德士古道53號 內容大綱
九巴把原有行駛荃灣碼頭至深水埗碼頭，取道青山公路的33線，改經葵涌道及中葵涌，成為第一條服務中葵涌往市區的巴士線。 虽然香港有263个岛，但离岛区只包括香港南面及西南面的20多个岛屿。 香港岛有4个区；鸭脷洲属于香港岛南区；大小青洲属于中西区；而新界东的岛屿分别属于西贡区、大埔区及北区；新界西北的属于屯门区；马湾岛及东北大屿山属于荃湾区；而青衣岛属于葵青区。 德士古道53號 坑口中心成杏芳紀念小學：原址在敬賢里1號，於2008年結束，校舍現改為「香港教育大學將軍澳教學中心」。 官塘循道學校：原址在雞寮第23座地下，遷校後改名為沙田循道衛理小學，及後上午班分拆為馬鞍山循道衛理小學。 葛量洪師範學院校友會觀塘學校（葛師校友會官塘學校）：第一代原址在雞寮第17座地下；第二代原址在順安邨，校舍現改為「基督教聖約教會堅樂第二小學」。
不過該等支線客量都只集中在平日九龍方向，因此到1975年2月16日33A、33B、33C取消假日服務，而33B及33C更取消往葵涌方向的班次。 話雖如此，當時33系列路線，班次分別為7-8、12、12、10分鐘一班。 早上由葵芳出九龍，四者之聯合班次還是2.4分鐘一班，可見當時的龐大需求，比今天的港鐵非繁時段還要密。 其後因荔景山發展，33B線於1976年繞經荔景山路，而33A線亦隨後來回程改經貨櫃碼頭路。 德士古道53號 地鐵（現稱港鐵）修正早期系統通車後，又增設33M，前往旺角站。 1970年代中至1980年代中，是33系列的黃金時期，全線系列九巴由最初的亞比安及薛頓柏尼四型單層巴士起轉用丹拿E型，最後均派出九巴當時嶄新且載客量最高的丹拿珍寶巴士行走。 中銀香港是香港三間發鈔銀行之一，也是其中一間香港人最常用的銀行，在香港各區很容易找到中銀分行及中銀的ATM。
香港浸信會聯會第一小學：原址在東頭村道博愛村，歷經兩次遷校後改名浸信會呂明才小學，而下午校後來再分拆為浸信會沙田圍呂明才小學，兩者均重置在沙田。 培理英文書院小學部（Berea English College）：原址在大角咀槐樹街櫻桃大廈，校舍現為「晏架街紅茶館酒店」。 呂祺官立小學：原址在前身為灣仔書院，1962年改建成灣仔官立小學，1963年更名為呂祺官立小學，1983年後用作呂祺教育服務中心。 德士古道53號 育才中學（沙田）：原址在耀安邨，前為育才中學（西營盤）；校舍現改為職業訓練局匯縱專業發展中心（馬鞍山）。 保良局青衣中學：屬於技能訓練學校，因應開辦保良局顏寶鈴書院的交換條款而停辦。 原址在青衣青芊街8號；校舍現改為東華三院周演森小學。 樂善堂中學：原址在九龍城龍崗道63號，與樂善堂小學共用校舍。
- 運輸署表示，因應荃灣區內新發展項目相繼落成，其會收集區內最新的交通流量並進行評估。
- 而以新港城中心、新港城广场及马鞍山广场组成的购物中心，亦成为马鞍山最大的购物中心，并使附近成为马鞍山市中心。
- 自此以後，西差會在香港的角色亦由主導性漸轉為輔助性了。
- 香港聖瑪加利女書院：原址在堅道97號，租約結束後，臨時遷往沙田美林邨。
- 德士古道斷橋的情況在申訴專員公署於2020年3月5日發佈的主動調查報告《閒置天橋和「斷橋」的問題》中作為個案之一被介紹。
东区的总面积约18.9平方公里，位于香港岛东北部。 根据2001年人口普查的数字，东区人口约为616,199人，是全港人口第二多的区份，仅次于沙田区，东区的家庭住户每月收入中位数在香港18区中仅次中西区和湾仔区，排名全港第三位。 凱莉山國際幼稚園：原址在官涌街38號The Austine Place 1樓及地下5號舖，於2021年停辦。 沙田公立美林小學：原址在2005年與循理會白普理基金循理小學下午校合併為循理會美林小學，2010年遷往東華三院譚兆小學舊址。 顯徑公立學校：原址在上徑口、下徑口、顯徑，於1983年和田心公立學校合併成為田心谷六村公立小學，其餘同上。 中華基督教會基覺小學：原荃灣大窩口邨全完第三小學，1980年因屋邨重建而遷入沙角邨，至2009年被明令殺校；校舍現為佛教覺光法師中學新教學樓。 全完第三校：原址在大窩口新區14座，1980年遷往沙田沙角邨並更名「基覺小學」，於2009年被明令殺校。
1948年，立法局通过《新界行政法例》，荃湾再次归入南约管辖。 1966年，荃湾从南约分治出来，独立成约，称为“荃湾约”。 19世纪末，荃湾分为四个“约”：海坝、葵涌、青衣及石围角，四约首领组成荃湾安全局，维持荃湾地区的治安。 1649年，有张姓的居民在荃湾居住，稍后有曾，黄，许，邓等姓前来居住，至清沿青山路建立了大约26个村落，其中最早建立的便是老围村。 德士古道53號 本路线在青衣区小巴路线而言，客量可谓非常高，本路线的客源主要来自荃湾来往青衣和青衣区内两方面为主。 現時第一期商場正進行翻新工程，工程包括更換地磚及天花、加裝空調系統。 工程於 2020 年 9 月接近完成，新商戶包括大家樂（由富麗花園遷至現址），麗香園冰室，金伯樂酒樓，爭鮮壽司外帶，以及優品360°等。
而在他們畢業後，又被差遣到各地進行開荒植堂工作。 宣道會在香港早期的主要堂會，創建者大多是建道畢業生，可見神學院對教會的重要性。 無論如何，「開荒、吃苦、火熱」不單是建道神學院的精神，也是所有早期宣道會華人牧者共同秉持的精神；沒有他們，便沒有宣道會的今天。
德士古道53號: 大埔區
当初计划的时候，本来打算在现今荃湾站的西面，兴建荃湾西站作为终点站，以便接驳未来的九广西铁。 但车站并不是建于填海土地上，而是打算建于山谷之上。 除此之外，荃湾站至荔景站一段最初的设计是建于地底，并非如建于高架桥之上。
1999年，運輸局經檢討荃灣區的交通流量變化後，認為在9號幹線通車後，重型車輛會改行該幹線，以致德士古道天橋的交通流量不會大幅增長，並因此決定擱置第三階段工程。 拓展署和運輸署在2000年6月向葵青區議會交通及運輸委員會匯報有關決定，而拓展署亦在同年11月向荃灣區議會匯報有關決定。
东涌线转车站，当东涌线正式落实兴建时，地铁明白需要在荃湾线兴建转车站。 否则，乘客就要坐毕全程，到达位于香港岛的香港站才可以转换到其他路线。 地铁选择了荔景站作为转车站，于是荃湾线北行路轨经过重新铺排，以便腾出空间建造一个可供转乘东涌线的月台。
葵青区是香港十八个行政区域之一，于1985年4月1日从荃湾区中分拆出来，包括葵涌和青衣。 其区议会最初称为“葵涌及青衣区议会”，1988年4月1日改称“葵青区议会”。 据2006年的统计，葵青区的人口约有523300人。 东区是香港岛最先看到日出的地方，也是香港人力资源的主要集中地。
名字由该区的三个主要区域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首组合而成。 深水埗区是香港十八区的其中一区，位处九龙西北。 北望琵琶山、尖山和笔架山，南以界限街，西北面以呈祥道及荔景山道为界、东面以港铁东铁线路轨为界。 根据2001年香港政府的估计，深水埗区的人口约有353550人。 德士古道53號 中区以商业大厦、银行、政府机构为主，这里是香港地区的商业中心、金融中心和行政客署所在地，是香港地区最繁华的地段。 中西区是香港十八区之一，是香港最早发展的地区。 中西区包括金钟、中环、上环、西营盘、石塘咀、坚尼地城、山顶等地。
而深水埗及元朗区则成为最低收入地区，住户每月收入中位数分别为11700港元及13000港元。 最“富”与最“贫”的地区，家庭收入相差近一倍。 德士古道53號 沙頭角官立小學：原址在沙頭角公路石涌凹段60號；校舍在小學停辦後改辦沙頭角官立中學，現改為沙頭角國際學校。
於1982年遷至新蒲崗樂善道161號，並改名為樂善堂王仲銘中學。 聖巴西流工業中學：原址在柴灣道71號，中學部於1996年遷入柴灣並更名為聖公會李福慶中學；校舍其後由該校小學部（即聖馬可小學）全面接管，但已於2021年結束。 佛教慈航中學：原址在山道70號，曾遷往大埔繼續辦學，後由佛教慈航智林紀念中學繼承，其後再由佛教大光慈航中學繼承。 德士古道53號 荃湾区的荃湾市中心@中原楼市片区，区内共13,237个私人住宅单位，涉及人口共82,253人。 主要街道包括沙咀道(荃湾市中心段)、青山公路 – 荃湾段(荃湾市中心段)、西楼角路(荃湾市中心段)、德士古道(荃湾市中心段)、大河道(荃湾市中心段)。
魚類統營處西貢小學：原址在對面海康健路，初名｢西貢漁民子弟學校｣，與另外四間同區村校合併為「西貢中心李少欽紀念學校」。 培成小學：原址在近舊藍田邨第11座，遷校至大埔後改名香港神託會培賢小學，2009年合併後成為聖公會阮鄭夢芹銀禧小學。 德士古道53號 香港八和會館小學：原址在近舊藍田邨第21及24座，遷校至上水後改名為李志達紀念學校，及後上午班分拆為曾梅千禧學校。
德士古道53號: 香港十八区大埔区
随着香港国际机场及香港迪士尼乐园等其他基建的启用，令荃湾区已经成为现时香港发展潜力很高的地区。 ）係香港古物古蹟辦事處評級嘅香港歷史建築嘅第三個級別，呢個級別嘅建築物，具有一定嘅價值，並適宜喺以某種形式將佢保存；如果保存唔到嘅話，可以考慮其他方法。 此外，大窩口徙置區亦用作安置受荃灣新市鎮及垃圾灣發展所涉填海工程影響的漁民。 德士古道53號 ）原是居者有其屋屋苑，位於石頭街8號，原址為大窩口邨第20座徙置大廈，共有兩座樓宇，屬於大窩口邨重建第六期項目，原本透過居屋計劃出售，但後來政府決定停售居屋。 房委會於2004年售出予政府後被改為政府宿舍。
1995年，海外佈道會再與希伯崙差會合併，組成香港宣道差會。 建道神學院在香港宣道會發展歷史中佔著極其重要的位置。 大多數宗派均是先有堂會與會友，才建立神學院，訓練在他們中間立志獻身的信徒；但宣道會則不然，在神學院設立時，堂會與會友幾仍未具，故學院乃積極鼓勵神學生參與佈道工作。 德士古道53號
1923年开始兴建，由荃湾至苹果坳阔16英尺长1.92英里的水道于1925年完成。 至由城门河引水入塘的堤坝，长达6,000英尺的临时水坑，长达2,900英尺的北堤，长达2,000英尺的南堤，长达2,160英尺通过走私桥的北山洞，以及长4,689英尺通过金山的南山洞，于1926年间先后完成。 位于新界荃湾的大帽山又名大雾山，为香港第一高峰海拔959米，因形状象大帽而得名，环在四周的是占地1440公顷的大帽山郊野公园，是登山远足的理想地点，山顶在严寒时会有结霜现象。 景色非常迷人，晚上更是看世界闻名的香港夜景的绝佳地方。
德士古道53號: 荃灣
你只須在返港的30天內前往任何一間智能身份證換領中心補辦手續。 【換領身份證2022時間表-持續更新】智能身份證換領中心已全面恢復服務！ 因應早前換證中心暫停服務，1954年或之前、1983年至1984年及1987年至2000年出生的香港居民的換證時間表有所修訂。 而之前已預約換證的申請人士可到換證中心辦理有關服務，無需另行重新預約。 德士古道53號 大埔公立學校：創校於1946年春初，初期由朱仁傑借出太和園別墅暫充校舍，1948年遷至大埔墟北盛街17號，1979年秋因租約問題停辦。 2006年12月由大埔浸信會接辦，並改名為「大埔浸信會公立學校」。
大窩口邨共有兩個商場，分別是位於大窩口道旁的第一期商場，及位於石頭街的第二期商場。 2005 年，原業主香港房屋委員會將商場出售予領匯房地產信託基金（現稱領展房地產信託基金），以籌集資金。 2017 年，領展房地產信託基金招標出售商場，由基匯資本牽頭財團投得，交易於 2018 年生效。 ）是香港的一個居者有其屋屋苑，位於大廈街43號，屬於大窩口邨重建第五期項目，項目還包括大窩口體育館，共有兩座樓宇，在1993年落成。 自從地鐵荃灣綫建成後，33系列路線中只餘下本線繼續行走，客量亦大不如前。
另外，区内主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃锦中心,富丽花园,宝石大厦。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 18,450，年龄中位数为 42.5岁。 全港長期檢測中心共有4間，包括鰂魚涌社區會堂、梁顯利油麻地社區中心、沙田瀝源社區會堂、元朗市東社區會堂，預計下月投入運作。 不過，50年代宣道會在港發展得最快的不是港九市區，而是新界與離島地區，創會者皆是神學院的畢業生；荃灣堂是其中一個例子。 1954年，在西差會資助下，一隊聖經學院畢業生佈道隊在荃灣租用九咪半一間木屋作基址，進行街頭佈道。 後在此基礎上，由都乾初先生（時未按立）帶領成立荃灣堂。 Bethlehem.com.hk免費提供香港、九龍及新界地產市場第一手資訊，內容每日更新並力求準確。
至於聯繫各堂事工的宣道會香港區聯會，於1959年成立，負責統籌、聯絡與協調各會員堂。 1968年，西差會為了使區聯會有更全面運作的能力，並加速宣道會本地化，乃建議區聯會向政府申請註冊成為有限公司，將一切物業轉移到區聯會名下。 自此以後，西差會在香港的角色亦由主導性漸轉為輔助性了。 差傳工作是宣道會得以成立的根基，故一向為香港宣道會所重視。 德士古道53號 1960年，在北角堂已有的差傳事工基礎上，堂聯會（日後的區聯會，於1959年成立）成立了國外佈道團。 先向東南亞華僑宣教，同時亦開始南美的福音工作，郭錦仙姑娘於1962年被派至越南，為該會首位宣教士。 1973年，佈道團與九龍塘宣道會合作，組成香港中華宣道會海外佈道會。
有趣的是，新月台于1997年正式启用，竟较东涌线在次年才投入服务。 美孚站本来是叫“荔枝角站”；而荔枝角站则叫做“长沙湾站”；长沙湾站应该是叫“苏屋”的。 德士古道53號 因为车站本来是定位于较现时南的位置，靠近一个已废用的堆填区。
德士古道53號: 深水埗
现政府正计划兴建天桥连接沙田市中心唯一未被连接的新城市中央广场，方便游客外，亦令市民更快捷到达沙田政府合署，但至今因受排头村居民以天桥会破坏该村风水为理由，仍未兴建该天桥。 除了以上较为大型的购物商场外，沙田市中心还设有沙田广场、希尔顿中心及伟华商场。 新市镇的发展设计呈一条由西南向东北伸延的地带，以城门河为中轴向两面的山脉发展。 德士古道53號 沙田新市镇的市中心设于东铁线沙田站一带，附近建有政府设施、休憩用地、公共交通交汇处及一组大型购物商场。 沙田区是香港十八区的其中一区，位于新界的东部，面积约6940公顷。 根据2004年香港政府的估计，沙田区的人口约有637000人，是全港人口最多的区份。
1980年代中期，33及33A線還要面對三個極大的挑戰。 長洲分行長洲大新街53-55號機場暢達路分行香港赤鱲角暢達路9號富豪機場酒店地下G03A號舖中銀香港提供全面的理財服務，不少人在準備匯款到海外時也會先想到使用中銀，打算確保交易過程順利。 不過，其實市面上還有不少具口碑和穩健快捷的匯款平台，例如 德士古道53號 Wise —— 它採用市場匯率，按比例收取一筆過的的匯款手續費，到賬時間及支出款項透明清晰，是匯款時穩健又實惠的好平台。 同为香港铁路有限公司营运的港铁西铁线于2003年12月20日通车（前称九广西铁及在2007年12月2日前由九广铁路公司营运），其车厂八乡维修中心设于八乡。
愛丁堡書院（Edinburgh College）：原址在九龍深水埗基隆街基隆街 琥（與嶺東中學在同一建築物內），現改名為龍祥大廈。 呈東北－西南走向的一段德士古道同時屬於荃灣區和葵青區，是荃灣、葵青兩區的分界。 荃灣路一期及二期也以德士古道為分界，其中由德士古道至葵涌道一段為一期，由德士古道至屯門公路一段為二期。 根據香港法例第374E章《道路交通（車輛登記及領牌）規例》，德士古道（馬頭壩道至荃青交匯處一段除外）和德士古道北都容許新界的士行駛。 德士古道53號 全港臨時檢測中心共有4間，包括灣仔、葵青、九龍城及油尖旺。 接受自願性質檢測的市民須為6歲以上的香港巿民，在檢測中心須出示香港身份證、香港出生證明書或其他有效身份證明文件，並提供電話號碼進行登記。