管理業的規管措施及稅務安排。 在財富管理方面，監管機構將根據風險為本的原則，在適當保障投資者的前提下，簡化高端或超高淨資產值個人客戶的合適性評估和披露流程。 機場禁區通行證續期 此外，政府將檢視現行適用於基金及附帶權益的稅務優惠措施。
機場禁區通行證續期: 財政預算案｜政策懶人包：消費券、退稅、煙稅、印花稅、創科人才
香港國際機場在二零一八／一九年度每年服務約七千萬名乘客，是全球第三繁忙的國際客運機場；也多年是全球最繁忙的貨運機場。 「商業數據通」於去年十月推出，截至去年年底，參與銀行合共已批出超過一千宗中小企貸款，總額逾十九億元。 「商業數據通」預期將於今年年底連接政府資訊科技總監辦公室構建的「授權數據交換閘」，以便金融機構經客戶授權後，獲得相關數據，提升金融服務效率。 機場禁區通行證續期 多年來，我們一直致力為資產管理業界提供更好的營運環境。 我們亦有針對性地為本地基金經理的發展提供實質支持。 例如，外匯基金近年增設了專門配置予本地另類基金經理的組合，投放於一些較小規模的基金公司，下一步亦會涵蓋小型的本地私募基金和在港拓展業務的私募基金，支持他們在港發展。
此外，賣地計劃共有三幅商業用地及三幅工業用地，提供約二十萬平方米商業樓面面積和十七萬平方米工業樓面面積。 香港國際航空學院與內地院校合作推出的「大灣區青年航空業實習計劃」的首年名額，將會由三百增至四百五十名，以培育更多青年投身航空業，應付香港及內地航空業的長遠人力需求。 政府一向重視本地漁農業，致力推動漁農業現代化和可持續發展，支援業界應用高科技、邁向集約化，以及把握大灣區機遇。 機場禁區通行證續期 《十四五規劃》支持香港建設為區域知識產權貿易中心。
機場禁區通行證續期: 第292C章 《香港機場(禁區)規例》 第14條 通行證須佩帶在外衣上 (版本日期: 1997年6月30日)
這些基於觀察短期表現而得出的結論，各有其局限，我認為用經濟周期而非個別財政年度來衡量較為合適。 回歸以來，香港經歷了三個長短不一的經濟周期，最長亦是最近期的一個，歷時超過十年。 地價收入方面，二零二四／二五及之後年度主要以過往十五年地價收入佔本地生產總值的平均水平（即本地生產總值百分之三點七）計算。 我亦假設利得稅和其他稅項收入的增長率，與未來幾年經濟增長率相若。 總體而言，政府收入由二零二三／二四年度約佔本地生產總值百分之二十一，逐步上升至百分之二十三以上。 中期財政預測主要從宏觀角度估算政府的收支和財政情況。
廚餘佔棄置於堆填區的都市固體廢物三成。 香港致力爭取於二零五零年前實現碳中和，並力爭在二零三五年前，把碳排放量從二零零五年的水平減半。 為加強統籌和推動深度減碳等工作，環境及生態局在今年一月成立了氣候變化與碳中和辦公室，並將會成立「碳中和及可持續發展委員會」，就減碳策略提供意見。 機場禁區通行證續期 除加緊落實區內已動工的古洞北／粉嶺北、洪水橋／厦村及元朗南大型新發展區外，我們正同步推進其他發展項目的規劃及工程研究。
機場禁區通行證續期: 第292C章 《香港機場(禁區)規例》 第8條 通行證的內容及有效期 (版本日期: 1997年6月30日)
政府也關注長者在醫院接受治療之後的照顧和康復需要。 醫院管理局的「離院長者綜合支援計劃」為有較高風險的離院長者提供六至八個星期的支援服務，包括復康運動、膳食服務和家居環境安全評估及改善建議，幫助他們居家康復，降低再度入院的風險。 政府將由今年第三季起擴大此項計劃，每年受惠人數由現時約三萬三千人增至四萬五千人，其中可被轉介至家居照顧服務的人數由約九千人增至一萬一千人，涉及經常開支每年約七千四百萬元。 「海運及空運人才培訓基金」自二零一四年推行以來，惠及超過一萬五千名學生與從業員，亦協助業界推廣及宣傳。
- 如何讓她們有更大空間實踐自我、發揮潛能，是社會發展的重要一環。
- 長期通行證可在機場通行證發證處領取，辦公時間為早上九點到下午六點 (週末和公眾假期除外)。
- 基本通脹率預計為平均每年百分之二點五。
- 然而，由於市場憧憬主要經濟體加息步伐快將放緩和本地經濟復常速度加快，恒生指數於去年年底強勁反彈。
- 資助範疇涵蓋人才培訓、設備及質量提升、中成藥註冊、中醫藥推廣及研究等，全方位助力本地中醫藥發展。
下一步我將成立並領導一個虛擬資產發展專責小組，成員包括相關決策局、金融監管機構，以及市場人士，就行業的可持續和負責任發展，向政府提交建議。 政府亦一直致力支援企業利用科技提高生產力和將業務流程升級轉型，例如「科技券」計劃。 這計劃獲業界的廣泛支持，計劃出台至今，已批出超過二萬宗申請。 為協助企業更好發展數碼配套和升級轉型，生產力局於去年九月推出一站式「資助易」網上平台，令申請流程更暢順。
機場禁區通行證續期: 通行證的使用規則
過去數年的預算案均投入資源，支持應對氣候變化。 去年我向「低碳綠色科研基金」注資二億元，把基金撥款倍增至四億元。 申請基金的反應熱烈，基金已批出二十二個來自本地大學、公營科研機構和私營企業的項目。 這些科研項目涉及氫燃料的電池儲存和釋放技術、生物炭建築材料的製造，以及減少路邊空氣污染的淨化系統等。 去年購置住宅物業人士當中，超過九成屬首次置業。 考慮到買賣或轉讓住宅及非住宅物業須繳付的從價印花稅（第二標準稅率）的稅階，自二零一零年都未有調整，我決定對此作出調整，主要目的是減輕一般家庭首次置業的負擔，特別是中小單位，詳情可參考預算案補編。
我會向基金注資二億元，加強物流業人才培訓，推動高端、高增值及智慧物流的發展，並鼓勵業界與大專院校及專業團體合作，吸引更多年輕人入行。 我們亦會於今年推出「海事人才培訓資助計劃」，為有志投身海事法律工作的青年提供見習機會，以培育更多本地海事律師。 為進一步培育金融科技人才，政府將推出「專上學生金融科技實習計劃」，為本地及大灣區的專上學生提供資助。 透過計劃，學生可以在本港或大灣區的金融科技企業，取得跨境實習工作經驗，及早培養他們投身金融科技事業的興趣，藉此壯大本地的金融科技人才庫。
機場禁區通行證續期: 機場限制區及控制區臨時通行證
我們將於二零二三／二四年度邀請有意設立生命健康科研學院的院校和機構提交建議書。 二零二二年《施政報告》提出一系列措施，在培育本地人才的同時，招攬外地人才，為經濟發展作貢獻。 這些措施包括「高端人才通行證計劃」及開設「香港人才服務窗口」。 此外，勞工及福利局（勞福局）正更新「人才清單」，以反映各個不同專業的人手需求情況，預計下月完成。 勞福局亦將於今年年中開展新一輪人力資源推算，協助政府就整體人力需求制訂適切的策略。
堅持以科技創新驅動發展；通過制度優化、政策革新以創造新動力；着力推動綠色低碳科技及產業發展，邁向綠色轉型。 考慮了當前經濟、社會民生及政府財政狀況後，今年我會再向每名合資格的十八歲或以上永久性居民及新來港人士分兩期發放總額五千元電子消費券。 在先進經濟體增長動力進一步減弱下，今年香港的貨物出口仍將面對嚴峻挑戰。
機場禁區通行證續期: 第292C章 《香港機場(禁區)規例》 第38條 處長的豁免權 (版本日期: 1997年6月30日)
政府以「基建先行」及「創造容量」的規劃方針推動運輸基建工作，以釋放交通沿線地區的發展潛力，並且具前瞻性地滿足長遠發展所帶來的運輸及物流需求，亦加強與大灣區其他城市的連繫。 按照《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的初步建議，政府計劃興建三條策略鐵路及三條主要幹道，並正就這些建議諮詢公眾，以期於今年第四季構建香港未來的主要運輸基建發展藍圖。 政府近年致力從小培養青少年對創科的興趣，提升學生的數碼技能、創新思維和學習資訊科技的氛圍，並壯大未來創科人才的供應。 自「中學IT創新實驗室」及「奇趣IT識多啲」計劃推出以來，反應踴躍。 我會增撥三億元，在未來三個學年，繼續向每所公帑資助中學，提供最多一百萬元的資助，以舉辦與資訊科技相關的課外活動。
往後，向外展示香港新優勢的工作十分重要，而在複雜多變的國際關係中，我們更加需要堅持說出香港實在的情況，締結更多的友誼。 我們會盡全力，也需要社會各界多給一分關注、多出一分力。 歷史告訴我們，任它風高浪急、波濤轉折，香港人往往都能轉危為機，成就更美好的發展。 機場禁區通行證續期 然而，面對財政壓力，我們仍須設法在短期內增加政府收入。
機場禁區通行證續期: 附件 13 – 機場限制區及控制區臨時通行證簽發申請表
申請人不得戴有色眼鏡（疾病原因除外）或有顏色的隱形眼鏡，不能戴粗框眼鏡，眼鏡框不得遮擋眼睛，鏡片無反光。 申請人神態自然，眼睛自然睜開，雙唇自然閉合，不露齒，頭髮不得遮擋眼眉及眼睛，要露出雙耳，不得化濃妝。 臨時通行證可在機場通行證發證處領取，辦公時間為早上九點到下午六點 (週末及公眾假期除外)。 機場通行證發證處位於機場客運大樓北面擴建一樓 (行李寄存櫃枱後面)。 長期通行證可在機場通行證發證處領取，辦公時間為早上九點到下午六點 (週末和公眾假期除外)。
