晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 內容大綱
消息指，銅鑼灣波斯富街地鋪於交吉近兩年後，連鎖名牌專賣店以約17萬租出，呎租約283元，較上一手長租租金急挫約64%，租金亦重回當年「沙士」水平。 地產代理指出，上述鋪位靠近波斯富街與羅素街交界，人流量極佳，昔日為各大商戶「兵家必爭之地」，該鋪於高峰期，即2011年至2014年間，該鋪租金更高達90萬，實在令人嘩然，故最新租金較高峰急挫逾8成，但已屬貼市價水平，反映現今核心區鋪位市況疲憊不堪。 據大型工商鋪代理行資料顯示，該鋪於2003年至2006年期間，當時由內衣店以14.3萬租用，故最新租金已接近重回當年「沙士」水平。 新聞追擊｜北都效應帶動 元朗八項目改劃涉逾2萬伙 【星島日報報道】 為配合「北部都會區」發展，發展商加快申請改變區內土地的用途。 據本報統計，自公布「北都」發展大計至今約7個月，僅元朗區已有最少8宗改劃用途申請，合共新增約2.37萬個住宅單位。
- 至於the Hive為業內跨國營運商，於2012年成立，在亞太區多個國家擁有21個據點，當中本港有10個據點。
- 該單位為第1座37及38樓A室，屬頂層複式連天台戶，實用面積1,989平方呎，平台面積1,058平方呎。
- 其後兩個字軌分別被已安裝SCR設備的富豪超級奧林比安12米（3ASV415／KR8423，已撤離）及配Facelift車身的Enviro500 MMC（ATENU988／UB8135，已撤離）取代。
- 此路線改為全空調服務前，一度成為九巴最後唯一一條有超過一輛非空調巴士掛牌車的路線，截至全冷前一天仍有三輛熱狗掛牌車。
- 市場消息指出，西半山摩羅廟街26至28號建興樓地鋪連閣樓，鋪位面積1100方呎、另設入則閣面積約1100方呎，總建築面積約2200方呎，以約4000萬售出，呎價約1.81萬。
- 外區首置客810萬購健威花園 世紀21北山高級客戶經理梁淑儀表示，北角健威花園C座高層06單位，面積456平方呎，2房設計，成交價810萬易手，呎價17763元，屬市價成交。
事實上，Emiko現時與家人同住，居所同樣位於新界區，她認為缺點在於升降機經常故障，慢慢開始萌生置業念頭。 上車物業旺中帶靜 「如果歌唱事業發展不俗，收入穩定下來，儲到錢我覺得都係買樓最好，雖然對地產無咩認識，但最簡單咁諗，租樓始終個地方係人地嘅，如果有咩問題業主唔續租，要搵地方搬就好煩，但如果自己地方起碼可以話事。」Emiko希望買樓但暫未有時間表，笑言先要儲錢購買新電腦，更方便地製作歌曲。 「無話幾多歲前買樓，有錢就1歲都可以買，而家我嘅問題就係無錢，哈哈。」 至於現時居所的優點就在於交通方便，不同車站就在樓下，Emiko希望日後上車物業旺中帶靜，附近有便利店及戲院等民生配套。 「我份人就好奄尖嘅，唔好太郊區又唔好太市區，有綠化但又唔要有蟲。」她自嘲道。 最新工商鋪放盤│地標甲廈市值百億 九龍灣高銀金融中心將標售 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 【星島日報報道】 疫市下大額物業受捧，市場即將有一宗矚目的全幢甲廈放盤，九龍灣啟祥道高銀金融國際中心，接管人已委托大型代理行，即將推出標售，全幢物業市值約100億，料吸引投資財團及實力用家角逐。 截至2011年，此路線仍有四輛非空調巴士掛牌車（為兩輛富豪奧林比安11米S3V15／GK9063、S3V26／GL258及兩輛丹尼士巨龍11米S3N341／FZ6737、S3N363／GA5311），乃當時擁有最多非空調巴士的路線。 其中一輛（S3V15）於2011年下旬被貼上「再見熱狗巴士2012」橫額，而另一輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍S3N363）亦被貼上由JR Team製作的熱狗巴士橫額，兩幅橫額已於2012年4月除下，前者更因壞車不獲修理而退役，由原3C線的同款巴士（S3V11／GK8522）取代。
據媒體2022年3月10日報導，項目剛售出全盤最後一伙一手單位。 該單位為第1座37及38樓A室，屬頂層複式連天台戶，實用面積1,989平方呎，平台面積1,058平方呎。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 單位以4,880萬元售出，創項目一手成交價新高，呎價約24,535元。
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2009年，非空調巴士主要改為富豪奧林比安（S3V）及丹尼士巨龍（S3N），同時亦加入富豪奧林比安12米空調巴士（3AV）行走。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2000年8月27日：往旺角方向繞經大角咀道並加停櫻桃街近奧運站的巴士站，往藍田（廣田邨）方向繞經奧運站公共運輸交匯處。 酒店擁有優越的地理位置，同時堅守#DorsettCares承諾，提供免費取消、最優惠價格保證、免費尊尚無線上網服務等特色貼心服務。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 作為一間指定檢疫酒店，旺角帝盛酒店一直以保障客人的健康和舒適為首任，採用最新智能機械人技術，實行全面的衛生及防疫措施。 旺角帝盛酒店專業且富有熱誠的服務團隊將為客人提供24小時服務，讓客人安心享受愜意、安全的住宿體驗。 2009年8月16日，配合港鐵九龍南綫通車及西鐵綫延長至紅磡站，延長為海麗邨至尖東鐵路站（循環線），於梳士巴利道近新世界中心迴旋處掉頭前往海麗邨，來回程改經欽州街至櫻桃街一段的深旺道，不再經欽州街、荔枝角道／海壇街及大角咀道，巴士數目增加至6輛，繁忙時間班次加密至每10分鐘一班。
據市場消息指出，旺角西洋菜南街136號地鋪，建築面積約900方呎，新以11萬租出，租約為期兩年，平均呎租約122元。 據地產代理指出，上址於2015年起由韓國化妝品牌以約34萬租用，當時呎租高達377元，惟於2017年中租約屆滿撤出，該鋪及後交吉達4年之久，直至去年底獲時裝店短租至今，故最新租金較上一手長租急挫約67%。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 據大型代理行資料顯示，上述鋪位早於2003年至2006年期間，由甜品店以約14.3萬租用，故最新租金較當年「沙士」時期更低逾兩成，反映現今核心區鋪市疲弱不堪。 該鋪位位處鄰近西洋菜南街及亞皆老街交界，毗鄰旺角港鐵站出入口，為旺角區內最核心地段之一。
除此之外，財團就新田鄰近練板村的一幅用地，即米埔鷺烏林以北，向城規會申建29幢住宅，提供4176伙。 該項目地盤面積約183.1萬方呎，包括17.84萬方呎政府土地，另有4.6萬方呎非住宅樓面以提供幼稚園、零售等設施，換言之，整個項目可建總樓面共約234.7萬方呎。 財團持有的東成里項目，鄰近私人屋苑山水盈，地盤面積約57.68萬方呎，早前曾申建14座分層大廈及9幢洋房發展，提供約3565伙，可建總樓面共約174.6萬方呎。 最新工商鋪租務直擊│羅素街鋪王18萬短租 食品店簽署半年約 【星島日報報道】 銅鑼灣羅素街再錄短租，其中位處波斯富街的單邊「鋪王」，獲樓上有限公司承租，每月18萬，為期半年，平均呎租僅129元。 羅素街59號地下B1至B3號鋪，位處波斯富街交界，屬單邊鋪王，建築面積約1408方呎，首飾店Swarovski於今年3月遷出，鋪位交吉短短2個月即租出，消息人士透露，疫市持續下，業主見租客具實力，樂於減價，月租18萬全包，平均呎租僅129元，樓上有限公司簽下半年約，半年後視乎市況續約。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 該鋪於鋪位高峰期，曾由英皇珠寶鐘錶租用，月租高見250萬，其後Swarovski於2015年以150萬承租，近年月租約80萬，雖然最新租約為短約，不能與長租直接比較，不過，比較Swarovski租金，新租金跌幅77%，若與高峰期250萬比較，更跌足92%。 近期，核心區鋪位以民生行業主導，樓上有限公司連環承租黃金地段鋪位，均簽下半年租約，包括亞皆老街老鳳祥舊址單邊鋪王，月租約30萬，該鋪位高峰期月租高逾200萬，彌敦道80號金鑾大廈地下A鋪，建築面積約1500方呎，最新月租約15萬，平均呎租約100，舊租客周大福，年前遷出時月租約60萬。
CENTADATA.COM 並不會就本網頁內所載資料的精確性、正確性及依賴付上任何責任。 富榮花園有「九龍居屋王」之稱，是九龍區甚至全香港最貴的二手綠表市場居屋之一，未補地價實呎價均超過一萬港元，先後已多次成為「居屋王」。 2018年7月，17座中層A室3房單位以1065萬元易手，成交價創屋苑以至全港已補價的居屋新高，亦爲全港歷史上首個售價破千萬的居屋單位。 2008年7月20日：早上六時三十分，一輛往旺角方向的富豪超級奧林比安（3ASV185／KD7307）在晏架街行駛期間，至大角嘴郵政局時，車尾冒出黑煙和火光，事件中無人受傷。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 2013年8月23日：早上八時許，一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟（ATR152／JC7027）在碧雲道撞向一輛收因應現場交通情況而收慢的校巴後，校巴衝前撞倒一名橫過馬路的老伯，重傷送院，校巴上一名女乘客亦受傷。 ／CJ4816）在亞皆老街被尾隨巴士車長發現有乘客將車尾座墊拆出拋出車外，當駛至「九龍醫院」巴士站時，通知該車車長報警，事後兩名涉案男童被帶返警署調查。 2017年5月起，九龍灣車廠（K）加入高載版富豪B9TL（AVBWU）行走，當中部分為使用「城市脈搏」City Red車身色彩的B9TL，陸續取代原有的掛牌車。
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至2008年9月因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台巴士必須為歐盟三型或以上排放標準的車型，換入3輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）。 1978年4月25日：配合西九龍走廊建築工程，往葵盛方向改經博文街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街。 尖沙咀東（麼地道）開經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、渡船街、欣翔道、海泓道、櫻桃街、海景街、博文街及深旺道。 現時本線有3輛富豪B9TL 12米（AVBE）, 2輛前屬龍運巴士之Enviro500 12米（ATEU）提供服務。 1983年5月29日，配合4號線取消，往佐敦道碼頭方向改經長沙灣道，往荔枝角方向改經元州街及興華街。 1978年4月25日：配合西九龍走廊建築工程，往佐敦道碼頭方向改經博文街、大角咀道、櫻桃街、櫸樹街及晏架街。
而來往大角咀及觀塘區乘搭港鐵非常迂迴，此路線成為連接兩區的最直接路線；加上沿途流水客量龐大，從早到晚都客似雲來。 此路線改為全空調服務前，一度成為九巴最後唯一一條有超過一輛非空調巴士掛牌車的路線，截至全冷前一天仍有三輛熱狗掛牌車。 路程／登車站空調收費全程收費$7.2往旺角方向之分段收費采頤花園起$6.2往藍田方向之分段收費九龍灣站起$6.2觀塘市中心起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）［新聞稿］，2015年9月5日。 旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、天橋、連德道及碧雲道。 旺角道16號 16藍田（廣田邨）開經：碧雲道、(平田街、安田街、平田街、藍田（北）巴士總站、德田街、)連德道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、未命名路及海泓道。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
本報昨日向領展查詢，發言人回應，有關本集團邀請買家表達對購買赤柱廣場意向，相關工作仍進行中，若交易得以落實，將正式公布。 外資基金準買家佔大比數 市場消息續說，今番投標數目之多，不但是代理努力成果，更顯示準買家極具實力，今番外資基金佔大比數，外資客對赤柱特別有情意結，一併出售的，亦包括赤柱廣場旁的美利樓，屬維多利亞時期建築物，由金鐘重置到赤柱。 約40間商鋪悉數出租 本報記者於過去周末走訪該商場，見人流量相當不俗，以家庭客為主，外藉人士佔兩至三成，該商場由地下至5樓，約40間商鋪悉數出租，上層商戶以時裝店及精品百貨為主導，1樓及2樓設大型超市及多間食肆，地下聚集酒吧，不少外藉人士於此駐足消遣。 盛滙商舖基金創辦人李根興評論道，港島南區聚集外籍人士，與外國生活環境相若，而赤柱環境及氣氛，向來更是外籍人士垂青。
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴路線272E擴展服務至旺角西〉［新聞稿］，2021年1月20日。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 路程／登車站空調收費全程收費$13.9往旺角方向之分段收費碧海藍天起$6.8往太和方向之分段收費廣福邨起$5.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
翌年7月，該廠之掛牌車全數改為高載版富豪B9TL（AVBWU）。 為符合低排放區標準，此路線於2015年12月加入兩輛Enviro500 MMC 12米（ATENU159／SJ251、ATENU618／TN2434，兩者均已撤離）分別行走S03及50字軌，以便柯打行走駛經低排放區的2A、2X、101及603線。 九巴W3線來回程停靠青沙公路轉車站，九龍方向不設轉乘其他停站路線的車費優惠；而乘搭各新界路線互轉W3線往返西九龍站，除前往上水、廣福邨或沙田市中心之路線並使用八達通卡付款外，亦沒有轉乘優惠。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 註 – 叫價參考資料由中原地產代理有限公司提供(持牌地產代理牌照號碼 C )，每小時從中原網上搵樓及伺服器更新。 旺角帝盛酒店的標準客房提供一系列旅客所需的設施… 獲獎無數的旺角帝盛酒店已連續10年獲TripAdvisor頒發Travellers’ Choice獎。
各輛執行當晚最後熱狗班次的非空調巴士車上載滿乘客，可謂座無虛席。 16線乃全港最後四條提升為全空調服務的專營巴士路線之一[註 1]，而其於2012年5月9日凌晨零時許由旺角（柏景灣）開出之熱狗尾班車更是香港專營巴士史上最後一班非空調巴士載客班次，詳情請參閱「九巴非空調巴士最後服務日」條目。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 旺角道16號 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 2012年5月9日：本線改為全空調服務，成為最後一批九龍市區路線，以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務。
原業主則於2015年10月以810萬買入單位，持貨6年多帳面獲利283萬，升值35%。 原業主換樓同屋苑3房 城中駅2房835萬沽 中原分行經理黃仕斌表示，將軍澳城中駅7座中層F室，面積503方呎，採兩房間隔，單位座向北方，擁翠綠山景，原業主換樓同屋苑3房戶，本年2月放盤叫價892萬，區外上車客連番議價至835萬承接，呎價16600元，低市價約5%。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 原業主於2014年10月以525萬買入單位，持貨近8年帳面獲利310萬離場，單位升值59%。 原業主於2018年12月以807.79萬一手買入單位，持貨近3年半帳面獲利80.21萬離場，單位升值約1成。
此路線未改經何文田及大角咀前，雖然由機場往返長沙灣道沿線明顯比E21線快捷，但往返油尖旺區行車時間卻較走線重疊的A21線稍長，也不途經港珠澳大橋香港口岸；而且此路線班次疏落，在機場（地面運輸中心）的站位亦與A21和E21線分開，無法有效疏導該兩線的龐大客流，客量一直偏低。 路程／登車站收費全程收費$33.0往機場方向之分段收費青嶼幹線巴士轉乘站$17.0往紅磡站方向之分段收費青嶼幹線巴士轉乘站$26.0葵涌交匯處起$8.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 非常偶爾地在活動開始後，此路線會加開短途班次由機場博覽館前往地面運輸中心，方便乘客轉乘各城巴機場快線路線前往市區。 短途班次收費為$4.0，與正規班次的分段收費相同；亦設轉乘優惠，以同一張八達通卡轉乘任何城巴機場快線路線往市區，可獲回贈第一程車資。
元朗近年發展越見成熟，不少發展商趁勢將旗下的土地改劃作住宅發展。 其中，新地日前就元朗潭尾濕地緩衝區等土地，向城規會申建集住宅、學校及商業設施於一身的「巨無霸」項目，並擬建36幢住宅，合共提供9940伙，規模媲美沙田第一城。 據文件顯示，上述項目覆蓋潭尾等多幅土地，包括集團早前借出興建方艙醫院的土地，以及冠珍醬園地、露天貨倉及政府用地等。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 新地潭尾項目最矚目 發展商向城規會提交兩個發展方案，即細分南及北面發展，總地盤面積約212.9萬方呎，包括42.6萬方呎政府土地，分期興建36幢約10至29層高住宅，合共提供9940伙，另濕地修復區等，整個項目可建總樓面約415.06萬方呎，是現時該區最大改劃項目。
晏架街40 44號 櫸樹街5號成交: 巴士
16層線亦設有深宵班次來往觀塘（裕民坊）及秀茂坪（秀茂坪道），回程改經曉光街、協和街下山而不經康寧道。 第2代16號線於1947年10月7日由3號線（佐敦道碼頭至元朗）更改編號，1973年7月16日起配合九巴大幅度重組路線再更改編號為50。 2018年8月13日起，兩個屬於荔枝角車廠（L）的字軌重新交由九龍灣車廠（K）管轄，以至全線統一均以高載版富豪B9TL（AVBWU）行走。 荔枝角車廠（L）於2016年9月1日加入負責此路線之派車，其中兩輛富豪超級奧林比安（3ASV77／JP6253、3ASV203／KE7936，兩者均已撤離）改由該廠管理，後改派配置膠牌的同款巴士取代；至2017年4月底，改派斯堪尼亞K280UD（ASUD）取代富豪超級奧林比安。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 旺角道16號 2012年4月30日，此路線加強空調巴士服務，原有的一輛非空調巴士（S3V26）被同款空調巴士（AV355／HN1877）取代。 作為一間適合小童入住的酒店，我們寬敞的客房提供足夠空間供4人入住，讓你可與家人和朋友享受親密的相聚時光。 配合高樓底的設計，舒適客房提供完善配套如設有不同有線與衛星頻道的大型平面電視、尊尚無線上網服務等。
1997年9月29日：早上十時許，一輛往大角咀臨時總站方向的丹尼士巨龍（S3N249／EU8629）在欽州街左轉荔枝角道時，左前輪飛脫，事件中無人受傷。 截至2011年，此路線仍有四輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N271／FX6545、S3N284／FX7082、S3N288／FX8567、S3N365／GA5685）。 自前三車於同年退役，及後者於3月15日調往40線後，字軌一度懸空，其後由兩輛同款巴士（S3N347／GA1252、S3N355／GA4943）及兩輛富豪奧林比安11米（S3V22／GK9636、S3V23／GK9710）取代。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 富多來新邨 2期 富堂樓 (2座) 共有14層，提供112個單位。 香港特別行政區政府運輸署，〈儘快改善及解決葵聯邨交通運輸嚴重不足問題〉，葵青區議會交通及運輸委員會文件第20a/2014號，2014年6月。
投資者872萬購維港灣2房 低市價5% 中原分行經理鍾家豪表示，奧運站維港灣9座低層H室，面積457方呎，採兩房間隔，單位座向北方，享清靜內園景，原業主急於套現，原叫價900萬，議價後以872萬易手，呎價19081元，低市價約5%。 新買家為外區投資者，看好奧運站屋苑的未來升值潛力，見新財案放寬按保後，市區樓價趨升，遂加快入市步伐，最終增持上址，準備以每月2萬放租。 晏架街40 44號 櫸樹街5號成交 原業主於2009年4月以313.8萬購入單位，持貨13年帳面獲利558.2萬，單位升值逾1.7倍。
晏架街40 44號 櫸樹街5號成交: 成交
傲雲峰2房2.05萬租出 美聯首席高級營業經理黃家樂表示，土瓜灣傲雲峰3座高層B室，面積520方呎，屬2房間隔，單位放盤約2星期，受惠東鐵綫過海段通車，有用家認為項目交通方便，故以2.05萬承租，據悉較原叫價2.1萬，輕微減價500元或2.4%，呎租約39.4元。 業主於2021年9月以約1060萬購入，按現水平租金計，回報率約2.3厘。 最新二手租務總匯 【星島日報報道】 祥益高級分行經理林英傑表示，屯門豐景園1座中層1室，面積309方呎。 林氏續稱，如以同類型單位銀行估價約444萬作計算，該單位的租金回報率達2.6厘。
乘搭由沙田區開出的38B、240X、249X、286P、286X、287P或287X線，轉乘往尖沙咀方向的280X線後，可再享該路線之西區海底隧道收費廣場連續轉乘優惠前往港島，車資合共為$18.4。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 路程／登車站空調收費全程收費$6.2往奧運站方向分段收費旺角警署起$5.4往葵盛（中）方向分段收費葵芳智芳街起$4.6葵康苑起$4.1收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 而因應時代的發展，此線歷經多次改道，逐步分段由深水埗舊區改行西九龍填海區，至今與當初相比走線及服務對象大相逕庭。
- 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
- 最新工商鋪成交│赤柱廣場逾25億獲洽購 五名準買家角逐 料短期內揭盅 【星島日報報道】 疫市下，大手買賣表現毫不遜色，尤其外資基金越戰越勇，領展旗下的赤柱廣場，獲五名準買家積極角逐，其中有出價逾25億，結果有機會於短期內揭盃。
- 截至2011年，此路線仍有四輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N271／FX6545、S3N284／FX7082、S3N288／FX8567、S3N365／GA5685）。
- 原業主於2012年以425萬購入上述單位，持貨10年帳面獲利約358萬。
- 1997年9月29日：早上十時許，一輛往大角咀臨時總站方向的丹尼士巨龍（S3N249／EU8629）在欽州街左轉荔枝角道時，左前輪飛脫，事件中無人受傷。
業內人士指，該食品店有見核心區鋪租大幅度折讓，連環開店，力吸本地客生意，不過，租賃主動權始終在業主一方，即使日後市況改善，在通關後，將有其他行業取代。 樓上有限公司前稱樓上燕窩莊，去年購入上水新發街與龍琛路交界鋪位，現時亦暫作為自用。 最新工商鋪成交│西營盤第三街鋪1470萬沽 持貨3年多帳面勁蝕920萬 【星島日報報道】 疫情持續放緩，惟鋪市陰霾未散，市場再錄大幅蝕讓。 西營盤第三街地鋪連入則閣以約1470萬易手，呎價僅7736元，低市價逾三成，原業主持貨3年多帳面勁蝕920萬，物業期間貶值約38%。 據市場消息指出，西營盤第三街168號地鋪連入則閣，現時由火鍋店租用，該鋪門闊約16呎、深約42呎，建築面積1900方呎，以約1470萬售出，呎價約7736元，原業主於2018年底以2390萬買入，持貨3年半帳面勁蝕920萬，物業期間貶值約38%。