（圖片來源）銀礦洞距離銀礦灣瀑布只有約5分鐘的路程，是從前人們開採白銀的地方。 銀礦洞原先有4個入口，有兩個被山泥堵塞，另外兩個則被政府封住，所以遊客是不能進入洞裏面的，只能在洞口到此一遊。 銀鑛灣路東、西項目的棟數、戶數少，且地點偏遠，黃遠輝承認屋苑的管理費會較市區貴，但就未至於早年出售的大澳天利苑水平，他估計梅窩居屋的管理費將介乎兩者之間。
消防局對開一段順東路，建有一個停車灣，留待日後用作巴士站；然而當時新市鎮道路網絡尚未完善，更甚者連接區外的道路仍未完工，故此巴士公司未有即時開辦路線來往東涌，令此站一直懸空。 2009年香港政府完成翻新梅窩景貌改善工程的可行性研究，提出斥資3億港元，以怡情小鎮為主題進行，包括研究開放區內的銀礦洞作為旅遊景點。 其後政府提出分為兩期進行梅窩改善工程，第一期包括改善北面海濱長廊、改善市鎮廣場、在鄉村區內及景點附近提供休憩地方及設施；以及改善梅窩的單車徑網絡等，涉及費用逾億港元。 根據《2004年度香港行政長官施政報告》，香港政府於2004年2月成立的大嶼山發展專責小組提出《大嶼山發展概念計劃》，經過同年11月至2005年2月的公眾諮詢後，計劃於2006年10月交予離島區議會討論。 其中一個建議為翻新梅窩，包括修建海濱長廊、翻新墟市、改建梅窩市鎮廣場及建露天茶座等。
梅窩消防局: 香港消防處
當局估計，該幅面積僅零點二四公頃的用地，可興建一座十三層單幢樓宇，提供一百三十個單位，預計可於明年動工，並於二○一七年落成，成為首批推出的新居屋項目之一。 另外，環保觸覺認為，現時東涌逸東有不少長期空置的公屋單位，顯示東涌並非公屋居民心水選擇，加上區內公屋及私樓比例過多，因此建議選址在東涌逸東西南面的第三十九區，也興建居屋單位。 該組織主席譚凱邦表示，第三十九區位置遠離港鐵站，居民出入要乘搭接駁交通工具，令他們要負擔昂貴交通費，加上現時逸東二十五座中，原本十八幢為居屋，但因政府○二年停建及停售居屋而改為公屋，所以認為當局應加建居屋作補償。
同年3月1日，危害物质专队成立，提升人员应付涉及危害物质事故的能力。 梅窩消防局 同年4月1日，新引进的抗火服正式取代旧有的抗火服；旧有消防服则转作训练用途。 此外，为了提高训练的水平以及专业质素，消防处建议于将军澳百胜角兴建一所现代化及达至国际级水平的消防训练学院，工程于2012年8月启动，预料于2015年10月落成。 香港回归后，香港消防处大幅度地投入资源以提升装备及人员训练水平，与此同时，加强主动防范火灾工作以减低火灾的数字，同时加强对公众的防火安全教育。 1992年，消防处宣布分期将非紧急救护服务交回医院管理局及医疗辅助队负责。 同年7月1日，最后一位外籍人员退休，消防处所有职位正式为全由华人担任。
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与此同时，在使用该新系统后，遇险的人员不论是按动紧急求救掣或是呼叫求救，控制室都能够凭著对讲机附有独一无二的编号，识别遇险人员的身份，从而增加支援效率。 同年8月，高角度拯救专队成立；消防处聘请首位职业临床心理学家驻守于压力辅导组。 1991年4月，第二代调派系统启用，消防通讯中心搬迁往设备有中央电脑系统的香港消防处总部大楼11楼。 梅窩消防局 1980年，以往由调派中心及消防局指挥系统执行的工作，全部统一由位于尖沙咀消防局6楼的消防通讯中心集中处理，收加强应变效率。
- 1961年港府接纳了副布政司戴麟趾的检讨报告，决定成立独立的政府部门消防事务处，及后于1983年7月改称为消防处。
- 要前往The Hideout 先要從梅窩碼頭走到梅窩消防局，之後再往前走會見到一對大閘。
- 由於梅窩位處離島，交通較不便，居民出入中環主要依靠渡輪，快船約30分鐘，普通船則約1小時，但居民同時留意船期，一旦趕不及，動輒要再等半小時或以上，返工返學隨時遲到。
- 其中一個建議為翻新梅窩，包括修建海濱長廊、翻新墟市、改建梅窩市鎮廣場及建露天茶座等。
- 然而，「豪宅」級數的景致背後，居民入伙後仍要面對不少問題。
- （圖片來源）從前的梅窩曾經是白銀的開採地，所以此地便以銀礦為名。
- 〈有關要求改善羗山道及增設行人設施的提問〉，離島區議會交通及運輸委員會會議記錄，2019年7月22日。
- 该处分成三个消防行动总区、消防安全总区、牌照及审批总区、救护总区、消防处总部总区及行政科。
新抗火衣中间夹层及手袖位均加上阻隔，可以防止水和化学液体进入服内，背及膝部多处亦加锈了软垫。 当数于2011年一月抵达香港，全数13,000套于2011年3月月内运抵香港，于同年4月前正式使用。 另外，处方耗资600万港元，建造全球首辆消防安全教育巴士，于2011年3月起投入服务。 消防处前身为香港警务处辖下的消防队，成立于1868年5月9日，初期主要负责本港的灭火工作，在火警发生时，保障市民生命和财产的安全。 梅窩消防局 1953年7月1日，消防队从医务署接管了非紧急救护服务，自此所有救护资源都交由消防队管理。
梅窩消防局: 香港消防处救援服务
渡輪則班次疏落，日間平均每40分鐘開出一班，繁忙時間則每10分鐘至30分鐘一班，出入要計好時間。 梅窩經濟主要靠唯一前往大嶼南（塘福、長沙及貝澳）、寶蓮寺及大澳之陸路交通點，建立相關旅遊經濟，隨著東涌新市鎮發展建立鐵路及道路往香港市區，較由梅窩前往節省由中環往梅窩水路。 以往梅窩居民不少經營住宿、渡假屋、賣旅遊紀念品及食肆謀生，90年代中期因東涌發展，梅窩旅遊經濟開始走下坡，市道變得蕭條，由中環往梅窩渡輪服務因遊客減少拉高每位營運成本而加價，亦令大嶼山各處遊客陸續轉由東涌出發，對梅窩經濟形成惡性循環。 梅窩消防局 但往來港島的市民因交通費較途經東涌轉車（特別是5次發生意外及事故而影響）為低及直接，仍然有一定客量支持。
城巴E11B線往港島方向、E21B線往九龍方向及嶼巴B6線往滿東邨方向途經此段順東路西行但不停此站，乘客可於對面裕東苑上落。 東涌消防局（Tung Chung Fire Station）巴士站，位於新界離島區東涌東涌市中心順東路西行東涌消防局暨救護站對開，近富東邨東盛樓及達東路交界前，乃一置於路邊停車灣的中途站。 另一方面，在九龍塘設置救護站是要改善樂富、筆架山及九龍塘一帶的救護服務。 另一個興建的原因是要重置原設於黃大仙消防局內的九龍消防總區總部，以改善擠迫環境。
梅窩消防局: 香港消防处消防救护站点
根據地產代理的成交資料，鄰近的采頤花園近期呎價達10,654元，若以七折計算，則彩興路居屋項目呎價約7,458元，以此推算，一個400呎單位也要近300萬元，絕不算平。 另一方面，居屋地盤位處斜坡，附近又被斜坡包圍，黃遠輝提醒居民入伙後將要承擔斜坡的維修費用。 梅窩市政大廈地下一層，是食環署旗下的梅窩街市，距離新居屋路程約5分鐘。
據The Hideout 的介紹，其所使用的食物都是源於當地生產的食材，輔之以The Hideout自己的菜園及果園種植。 由他們自己的有機菜園中種植的農產品，將用於他們的食品及飲品中。 在保證當地食物質素及味道的同時，亦為該地區的獨立農民提供更多的經濟支持。 區內的配套，有圖書館、街市、體育館、遊樂場、醫院、消防局、警署、海濱長廊等，亦可以經常到沙灘休憩，雖然沒有大型商場及一些娛樂設施，但生活於梅窩某程度上亦可以自給自足。 記者實地視察，現在的梅窩，碼頭附近有不少西餐廳、快餐店、連鎖店、超級市場進駐。 區內居民指，以往梅窩除假日紛現遊客到訪外，平時出入可謂全為熟悉面孔，惟近年外來居民逐漸增加，當中部分更為外籍人士，碼頭一帶咖啡廳更夜夜笙歌。
梅窩消防局: 香港消防处使命宣言
袁氏大屋，又名「餘德利圍」，位於梅窩涌口橋頭村的特色古屋，外貌猶如堡壘。 建於1930年曾經歷過二次世界大戰，2009年評定為二級歷史建築，建築群共包含主屋、前屋、穀倉、東更樓、西更樓及鄰接東更樓的小屋。 因銀礦洞內藏有鉛礦，而洞內的鉛礦石含有少量的白銀，因此被命名為銀礦洞。
運輸署發言人則稱，已致力於梅窩增設車位，惟因在區內物色未被預留作其他用途及可供劃作停車場的政府土地相當困難。 該署會在大型發展項目中尋找機會，並與相關部門緊密聯絡，以便在區內改善工程中提供更多停車位。 發言人又說，梅窩區內共有約二百多個車位，而去年簽發的「大嶼山封閉道路通行許可證」則約有一萬二千七百張。 發言人又說，梅窩區內共有約200多個車位，而去年簽發的「大嶼山封閉道路通行許可證」則約有12700張。 政府向離島區區議會提交文件，指經初步研究後，建議將梅窩消防局旁邊一幅政府、機構或社區用地，改劃作為住宅用途，用來興建新居屋。
梅窩消防局: 大嶼山再搶地 梅窩起新居屋
2012年9月12日报道，香港消防员工会就工时问题内讧。 虽然香港消防处职工总会早前表示拒绝接纳“新51方案”，但由前线消防员组成的“香港消防处工时关注组”及多个工会却对新方案表示支持，并将于今日举行发布会表达各自立场，同时澄清坊间对新方案的讹传以正视听。 有份参与的香港消防主任协会表示，希望职工总会能暂缓工业行动，并与各工会再度商议以取得共识。 旧的消防红旗给印有新徽章的紫旗取代，消防旗只会挂在消防总部，其他分局则会挂上香港区旗。
- 香港最大的離島是大嶼山, 當中有一個角落擁有跟香港市區有不一樣的生活節奏 – 梅窩。
- 因應23線假日客量高企，嶼巴在2019年5月31日安排一輛Enviro400 Euro V（AD11／VU4736）前往昂平進行試路，以測試23線轉用雙層巴士的可能性。
- 梅窩現時維持八十年代以來的發展狀態，常住人口較少，現時整個梅窩與全島其他鄉郊部分都劃入大嶼山選區，現任大嶼山選區的區議員為余漢坤。
- 除逸東邨開出的路線外，龍運巴士報站系統播放此站站名後，顯示屏會順序列出「前往東薈城或纜車」、「站」[註 2]、「請於下站下車」的補充資訊[註 3]。
- 《香港01》會以系列方式向讀者剖析這個香港郊遊度假好去處的變化，今日便率先為讀者直擊兩個屋苑入伙前夕最新狀況。
- 遊人逃離市區來離島吐一口悶氣，但對於鄉民而言，這些不過是日常。
- 近年大嶼山陸續發展，居民及汽車數量大增，但交通配套卻被指未能配合。
凡此種種，造就23線一度成為嶼巴盈利能力最強的路線之一。 直至青嶼幹線於1997年5月22日正式通車，昔日自成一角的東涌得以與市區連接，而城巴與龍運巴士亦分別開辦E21及E31線，並首度使用此站，作為兩線往東涌市中心方向位於東涌的首站。 其後，隨著新機場開幕與新市鎮拓展，多條連接機場、東涌的路線陸續投入服務，並同樣停靠此站。 初步預計人工島和梅窩將會由隧道、大橋以及鐵路連接至香港不同地方，惟詳細的交通基建連接尚待確認。 早期稱為「安置區」，主要係政府劃出空地同各間面積，由居民自行委託承建商，以木板或鋅鐵搭建而成嘅平房。
梅窩消防局: 路線資料
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黃福根建議運輸署檢討禁區紙的審批條件外，亦應加建車位，並將銀樹街近梅窩消防局的2條緊急車輛通道提升為道路，改善區內交通。 另外，每日碼頭亦有橫水渡，約每兩小時一班，經梅窩碼頭來往坪洲、長洲及芝麻灣。 陸路交通方面，梅窩碼頭旁邊的巴士總站只有開往中環、東涌、機場、大澳及天壇大佛等路線，乘巴士到東涌需時約35分鐘，但班次疏落，候車時間較長。 業界相信，梅窩居屋會較適合自由工作者、退休人士或於中西區上班人士，其他人士則要衝破較大的心理關口。 兩個新居屋項目位處離島，相信不少人最關注交通問題，區內往來市區的交通主要為渡輪及巴士。 由兩項目前往碼頭或巴士總站，步行需時約5分鐘至10分鐘。
梅窩消防局: 路線資訊
據政府現時公佈的資料，銀礦灣路項目主要分成東面及西面兩個居屋項目，其中西面項目的發展規模較大，用地毗鄰梅窩消防局，提供約500伙單位。 23線主要客源來自市區到東涌轉車來往昂坪及天壇大佛的乘客，每逢假日均有大量遊客乘坐，嶼巴經常需要母公司冠忠集團派出巴士支援，甚至增設中途不停站的南北大嶼山特別巴士路線23S，供團體包車或有特別需求時提供服務。 路線表令更特別註明，23S線可額外提供特別班次由東涌舊碼頭或長沙海灘往昂坪，以應付乘客需求。
梅窩消防局: 1 巴士
由梅窩開出的航班最早為早上3時40分，尾班船是晚上11時30分；由中環開出的最早航班是早上3時，尾班船是凌晨零時30分，日間平均班次是每40分鐘一班。 本網站只提供參考內容，閱讀本網站內容或點擊任何第三方網站連結並不牽涉獲取任何旅遊產品，所有旅遊產品均透過合作平台預訂及獲得，詳情請參閱服務條款及免責聲明。 銀礦瀑布分為上下銀礦布鄰近大嶼山梅窩白銀鄉，因景色怡人而著名。 銀礦瀑布旁邊是銀礦灣瀑布公園，內有一個中國式的涼亭，供遊人休憩及遠觀流水滔滔不絕之美景。
梅窩消防局: 香港消防处基本介绍
警方初步調查後，相信事件沒有可疑，案件列工業意外處理。 大澳龍田邨天利樓建於一九九五年，共有八十六個單位，現只有十四個單位有租戶居住，全部會安排調遷同邨其他樓宇。 梅窩消防局 房署原計劃將之改作青年旅舍，以促進大澳生態遊和旅遊的要求，其後為配合社會對復售居屋的訴求，房署認為將天利樓改作居屋較為適合，相信出售天利樓亦會受申請者歡迎。
梅窩消防局: 新界南總區
啟用甫爾，城巴便將之與對面巴士站，統稱為「富東邨」（Fu Tung Estate）；於1999年12月，兩站同時更名為「東涌消防局」；至2001年2月上旬，卻再次改稱為「富東邨」；其後於2007年5月上旬，方獨立復用「東涌消防局」一名。 至於龍運巴士，初期將此站取名為「裕東苑」（Yu 梅窩消防局 Tung Court），與對面巴士站相同；至2004年1月易名為「東涌消防局」，站柱編號亦由「ST02-W 」變更為「SH70-W 」，並沿用至今。 除逸東邨開出的路線外，龍運巴士報站系統播放此站站名後，顯示屏會順序列出「前往東薈城或纜車」、「站」[註 2]、「請於下站下車」的補充資訊[註 3]。
警方發言人表示，根據記錄，大嶼山南警署去年接獲三十四宗梅窩違泊投訴，一般集中於梅窩碼頭一帶，在周末及公眾假期較嚴重，警方全年共檢控九十一輛違泊車輛。 記者分別於日間及晚上實地了解，疑因停車場車位不足，不少車輛均泊於車場內非停車位通道，部分則停於行人路。 即使停車場內已增加車位，仍有車輛因無位可泊而於的士站及巴士總站內違泊，部分更停於迴旋處彎角位內，勢必對大型車輛轉彎造成妨礙。 記者又發現不少違泊在行人路上的車輛以帆布覆蓋，疑屬長期違泊。
梅窩消防局: 服務時間及班次
面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。 香港按揭估價王，因應你的實際情況，為你索取銀行口頭估價，比較不同銀行按揭計劃，一目了然，清晰易明，為你找出至划算的利率及優惠，節省大量格價。 城大建築科技學部高級講師潘永祥則表示，若準買家的工作地點在離島或中環，會考慮梅窩單位，但提醒買家，要同時考慮自己10年內會否結婚生育，因此等不穩定因素，會令致有機會需搬遷，而居屋換樓彈性教少，若要出售或放租也要補地價，認為較適合退休長者選置。 早前聽聞梅窩開了一間隱世Cafe名叫「The Hideout」，就決定重返舊地來個梅窩一日遊！ 這次我們先於早上到 The Hideout 吃早餐、影相打卡，再到銀鑛灣瀑布欣賞靚景，然後散步到銀鑛灣泳灘，最後才回梅窩碼頭乘渡輪離開 — 結束行程。 記得中學時代最喜歡暑假時和同學朋友到梅窩的渡假屋玩2日1夜，大家一起踩單車到梅窩街市買材料，然後到燒烤場BBQ一整晚 – 簡簡單單就是最美好的回憶。
梅窩消防局: 服務範圍:
梅窩人煙稀少，環境寧靜，且空氣清新，由於地方小，不少居民出入以單車代步，成為該區一大「特色」。 遇上放學時間，村路上大人細路一人一單車，來來往往，是城市中無法看見的情景。 再者，梅窩是離島，且發展密度較市區低，新居屋單位可享開揚景觀，部分高層單位更可望到海景。 梅窩的兩個居屋項目，分別為銀鑛灣路東及銀鑛灣路西項目，提供約200及500個單位。 新居屋位處銀鑛灣路旁，其中銀礦灣路西地盤毗鄰梅窩消防局，在兩個屋苑中間的，則是入伙近30年的公共屋邨銀灣邨。 記者現場觀察，兩屋苑單位的景觀應會頗為開揚，部分單位更可望海景及山景。