加列山道14號 內容大綱
最近超級豪宅市場氣氛暢旺，市場錄得不少大額易手個案，例如高銀金融（00530）主席潘蘇通以25億元向恒和珠寶（00513）創辦人陳聖澤購入深水灣道75號大宅，每呎樓面地價15.6萬元，創全港屋地呎價次高。 另一方面，早前山頂道86至88號及90號兩幅屋地，以總價約20億元易手，兩幅地皮分別由長實（01113）及電能實業（00006）持有，反映最近大額成交氣氛相當不俗。 该院为确保服务质素，开创香港先河，成立了妇产科临床部门是香港首间私家医院设立之临床部门，成员均为妇产科医护人员。 加列山道14號 2006年耗资2亿6千万完成二期扩建，为市民提供更加舒适的环境和空间，以及更多元化的医疗服务。 医院共设约500张病床，新增楼层提供设备完善的微创中心、日间护理中心、外科病房及媲美五星级酒店的豪华私家病房。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2X, 32, 42, 214 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。 香港特別行政區政府運輸署，〈安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排〉（觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號），2015年1月。
- 有關資訊亦在2020年10月9日，獲《明報》副刊專題「搭通香港」報道。
- 喜歡文化藝術的住客亦可享受多姿多采的生活，因附近有不少國際級畫廊，各類型藝術展覽應有盡有；步行亦可到達大館、PMQ元創方、藝穗會、孫中山紀念館及文武廟等歷史建築，感受歷史及文化氣息。
- 英皇國際將於區內推出全新酒店式住宅樓盤「半山捌號 Central 8」，全盤共99伙，提供開放式至2房單位，單位實用面積由181至491平方呎，提供不同選擇。
- 兩名車長各自駕駛巴士途經現場時，亦停車協助撲救，火勢於消防員到場後撲熄。
- 除非另有指明，本廣告內之圖片為庫存圖片，並非展示發展項目的任何部份或實際景觀，僅供參考。
- 「半山捌號 Central 8」具備多項地理優勢，加上同區類近單位供應量較少，說不定項目會成為投資者新寵。
2012年10月2日：早上七時許，一輛富豪奧林比安（3AV327／HG3864）停泊於藍田（北）總站期間，因堵塞通道而被一名車長駛走，惟該車長事後忘記告知公司，引起不良巴士迷偷駕巴士的疑雲。 2011年8月6日：下午六時許，一名入職八個月的車長駕駛一輛往欣榮街方向的丹尼士巨龍（S3N335／FZ7458）非空調巴士在太子道東近打鼓嶺道交界出現中暑跡象，送院後無大礙。 踏入廿一世紀，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）低地台巴士，2015年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）。 加列山道14號 往中港碼頭方向由鯉魚門邨開出後，則經欣榮街、茶果嶺道及高超道，駛入油塘公共運輸交匯處返回原有路線，中途加停「嘉榮街」站，並於原有總站位置設中途站。 2012年7月2日：配合位於大本型基座的油塘公共運輸交匯處啟用，油塘總站遷往該處；同時往油塘方向於欣榮街加設「油塘中心」及「嘉榮街」站。 1967年9月24日：14線投入服務，來往油塘及佐敦道碼頭；此路線為全港首條以半直通形式運作，當時只在佐敦道、近啟德機場及觀塘至油塘之間設站。
加列山道14號: 香港豪宅山顶加列山道12号twelve Peaks洋房招标
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第14X號線及第219X號線服務調整〉［交通通告］，2013年10月9日。 後兩者往九龍東方向設有與此路線相若甚至更便宜的分段收費，但相反方向需付全程車費，故對此路線影響較小。 1998年10月7日：一輛往九龍地鐵站方向的利蘭奧林比安（S3BL379／EH3080）在鯉魚門道近匯景花園埋站時，一名男子突然跳出，並以「大字形」站在馬路中央，企圖被巴士碰撞。 加列山道14號 2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，此路線加入Enviro500 12米（ATE，已撤離）行走。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
坐落于港岛南区黃竹坑，设有500个床位，並配备先进的医疗设备及仪器，提供全面的临床服务。 港怡医院由百汇班台及新创建集团有限公司合作投资，亦为香港大学医疗系统教学医院。 养和医院（Hong Kong Sanatorium and 加列山道14號 Hospital）一所明星效应超强的医院。 前身是养和疗养院（The Yeung Wo Nursing Home），于1922年成立，是一间全科私家医院。 是香港主要私营医院之一，以优质医护服务、先进医疗技术及专业服务水平驰名。
加列山道14號: 收費
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈山頂纜車維修期間 新巴租用城巴行駛9及14號線〉［新聞稿］，2019年4月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈服務調整 城巴旅遊路線第314號線 小西灣(藍灣半島)至赤柱(循環線)〉［交通通告］，2013年10月20日。 加列山道14號 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴四條路線總站遷往嘉亨灣公共交通總站〉［新聞稿］，2006年6月21日。 2017年10月1日：下午三時許，一輛往嘉亨灣方向的丹尼士三叉戟（3316／JJ8254）在大潭道近山翠苑遭尾隨行走16X線的豐田Coaster小巴（FG1008）撞向車尾後，小巴逆線撞向一輛行走9號線的同款巴士（3311／JJ5560），三車共20人受傷。 2021年7月22日，因應暑假期間的服務需求，令新巴的短身巴士短缺，新巴再次向城巴借用部分Enviro400行走此路線。
本廣告內泛指的「酒店式」、「禮賓」服務為管理人按其對酒店式、禮賓服務之合理主觀概念而營造或提供之服務。 ）係香港古物古蹟辦事處評級嘅香港歷史建築嘅第三個級別，呢個級別嘅建築物，具有一定嘅價值，並適宜喺以某種形式將佢保存；如果保存唔到嘅話，可以考慮其他方法。 加列山道14號 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214 新增特別班次及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年8月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214 往油塘方向將加停鑽石山鐵路站並修改行車時間表〉［乘客通告］，2016年11月23日。
1989年7月30日：早上九時五十分，一輛往西灣河方向的佳牌阿拉伯五型（LX331／CV1418）在大潭道與對面線的旅遊巴士相撞，造成三車共81人受傷。 （另有指明的特別班次除外）；回程繞經赤柱廣場時段乘客可以留在車上繼續前往赤柱廣場，詳見下列回程走線解說。 2016年，隨着矮車身版的丹尼士三叉戟（33XX）車齡漸高，新巴訂購60輛車長10.4米，高度只有4.17米的Enviro400 加列山道14號 Euro V（38XX）取代前者。 試路完畢後，3827於2017年4月28日首次服務此路線，並陸續成為主力。 1999年起平日改用丹尼士飛鏢（20XX）單層空調巴士，同年第三季改為全線空調服務，後來改用丹尼士三叉戟（33XX）。
〈要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第59/2018號–附件I(修訂)，2018年9月。 陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。 〈山頂小巴專綫 獲專利權三年 昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障 試辦多年每年載客百五十萬 港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。 加列山道14號 1986年5月12日：往中環方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。 1978年11月24日：亞袁豪華小型巴士公司獲運輸署批出為期三年的專利權，經營1、2及3號線，以取代原先以特別經營權試辦之安排。
週日及假日：此路線可從3號線及28線增調4輛19座位小巴，共提供14輛小巴服務，其中11輛為19座位小巴；或可從2號線及3A線增調5輛小巴，共提供15輛小巴服務，最少7輛為19座位小巴，兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。 週一至六：此路線共需使用10輛小巴提供服務，其中7輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第14號線 加列山道14號 (鯉魚門 – 中港碼頭)、第15號線 (平田 – 紅磡碼頭) 及第16號線 (藍田 (廣田邨) – 旺角 (柏景灣)) 往油塘/藍田方向的行車路線〉［交通通告］，2018年4月19日。 於2002年啟用後，油塘來往佐敦乘搭鐵路較為快捷，此路線客源改以流水客為主；加上與15、101及A22線[註 4]等班次較頻密路線重疊，又有14X線提供觀塘市中心直達佐敦之服務，導致此路線非繁忙時間客量只屬一般。
养和由最初的28张病床疗养院，发展到现在的约500张病床及逾30个专科中心，致力为病人提供舒适、安全及现代化的环境。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第214號線 (油塘公共運輸交匯處 – 長沙灣(甘泉街))〉［交通通告］，2016年8月11日。 現時行駛九龍區內的路線中行車里數最長為213D循環線，全長25.4公里，惟每方向平均僅12.7公里。 加列山道14號 此外，214線穿梭九龍半島各條新舊屋邨及村落，包括牛池灣村、坪石邨、蘇屋邨及安泰邨，後兩者更特設文物徑或岩石公園介紹屋邨和地段歷史，有助遊客認識本地房屋史。 有關資訊亦在2020年10月9日，獲《明報》副刊專題「搭通香港」報道。
港府昨晚（14日）將中西區薄扶林道64-68號／般咸道73-83號景輝大廈A座及B座、薄扶林道35-37號豐林大廈、薄扶林道39號東銘閣、薄扶林道41-43號利威樓及薄扶林道63號列作「受限區域」，今早（15日）為約680名居民完成強制檢測。 港府隨後在「受限區域」內進行執法行動，確認「受限區域」內所有人士是否已根據相關宣告及強制檢測公告的要求接受強制檢測，政府宣布執法行動在今日上午約9時完結，並將有關區域解封。 上述各項之家具泛指購買本發展項目之指定單位而可免費獲贈之傢俬和物件，有關家具之間隔、設計、布局、各款標準用料皆可能改變，賣方保留一切權利，按實際情況需要作出改動及/或取消此優惠，而無須另行通知。 加列山道14號 #本廣告所顯示之預計駕駛或步行時間，以發展項目為起點計算，上述交通時間由獨立交通顧問於2018年9月作評估及計算，僅供參考，並受實際交通及路面情況所限制而有所不同。 為了及早為子女升學鋪路，家長在選擇住所時大多著重校網，港島半山正好擁有全港數一數二的名校網，因而廣受年輕家庭租客歡迎，亦成為投資者熱選。 至於近年深受家長歡迎的國際學校，區內亦有不少選擇，如英基開辦的港島中學及西島中學，當然還有屹立過百年的高等學府香港大學！ 港島不但甲級商廈及跨國企業總部林立，亦有不少國際星級酒店，一向受到本地及外籍專業人士歡迎。
加列山道14號: 大廈資料：加列山道 14 號
在本廣告/宣傳資料內所載列的描述、參考、相片、繪圖、圖像或其他貨料，無論是否明訂或隱含，並不構成或不應被視為提供任何要約、承諾、陳述或保證。 除非另有指明，本廣告內之圖片為庫存圖片，並非展示發展項目的任何部份或實際景觀，僅供參考。 2005年，當局選取了1444幢歷史建築物，由專家小組進行深入評估，並向古物諮詢委員會提交擬定評級，供委員會考慮及審議。
截至2022年3月10日，全港有339幢建築物被確定為二級歷史建築；另有55幢不屬於上述名單的建築物，獲評為二級歷史建築，兩者合共394幢。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 加列山道14號 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月7日。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1、1A、2、3、3A 及28號線〉［交通通告］，2021年7月28日。 路程／登車站收費全程收費$10.9往山頂方向之分段收費僑福道起$5.1明德國際醫院起$1.3往中環方向之分段收費僑福道起$5.1畢打街起$1.3收費備註大小同價。 此路線起訖點和新巴15線相近，但較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道只准三公噸以下車輛進入，因此巴士只能取道灣仔區司徒拔道上下山。 加列山道14號 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 14, 15, 26, 75X, 85, 85B, 93K, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置 (第一階段)〉［乘客通告］，2020年9月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴14、62X及259D線更改總站〉［新聞稿］，2016年5月13日。
共 有 四 個 入 口 ， 現 存 的 三 個 入 口 分 別 位 於 廣 東 道 近 中 港 城 （ 編 號 K13 ） 及 廣 東 道 遊 樂 場 內 （ 編 號 K4 ） ， 皆 仍 然 可 以 辨 別 ， 九 龍 公 園 內 多 處 亦 設 有 通 風 口 。 K3 漆 咸 道 漆 咸 道 ／ 山 谷 道 ／ 平 治 道 交 界 球 場 以 下 出 口 分 別 位 於 漆 咸 道 及 平 治 街 。 K4 山 谷 道 漆 咸 道 ／ 山 谷 道 ／ 仁 風 加列山道14號 街 山 丘 以 下 出 口 分 別 位 於 漆 咸 道 及 仁 風 街 。 K5 馬 頭 圍 道 馬 頭 圍 道 ／ 蕪 湖 街 現 在 已 經 堵 塞 。 KU 亞 皆 老 街 九 龍 醫 院 西 翼 以 下 共 有 六 個 出 口 。 WA 窩 打 老 道 嘉 道 理 山 以 下 現 存 入 口 在 窩 打 老 道 側 的 擋 土 牆 。 香港向來是美食天堂，港島的中環一帶更匯聚了各類型餐館及酒吧，包括超過30家米芝蓮推薦餐廳，讓愛吃又懂吃的人留連忘返。
「半山捌號 Central 8」鄰近中環至半山自動扶梯，電梯於早上6時至10時會調較為落山方向，方便住戶下山至中環上班，平日亦可經電梯步行至各大商場、港鐵站或巴士站等，出行更便利快捷。 港島中環半山是香港政經樞紐，屬傳統豪宅地段之一，住宅供應大多以3房間隔為主，近年渴市的開放式至2房戶型則少之又少。 加列山道14號 英皇國際將於區內推出全新酒店式住宅樓盤「半山捌號 Central 8」，全盤共99伙，提供開放式至2房單位，單位實用面積由181至491平方呎，提供不同選擇。
- 〈手推車佔輪椅位惹爭執 婦人不滿棄巴士外致損毀 車長涉刑毀被捕〉，《香港01》，2021年7月6日。
- 2021年4月2日，因應復活節及清明節假期的服務需求，令新巴的短身巴士短缺，新巴再次向城巴借用部分Enviro400行走此路線和9號線。
- 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 8號屋實用面積6,863方呎，售7.4億元（包括16號及17號車位），呎價高達107,825元，若賣出將成為全港史上次貴單一住宅，僅次於山頂天比高10號屋於2011年實呎13萬元的紀錄。
由於此路線以公開招標決定營辦公司，按照標書承諾，此路線之用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。 縱然如此，受車務安排影響，或會派出未達歐盟五型排放標準的巴士作為特見行走。 路程／登車站空調收費全程收費$8.4往長沙灣方向之分段收費仁達樓起$7.6沙田坳道起$6.2往油塘方向之分段收費黃大仙站起$6.8安泰邨起$6.2寶達邨起$4.8收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 加列山道14號 白加道1號是摘星閣，沿途無分支路往其他街道，直至終點白加道51號，西端該處除了是小型纜車分站，也是白加道與舊山頂道及種植道交界點，向南面山上望去見太平山獅子亭，向北望可以遠眺維多利亞港及中環、尖沙咀兩岸。 至於在街頭，白加道1號鄰近，除了見山頂道公路有巴士站及加油站，還有出入於僑福道路口的小巴及的士等。
車長將巴士停在路邊，並緊急疏散車上20多名乘客，隨後取出滅火設備試圖撲熄。 兩名車長各自駕駛巴士途經現場時，亦停車協助撲救，火勢於消防員到場後撲熄。 2013年6月17日：晚上十時許，一輛往中港碼頭方向的富豪奧林比安（3AV312／HG3988）在九龍灣鐵路站巴士站被一輛私家車撞向車尾後，私家車鏟上行人路，撞毀一列巴士站候車鐵欄及一名正在候車的男子，男子倒地傷勢嚴重，而私家車司機亦告受傷。 加列山道14號 1984年6月20日：下午五時四十分，一輛往油塘（高超道）方向的丹拿珍寶（D780／BJ3997）在太子道東坪石邨上落乘客時遭一輛尾隨行走2A線的利蘭珍寶（D1093／BX648）碰撞，兩車共8人受傷。
油塘與藍田半山向來欠缺直達西九龍的巴士服務，只有九巴提供的14、15、16線與2A、6D線的八達通轉乘優惠，方便乘客往返西九龍。 公共小巴營辦商早已看準商機，開辦路線「油青線」往返油塘、藍田啟田道及長沙灣青山道，車費卻相當昂貴，而且無法服務屬紅色小巴禁區的碧雲道，故此當區居民一直要求當局增闢巴士路線。 2006年的保留舊中環天星碼頭事件及2007年的保留皇后碼頭事件，令政府檢討文物保育政策。 發展局於2007年7月1日成立，把與發展有關的文物保育列為政策範疇。 政府於2008年11月26日確立古物諮詢委員會對歷史建築物的行政評級制度，與法定古蹟宣布制度建立關係，令歷史建築物獲得的行政評級，可作為推行各項文物保育措施的依據。 若建築物被評為一級歷史建築，將接納為已列入「備用名單」的具高度價值的文物建築，身兼古物事務監督的發展局局長可考慮該建築物是否達到「極高門檻」，宣布為香港法定古蹟。 此路線服務範圍廣闊，是碧雲道及安秀道唯一直達深水埗一帶的全日服務專營巴士路線，取道龍翔道往返，避開太子道、界限街、觀塘道等繁忙路段，以「過山線」形式連繫九龍東半山住宅區。
巴士台 HK Bus Channel，〈「28/4 新巴 #3827 已於今晚首次行走 14 號線，成為該線首部載客服務的ADL Enviro 400 LH巴士。」〉［Facebook帖文］，2017年4月28日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線更改服務時間 新巴14及城巴6號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2012年9月14日。 2021年4月28日：晚上十一時許，一輛往赤柱方向的Enviro400 Euro V（3804／UM9245）駛至大潭道近大潭水壩附近一彎位時，疑因天雨路滑，失控越過對面行車綫，與一輛往柴灣站方向的專綫小巴（LS5915）迎頭相撞，小巴司機和三名乘客受輕傷。 加列山道14號 14線平日雖受專綫小巴16M及16X線競爭，但小巴只往柴灣站，對此路線影響有限；每逢週末及假日，更會有大量遊客乘搭此路線，頂閘情況頻繁，大潭郊野公園候車的乘客往往難以登車。 為雙向分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，並於上車及下車時以同一張卡或賬戶各確認一次。 如使用現金付款或落車時未有再次確認，則收取由上車站前往終點站的車費。 1999年2月8日：正式增設空調服務，用車為丹尼士飛鏢單層巴士，初期只在星期一至六提供服務，假日維持全線使用利蘭勝利二型。
此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 加列山道14號 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴為額外11條路線提供實時抵站時間服務〉［新聞稿］，2018年8月31日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴路線第14號(赤柱炮台 — 西灣河)加開特別班次及新巴第63號線(北角碼頭—赤柱監獄)提前營運時間〉［交通通告］。
16 砵 甸 乍 街 砵 甸 乍 街 ／ 威 靈 頓 街 18 成 和 道 協 和 里 及 藍 塘 道 間 的 斜 坡 現 存 入 口 位 於 協 和 里 。 21 士 美 非 路 科 士 街 臨 時 遊 樂 場 內 23 香 港 仔 舊 大 街 漁 暉 道 近 漁 暉 苑 現 存 入 口 位 於 旭 暉 閣 下 24 香 港 仔 華 人 永 遠 墳 場 以 下 現 在 已 經 堵 塞 。 K1 加 士 居 道 加 士 居 道 ／ 石 壁 道 側 山 丘 以 下 現 存 入 口 位 於 石 壁 道 ， 位 於 加 士 居 道 的 入 口 已 經 封 閉 。 戰 後 ， 防 空 隧 道 用 作 儲 存 醫 療 用 品 ， 至 一 九 六 五 年 停 用 。
兩條400系列高速公路構成了列治文山的兩側：404號公路構成列治文山的東界，南通多倫多，北達紐馬克特；407號收費公路則掠過列治文山南部，西通布靈頓，東至杜林區。 約克區政府轄下的數條區道亦貫穿列治文山，當中包括巴佛士街、灣景大道、16大道、麥更些少校大道、額爾金磨坊道和19大道，以及前屬省道資格的央街和7號公路。 列治文山最後一家溫室園圃公司於1982年結業，而數個商業園則於往後年間陸續在鎮內落成，標誌着當地的經濟轉型。 列治文山人口於1990和2000年代繼續上揚，當地並於2019年3月25日年改制為市。
3 灣 仔 道 律 敦 治 醫 院 ／ 香 港 賽 馬 會 花 園 以 下 入 口 位 於 灣 仔 街 市 後 面 （ 編 號 62 ）。 4 西 營 盤 西 營 盤 賽 馬 會 分 科 疹 所 及 樂 善 堂 梁 銶 琚 中 學 以 下 現 存 入 口 位 於 新 街 ， 入 口 大 閘 已 更 換 為 鐵 閘 。 9 星 街 星 街 ／ 永 豐 街 ／ 萬 茂 里 隧 道 大 約 在 萬 茂 台 對 落 的 山 坡 ， 現 存 入 口 位 於 星 域 軒 側 。 11 禮 頓 山 禮 頓 道 ／ 黃 泥 涌 道 ， 禮 頓 山 以 下 現 存 入 口 位 於 禮 頓 道 和 黃 泥 涌 道 一 列 唐 樓 後 巷 ， 為 全 香 港 最 長 的 防 空 隧 道 ， 總 長 度 有 二 點 五 公 里 。 13 雲 咸 街 雲 咸 街 ／ 都 爹 利 街 隧 道 在 會 督 府 及 雲 咸 街 一 帶 ， 並 伸 展 至 藝 穗 會 之 下 。 共 有 四 個 出 口 ， 分 別 為 下 亞 厘 畢 道 （ 編 號 41 ） 、 雲 咸 街 （ 編 號 42 ） 及 都 爹 利 街 （ 編 號 43 及 44 ） 。 14 卑 路 乍 街 南 卑 路 乍 街 近 西 環 街 坊 會 、 利 馬 竇 堂 以 下 現 在 仍 然 可 見 多 個 入 口 15 醫 院 道 佐 治 五 世 紀 念 公 園 以 下 多 個 入 口 位 於 醫 院 道 ， 大 部 分 被 封 閉 了 。