同年5月24日，凌晨1時許，一名33歲男子，懷疑13歲女兒曾與人發生性行為，於是報警求助。 警方到場調查，女童指稱今年二月與一名男子，兩人在調景嶺健明邨單位內發生性行為。 警方正通緝該名年約18至20歲、身高大約1.7米、瘦身材的男子。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 建明閣 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 《香港回收再造公司名錄》概括了本港部分廢物回收及再造機構的名單。 名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。
1985年5月31日通車的北角站乃當時全港最深的地鐵站，月台深入地表下38米，現時是港鐵系統中第五深的車站。 2018年1月24日下午3時許，健晴樓一名30餘歲男子由高處墮樓亡。 救護員接報到場，經檢驗後證實男子頭爆肢折，當場身亡。 同年3月22日早上6時許，警方接獲途人報案，指一名男子倒卧於健華樓對開，懷疑他從高處墮下。 警員接報到場，將男子送院救治，他獲救時清醒，其後陷入昏迷。
將軍澳支綫（作為工程項目）第一期於2002年8月18日啟用，將軍澳綫（作為地鐵行車綫）提前在8月4日開始載客行走北角至油塘一段，而觀塘綫亦同時改以油塘為東端總站，觀塘綫北角總站的角色在不足一年後結束。 全長250米、深45米的港島綫北角站於1983年3月動工，運用炸藥開挖法建造隧道，大堂則以明挖方式興建。 工程期間共使用105公噸炸藥，挖出122,000立方米泥石，並注入42,000立方米混凝土。 建明閣 顧問報告認為港島綫於此站以東各站客量將較低，建議港島綫一半班次以此為東面總站，而車站採用島式月台設計，除方便短途列車調頭折返外，亦容許日後部份港島綫列車分支開往觀塘的過海段為念。 北角站是港島綫的中途站及將軍澳綫的下行總站，乘客可在此站乘搭港島綫列車，往返港島北岸等地，或乘搭將軍澳綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及港島北岸等地。
主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,和富中心,海峰園,健威花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。 建明閣位於北角琴行街2A-2B號（中原樓市片區：北角）。 工程進行期間，區內十多幢樓宇報稱受工程影響，外牆出現細小裂紋，以及大廈局部地方因鋼筋銹蝕而導致混凝土剝落。 這些大廈包括明苑中心、康威大廈、新都城大廈、錦明園、美輪大廈、樂嘉中心、昌輝閣、昌明洋樓、幸福大樓、東發大廈、昌苑、雅利閣、兆景大廈、寶城閣、富家閣、愛琴軒和建明閣。
- 健明邨入伙十年時，房屋署為全邨進行翻新工程，翻新各座大廈外牆、各樓層天花及重髹各單位向走廊一面的木門及門框，將上邨及下邨外牆不同的牆身顏色統一。
- 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 《香港回收再造公司名錄》概括了本港部分廢物回收及再造機構的名單。
- 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
- 批評在2014年10月屋邨轉換新管理公司後，約100名保安員工資減少超過300元，而工資一直未有任何調整。
事故期間，港島綫列車不停北角站，將軍澳綫過海服務亦暫停，服務約於下午1時30分回復正常。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 建明閣 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。
2013年9月5日早上，健華樓一名男子遭妻子質問是否有「小三」，他聲稱「冇咁嘅事」，但仍未令妻子信服，竟激動爬窗跳樓以證清白，幸好妻子及時攬着制止，才不致釀成悲劇。 建明閣 2013年4月10日凌晨零時許，明星樓一個單位一對26歲及25歲情侶，因瑣碎事情發生爭執，並互相毆打。 警方到場調查，兩人涉嫌襲擊被捕，同稱受傷送院治理。
2011年9月30日凌晨2時許，健曦樓一單位，一名38已婚的男子，最近疑受感情問題煩擾，在單位內借酒澆愁，其後突然情緒激動，執起一把利刀猛割左手腕自殘，血流如注，其姓陳妻子赫見他滿手血，慌忙報警求救，並將他送院急救。 2009年5月18日下午，邨內發生傷人案。 建明閣 一名屋村外判管理公司女職員，被一名不滿調遷手續，並索取金錢的男子割傷手部。 警方接報到場拘捕男住客，傷者送往將軍澳醫院治理。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。
2010年4月26日早上8時許，三名清潔女工在明月樓對開垃圾房內，因有人被踩到腳觸發混戰，分別揮掃帚樹枝互打，三人受輕傷及被警員拘捕。 同年8月12日，明宙樓對開發生傷人案，兩名分別56及61歲男子與一名44歲男子爭執，其中一名56歲男子最終傷重不治，另一名61歲男子手部受傷。 2017年5月4日早上11時半，健明邨明宙樓一名15歲少女，懷疑因為不開心，情緒激動反鎖寓所的房間內，並在現場的母親擔心女兒跳樓自殺，大驚下報警求助。 救援人員到場後，發現少女在安全位置，經勸解後送院檢查。
建明閣: 出口數目
月台幕門地鐵公司2000年6月宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 此站港島綫月台於2004年完成安裝月台幕門。 然而，觀塘綫列車行走於北角與油麻地間的日子並不長，鰂魚涌紓緩擠塞工程某程度上亦僅屬預備日後將軍澳支綫通車之用。 建明閣 一俟將軍澳支綫啟用，新建之路段連同原有東區海底隧道鐵路段即會撥歸將軍澳綫。
只有25宗個案，地鐵公證行考慮過樓宇接近施工地點的程度、施工形式和損毀類別後，同意在不影響地鐵公司權益和不負上任何法律責任的情況下，向有關住戶提出以特惠金形式作出補償。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 建明閣 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
1989年啟用的鰂魚涌站觀塘綫月台（今撥歸將軍澳綫）深達42米，取代北角站成為全地鐵最深的車站；而2014年至2016年相繼投入服務的香港大學站、西營盤站及金鐘站南港島綫月台比鰂魚涌將軍澳綫月台深入。 受制於車站設計，自1989年東區海底隧道通車、觀塘綫伸延過海至鰂魚涌起，鰂魚涌轉車站的使用量迅即超出預算。 港府早在1994年《鐵路發展策略》中已提出於觀塘綫與港島綫間增設多一個轉綫站，以紓緩鰂魚涌站現有的擠擁問題，並應付日後將軍澳支綫帶來的額外轉綫人流。 《鐵路發展策略》建議天后站成為額外轉綫站，後來地鐵轉而提議將觀塘綫延長至北角站，與港島綫實行跨月台轉車，以便提供效率高、容量大的轉綫安排。 建明閣 2019年7月30日：有市民於上午7時半開始再次發起港鐵不合作運動，阻礙車門關閉，分別令觀塘綫觀塘站至調景嶺站以及港島綫鰂魚涌站至銅鑼灣站列車服務一度暫停，及後至上午11時許，港鐵宣佈列車受阻的事故已妥善處理，列車服務逐步回復正常。 港鐵總經理（特別職務）鄭群興表示，今早荃灣線、觀塘線、港島線和將軍澳線都收到零星阻礙列車開出的個案，月台上的安全掣，以及列車的緊急掣，分別被拉動76次及47次。 2013年1月24日：上午10時45分，港鐵北角站將軍澳綫上客月台（3號月台）的月台幕門發生短路起火（約第2卡位置）。
其中7幢大廈的住戶更另行向政府提交申訴，指稱地鐵工程對其樓宇造成結構性損毀。 北角站早在1967年發表的《香港集體運輸研究》已見諸地鐵港島綫之規劃當中，該計劃以及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》提議興建的北角站，位置皆與現今的北角站相近，在介乎糖水道與書局街間之英皇道地底。 建明閣 將軍澳綫以此站為其西端總站，列車抵達此站4號月台卸客後會駛入此站西面的越位隧道，調頭後駛往3號月台重新上客。
建明閣: 車站票務
惟女事主到警署後，並向警員表示其10多歲女兒失蹤，警方現正設法尋找。 2013年9月11日早上8時，一名17歲少女等候電梯期間，被一名年約20-30歲、身形肥胖、穿深綠色短袖上衣的男子非禮，色狼期後離去。 建明閣 警方接報到場調查，案件列作非禮處理，暫時無人被捕。 死者姓余（二十四歲），並與家人同住調景嶺健明邨明域樓一單位。
2016年7月3日，調景嶺健明邨明域樓一名年約80多歲老翁，下午4時許，由大廈高處墮下，保安員循聲查看，發現老翁倒卧1樓平台，於是報警。 救護員到場，證實老翁已死亡，遺體其後由仵工到場舁送殮房，警方正在場調查事件。 據了解，死者與家人同住上址一中層單位，患有高血壓及糖尿病，近日因事腳部受傷，悶悶不樂。 同年10月16日早上8時許，一名19歲女子被發現從明域樓高處墮下，警員及救護員接報趕至，經檢驗後證實女子當場死亡，警方調查後認為事件並無可疑，在場未有檢獲遺書，相信少女由家中客廳墮下。 建明閣 據悉，少女早前曾與家人爭執，隨後被發現墮樓身亡。 起一個月內，地鐵公司分四個階段在北角轉車站兩個月台向乘客派發洗衣粉、護髮素、二合一洗頭水護髮素試用裝贈品，以吸引市民使用新轉車站。 該公司當時預計每日會有100,000人次於北角站轉綫，當中19,000人次屬早上繁忙時間的車程，而新轉綫站將在15年（2016年）後出現飽和。
昨午五時許，余的姓周母親（五十一歲）返回寓所時，赫然發現兒子倒臥房中床上，昏迷不醒，旁邊遺有一盆燒炭，大驚失色，並向姓關女鄰居求助及報警。 現場並無檢獲遺書，死者輕生原因未明，警方正在進行調查。 2008年9月20日，一名就讀香港樹仁大學的男生昨午在調景嶺健明邨健曦樓住所跳樓，直墮樓下空地重傷，奄奄一息，送院搶救終告不治。 建明閣 他身上沒有遺書，但有消息指他為學業問題而輕生，警方對事件仍進行調查。
建明閣: 香港樓宇目錄
1980年12月港督會同行政局批准興建的港島綫方案，將北角站略向東擴展，改為分上下兩層設兩個側式月台。 北角站由李景勳建築師事務所設計，交由保華建築有限公司承建月台，車站大堂（第434號合約）和書局街行人隧道（第319號合約）則由禮頓建築（亞洲）有限公司負責。 只服務單一店舖而非貫穿商場通道範圍的車站出口在港鐵網絡中頗為罕見，其餘兩個出現相若情況的車站分別是青衣站4號月台的G出口（只通往馬莎百貨）及黃埔站東大堂的D1出口（只通往AEON STYLE 黃埔）。 2014年1月31日，凌晨零時許踏入大年初一，一名29歲女子，從調景嶺健明邨健華樓高處墮下，倒臥一樓簷篷，當場證實死亡。 警方到場調查後發現，死者獨居上址一單位，受情緒病困擾，同時留有遺書，認為事件無可疑。 同年12月24日早上，調景嶺健明邨健曦樓，一名53歲姓李女子被發現倒卧廚房後昏迷，救護員到場證實死亡，警方調查後相信事件無可疑，死者死因有待驗屍確定。 ）是香港的一個公共屋邨，項目編號為TK09NR，位於新界將軍澳第七十三A區調景嶺，於2000年8月動工，於2003年2月落成入伙，現由宜居物業管理有限公司負責屋邨管理。
2015年6月10日早上，多名保安員罷工並在邨內遊行，遊行至房署門外請願。 批評在2014年10月屋邨轉換新管理公司後，約100名保安員工資減少超過300元，而工資一直未有任何調整。 建明閣 2015年6月12日，健暉樓多達30層的消防喉掣被偷。 警方將案件列為盜竊案，並指有29個共值1萬4千5百元的消防喉掣不見，交由觀塘警區刑事調查隊跟進，暫無人被捕。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 ※ 本服務提供之商品價格 、漲跌紀錄等資訊皆為自動化程式蒐集，可能因各種不可預期之狀況而影響正確性或完整性， 建明閣 僅供使用者參考之用，本服務不負任何擔保責任。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 經地鐵公證行查核後，大部分索償個案所指的損毀，與地鐵工程並無直接關係。
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 因應迪士尼綫通車及博覽館站啟用，導致當時地鐵人手不足，地鐵在2005年外判此站的客務中心，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。 2013年10月8日，中午12時15分，調景嶺健明邨明宇樓一名男童，向社工表示，發現母親買了一包炭返家，恐怕有事發生，社工聞訊後報警。 警員接報到場調查，看見女子安然無恙，將她帶回警署協助調查。
有區議員指出，事件令居民人心惶惶，促請房署增撥資源，長期在邨內設「天眼」監察。 到9月26日傍晚近6時，健暉樓附近的多層停車場，一部惠康超市的手推車被人從高處掟落地下，街坊望上停車場3樓，目睹4名身穿校服男生的背影，並慌忙地離開。 警方接報封鎖現場，並在附近一帶搜索，但未有發現該4名男生，警方鑑證科將會在手推車掃取指模。 建明閣 健明邨入伙十年時，房屋署為全邨進行翻新工程，翻新各座大廈外牆、各樓層天花及重髹各單位向走廊一面的木門及門框，將上邨及下邨外牆不同的牆身顏色統一。 工程於2013年12月尾展開，2015年完成。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 他指學校已報警，亦通知管理公司，保安會在幼兒學校窗口外「簽簿」。 建明閣 2011年9月，邨內連續5日內發生2宗擲物事件，懷疑有身穿校服學生從多層停車場3樓，將一部惠康超市手推車掟落地下，幸沒有擊中途人，事後警方封鎖現場調查。
- 有區議員指出，事件令居民人心惶惶，促請房署增撥資源，長期在邨內設「天眼」監察。
- 2014年1月31日，凌晨零時許踏入大年初一，一名29歲女子，從調景嶺健明邨健華樓高處墮下，倒臥一樓簷篷，當場證實死亡。
- 事故期間，港島綫列車不停北角站，將軍澳綫過海服務亦暫停，服務約於下午1時30分回復正常。
- 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
- 2013年9月5日早上，健華樓一名男子遭妻子質問是否有「小三」，他聲稱「冇咁嘅事」，但仍未令妻子信服，竟激動爬窗跳樓以證清白，幸好妻子及時攬着制止，才不致釀成悲劇。
- 2013年1月24日：上午10時45分，港鐵北角站將軍澳綫上客月台（3號月台）的月台幕門發生短路起火（約第2卡位置）。
香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。 本名錄包括的機構並不代表為香港特別行政區政府所認可的機構，而對於沒有包括的機構，香港特別行政區政府也不具任何負面的觀點。 此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。 地下鐵路公司，《地下鐵路港島綫首日通車紀念特刋》（香港：地下鐵路公司，1985年），第41-43頁。
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 建明閣 （今將軍澳綫）使用，設有四條與三條筆直的轉車通道，讓乘客便捷地往對面港島綫相同方向月台。
有居民指在上月底發現消防喉鎖匙駁口位的銅疑被鋸斷。 警員調查後，暫時列為刑事毀壞案，但不排除水線被偷剪。 2015年5月11日，調景嶺健明邨健華樓發生高空墮物案件，一個衣架突然由大廈高處墮下，擊中民建聯一名女義工頭部，即時受傷流血，救護員為女傷者包紮後送院治理。 西貢區議員陳繼偉表示，健明邨高空擲物情況嚴重，促請警方加強巡邏。
至晚上7時許，其妻子返家時，赫見他在房內上吊自殺，救護員到場證實已氣絕身亡。 警方在現場撿獲一封遺書，內容透露死者與胞姊爭執而不開心。 同年5月23日下午近2時，健華樓一名年約60歲男子被人發現由高處墮下，重傷倒墮地下大門口對開位置，救護員到場將他送院，經搶救後證實不治。 建明閣 警方調查後相信案件無可疑，據悉死者有精神病紀錄。 2013年4月26日傍晚近7時，一名38歲女子收到一名男友人透露尋死的短訊，擔心下到訪友人位於調景嶺健明邨明日樓的家中，發現友人昏迷床上，身旁更有一個炭爐。