德輔道西146號 內容大綱
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德輔道西146號: 中學: 中西區
至同年3月，方案再被修改，總站回復設於南區，來往田灣及石塘咀，並改由城巴營辦，往石塘咀方向更繞經士美菲路及科士街；八達通轉乘優惠方面，除原計劃的路線外亦加入與城巴5B、10及城巴機場快線A10線的轉乘優惠。 由於往來堅尼地城（卑路乍灣）至中環（香港站）（現稱香港鐵路站）的M5（1999年8月15日起投入服務）客量偏低，城巴因此於2002年6月10日起將該線與47A合併，改稱M47，來回程繞經中環（香港站），肩負接駁港鐵機場快線的功能。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向，可獲回贈第一程車費；由上述路線轉乘本路線，第二程免費。 文咸東街 號位於上環文咸東街 號（中原樓市片區：上環）。
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- 由於堅尼地城已經有多條更頻密的巴士路線往來金鐘，加上金鐘已有更直接的40及40M線往來華富，本路線於金鐘的需求不大，因此為配合962B及962X投入服務，引致金鐘（西）巴士總站需騰出車坑，本線於2004年8月22日起縮短至中環（香港站），往來金鐘的服務由多條城巴路線的轉乘優惠取代。
- 該項改動，同時見證全港最後一條M字頭的路線停辦。
- 九龍旺角彌敦道636銀行中心地下G01-03, 08-15號舖連部分通道以及1號舖和19號舖之部分通道.
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德輔道西146號: 九龍城
中西區的上環@中原樓市片區，區內共12,183個私人住宅單位，涉及人口共24,756人。 主要街道包括皇后大道中(上環段)、皇后大道西(上環段)、荷李活道(上環段)、德輔道西(上環段)、德輔道中(上環段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝后華庭,聚賢居,荷李活華庭,中源中心,康威花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 43.8歲。 新成大廈位於上環皇后大道西27-39號（中原樓市片區：上環）。
不過，其實市面上還有不少具口碑和快捷的匯款平台，例如 Wise —— 其採用市場匯率，按比例收取一筆過的的匯款手續費，到賬時間及支出款項透明清晰，並可匯款至逾90個國家，將會是你的匯款理想好幫手。 德輔道西146號位於西營盤德輔道西146號（中原樓市片區：西營盤）。 德輔道西146號的實用面積由515呎至515呎。 德輔道西146號交通便利，鄰近港鐵西營盤站。 黃泥涌道，成和道，景光街，山光道，黃泥涌道，皇后大道東，金鐘道，德輔道中，摩利臣街，干諾道西，德輔道西，皇后街，皇后大道西及正街。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 本文介紹的是位於皇后大道西的「修打蘭街」巴士站：關於位於德輔道西的同名巴士站，詳見「修打蘭街 (德輔道西)」。
新成大廈的實用面積由367呎至803呎。 新成大廈交通便利，鄰近港鐵西營盤站。 該項改動，同時見證全港最後一條M字頭的路線停辦。 新巴母公司周大福於2003年收購城巴後，著手重組港島巴士網絡，因此於2004年5月31日起，配合港島西區部份路線重組，該兩線特別班次均正名為5S，以方便居民識別。 不過由銅鑼灣（威菲路道）開出後，需繞經跑馬地才前往皇后大道東，往來銅鑼灣至西營盤亦有其他路線選擇，因此在銅鑼灣一段的客量較低，為善用資源，由2010年8月16日起，西行方向改由跑馬地（下）開出，東行方向縮短至皇后大道中近伊利莎伯體育館作終站，不再服務銅鑼灣及天后一帶。
運輸署預計港鐵西港島線於2014年12月通車後，部份南區居民會改於港鐵堅尼地城站及香港大學站轉乘港鐵前往港島北岸，本路線客量會因而大減，故在2013年7月發表的「配合港鐵西港島線通車的公共交通服務重組計劃」文件內建議新巴開辦43M線，循環往來田灣至堅尼地城，取代新巴43X、46X線及本路線的服務，途經華富邨、薄扶林道及堅尼地城站，以便沿線居民接駁港鐵。 經地區諮詢後，運輸署於同年11月修訂方案，路線改由華貴開出，改經域多利道而不經薄扶林道，更提供與城巴1號線、新巴4X線及城巴7號線的八達通轉乘優惠。 運輸署隨後於2014年1月修訂方案，建議路線改為來往堅尼地城（卑路乍灣）及田灣的循環線，途經華貴邨。
在數碼港與建期間，本路線有不少往數碼港上班的工人乘搭。 但當數碼港道通車及新巴M49（已取消）投入服務後，本路線的客量便受到影響。 Bethlehem.com.hk免費提供香港、九龍及新界地產市場第一手資訊，內容每日更新並力求準確。 九龍旺角彌敦道636銀行中心地下G01-03, 德輔道西146號 08-15號舖連部分通道以及1號舖和19號舖之部分通道. 長洲分行長洲大新街53-55號機場暢達路分行香港赤鱲角暢達路9號富豪機場酒店地下G03A號舖中銀香港提供全面的理財服務，不少人在準備匯款到海外時也會先想到使用中銀，打算確保交易過程順利。
文咸東街 號的實用面積由348呎至449呎。 文咸東街 號交通便利，鄰近港鐵上環站。 怡豐閣位於西營盤第三街101號（中原樓市片區：西營盤）。 怡豐閣的實用面積由344呎至438呎。 怡豐閣交通便利，鄰近港鐵西營盤站。 啟晴邨逢星期一啟晴邨近康晴樓上落客貨位安泰邨逢星期四安泰邨近錦泰樓上落客貨位安達邨逢星期三安達邨近俊達樓屋邨管理處洪福邨逢星期五洪福邨近洪樂樓上落客貨位朗善邨逢星期二朗善邨近善良樓長宏邨逢星期五長宏邨近宏毅樓滿東邨逢星期三滿東邨近滿順樓迎東邨逢星期二迎東邨近迎喜樓上落客貨位廣福邨逢星期一廣福邨近廣仁樓恒生銀行是香港其一專注於服務香港客戶的主要銀行，吸引很多新客戶到恒行開設戶口。 德輔道西146號 恒生提供全面的理財服務，不少人在準備匯款到海外時也會先想到使用恒生，以確保交易過程順利。
但路線改動實施後，不少黃泥涌道居民投訴要步行到跑馬地（下）才能上車，因此同年11月22日起，早上由跑馬地開出之班次，首站改在黃泥涌道近樂活道開出。 修打蘭街（Sutherland Street）巴士站，位於港島中西區上環皇后大道西 號天和樓外，修打蘭街行人巷對面、近「雀仔橋」（即家樂花園和西營盤賽馬會分科診療所外之堤道），屬單向西行路邊中途站。 普通分行的營業時間一般為星期一至五上午9時至下午至5時，星期六為上午9時至下午1時，星期日和公眾假期休息。 確實的辦公時間請到中銀香港的網頁查詢。 值得一提，5S這個編號，已是第三次使用，第一代5S為節日特別路線，袛在2000年1月1日凌晨行走，由灣仔碼頭單向開往堅尼地城；第二代5S亦是特別路線，於2004年4月11日因泛民主派舉行「反對釋法大遊行」（由遮打花園前往中聯辦）而開辦，由德輔道西近嘉安街不停站經林士街天橋前往中環（砵典乍街），以接載遊行人士返回中環，現在再重用。 德輔道西146號 由於堅尼地城已經有多條更頻密的巴士路線往來金鐘，加上金鐘已有更直接的40及40M線往來華富，本路線於金鐘的需求不大，因此為配合962B及962X投入服務，引致金鐘（西）巴士總站需騰出車坑，本線於2004年8月22日起縮短至中環（香港站），往來金鐘的服務由多條城巴路線的轉乘優惠取代。 本路線最大特點是取道域多利道往來中西區，主要客源為往來堅尼地城及西營盤的華富居民，及域多利道沿線居民，另一方面，本路線是兩條最直接往來中華基督教墳場的巴士路線之一（另一條為新巴過海隧巴971線），每逢清明及重陽，乘客會激增數倍，因此城巴除了在這些日子派出十二米巴士行走本線外，更加開一條347號特別線以作疏導。
另外，區內主要屋苑包括 均益大廈,高樂花園,縉城峰,怡景花園,華明中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 德輔道西146號 44.8歲。 1997年3月3日中巴放棄經營後，城巴立即接辦本路線，改名為47A，並改為全空調服務。
本路線提供早上由跑馬地（黃泥涌道、景光街）開往灣仔（皇后大道東）、金鐘、中環、上環及西營盤，及西營盤開往上環、中環、金鐘、灣仔（皇后大道東）的巴士服務，於2004年5月31日起投入服務，以配合港島西區部份路線重組，袛於平日早上提供服務。 德輔道西146號 中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,384個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。
- 黃泥涌道，成和道，景光街，山光道，黃泥涌道，皇后大道東，金鐘道，德輔道中，摩利臣街，干諾道西，德輔道西，皇后街，皇后大道西及正街。
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- 中西區的上環@中原樓市片區，區內共12,183個私人住宅單位，涉及人口共24,756人。
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