本邨於1970年代開始重建，新建樓宇於分別於1979年至1993年期間入伙，現由香港房屋委員會負責管理屋邨。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至130條路線 服務預計於2018年第三季內覆蓋所有專營路線〉［新聞稿］，2018年2月12日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴31條隧道路線新增過海後分段收費 大涌口12號 第二階段試驗計劃〉［新聞稿］，2017年9月15日。 「西隧快線」即首批途經西隧的路線，並一度出現於九巴乘客服務熱線的路線錄音資料內，成為唯一一條曾出現於該公司熱線中，而非由載通集團成員公司營辦的專營巴士路線。
使用八達通卡乘搭此路線即日來回，回程可享有$2.0（小童或長者：$1.0）優惠，而八達通轉乘優惠亦可與即日來回優惠共用。 為雙向分段收費，乘客必須使用八達通付款並於落車時再次拍卡才可享用。 健康村往小西灣（藍灣半島）：$5.4收費備註此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 大涌口12號 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 西貢區的白沙灣@中原樓市片區，區內共795個私人住宅單位，涉及人口共14,453人。 主要街道包括西貢公路(白沙灣段)、西貢南圍、西貢北港、西貢窩美、西貢鹿尾村。
大涌口12號: 葵涌診所列表一覽 2022
現時第一期商場正進行翻新工程，工程包括更換地磚及天花、加裝空調系統。 工程於 2020 年 9 月接近完成，新商戶包括大家樂（由富麗花園遷至現址），麗香園冰室，金伯樂酒樓，爭鮮壽司外帶，以及優品360°等。 大窩口邨共有兩個商場，分別是位於大窩口道旁的第一期商場，及位於石頭街的第二期商場。 2005 年，原業主香港房屋委員會將商場出售予領匯房地產信託基金（現稱領展房地產信託基金），以籌集資金。 2017 年，領展房地產信託基金招標出售商場，由基匯資本牽頭財團投得，交易於 2018 年生效。
2011年8月15日：往荃灣西站方向於干諾道西近皇后街增設分站；另外，削減星期一至五下午繁忙時間，以及星期六上午繁忙時間的班次，以配合輔助路線930A增設回程服務。 T6線與698R線為 年度巴士路線發展計劃中建議開辦的兩條來往西貢郊野公園過海路線，目的是為方便港島南區和東區之市民前往西貢及西貢北（隸屬於大埔區）遊玩，以振興香港本地旅遊業，而當時香港尚未爆發嚴重急性呼吸系統綜合症（SARS）。 大涌口12號 已停辦的空調過海旅遊路線698R，由城巴營辦，來往小西灣（藍灣半島）及西貢（黃石碼頭），途經港島區之柴灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、東區海底隧道、藍田、將軍澳隧道、坑口、大埔仔、蠔涌、白沙灣、西貢市中心、大網仔及北潭涌。
大涌口12號: 路線資料
1977年大窩口邨開始進行重建工程，與石硤尾邨和大坑東邨不同的是，香港房屋委員會把大窩口邨所有第二型徙置大廈拆卸重建，新樓宇於 1979 年至 1993 年入伙，並以「富〇樓」命名；第四型徙置大廈第20座則加上「富裕樓」名字。 在1961年落成的19座樓宇屬於第二型徙置大廈，初期以英文字母作為座號名，分別命名由A座至T座（I座與「1座」過於相近因此不使用）。 後來在1968年加插第20座，採用較新式的第四型徙置大廈設計，當時徙置區已流行以數字作為座號，但是為表此座是原有以第二型徙廈為主的徙置區的加建樓宇，補回字母座號（「第X座」），但是並不常用。 同樣情況出現在東頭徙置區，不過東頭徙置區的第四型徙廈的字母座號較常用。 ）是香港的一個居者有其屋屋苑，位於大廈街43號，屬於大窩口邨重建第五期項目，項目還包括大窩口體育館，共有兩座樓宇，在1993年落成。 現時嶼巴4號及11線早上特別班次，分別以此站作起點及終點站；東行站又稱「水口巴士總站」（Shui Hau Bus Terminus），設有雙闊度停車灣，寬度足以讓巴士掉頭往嶼南道西行。
- 同樣情況出現在東頭徙置區，不過東頭徙置區的第四型徙廈的字母座號較常用。
- 2005 年，原業主香港房屋委員會將商場出售予領匯房地產信託基金（現稱領展房地產信託基金），以籌集資金。
- 首程路線首程方向次程路線次程方向轉乘地點優惠金額77、99田灣／海怡698R黃石碼頭康怡廣場回贈第一程車資85任何方向康怡廣場／電照街698R小西灣77、99筲箕灣太古城中心免費85任何方向太古城中心／模範邨此路線之八達通雙向分段收費可與轉乘優惠共用。
- 此路線以西貢（北潭涌）為總站的時期，主要使用12米雙層巴士行走，包括丹尼士三叉戟（22XX）、富豪奧林比安（6XX）等，但於2005年延長至黃石碼頭後，受總站環境所限，已甚少調派12米巴士（但此後仍有行走數次），改用富豪奧林比安11米（90XX）為主要用車。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈空調過海旅遊路線第698R號線 小西灣(藍灣半島)至西貢(北潭涌)〉［交通通告］。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 此外，其中一輛購自中巴的富豪奧林比安11.3米（9042／HR1121）亦於下午行走第二班車。
2003年6月15日：698R線投入服務，來往小西灣（藍灣半島）及西貢（北潭涌），只於星期日及公眾假期服務，來回方向分別於早上及黃昏各四班車。 路線開辦時，剛好是香港嚴重急性呼吸系統綜合症（又稱「沙士」、SARS）疫情舒緩後不久，有市民誤以為是政府因沙士疫情導致旅遊業大受打擊，為推動香港本地旅遊而要求巴士公司開辦。 此路線過往只於星期日及公眾假期（農曆年公眾假期除外）上午及傍晚時間分別提供去程及回程之單向服務，方便港島東區居民往返西貢北一帶遠足及郊遊，曾為全港專營巴士路線中，分站第二多的路線，撇除兩邊總站，兩邊分站總數達137個。 大窩口邨附近設有商場，加上設有行人天橋往大窩口站，同有（逾 30 條）巴士路線途經葵涌青山公路（兩旁）及紅、綠小巴等往返港九新界各區，交通方便。 由於大窩口位處山谷位置，經葵涌邨可到達葵興、葵盛東邨及葵芳、荃灣市中心及石圍角邨、城門谷一帶亦可步行前往。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2017年4月22日：因應港鐵沙中綫工程，往灣仔北方向由晚上十一時起取消會議道「灣仔碼頭」站，改停菲林明道「香港會議展覽中心」站。
香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫(沙中綫)臨時遷移灣仔碼頭公共運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉，2015年5月4日。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 香港特別行政區政府運輸署，〈空調過海旅遊路線第698R號線 小西灣(藍灣半島)至西貢(北潭涌)〉［交通通告］。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴792M號線加密班次及796系列路線服務調整 城巴698R號線取消服務〉［新聞稿］，2014年11月4日。 2005年3月25日：因應復活節及清明節假期，臨時延長總站至西貢（黃石碼頭），調升全程車費（當時由$21.0增至$26.0），並調整下午回程開車時間（所有班次提早20分鐘開出）。 此路線於2014年11月9日提供最後一次服務後永久停辦，從此以後全港已沒有只於假日提供服務的過海專營巴士路線。
另外，區內主要屋苑包括 新葵芳花園,葵興邨,葵俊苑,月海灣,葵芳閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 巴士站在葵涌邨第七期葵馥苑外，對面為第三期葵涌商場與葵涌邨公共運輸交匯處。 大涌口12號 此站舊稱「葵涌邨第三期」（Phase 3, Kwai Chung Estate），約於2005年末改為現有名稱。
2013年8月25日：往荃灣方向駛至金鐘道後，改經德輔道中、永和街往干諾道中，不再途經皇后大道中及畢打街；加停金鐘道「中銀大廈」、德輔道中「利源東街」及德輔道中「中環街市」站，取代原有皇后大道中「滙豐總行大廈」、干諾道中「砵典乍街」及干諾道中「租庇利街」站。 大涌口12號 1997年5月1日：城巴開辦「西隧快線」930[註 1]，來往荃灣碼頭（荃灣運輸大樓地下）及金鐘（東）。 部分自取點會因疫情及人手問題縮短營業時間，如果自取點暫停營業，系統未能選擇時，請選用其它自取點或派送服務。
大涌口12號: 使用狀況
呢個站四圍俾農田圍住，隔籬又冇巴士站，所以清流村同低涌村啲居民會以步行或用摩托、單車等交通工具去到呢個站坐車。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 大涌口12號 為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。
