愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 內容大綱
住宅單位設有大窗戶可以俯瞰四周景緻，全個發展共313伙，提供由52平方米的開放式單位、77平方米的兩房兩廳單位及130平方米三房兩廳的大單位，頂層更設有複式單位。 第5款（Type 5）為面積1907平方呎的花園別墅單位，2層高，樓下為客廳、飯廳、廚房、工人房、前後花園及車位，2樓則為睡房及浴室，每睡房窗前設花槽。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 第3款（Type 3）為2層半高，共設4伙，所有單位為3房2廳。
不過自愉景灣隧道通車後，愉景灣的食水改由水務署的小濠灣濾水廠經隧道供應，而原有水塘則改作沖廁及灌溉之用，而愉景灣住戶之前因得不到政府直接供水，原有的八五折差餉減免優惠亦同時隨愉景灣隧道的政府輸水管啓用而取消。 但由於小濠灣濾水廠供應有限，不足以應付愉景灣新發展計劃需求，倘若政府未能及時增加小蠔灣濾水廠的產能，發展商將要考慮重新啓動愉景灣水塘的水務設施供水給新發展計劃下的用戶。 內設各式各樣的零售店舖，包括：百佳Fusion、惠康超級市場、永安百貨、日本城、屈臣氏、牡丹軒中式酒樓（由發展商自行開設）、銀行、洗衣及乾洗店、五金店、室內裝修公司、體育用品店、銀行、書店、酒吧、咖啡店、西餐廳、快餐店、便利店（愉景北廣場分店為非24小時營業）、基督教教會等，為住戶及訪客提供購物、飲食及生活所需設施。
愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖: 大廈資料：愉景灣 1期 明翠台 觀海樓
而區內除有各項管理服務外，更設有兒童遊樂場及休憩花園，供住戶享用。 隨着政府1989年起開展《香港機場核心計劃》包括赤鱲角新機場、鐵路及青嶼幹線等的各項基建於 年間陸續落成，把大嶼山及市區連接，加上2000年起愉景灣隧道通車接通青馬大橋及機場，這樣令愉景灣與機場及市區距離進一步縮短，而發展商同時也趁機發展愉景灣北部，這樣令愉景灣的居住人數大增，增加區內負荷。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖
愉景廣場為愉景灣第六期私人屋苑，於1991年起落成入伙，主要由4幢住宅大廈組成，提供144個住宅單位。 屋苑設有四座獨立會所，分別為愉景灣康樂會、高爾夫球會、遊艇會及住客會所，設施包括壁球場、網球場及游泳池等，鄰近亦設有愉景廣場、流動圖書館、沙灘，為住戶提供既舒適又悠閒的豪華享受。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 寶峰為愉景灣第三期私人屋苑，於1988年起落成入伙，由5座高座大廈（寶珊閣、寶晶閣、寶琳閣、寶翠閣、寶怡閣）及7座洋房組成，提供約500個住宅單位。
愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖: 單位歷史成交
而第七期主要為高座、低座及花園洋房，分別命名為海寧居及璧如台，其中海寧居為愉景灣引入類似南歐地中海式設計，並影響其後的8、9、11及12期的設計，而璧如台則是採用類似東方現代式風格設計的28間花園洋房，同於1994年落成。 愉景灣所有住宅單位一旦落成後，就會推出市場發售，發展商只保留商業用地及會所的擁有權。 按政府的租地條款及大廈公契規定，香港興業有限公司須管理整個愉景灣發展計劃及提供來往港島至愉景灣的渡輪服務。 海澄湖畔二段由8幢花園洋房、18幢低座洋房及4座高座大廈組成，以南歐式設計，樓宇隨着山勢排列，令住戶享有最佳角度的海景。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 海澄湖畔二段共有757個單位，面積由553至2180平方呎，備有一房至四房設計，並提供罕有的一及二房設計的低座洋房，部分單位更附設達1200平方呎的私家花園，部分低座洋房更有4000平方呎私家花園，大部分單位附設歐陸式露台/平台。 海澄湖畔一段由21幢花園洋房、23幢低座洋房及兩幢中座大廈組成，採用南歐風格設計，依山而建，高低有序，樓宇圍繞着人工湖—海澄湖而排列；住戶可以透過單位內的落地玻璃窗，把遼闊景緻一覽無遺。
城規會議本來於2017年四月審議申請，但香港興業卻向城規會提出延期。 第十七期位於愉景灣高爾夫球場的山上，由6組單層及兩層花園洋房組成，每組洋房由1間大宅連同3-4間小屋組成，洋房以北美式大宅設計，樓宇隨着山勢排列，令住戶享有最佳角度的海景。 面積由5087至6833平方呎，大宅內設由4睡房至6睡房不等，部份單位內設家庭室、書房、健身室等空間，其中A,B及F屋屋內更自設升降機，全部單位皆設有私家花園及私人泳池。 尚堤由5幢高座大廈共541個單位所組成，其中第3、5及6座的3、5及6樓設社區空中花園及在地下設有泳池供尚堤住戶使用。 尚堤以現代手法設計，入口大堂以Art Deco手法設計，所有單位附設露台/平台及落地大窗，單位可眺望園景、海景及迪士尼煙花景，並備有1房、2房、3房及4房多元化室內間格，單位面積由663平方呎至2382呎。 單位設計以寬敞實用為主，大部分單位設向東的露台令室內空氣流通，光線充足。
整個畔峰的發展計劃，包括5座相連高座大廈，為提供最多的海景單位，5座Y字型及T字型大廈平排而建，樓高17至21層，外型逐級而上，與後方的山勢和諧呼應。 在中間兩座下方，預留一個3層高的空廊，可以把後方的山延伸至大廈前方形成一個視覺焦點。 明翠台（英語：Park Ridge）由4座21層高第4款（Type 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 4）高座住宅大廈所組成，位於大白灣及二白灣間的山脊之上，可看見整個大白灣的海景。 大廈以Y字型設計，Y字2翼角度為120度，避免單位互望之餘，亦令各單位擁有最佳角度的海景。 而升降機、樓梯及屋宇裝備設施則集中在樓宇中部，方便住客使用及節省空間。
第10期時峰，只有2座樓宇，全為高座單位，在2座中間的18樓設有一個空中花園，第10期於2000年落成。 ）是位於香港新界大嶼山東北部的地區，是由私人發展的現代化市鎮，現時由23個私人屋苑、4個會所、3座辦公大樓、2個商場及1座酒店所組成 ，地方行政區域屬離島區。 愉景灣由1982年開始入伙，分為18期發展，至今還繼續擴展，為香港建設期最長及佔地最廣的私人屋苑。 第四期第五階段發展計劃，命名為碧濤軒（英語：Coastline Villa），共23幢樓高6層的低座大廈，備有電梯直達。 2至30座包圍着遊艇停泊灣，32至46座則面向海灣，大廈外形向內拾級而上，別具特色。 地下單位連花園，1至3樓為分層單位，4至5樓為複式單位連天台及平台，單位面積由1471呎至2174呎，每層2伙，共提供230個單位。 第四期第四階段發展計劃，命名為倚濤軒（英語：Crestmont Villa），共19幢樓高6層的低座大廈，備有電梯直達。
低層地下為2個面積1368呎的單位，高層地下及閣樓則為2個建築面積1442呎的複式單位。 第2款（Type 2）為4層高洋房，每座有8伙，低層地下及高層地下各有單位2個，建築面積分別為1357及1037平方呎，同為3房2廳設計。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 低層地下住戶擁有私家花園和後園；而高層地下的客廳則設1個大露台。 一樓的2個單位面積同是1037平方呎，同樣是3房2廳，而2樓及閣樓則為2個複式單位，面積為1133平方呎，3房2廳，主人房則設於閣樓，套房與廳均設相連大露台。
愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖: 單位數目
碧濤共設3款屋宇型號，第1款（Type 1）為3層高，每座共有4伙，低層地下分成2伙，建築面積為1703平方呎，並附有私家花園及後園。 高層地下及一樓分成2個複式單位，建築面積為2075呎，有3房2廳，1個書房、廚房、工人房、工作間等。 碧濤（英語：Beach Village）是一組環繞大白灣而建的低座洋房，面對大白灣沙灘及灘畔長堤，地盤面積達93400平方米，71座連花園的梯級式洋房有系統地座落於斜坡上，共提供432個單位。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 除特別許可外，其他車輛（包括私家車、區外巴士等）一律禁止進入愉景灣。 由於愉景灣是收費隧道，而且對通行車輛及時間有較多限制，所以絕大部分物流公司都會對往來愉景灣的送貨服務向客戶加收附加費，故此由區外到區內物流費用，例如運送傢俱，都非常高昂，成為居民生活的一大負擔。 而坪洲街渡有限公司則提供街渡服務從第四期蘅峰旁邊的街渡碼頭來往坪洲、梅窩及聖母神樂院。
愉景灣第一期住宅於1980年推出，售價由31萬港元至260萬港元不等，卻在短短24小時內全部售罄，反映這類住宅深受市場人士歡迎；而第一期住宅於1982年開始入伙。 愉景灣單位款式多樣化，區內建有各類不同的獨立/半獨立式花園別墅、低座洋房、低座、中座及高座大廈，單位面積由344平方呎（位於第16期）至6833平方呎（位於第17期）不等，單位間隔由開放式單位至6房2廳的獨立屋均有提供，以切合不同類型住戶的需求。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 愉景灣座落於距離香港島大約12公里，與2005年開幕的香港迪士尼樂園度假區相距約2公里，毗鄰聖母神樂院。 根據2016中期人口統計，愉景灣的居住人口約為2萬人，分別來自30多個國家，外籍居民的人囗比例佔40%，比起本港其他地方為多。
地下單位連花園，1至3樓為分層單位，4至5樓為複式單位連天台及平台，單位面積由1268呎至1707呎，每層2伙，共190伙。 第三期次階段發展計劃為康慧台，康慧台位於愉景灣消防局旁，鄰近愉景灣碼頭及愉景廣場，由3幢21層高高座大樓組成，大廈設計為L字型，盡量提供最多海景單位，單位面積472－919平方呎；其中472呎單位是附有廚房的開放式單位設計，而919呎三房單位更附設3個露台。 第三期包括4個屋苑，分別為寶峰、康慧台、明蔚徑及蔚陽（海蜂徑），由香港興業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展，總共提供882個面積介乎432至5168呎的住宅單位，全部第三期單位均不設窗台。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 陸路方面，從2000年起則有愉景灣隧道把愉景灣與青嶼幹線及本港的道路網接通，來往機場、九龍及新界各地區，而港珠澳大橋落橋位位於愉景灣隧道收費廣場附近，乘客可乘愉景灣巴士前往欣澳轉乘城巴B5線前往該大橋的香港口岸。 愉景灣交通服務有限公司同時提供穿梭巴士來往愉景灣至香港國際機場、港鐵東涌綫東涌西站（預計2023年動工，2029年竣工）、東涌站、東涌東站（預計2023年動工，2029年竣工）及欣澳站。 在二零二零年曾發生懷疑沒有得到運輸處同意的情況下，擅自減少巴士班次，令區內居民極為不滿。
- 低座單位面積由150平方米至複式的190平方米（1614至2045平方呎），共提供68伙住宅單位。
- 本路線的服務範圍主要在朝暉徑及明蔚徑一帶，去程於愉景灣道不設車站。
- 而坪洲街渡有限公司則提供街渡服務從第四期蘅峰旁邊的街渡碼頭來往坪洲、梅窩及聖母神樂院。
- 明翠台（英語：Park Ridge）由4座21層高第4款（Type 4）高座住宅大廈所組成，位於大白灣及二白灣間的山脊之上，可看見整個大白灣的海景。
- 小班教學模式確保所有學生都有機會以最適合他們的方式來學習，充分培育他們的國際化思維，促進溝通、合作、創新及批判性思考。
- 根據2016中期人口統計，愉景灣的居住人口約為2萬人，分別來自30多個國家，外籍居民的人囗比例佔40%，比起本港其他地方為多。
第四期第三階段發展計劃位於蘅欣徑，名為曦欣閣（英語：Twilight Court），共1幢樓高17層的高座大廈，備有電梯直達。 第四期第二階段發展計劃位於蘅安徑，名為寶安閣（英語：Blossom Court) 及庭安閣（英語：Cherish Court），共2幢高17層的高座大廈，備有電梯直達。 愉景灣第三期的末段發展座落於蔚陽（海蜂徑），位於大白灣與二白灣之間的岬角外圈之上，143座花園屋沿山坡排列，所有單位眺望大白灣或二白灣。 單位分4類—第8、9、10及11型，其中17間是5168呎的獨立洋房位於岬角末端，三面環海。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 各海景洋房均設3至4間睡房，客廳、飯廳、工人房及工作間，部分洋房設有花園，所有洋房均設大露臺及花槽，而每座洋房的排列讓住戶可以享受最佳角度的海景。 7座低座大廈位於高座大廈的前方，每層2伙，地下單位連花園單位，一樓為分層單位，二及三樓為複式單位，所有單位均享有無遮擋的海景，視野遠至港島維港。 低座單位面積由150平方米至複式的190平方米（1614至2045平方呎），共提供68伙住宅單位。
當時計劃將愉景灣發展成旅遊勝地，包括酒店、豪華住宅及3個高爾夫球場。 1976年9月便與政府簽署正式合約，根據換地條件向政府交出660萬平方呎的新界土地權益，以換取愉景灣的土地。 後來經過多次交易，愉景灣地盤面積已擴充至原來的6200萬平方呎至7000萬平方呎。 為獲取政府的批給土地，香港興業須分十年繳付支付6150萬港元地價及1份不少於6億港元的建築契約，香港興業當時積極籌劃在愉景灣發展一個自給自足的渡假村。 可惜不久之後，王氏陷入財政困難，令愉景灣的業權險些落入債權銀行蘇聯的莫斯科人民銀行新加坡分行手中。 愉景灣區內居民巴士路線1號（運輸署官方編號為DB00R），由愉景灣交通服務（客運營業證編號6185A）營辦，循環來往愉景廣場巴士總站及朝暉徑，途經明蔚徑（去程）及愉景灣國際學校（回程）。 弘志教育機構提供優質幼兒教育服務逾20年，於愉景灣設有幼兒教育及小學部。
由於愉景灣的渡輪服務質素持續下滑，很多愉景灣居民選擇乘搭街渡到坪洲轉乘港九小輪班次前往中環，單程船票費用仍然比愉景灣渡輪便宜多達二十多元，故此到坪洲轉船的方式非常受到愉景灣居民歡迎。 此會所改建後已易名為Lantau Yacht Club，此乃第4期發展項目之一，位於愉景灣東部的半島上，碧濤軒對出，佔地十萬平方米，可以停泊220艘遊艇，有部份遊艇泊位有120呎長，可供大型遊艇停泊，會所大樓備有餐飲服務，為會員提供宴會派對場地，其他設施包括42個陸上船隻停放架及維修保養服務等。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 會所大樓已經於2019年關閉並正進行改建工程，所有在遊艇上居住的居民被「逼遷」，令很多船戶倉卒離開，急於賣船而被壓價。
為第一期發展項目之一，位於愉景灣南部山上，設有27個洞的標準高爾夫球場，乃由著名的加拿大高爾夫球場設計師 Robert Trent Jones Jr. 所設計，並於星期一及二開放予非會員，也可預訂作為企業活動或公開比賽之用。 高爾夫球會會所大樓內設有運動員大堂、儲物櫃，並設有一間高爾夫球用品專門店,更提供高爾夫球具修理服務。 愉景灣共設有四座獨立會所，為會員提供一系列運動、娛樂及休閒設施，包括網球場、壁球場及游泳池等。 愉景灣服務管理有限公司已經把大部分住宅的24小時保安及巡邏服務外判給予正誠保安服務有限公司給負責，少部份則由衛達保安有限公司負責。 愉景灣居民長期投訴區內蟑螂和老鼠為患嚴重，但不獲管理公司正視，至今問題仍然嚴重。 此外愉景灣內不少樹木存在安全風險，例如大量樹木被砍頂，導致樹木結構不良和威脅健康，增加塌樹風險。
適逢1982年地產低潮，香港興業大幅縮減第二期的規模，該期只有一個屋苑名為—畔峰，包括5座高座大廈共313個單位及68個低座洋房單位，建築面積達40萬平方呎，於1985年中起入伙，1986年11月全面落成。 當時乃美蘇冷戰的高峰期，中國國務院及港英政府也不希望香港最大片私有土地落入蘇聯相關組織手上。 查濟民接管愉景灣發展計劃後，修改原有構想，違規將發展目標定為發展一個可容約25000人的市鎮，提高整項計劃的可行性，並與香港政府達成協議，斥資30億港元，建立1個設備完善住宅區，供喜歡接近大自然的人長期居住，同時亦為本港其他市民及遊客提供康樂及渡假勝地，名為愉景灣，並逐步發展成一個社區。 愉景灣前身是一個僅有數戶人家居住於沿岸的未開發小山村，前香港興業持有人王永祥在1966年投資牧牛場，名為「大興牛房」。 早於1973年5月25日，香港興業有限公司成立，目標就是發展愉景灣計劃。 早期的公司策略是在新界向原居民大量收購乙種換地權益書，藉此向政府交換在大嶼山愉景灣度假屋計劃的發展權。
根據2011年香港人口普查結果，區內華人佔最多，達6201人；然而第二多的白人登記數達3230人，第三多的菲律賓人多達1230人，以及日本人、印尼人和印度人，其他國籍者在該區的登記數字也逾百人，總和已達逾6000人，使華人在該區的比例只達百分之50.2，僅僅多於外籍人士，相比其他分區有八至九成是華人的情況截然不同。。 雖然本區華人人囗比例略高於外籍人士，但按人囗普查結果顯示，英語卻是愉景灣選區的主流語言，所以區內部分服務業從業員也要懂得以初級英語溝通。 愉景灣 1期蔚陽朝暉徑平面圖 中座及高座大廈主要位於大白灣、二白灣及稔樹灣之間山脊之上，在愉景灣道之傍，四圍遍佈植物，居高臨下，大廈設計更配合四周天然環境，並盡量爭取最多海景單位，設計上使每單位均盡量減少對望的情況出現。 同時每座大廈均在梯間或走廊設置垃圾槽，遠離電梯大堂及各單位入口，以保持方便衛生。